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warum denken immer alle, das fixies keine Bremsen haben?
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Weil in den Medien vor allem die Extreme präsent sind, da macht das Internet keinen Unterschied.
Und genauso wie bei nem Downhill keiner mehr an n Rad mit Federgabel denkt sondern nur noch an n zomg4gelenkfully mit drölf kilometern Federweg, "hat" halt einfach jedes Fixie keine Bremsen.
Wundert dich das wirklich? 
Deinem "dass" geht übrigens n s ab.
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Ich peils gerade nicht. Wie weit kann ich die Sattelstütze (400mm) noch kürzen?
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Ich finde das Helius von Nicolai sooo geil <3
Leider auch sooo teuer 
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der sattel auf dem bike geht mal garnicht
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Ja, Sattel lässt sich ja leicht wechseln 
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| | Zitat von The_gonzo
der sattel auf dem bike geht mal garnicht
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so einiges geht an dem Bike gar nich klar 
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Dazu hättest du dir merken müssen wie lang die Sattelstütze ursprünglich war. ich würde mal spontan sagen zwei Hände lang sollten schon noch dran bleiben. aber da frag mal besser wen der sich da auskennt. Ich würde nämlich meinen das es im ernstfall nicht das Sattelrohr ist das da kaputt geht sondern der Rahmen.
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Gekürzt habe ich noch überhaupt nichts. Sehe ich das richtig, dass es reicht eine Mindestlänge (wie viel?) einzuhalten, die die Sattelstütze unter das Oberrohr geht?
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miss, wie lang sie von unten bis zum min. insert ist.
das stück musste dranlassen
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Die werden garantiert nicht zugeben dass das ganze Design für'n Arsch ist. Ich denke dass man die serie einfach still und heimlich auslaufen lassen wird mit der begründung "keinen Markt dafür gefunden zu haben" 
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Hat jemand eine Dart 3 und kann mir sagen wozu dieses "Preload" Raedchen oben an der Krone sein soll? Ich geh mal davon aus das man da die Haerte einstellen kann?
Ich merk da keinen Unterschied.
Im Netz hab ich gelesen das die maximale Scheibengroesse 160mm betraegt. Ich hab meine Bremse direkt an die Sockel geschraubt und das läuft super mit der 180er Scheibe. Ich kann mir auch nicht vorstellen das man das irgendwie anders installieren kann.
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Am neusten Acid laufen auch Dart 3 und 180er Scheibe zusammen, offiziell gibts dafür afair aber keine Garantie wenn du es selber dranschraubst.
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ich frage mich halt wie man eine 160er Scheibe installieren sollte. Ich hab den Bremssattel ja direkt an die Gabel geschraubt und das passt ja super.
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| | Zitat von Kaprado
Hat jemand eine Dart 3 und kann mir sagen wozu dieses "Preload" Raedchen oben an der Krone sein soll? Ich geh mal davon aus das man da die Haerte einstellen kann?
Ich merk da keinen Unterschied.
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Ohne speziell die Gabel zu kennen, steht Preload allgemein für die Vorspannung der Federung. Kann sein, dass im Einzelfall kein großer Unterschied zu merken ist. Man sollte nach Möglichkeit aber auch die Finger davon lassen, da sich das Losbrechmoment erhöhnt, wenn die Gegenfeder nicht verstellbar ist.
Vorspannung ist ein Notnagel, wenn die Gabel nicht zum Fahrergewicht passt.
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Im Netz hab ich gelesen das die maximale Scheibengroesse 160mm betraegt. Ich hab meine Bremse direkt an die Sockel geschraubt und das läuft super mit der 180er Scheibe. Ich kann mir auch nicht vorstellen das man das irgendwie anders installieren kann.
[/b] | |
180er Scheibe auf ner Gabel, die nur 160er verkraftet? Zuerst funzt das mal, aber die Statik der Gabel ist nicht auf die höheren Verwindungskräfte ausgelegt. Das finden die Dichtungen irgendwann doof und irgendwann später wird sie je nach Fahrstil ganz die Grätsche machen.
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| | Zitat von Kaprado
ich frage mich halt wie man eine 160er Scheibe installieren sollte. Ich hab den Bremssattel ja direkt an die Gabel geschraubt und das passt ja super.
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ok habs da gefunden, danke. Ist genau dieses Ding.
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| | Zitat von Percussor
| | Zitat von Kaprado
ich frage mich halt wie man eine 160er Scheibe installieren sollte. Ich hab den Bremssattel ja direkt an die Gabel geschraubt und das passt ja super.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Kaprado am 16.06.2009 20:19]
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Also ich kann dir sagen das die Dart3 die Magura Hs33 schon nicht sonderlich mag. Bei mir hat die Gabel schnell angefangen Spiel zu haben. Mit ner Scheibenbremse wird das vermutlich schneller gehn. Ist im endeffekt scheißegal, nur irgendwann wird das Ding halt den Geist aufgeben. Bei schnittiger fahrweiße fühlt sichs in manchen Kurven komisch an, ich kann damit aber leben.
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HS33 ist doch ne Superbremse.
Ich koennte mir auch vorstellen das eien Felgenbremse mehr Druck auf die Rohre ausuebt als Scheibe.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Kaprado am 16.06.2009 20:31]
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Okay, das kommt dazu, dass die Hs33 noch die Standrohre wie Butter auseinander zieht.
Was ich sagen wollte, das die Gabel nicht sonderlich viel aushält und dann ein größerer Bremsscheibendurchmesser durchauss zu schnellererem kaputtgehn führen kann. Wurde aber schon eigendlich gepostet und irgendwie war das alles zimlich sinnlos nochmal zu erwähnen fällt mir gerade auf. 
Außerdem wolltest du ja sowieso deine Marzochi dran machen.
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joar, aber wieder eine Viertelstunde rum
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Dann frag ich mich aber auch, wie da eine 160er draufpassen soll 
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alles klar, ich dachte schon ich bin verplant.
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Neuer Sattel da der alte nicht mehr so super war.
Hab ich in der Garage gefunden.
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| | Zitat von Koxaa
| | Zitat von The_gonzo
der sattel auf dem bike geht mal garnicht
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so einiges geht an dem Bike gar nich klar
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Whus? Klär mich mal auf
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Man könnte argumentieren, dass ein Helius was besseres als XT-Kurbeln sowie eine dickere Bremsanlage verdient hat.
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ein bisschen Prollen darf man ja
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War von euch wer in Willingen? Ich war wieder mit MS Evil unterwegs und coolerweise war diesmal auch Vanderham dabei. Abends hat mir Rennie (der die Saison vorerst beendet weils grade kacke läuft für ihn) dann noch n Tequila ausgegeben. Surreal.
/e: Achja, Wade Simmons hab ich auch getroffen. Er hatte Burritos.
[/prollmode]
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Sir Killalot am 16.06.2009 21:59]
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| Thema: Der Mountainbike-Thread ( Racing is for Kids - Tricks are the Ultimate ) |
