|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von moha
Was muss man eigentlich für so einen RWD Volvo Kombi hinlegen? Darf optisch ruhig gammelig sein so lange technisch nichts übles dran ist. Hab ja nur noch 2,4 km zur Arbeit und fahre das Teils wochenlang mit dem Fahrrad. Irgendwie ist mir der Ford da zu langweilig und vernünftig zu. Lieber wieder was altes. Mazda 929 hab ich aufgegeben. Der ist einfach zu rar mit dem V6 und kostet entweder over 9000 oder ist komplett am Ende. Ein Van würde mich auch reizen, nur gefallen mir da halt auch eher die Exoten die man kaum findet. Gleiches gilt für Pickups.
| |
Warum keinen MX3? Den gabs auch mit 6-Zylinder 
Oder, wenns mal seltsam sein darf, einen Toyota Sera (den gibts leider nur als RHD, aber aus GB durchaus für nen guten Kurs).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Stimmt auch wieder Jelly, und das Auto hätte halt auch Familienhistorie. Wäre ein schönes Andenken an meinen Opa.
Ich bin da aber leider sehr spezifisch. VFL wie oben, der V6 handgerissen, Klima und an besten außen blau und innen blaues Velours.
\MX3 ist raus weil Frontantrieb und zu klein.
Ich hab ja noch den MX5, der Zweitwagen sollte also etwas Platz haben. Limo, Kombi oder Van. Der Sigma ist auch raus, der weckt in mir keine Emotionen.
\\Nah dran nur der falsche Motor. Dafür wäre der Preis gut. Nur vor den Ersatzteilpreisen graut es mir.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von moha am 09.09.2018 7:12]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Lucifer
Die Fussmatten sind hoffentlich von dir.
| |
ich bin völlig unschuldig! 
| |
Solche Fußmatten hatten wir doch erst hier im Thread, oder? Bei irgendeinem Angebot gab es die auch.
Ansonsten: Glückwunsch Jelly!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von moha
Was muss man eigentlich für so einen RWD Volvo Kombi hinlegen? Darf optisch ruhig gammelig sein so lange technisch nichts übles dran ist. Hab ja nur noch 2,4 km zur Arbeit und fahre das Teils wochenlang mit dem Fahrrad. Irgendwie ist mir der Ford da zu langweilig und vernünftig zu. Lieber wieder was altes. Mazda 929 hab ich aufgegeben. Der ist einfach zu rar mit dem V6 und kostet entweder over 9000 oder ist komplett am Ende. Ein Van würde mich auch reizen, nur gefallen mir da halt auch eher die Exoten die man kaum findet. Gleiches gilt für Pickups.
| |
Wenn du genügsam bist geht es unter 2000¤ los für nen Volvo Kombi der wo fährt. Hat dann Automatik und 2499502284 km (als der Tacho stehen geblieben ist). Funktioniert aber trotzdem.
Ein schicker V90 mit großer Maschine und gutem Zustand liegt so bei 5k¤.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Jellybaby
Ein mp3 taugliches Radio wäre schön, aber das originale will ich dafür nicht opfern. Dieses Holzradio ist einfach zu geil.
| |
Einfach so eine dieser Adapterkasseten kaufen, an denen ein Line-In Kabel dran ist:
Alternativ gibts die wohl nun auch mit SD Karte und Blutooth:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von [WHE]MadMax
| | Zitat von moha
Was muss man eigentlich für so einen RWD Volvo Kombi hinlegen? Darf optisch ruhig gammelig sein so lange technisch nichts übles dran ist. Hab ja nur noch 2,4 km zur Arbeit und fahre das Teils wochenlang mit dem Fahrrad. Irgendwie ist mir der Ford da zu langweilig und vernünftig zu. Lieber wieder was altes. Mazda 929 hab ich aufgegeben. Der ist einfach zu rar mit dem V6 und kostet entweder over 9000 oder ist komplett am Ende. Ein Van würde mich auch reizen, nur gefallen mir da halt auch eher die Exoten die man kaum findet. Gleiches gilt für Pickups.
| |
Warum keinen MX3? Den gabs auch mit 6-Zylinder
Oder, wenns mal seltsam sein darf, einen Toyota Sera (den gibts leider nur als RHD, aber aus GB durchaus für nen guten Kurs).
| |
Vom mx3 V6 rät dir so ziemlich jeder ab, der den mal beschrauben musste. Zkd und diverse andere Dichtungen sollen bei der Karre überansprucht sein und darum extremen verschleiss haben.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Und deshalb sollte man direkt zum großen Bruder greifen:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wenn man noch brauchbare zum vernünftigen Preis findet..
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nunja, reden wir besser nicht weiter darüber.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Raster
Der 3L 525 218PS N53B30UL ist mit dem 3L 530 272PS N53B30OL fast identisch, die Ansaugbrücke und DISA fehlen dem kleinen Motor.
Gibt paar Tuner die dir die Ansaugbrücke wechseln + Chiptuning, dann bist du von der Leistung beim "Großen".
Probleme sind bei den Motoren identisch. Besonders die Injektoren muss man sich zu helfen wissen, bzw. einen kaufen an dem diese bereits gewechselt wurden. Zu Modellstart gab es viele Horrorgeschichten mit HD-Pumpen und Injektoren... aber eigentlich sollte das jetzt bei fast allen Modellen ausgemerzt bzw. durchgewechselt sein.
Ich persönlich mag die VFL Motoren ohne DI lieber, aber eigentlich auch nur der Akustik wegen. Manche N53 nageln schon extrem stark, dafür ziehen sie unten raus besser als die N52.
Aktuell fahre ich einen N53 mit 218PS im E61 und hatte davor einen N52 258PS E90. Beide Motoren komplett problemlos.
| |
besten Dank!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von kawu
Solche Fußmatten hatten wir doch erst hier im Thread, oder? Bei irgendeinem Angebot gab es die auch.
| |
die sieht man immer wieder mal in Anzeigen. Aus irgendeinem für mich völlig unverständlichen Grund sind die in orientalisch angehauchten Kreisen und bei Rentnern extrem beliebt.
gute Idee, besorge ich mir demnächst ma. Danke!
ohyea, der war schick. 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Jellybaby
Und so sieht die Baustelle aus:
| |
ziemlich geile Baustelle.
Du bleibst dir treu 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ziemlich stabiler Caprice! Aber Servo hat wirklich Aufpreis gekostet?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Ziemlich stabiler Caprice! Aber Servo hat wirklich Aufpreis gekostet?
| |
hast recht, nur die höhenverstellung war optional, Servo war immer. Dafür hab ich heute morgen was anderes gefunden:
https://en.wikipedia.org/wiki/Twilight_Sentinel
Hatte mich schon gefragt für was das Einstellrad ist.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
GTA-Feelings Gefällt mir.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Angucken yay or nay?
Davon ab, dass der mit der Laufleistung gefühlt zwei, drei Scheine zu teuer ist, ist er ziemlich nett ausgestattet.
Nachteil:
- vormopf
- R320, nicht 350
- kein Fondentertainment (was mir wichtig wäre)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von HrHuss
Nachteil:
- R320, nicht R63
| |
ftfy
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Viel zu teuer. Warte noch 6 Monate, wenn Euro 4 in viele Städte nicht mehr reinkommt, dann kostet er die Hälfte.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Finde den für die Laufleistung auch recht happig.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Puh, echt, also.. 12.000 Shekels für nen Euro4-Diesel mit 340.000 km? How about no?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Was‘ denn realistisch? Ich denk auch, dass er den für nicht mehr als 7k¤ hereingenommen hat aber er kann ja erstmal fordern, was er will. Kommt auch ein bisschen drauf an, was gemacht wurde.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von HrHuss
Was‘ denn realistisch? Ich denk auch, dass er den für nicht mehr als 7k¤ hereingenommen hat aber er kann ja erstmal fordern, was er will. Kommt auch ein bisschen drauf an, was gemacht wurde.
| |
wenn ich mir die anderen Inserate so ansehe: 5500, mit viel gutem Willen, wenn die Ausstattung wirklich super ist.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Haben 14.000 fuer einen mit 150.000 bezahlt. Standheizung, Bildschirme mit kabellosen Kopfhoerern, Alcantara, Sitzheizung usw. fuer nen 320 CDI paar Tage vor dem ersten Urteil. Ah, und lang.
Fuer was vergleichbares sollten derzeit 11-12.000 realistisch sein.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
150000km sind auch noch weit weg vom Ende eines natürlichen Autolebens. 340000km sind eher drüber.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von kawu
| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Lucifer
Die Fussmatten sind hoffentlich von dir.
| |
ich bin völlig unschuldig!
| |
Solche Fußmatten hatten wir doch erst hier im Thread, oder? Bei irgendeinem Angebot gab es die auch.
Ansonsten: Glückwunsch Jelly!
| |
Ich habe hinten solche <:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Jellybaby
150000km sind auch noch weit weg vom Ende eines natürlichen Autolebens. 340000km sind eher drüber.
| |
Nooo!
Bus seit 4000 km tot, BMW in 14.000 fällig! 
---
Auf dem Heimweg an nem verlassenen Golf3 vorbeigefahren, der bis zum Heck im Zaun verschwunden war, auf dem Weg dahin ein Schild geplättet und den Radweg zerkratzt hat. Vorne hinüber, Achse verschoben, Airbags ausgelöst.
Kein Mensch zu sehen.
Hab's der Polizei gemeldet, jetzt bin ich inzwischen 2 Mal zurückgerufen worden um Details zu erzählen. War tatsächlich den ganzen Tag der Einzige, der angerufen hat. Es war 1630 und der Wagen stand da mindestens schon einige Stunden.
Kresi, mal schauen was es damit auf sich hat.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
99% Alkohol/Drogen und dann abgehauen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Unter nem Baum auf Korsika geparkt. Ganze Auto voller Ameisen. Zumindest aussen in allen ritzen.
Erstmal zwei Stunden in der waschstraße verbracht und zusätzlich Gift versprüht. Alter. Keine Freude.
Morgen mal sehen ob wir alle bekommen haben. Kärcher allein stört die zumindest überhaupt nicht.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ok, Auto ist ziemlich auseinandergebaut, die Einkaufsliste ist, bis auf den Kühler, fertig:
Kraftstoffpumpe ¤ 19.88
Leerlaufluftsteuerung Ventil ¤ 37.87
Zündkerzen ¤ 9.20
Heizungsventil ¤ 9.18
Zündkabelsatz ¤ 26.80
Ölfilter ¤ 7.89
Verteiler ¤ 56.03
Kühlerschlauch-unten ¤ 8.58
Kühlerschlauch-oben ¤ 10.67
TF60 Filter ¤ 18.48
Kraftstofffilter ¤ 1.72
Luftfilter ¤ 4.64
Stoßdämpfer vorne 2x ¤ 31.84
Stoßdämpfer hinten 2x ¤ 33.52
Spurstangenkopf 2x ¤ 25.14
Mittel-Gelenk ¤ 42.28
Lenkzwischenhebel ¤ 20.57
Einstellhülse für Spurstange 2x ¤ 12.24
Temperaturgeber ¤ 11.80
Thermostat ¤ 1.37
Versand ¤ 129.70
Dann noch die Kosten für Konservierung, Reifen, Klimaservice, H-Gutachten und eine angemessene Belohnung fürs helfen lassen. Bei den restlchen Teilen wie Kat hieß es nur, "jaaaaa ich hatte da noch ein paar Restpostenteile im Regal, passt schon". Hätte schlimmer kommen können.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 09.09.2018 20:50]
|
|
|
|
|
|
| Thema: Autothread ( Kauf nen Mercedes, wenn Du es unbequem willst ) |
![AUP [GHF]Cop 08.11.2018](./avatare/upload/U1367--cop_subnautica.png)
