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naja, ich brauch keine hochwertigen carbonteile, und wollt eeigentlich nicht mehr als 50 bis 60¤ ausgeben. schaue mich schon nach nem' pitch um, würde dafür auch mein radon ausrangieren.
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Kurze frage,
brauche ich für das Radon ZR Team 5.0 eigtl noch Pedale? Bzw sonst noch etwas?
e: erledigt
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Nartsgul am 06.03.2013 10:05]
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| | Zitat von xoneR[-=hCP=-]
bike-discount.de hat zur zeit radikal fuji fullys runter gesetzt. hat wer erfahrungen mit der marke? sagt mir jetzt nicht wirklich was
e: und noch eine frage: ich bin letztes jahr auf klickies umgestiegen, will mir aber für diesen sommer nochmal plattform pedale gönnen. hat da wer tipps? grip auch ohne dafür geeignete mtb schuhe wäre grossartig.
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Es gibt die DMR Vaults für 90 ¤ , die 30 euro mehr lohnen sich auf jeden Fall. leicht, griffig und du klebst förmlich an den Dingern.
ansonsten nehm die NC-17 Sudpin II Pro , die gibts für 50 , sind aber was größer .
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Gestern früher aus dem Büro raus und wollte im Wald das schöne Wetter genießen. Hier in der Stadt war alles trocken, aber auf allen Trails und Feldwegen lag Schnee und Eis. Verrückte Welt. Wenigstens ist die Saison jetzt eröffnet 
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fand ich die letzten tage auch verrückt. unten zähester matsch, 100hm später eis und sulzschnee.
aber der winter ist definitiv angezählt, lange gehts nicht mehr.
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danke, werde mir die vaults holen. schaue mir die aber nochmal im laden an. was anderes: ich wollte mir eine neue kette holen, woran erkenne ich ob ich eine 9fach 10fach oder 11fach kette benötige? bzw was sind die unterschiede?
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Einfach mal die Ritzelanzahl an der Kasette abzählen 
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mea culpa
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Bei meinem Fahrrad ist der Schalthebel (Shimano) kaputt. Kann ich da einen beliebigen Shimano-Schalthebel anbauen oder gibt's da Einschränkungen?
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Nachdem ich das vergangene Jahr quasi ohne Profil gefahren bin, sind nun dann doch mal neue Reifen nötig. Fast nur auf der Straße, ab und an mal nichtasphaltierte Wege durch Wald, Parks, (...) - sind die hier dafür in Ordnung? Wirklich mehr mag ich dafür und für das alte Fahrrad nicht ausgeben. 
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Noch jemand beim Ötztaler 2013 mit am Start?
Hab nen Startplatz ergattert und hab jetzt Motivation genug fürs training
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Meinungen gesucht.
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Ahoi.
Kurz was zur aktuellen Fahrsituation: Ich hab´s aus beruflichen (mehr) und privaten (weniger) Gründen schon seit einer Weile nicht mehr in den Bikepark oder zu einer ordentlichen Session in den Wald geschafft. Nachdem ich mit meinem Downhiller letztlich immer den Zug oder das Auto nehmen muss um zum Berg zu kommen, ist oft gleich mal n kompletter Tag weg wenn ich nur ne runde biken gehen will. Das schaffe ich zeitlich nicht mehr so wirklich, zudem ist das reine Downhillgebolze auch irgendwie nicht mehr meins. Ich hab irgendwie mehr Spaß an relaxten All-Mountain/Enduro-Touren mit Gourmetgeballer am Ende. Kurz: Biken ist für mich momentan mit mehr Stress verbunden als Spaß oder Erholung dabei rausspringt.
Ich will aber trotzdem weiter radfahren und mir durchaus auch die Möglichkeit offen halten mal n Tag über die Trails zu kesseln. Ich brauche also ein Enduro. Damit kann ich in die Berge oder vielleicht sogar mal in den Bikepark gehen, und ansonsten eben hier ne Stunde durch den Stadtwald knallen wenn mir danach ist. Immer nur laufen gehen ist ja auch blöd.
Bleibt die Frage welches Rad ich dann nehme. Ich hab´s für mich jetzt auf drei Kandidaten eingeschränkt:
-Ein gebrauchtes und ordentlich ausgestattetes Orange Alpine 160 - das könnte ich im Tausch gegen mein Last Herb DH bekommen. Das ist die günstigste Variante - nur: Ich will eigentlich was neues und bin auch vom Rahmen(-konzept) nicht vollends überzeugt. Das Teil steht momentan noch in Namibia und folglich fällt testen vor ende April leider auch flach.
-Specialized Enduro Comp, 3000¤
-Specialized Enduro Expert EVO, 4500¤
Ich hoffe dass ich für mein Last irgendwas zwischen 2100 und 2400 bekomme, sonderlich viel gefahren hab ich´s nicht. Den Rest müsste ich dann entsprechend drauflegen. Sollte ich das teurere von beiden haben wollen müsste ich einfach nur länger dafür buckeln, vor (schätzungsweise) Juni käme ich also nicht zum fahren. Die Entscheidung kann mir natürlich letztendlich keiner abnehmen, ich muss auch beide Bikes nochmal ausgiebig testen bevor ich auch nur eine vage Richtung einschlage. Aber vielleicht kann mir jemand ja n Input geben.
Irgendwelche Meinungen? Ich bin gespannt!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Sir Killalot am 13.03.2013 2:18]
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Ich habe mich damals mit einem ähnlichen Anforderungsprofil für das 2010er Expert entschieden und bin im großen und ganzen zufrieden. Momentan hat sich das Biken auf ein paar Tage Bikepark im Jahr reduziert - entsprechend abfahrtsorientiert steht es da. Touren machen mit fetten Reifen nur wenig Spaß. Ist bei anderen Rädern aber auch nicht anders und mit ein bisschen Schmackes in den Beinen sind auch mal 60km problemlos möglich. Eigentlich reichen die 160mm so für das ich mich traue und für die Geschwindigkeit mit der ich unterwegs bin. Hätte es damals allerdings schon die Evo-Modelle gegeben, hätte ich das genommen. Das Enduro Evo ist ja sowas wie der inoffizielle Nachfolger des SX Trail und soll mit den 170mm Coil Fahrwerk ganz gut abgehen.
Allerdings bin ich mit der Größe nicht ganz so zufrieden. Ich habe bei 181cm M gewählt (mit kurzem Vorbau), was eigentlich einen Tick zu klein ist. L war mir aber für den Bikepark zu groß. Da mein Fokus auch weiterhin auf Bikepark liegen wird, werde ich mir wohl mittelfristig was mit 180mm zulegen.
Wenn du mit dem Enduro zurecht kommst, ist das sicher ein top Teil. Ich würde allerdings - sofern möglich - das Evo Modell bevorzugen.
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p0t to the rescue!
Die Kurbel von meinem Unirad ist abgefallen. Die ist einfach mit ner Sechskantschraube (SW14) angeschraubt. Leider hab ich hier nur Maulschlüssel und bekomm die Schraube deshalb nicht ganz fest. Was tun? Passt eine Nuss da überhaupt rein oder brauche ich ein Spezialwerkzeug? Muss ich irgendwas kontern, oder einfach nur ordentlich festziehen?
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Ordentlich festziehen reicht und Kontern muss man da eigentlich auch nichts. Zur Not kannst du ja auch so ne Schraube mit Inbus besorgen, dann kommste da auch besser drann.
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Ok danke. Mal gucken ob die Uniwerkstatt auf hat.
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| | Zitat von Sir Killalot
Ahoi.
Kurz was zur aktuellen Fahrsituation: Ich hab´s aus beruflichen (mehr) und privaten (weniger) Gründen schon seit einer Weile nicht mehr in den Bikepark oder zu einer ordentlichen Session in den Wald geschafft. Nachdem ich mit meinem Downhiller letztlich immer den Zug oder das Auto nehmen muss um zum Berg zu kommen, ist oft gleich mal n kompletter Tag weg wenn ich nur ne runde biken gehen will. Das schaffe ich zeitlich nicht mehr so wirklich, zudem ist das reine Downhillgebolze auch irgendwie nicht mehr meins. Ich hab irgendwie mehr Spaß an relaxten All-Mountain/Enduro-Touren mit Gourmetgeballer am Ende. Kurz: Biken ist für mich momentan mit mehr Stress verbunden als Spaß oder Erholung dabei rausspringt.
Ich will aber trotzdem weiter radfahren und mir durchaus auch die Möglichkeit offen halten mal n Tag über die Trails zu kesseln. Ich brauche also ein Enduro. Damit kann ich in die Berge oder vielleicht sogar mal in den Bikepark gehen, und ansonsten eben hier ne Stunde durch den Stadtwald knallen wenn mir danach ist. Immer nur laufen gehen ist ja auch blöd.
Bleibt die Frage welches Rad ich dann nehme. Ich hab´s für mich jetzt auf drei Kandidaten eingeschränkt:
-Ein gebrauchtes und ordentlich ausgestattetes Orange Alpine 160 - das könnte ich im Tausch gegen mein Last Herb DH bekommen. Das ist die günstigste Variante - nur: Ich will eigentlich was neues und bin auch vom Rahmen(-konzept) nicht vollends überzeugt. Das Teil steht momentan noch in Namibia und folglich fällt testen vor ende April leider auch flach.
-Specialized Enduro Comp, 3000¤
-Specialized Enduro Expert EVO, 4500¤
Ich hoffe dass ich für mein Last irgendwas zwischen 2100 und 2400 bekomme, sonderlich viel gefahren hab ich´s nicht. Den Rest müsste ich dann entsprechend drauflegen. Sollte ich das teurere von beiden haben wollen müsste ich einfach nur länger dafür buckeln, vor (schätzungsweise) Juni käme ich also nicht zum fahren. Die Entscheidung kann mir natürlich letztendlich keiner abnehmen, ich muss auch beide Bikes nochmal ausgiebig testen bevor ich auch nur eine vage Richtung einschlage. Aber vielleicht kann mir jemand ja n Input geben.
Irgendwelche Meinungen? Ich bin gespannt!
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Rocky Altitude oder Slayer
Ersteres fährt sich absolut pornös!
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Hat noch wer ein Hinterrad mit ner Flip Flop Nabe welches er loswerden will?
Ich spiele mit dem Gedanken mein 90er Jahre Stahlrad umzurüsten, da es seitdem ich das Look habe nurnoch rumsteht. Und verkaufen mag ich es auch irgendwie nicht. Dummerweise findet man entweder so OLOL Singlespeed Kernschrott oder uralt Laufräder mit noname Naben zu horrenden Preisen.
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| | Zitat von IndieStu
Hat noch wer ein Hinterrad mit ner Flip Flop Nabe welches er loswerden will?
Ich spiele mit dem Gedanken mein 90er Jahre Stahlrad umzurüsten, da es seitdem ich das Look habe nurnoch rumsteht. Und verkaufen mag ich es auch irgendwie nicht. Dummerweise findet man entweder so OLOL Singlespeed Kernschrott oder uralt Laufräder mit noname Naben zu horrenden Preisen.
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Also so schwer ist es doch nicht in den einschlägigen Shops oder Foren sowas zu finden?
Ich fahr grad selbst ne FlipFlop Nabe, sonst hät ich dir die angeboten
Morgen gehts erstmal in die Nähe von CUX um n Bike anzuschauen. Für umme. Wohl mit Bahngeometrie
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Was wie wo? Ich bin eher da!
Das Problem ist halt auch eher, was vernünftiges zu finden, dass zur Zeit nicht mit Gold aufgewogen wird.
e: Um Nordholz rum?
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von IndieStu am 14.03.2013 18:17]
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das dir doch einfach eins aufbauen, kostet auch nicht die Welt
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| | Zitat von fatal-x
das dir doch einfach eins aufbauen, kostet auch nicht die Welt
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Da bin ich jetzt auch am überlegen,ja. Wird wohl das vernünftigste sein.
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| | Zitat von IndieStu
Was wie wo? Ich bin eher da!
Das Problem ist halt auch eher, was vernünftiges zu finden, dass zur Zeit nicht mit Gold aufgewogen wird.
e: Um Nordholz rum?
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Uff, keine Ahnung mehr wie das Kaff heisst.
Kumpel hat das genauer aufm Schirm, der ist schließlich Fahrer 
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Vielleicht erstmal überlegen, ob eine "Flipflopnabe" da in den Rahmen passt 
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| Thema: Der Mountainbike-Thread ( Goldener Herbst ) |
