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Ja, aber seine Schuhgröße weiß man auch, weil man Erfahrungswerte hat.
Das erste Rennrad beim Versender bestellen ist da nicht unbedingt so einfach.
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Tubeless - Airless
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Kann mir einer von den Experten in der Materie kurz sagen, wieso mein VR schleichend Luft verliert? Ich bin gestern ne Treppe raufgefahren und hab erst beim unsanften "Dönk" der Felge auf den Stufen gemerkt, dass ich zu wenig Luft hatte. Die Felge hat, soweit man das sehen kann, nichtmal n Kratzer. Ich vermute im Mantel aber n kleinen Snakebite. Sollte sowas nicht eigentöich durch die Milch "selbstflickend" sein? Der Reifen hält die Luft etwa 12 Stunden, danach is Sense.
Andererseits wollte ich die Conti-Bereifung eh gegen Schwalbe Hans Dampf tauschen, das wär ja dann ne gute Gelegenheit um vorne anzufangen 
/e: Beoffn 
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von Sir Killalot am 26.06.2013 2:06]
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milich muss alle paar monate gewechselt werden. das könnte zB ein ansatz sein.
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Neue Milch rein und schauen wo es rausblubbert. Dann hoffen das das Loch nicht allzu groß ist und das die Milch das wieder abdichtet. Ansonsten neuer Reifen!
Auf jeden Fall würde ich mich auf ne geringfügige Sauerei vorbereiten. Es wird mit Sicherheit ein bisschen Milch raus kommen.
Wenn du den neuen Reifen aufziehst nimm erstmal nen Schlauch und pump den auf vier Bar auf. Dann kriegt der schon mal seine Form und es wird einfacher den schlauchlos zu montieren. Wenn du Fr/DH fährst würde ich so zwei Becher Milch rein kippen dann bist du auf der sicheren Seite!
Ist noch was ungeklärt? 
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| | Zitat von moomaster
Hat jemand eine klassische (Kein X) Matchmaker Schelle links übrig? (Ich meine den mit Pfeile hoch, Schalthebel Montagestück zeigt nach links. )
Mir ist meine heute kaputt gegangen.
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Noch aktuell? Ich nehme an für Sram.
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| | Zitat von Lohnsteuerkarte
Ja, aber seine Schuhgröße weiß man auch, weil man Erfahrungswerte hat.
Das erste Rennrad beim Versender bestellen ist da nicht unbedingt so einfach.
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ich find es ehrlich gesagt generell gewagt das erste Rennrad beim Fernsender zu ordern, ohne mal irgendwo Probe zu sitzen.
Wenn man gute Standardabmessungen hat (Beinlänge, Rumpflänge usw) geht das vielleicht noch, aber spätestens wenn man etwas aus der Reihe tanzt wird es interessant.
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| | Zitat von Koxaa
Neue Milch rein und schauen wo es rausblubbert. Dann hoffen das das Loch nicht allzu groß ist und das die Milch das wieder abdichtet. Ansonsten neuer Reifen!
Auf jeden Fall würde ich mich auf ne geringfügige Sauerei vorbereiten. Es wird mit Sicherheit ein bisschen Milch raus kommen.
Wenn du den neuen Reifen aufziehst nimm erstmal nen Schlauch und pump den auf vier Bar auf. Dann kriegt der schon mal seine Form und es wird einfacher den schlauchlos zu montieren. Wenn du Fr/DH fährst würde ich so zwei Becher Milch rein kippen dann bist du auf der sicheren Seite!
Ist noch was ungeklärt?
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Dann gehe ich heute wohl mal Milch kaufen, die fehlt mir nämlich bisher in meinem Arsenal. So gross kann das Loch eigentlich auch nicht sein, die Luft die ich vorgestern um diese Zeit reingepumpt hab ist noch in Teilen drin, müsste also mit Milch abdichtbar sein.
/e: Gegen die Sauerei
| | Zitat von moomaster
milich muss alle paar monate gewechselt werden. das könnte zB ein ansatz sein.
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Wenn sie die Laufräder nicht schon vor Monaten gebaut haben, dann dürfte die Milch da drin kaum älter als zwei Wochen sein - das Bike ist nämlich neu 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Sir Killalot am 26.06.2013 11:43]
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| | Zitat von Lohnsteuerkarte
Ja, aber seine Schuhgröße weiß man auch, weil man Erfahrungswerte hat.
Das erste Rennrad beim Versender bestellen ist da nicht unbedingt so einfach.
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Ich vermute mal Canyon, oder? Da würde ich, grade bei nem Rennrad, mal im Shop in Koblenz reinschauen und probefahren. Bei MTBs ist das erfahrungsgemäß nicht son Problem, beim RR können 1-2 cm Abweichung aber schon über Wohl und Weh entscheiden.
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Wenn es das erste Rennrad wird, findet man eh alles ganz in Ordnung. Daher sollte man sich meiner Meinung vorher richtig klar werden, was man wirklich braucht. Weil Rücken und Knieschmerzen etc. kommen nicht von 10 Minuten aufm Hof rumrollen.
- Mein erstes Rennrad hatte einen 58er Rahmen (ohne irgendeine ahnung bei ebay billig geschossen, vorher probe gefahren, fühlte sich toll an)
- Mein zweites Rennrad war ein 56er vom Händler, weil ich gemerkt hatte, das erste passte nicht ganz mit der Größe und ich dachte die würden einem schon das richtige verkaufen. Tja immer noch zu groß, wie ich merkte, nachdem ich mit Radeinstellung und Größen ein wenig auseinader gesetzt habe.
- Jetzt hab ich einen 53er Rahmen, der meinem finanzierbaren und rechnerischem Optimum entspricht.
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| | Zitat von Sir Killalot
| | Zitat von Koxaa
Neue Milch rein und schauen wo es rausblubbert. Dann hoffen das das Loch nicht allzu groß ist und das die Milch das wieder abdichtet. Ansonsten neuer Reifen!
Auf jeden Fall würde ich mich auf ne geringfügige Sauerei vorbereiten. Es wird mit Sicherheit ein bisschen Milch raus kommen.
Wenn du den neuen Reifen aufziehst nimm erstmal nen Schlauch und pump den auf vier Bar auf. Dann kriegt der schon mal seine Form und es wird einfacher den schlauchlos zu montieren. Wenn du Fr/DH fährst würde ich so zwei Becher Milch rein kippen dann bist du auf der sicheren Seite!
Ist noch was ungeklärt?
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Dann gehe ich heute wohl mal Milch kaufen, die fehlt mir nämlich bisher in meinem Arsenal. So gross kann das Loch eigentlich auch nicht sein, die Luft die ich vorgestern um diese Zeit reingepumpt hab ist noch in Teilen drin, müsste also mit Milch abdichtbar sein.
/e: Gegen die Sauerei
| | Zitat von moomaster
milich muss alle paar monate gewechselt werden. das könnte zB ein ansatz sein.
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Wenn sie die Laufräder nicht schon vor Monaten gebaut haben, dann dürfte die Milch da drin kaum älter als zwei Wochen sein - das Bike ist nämlich neu
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Leg dir Lumpen bereit. Das wird aus dem Loch rauskommen und womöglich sonst auch noch woanders. Hab vorhin im Laden in der Werkstatt auch wieder alles mit der Milch vollgesaut bei so nem kack LRS. 
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Naja, da das Canyon relativ populär ist wird es da sicher ein paar Erfahrungswerte für meine Maße im Netz geben. Da ich nur 1,70 bin werd' ich auch nicht auf die Idee kommen, mit einen 58er Rahmen zu holen
Wie sagt man so schön? Aus Schaden wird man klug.
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| | Zitat von NotOnTour
Naja, da das Canyon relativ populär ist wird es da sicher ein paar Erfahrungswerte für meine Maße im Netz geben. Da ich nur 1,70 bin werd' ich auch nicht auf die Idee kommen, mit einen 58er Rahmen zu holen
Wie sagt man so schön? Aus Schaden wird man klug.
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Jemand mit 1,70 und kurzen Beinen braucht ne andere Rahmengröße als jemand mit 1,70 und lagnen beinen.
Natürlich kann man das alles ausrechnen, Probefahrt ersetzt das aber dennoch nicht.
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ich klaue mal aus dem Doku Thread
sehr sehenswert.
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| | Zitat von [DtS]theSameButcher
ich klaue mal aus dem Doku Thread
sehr sehenswert.
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geil geil geil! danke!
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in 10 Minuten kommt die nächste Folge auf Arte
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Dieses Jahr gehts an einem Tag ZWEIMAL!! Alpe d'Huez hoch! <3<3<3<3<3
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| | Zitat von Flatan der Scheißer
Dieses Jahr gehts an einem Tag ZWEIMAL!! Alpe d'Huez hoch! <3<3<3<3<3
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Ja. Schön Abfahrt darunter. Ohne Leitplanken, mit welligem Boden oder Kopfstein. Gabs auch länger (gar nicht?) nicht mehr. Tony Martin sagt, dass es lebensgefährlich ist. Rechnen wir raus, dass er ein Zeitfahrer ist, wird es immer noch ziemlich gefährlich sein.
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gesunder menschenverstand + funktionierte Bremsen, ist jetzt auch nicht die erste gefährliche Abfahrt ohne Leitplanken. Ein Tony Martin wird da ganz locker im Sinne von ungefährlich runterfahren können. Wenn jemand meint auf der ABfahrt Minuten rausfahren zu müssen, ist es seine persönliche Entscheidung und erhöht die Gefährlichkeit um ein vielfaches.
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lohnt ein extra tour thread?
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Den gibts doch eh jedes Mal.
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also letztes jahr musste ich mich gegen ende hin mit mir selbst unterhalten
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ich wollte heute oder morgen eine aufmachen
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| | Zitat von NotOnTour
also letztes jahr musste ich mich gegen ende hin mit mir selbst unterhalten
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Könnte daran liegen dass die Tour über die Jahre doch durchaus an Wert verloren hat... Aber das ne Diskussion die ich nich vom Zaun brechen will
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| | Zitat von NotOnTour
lohnt ein extra tour thread?
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den gabs doch eh jedes jahr schon.
viel viel wichtiger, ob man nicht endlich eine umbenennung in bike thread vornehmen will. die berg radler sind ja hier schon lange nicht mehr allein unter sich.
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Startpost gelesen, Links für Kaufberatungs-Foren gesehen, trotzdem im p0T gepostet
Ich bin auf der Suche nach einem fahrbaren Untersatz. Möglichst für kleines Geld, wenig Aufwand bei der Instandhaltung des Fahrrades, geeignet für befestigte und unbefesigte Feldwege, ein bisschen im Wald(normaler Waldboden, bissl Matsch, Steine, Staub, Dreck) rumfahren. Nix Downhill, Cross und was weiß ich noch was es alles gibt.
Sinn dahinter ist, dass ich gerne neue Wege zum Joggen "erkunden" will und wissen will wie dort der Boden is um dort später zu laufen.
Mein Vater hat im örtlichen Fahrradladen ein Winora Yacuma für knappe 500 Flocken ausgemacht. Shimano Schaltung, hydraulische Scheibenbremsen.
Kann man sowas in günstiger haben? Ich würde lieber 300 Euro in n Fahrrad investieren und mit den restlichen 200 Euro 2 Paar Laufschuhe kaufen.
Das würde für mich mehr Sinn machen.
Habt ihr einen Tip was ich noch gesehen haben muss? In meiner Nähe wäre ein großer Zweirad Stadler in dem ich allerdings noch nicht war.
Lohnt es sich überhaupt mit meiner Preisvorstellung nach einem Fahrrad zu suchen?
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Bei einem Rad für 300 hätte ich irgendwie Angst dass es mir unter dem Arsch zerbricht 
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nicht viel geld ausgeben, eigentlich kein großer Anspruch -> kauf was ordentlich gebrauchtest, für ca. 200-300¤. Bischel für Ersatzteile investieren. Hält mindestens genauso lange wie so ein semi baumarkt rad
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Ich muss heute zum Probefahren bei einem Velokurier.
14 Grad Celsius und es regnet leicht, was ist die beste Kleidung?
Kurze Hosen? Lange Unterhosen?
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| | Zitat von fatal-x
nicht viel geld ausgeben, eigentlich kein großer Anspruch -> kauf was ordentlich gebrauchtest, für ca. 200-300¤. Bischel für Ersatzteile investieren. Hält mindestens genauso lange wie so ein semi baumarkt rad
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Der Tip kam von meinem Rennrad fahrenden Vater.
Ich denke in erster Linie mal wegen der Shimano Schaltung, aber das scheint nach kurzer Recherche wohl das absolute Einsteiger Modell zu sein.
Würde der Rest denn taugen? Vielleicht lässt sich mit dem Händler ja reden.
Wenn gebraucht kaufen... Wo? Und was?
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| Thema: Der Mountainbike-Thread ( Goldener Herbst ) |
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