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Gibt aber halt auch noch Leute unter 65, die das eher wahnsinnig macht, mit 130 rumzueiern und sich dabei hinter dem Lenkrad zu langweilen. Du bist ja angehalten, permanent in Reaktionsbereitschaft zu sein. Super entspannend.
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Ich bin auch viel lieber aktiv, als dem Auto beim fahren zuzuschauen.
E: traurig, dass ich sowas im Autothread schrieben muss
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Buxxbaum am 13.10.2020 21:41]
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Das Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB habe ich seit ner Woche in meinem Golf 1 Diesel. Das kostet zwar je nach Anbieter seine ca. 370 Euro, aber ich kann's echt weiterempfehlen. Ist gut! 
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| | Zitat von Buxxbaum
Ich bin auch viel lieber aktiv, als dem Auto beim fahren zuzuschauen.
E: traurig, dass ich sowas im Autothread schrieben muss
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but Muh Technologie und Fortschritt! Rückständiger du.
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Kommt halt drauf an, wo und wie. Meine Pendelstrecke ist rauf auf die 2-spurige Autobahn, links einordnen und mit 100-130 km/h für 30min in Kolonne fahren. Da bin ich schon froh, dass es der Computer für mich macht.
Auf Reisen hier im Umfeld ähnlich: entweder im Ausland mit Geschwindigkeitsbegrenzung und auch in Deutschland sind es 300km bis die Autobahn mal länger 3-spurig ist.
Ob da der Autopilot auf 130 oder 150 km/h steht macht keinen wirklichen Unterschied.
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| | Zitat von -=[SoD]=-RaZoR
Kommt halt drauf an, wo und wie. Meine Pendelstrecke ist rauf auf die 2-spurige Autobahn, links einordnen und mit 100-130 km/h für 30min in Kolonne fahren.
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Ah, ich sehe, du bist Teil des Problems, nicht der Lösung.
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Vor allem kann das auch schon ein adaptiver Tempomat. Ob ich das Lenkrad nun gemütlich festhalte oder beim Autopiloten die Hände im Schoß habe aber trotzdem voll aufmerksam sein muss, macht da imho doch keinen Unterschied.
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W169: Injektor-Dichtung undicht. Teuer. Jetzt müssen wir das Ding noch eine Weile fahren, damit es sich lohnt.
Was können aktuelle Andoid-Radios eigentlich? Ich stelle mir das ja vor wie ein normales Android-Smartphone. SIM rein*, bevorzugte Streaming-App installieren, Play drücken.
Klappt das so, oder ist das alles 90's-tech mit Touchdisplay drauf?
Was würde man kaufen? Doppel-DIN-Blende mit Adaptern für den W169, dazu einfaches Doppel-DIN Android-Ding?
Oder eines der Dinger mit tasten an den Seiten das schon die passende Form hat?
*Oder irgendeine schnelle Funk/USB-Verbindung zum Smartphone aufbauen. Gab es nicht mal SIM-sharing?
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Die Dinger sind wie random Android Tablet in Geschwindigkeit und Funktion. Dummerweise leidet aber der normale Radioempfang ganz gehörig, das können die Teile nicht zufriedenstellend. Also wenn du hin und wieder Radio hörst, investier gleich in ein DAB Modul.
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von -=[SoD]=-RaZoR
Kommt halt drauf an, wo und wie. Meine Pendelstrecke ist rauf auf die 2-spurige Autobahn, links einordnen und mit 100-130 km/h für 30min in Kolonne fahren.
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Ah, ich sehe, du bist Teil des Problems, nicht der Lösung.
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Ich fahr mittlerweile auf meiner Pendelstrecke 90. Und zwar hinter den LKWs  . Ich weiß nicht obs dran liegt das ich alt werde oder an was sonst, aber der Stress links mit andauernd Gas geben und Bremsen, den brauch ich Abends nicht mehr, egal ob mit Abstandsradar oder manuell. Zumal die Autobahn zu Stoßzeiten einfach voll ist, und man links selten über 120 fahren kann.
Also häng ich mich rechts hinter einen LKW, Hörbuch/Nachrichten an und fahre dann meine Ausfahrt runter. Seit ich das mache komm ich viel entspannter heim.
Auf längeren Strecken lass ich es auch gerne rollen, wenn die Verkehrslage es hergibt, klar. Aber im Berufsverkehr lohnt sich das irgendwie einfach nicht (mehr)...
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Glaube harmlos ging es eher um 130 links in Kolonne fahren. 
Das mit dem rechts gemütlich fahren mache ich auf dem Arbeitsweg auch oft, insbesondere auf dem einen kurzen Stück wo ich nur eine Auffahrt rauf und die nächste wieder runter fahre. Klar könnte man da links noch einige überholen, aber den Stress mich dann vor der Abfahrt wieder rechts einordnen zu müssen spare ich mir auch recht häufig.
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Hat hier schon jemand die neuen, zugelassenen Osram LED für H7/H4 verbaut oder gesehen und kann was dazu sagen?
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| | Zitat von una
Die Dinger sind wie random Android Tablet in Geschwindigkeit und Funktion. Dummerweise leidet aber der normale Radioempfang ganz gehörig, das können die Teile nicht zufriedenstellend. Also wenn du hin und wieder Radio hörst, investier gleich in ein DAB Modul.
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Kann ich für
BMW E46
VW Tiguan
Ford Focus Mk2
Mazda CX-5
Nicht bestätigen.
Maximal einen kleinen Tick schlechter.
Beim CX-5 wars danach sogar besser wenn ich mich recht erinnere.
Heute nachmittag such ich mal was passendes raus.
Ansonsten, Jepp wie ein Tablet im Auto
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 14.10.2020 11:53]
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| | Zitat von una
Die Dinger sind wie random Android Tablet in Geschwindigkeit und Funktion. Dummerweise leidet aber der normale Radioempfang ganz gehörig, das können die Teile nicht zufriedenstellend. Also wenn du hin und wieder Radio hörst, investier gleich in ein DAB Modul.
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Kann ich jetzt von meinem Joying im Bus nicht sagen, das ist zwar ein Uralt-Android6-Teil, aber funktioniert prima, besonders der Radioempfang ist besser als mit dem Werksradio (und rauschfreier, irgendwas macht das Ding da noch im Hintergrund mit dem Signal).
Auch bei den China-Herstellern findet man inzwischen immer öfter Hinweise auf die verbauten Digital-Analog-Wandler, Klangqualität rückt auch da langsam in den Fokus, da sie sich durch anderen Shizznit eh nicht unterscheiden können - man kann ja jede App nachinstallieren.
Streaming hängt dann unterwegs von der verbauten Hardware ab was das Modem angeht. Da würde ich dann in der Tat eher empfehlen die Playlists vorab dort wo Empfang herrscht runterzuladen und von ner integrierten Speicherkarte / USB abzuspielen.
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| | Zitat von MvG
Glaube harmlos ging es eher um 130 links in Kolonne fahren.
Das mit dem rechts gemütlich fahren mache ich auf dem Arbeitsweg auch oft, insbesondere auf dem einen kurzen Stück wo ich nur eine Auffahrt rauf und die nächste wieder runter fahre. Klar könnte man da links noch einige überholen, aber den Stress mich dann vor der Abfahrt wieder rechts einordnen zu müssen spare ich mir auch recht häufig.
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Die rechte Spur ist im Berufsverkehr selbstverständlich Lava. Man fährt von der Auffahrt direkt auf die linke Spur. Beim Abfahren überholt man bis zur letzten Möglichkeit noch links und schert dann knapp vor dem Ende der Abfahrt rüber. Wenn das nicht geht zumindest noch beim Abfahren die Schleicher auf der rechten Spur rechts überholen, um klar zu machen dass die eigene Zeit verdammt noch mal wertvoller ist als die dieser Penner auf der rechten Spur.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Kung Schu am 14.10.2020 12:06]
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| | Zitat von Real_Futti
| | Zitat von Nose
Hat hier schon jemand die neuen, zugelassenen Osram LED für H7/H4 verbaut oder gesehen und kann was dazu sagen?
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Sind bisher nur H7 und für ganz wenige Autos, für alle anderen Karren würde die Betriebserlaubnis erlöschen.
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Nach Tests in einem anderen Forum ist die reine messbare Lichtmenge die da rauskommt nicht höher als mit einer Nightbreaker oder vergleichbaren stärkeren Lampe. Die etwas andere Lichtfarbe suggeriert aber mehr, wie beim scheiss-Blend-Xenon von BMW.
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von -=[SoD]=-RaZoR
Kommt halt drauf an, wo und wie. Meine Pendelstrecke ist rauf auf die 2-spurige Autobahn, links einordnen und mit 100-130 km/h für 30min in Kolonne fahren.
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Ah, ich sehe, du bist Teil des Problems, nicht der Lösung.
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Rechte Spur ist halt alles voller LKWs. Dachte das war klar. Und keine Angst, der Autopilot wechselt auch die Spur, wenn die Lücke groß genug ist. Passiert aber nur 2-3 mal auf den 50 km.
Und klar, hier reichen zu 95% auch Spurhalte-Assistent und adaptiver Tempomat. Das ist bei Tesla Autopilot Stufe 1. Aus meiner Erfahrung ist aber schon das mit Abstand das "angenehmste" System vom Fahrverhalten.
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Lohnen sich denn JVC/Kenwood, Sony, etc. oder guckt man nach Radical, Xzent, Atoto, Pumpkin, 'Android 9" ', Xomax, Camecho usw.?
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Es gibt auch viel Schund von den üblichen Markennamen und es gibt auch richtig gute Chinakracher. Da hilft leider nix als Modelle nach den persönlichen Anforderungen aussuchen und dann fleißig googeln.
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| | Zitat von [WHE]MadMax
| | Zitat von Real_Futti
| | Zitat von Nose
Hat hier schon jemand die neuen, zugelassenen Osram LED für H7/H4 verbaut oder gesehen und kann was dazu sagen?
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Sind bisher nur H7 und für ganz wenige Autos, für alle anderen Karren würde die Betriebserlaubnis erlöschen.
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Nach Tests in einem anderen Forum ist die reine messbare Lichtmenge die da rauskommt nicht höher als mit einer Nightbreaker oder vergleichbaren stärkeren Lampe. Die etwas andere Lichtfarbe suggeriert aber mehr, wie beim scheiss-Blend-Xenon von BMW.
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Natürlich nicht, der Lichtstrom beträgt 1500 Lumen, exakt wie H7. Xenon macht 3200 Lumen.
Ab 2000 Lumen ist eine automatische Leuchtweitenregulierung und eine Scheinwerferreinigungsanlage notwendig.
Bei 19 statt 55 Watt, immerhin.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 14.10.2020 14:43]
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Dann bitte stärkere ohne den ABE-Quatsch für Fernlicht only mit E-Prüfzeichen rausbringen plsthx.
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Wird nicht passieren.
Ein bauartgeprüftes Bauteil (Scheinwerfer) verliert seine Gültigkeit nur nicht, wenn für die Änderung ein Prüfzeugnis vorliegt.
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Und LED und Bauartprüfung als H7 schließt sich aus weil es kein Glühdraht ist oder warum?
Also ich will um Gottes Willen keine Grundsatzdiskussion anfangen, gibt ja genug taugliches mit Zulassung. Aber ich sehe halt nun wirklich keine Bauartveränderung am Scheinwerfer wenn das LEuchtmittel plug & play reinpasst.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jay666 am 14.10.2020 15:10]
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von [WHE]MadMax
| | Zitat von Real_Futti
| | Zitat von Nose
Hat hier schon jemand die neuen, zugelassenen Osram LED für H7/H4 verbaut oder gesehen und kann was dazu sagen?
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Sind bisher nur H7 und für ganz wenige Autos, für alle anderen Karren würde die Betriebserlaubnis erlöschen.
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Nach Tests in einem anderen Forum ist die reine messbare Lichtmenge die da rauskommt nicht höher als mit einer Nightbreaker oder vergleichbaren stärkeren Lampe. Die etwas andere Lichtfarbe suggeriert aber mehr, wie beim scheiss-Blend-Xenon von BMW.
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Natürlich nicht, der Lichtstrom beträgt 1500 Lumen, exakt wie H7. Xenon macht 3200 Lumen.
Ab 2000 Lumen ist eine automatische Leuchtweitenregulierung und eine Scheinwerferreinigungsanlage notwendig.
Bei 19 statt 55 Watt, immerhin.
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Hmm, ist die SWRA bei org. LED Licht auch vorgeschrieben? Ich meine nicht.
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Wenn es heller als 2000Lumen ist ja. Das ist unabhängig von der Lichtquelle.
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| | Zitat von Jay666
Und LED und Bauartprüfung als H7 schließt sich aus weil es kein Glühdraht ist oder warum?
Also ich will um Gottes Willen keine Grundsatzdiskussion anfangen, gibt ja genug taugliches mit Zulassung. Aber ich sehe halt nun wirklich keine Bauartveränderung am Scheinwerfer wenn das LEuchtmittel plug & play reinpasst.
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Andere Räder verändern physisch auch nicht die Bauart des Autos an dem sie montiert werden - aber sie sind nicht in der Betriebserlaubnis aufgeführt, die das Gesamtsystem beschreibt. Und darum führt das grundsätzlich zum Erlöschen der BE. 22"-Räder auf nem Lupo sind logischerweise keine Verbesserung, aber wo will man die Grenze ziehen zwischen Gefährdung und harmlosen Anbauteilen?
Da gilt: alles was nicht erlaubt ist ist verboten. Alles was zu einer Gefährdung führen kann ist veboten (Räder, Fahrwerk), alles was ein bauartgenehmigtes Teil berührt ist verboten....bis es jemand erlaubt.
Wenn es so einfach wäre eine perfekte Nachbildung der H7-Leuchtmittel in LED zu machen, mit identischen Abstrahlwinkeln und Intensitäten, dann hätte das schon viel eher jemand gemacht.
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| | Zitat von Lucifer
Wenn es heller als 2000Lumen ist ja. Das ist unabhängig von der Lichtquelle.
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Korrekt. Bei LED kommt es auf den Lichtstrom der Diodengruppen an, die als Abblendlicht definiert sind.
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von Lucifer
Wenn es heller als 2000Lumen ist ja. Das ist unabhängig von der Lichtquelle.
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Korrekt. Bei LED kommt es auf den Lichtstrom der Diodengruppen an, die als Abblendlicht definiert sind.
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Deswegen kommt mein G20 mit “Laserlicht” als Fernlicht dennoch ohne Scheinwerferreinigung aus?
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| Thema: Autothread ( Einmottsaison ) |
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