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Was kostet der Season Pass?
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| | | Speziell für den 540i und 540d lässt sich im Nachhinein per OTA-Update die Option IconicSounds Sport in der Kategorie Active Sound Design buchen, um die Geräuschkulisse des Antriebsstrangs über das Audiosystem zu verstärken. | |
Würde ich als Summer Season Pass kaufen, O bis O, für an der Eisdiele.
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Die Skins sind doch viel interessanter.
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| | Zitat von MvG
Was kostet der Season Pass?
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Kommt bisschen auf deine Killstreaks an.
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| | Zitat von Kung Schu
Die Skins sind doch viel interessanter.
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O bis O und nicht Oi 
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Fast neuer MX5 NB gefällig?
Kann mir den mal grad wer rübercoronisieren? (und dann erstmal in Quarantäne lassen  ).
So ein Wagen nochmal in dem Zustand, das wär ein Traum. Würd den sofort versiegeln wie sonstwas, dann aber fahren wie blöde.
Ich glaube, ein NB, besonders wenns das Facelift Sportive-Modell wär, könnte mir sogar besser gefallen als ein ND.
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Für einen Mazdaspeed wäre der Preis okay.
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Wieviel kann man pro Monat TÜV nochmal als Verkaufspreis rechnen?
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Den V40 T4 nehme ich dir mit abgelaufenem TÜV gern für sehr wenig Geld ab.
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| | Zitat von Kung Schu
Mit einem 60 PS Corsa kann man auch zu schnell fahren.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Wieviel kann man pro Monat TÜV nochmal als Verkaufspreis rechnen?
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Jemand sagte mal sowas um die 750¤ pro Jahr, als ich das letzte mal gefragt habe.
Das kann stimmen, muss es aber nicht. Ich habe wesentlich mehr bekommen.
850 für 6 Monate HU (egal, geht es ins Ausland), defekte Klima, Reifen klinisch tot, permanentem Öl- und sporadischem Leistungsverlust.
Die Story mit der Anzeige bei ebay-kleinanzeigen werde ich irgendwann nochmal hier zur Niederschrift bringen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von dieselrakete am 28.05.2020 19:19]
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Ich war heute erstaunt und überrascht dass es noch einen 6er BMW gibt, als GT Version. Nicht schön, aber nicht so hässlich wie der 5er GT.
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| | Zitat von harmlos
Den V40 T4 nehme ich dir mit abgelaufenem TÜV gern für sehr wenig Geld ab.
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Noch hat der TÜV. Ich überlege aktuell ihn mit kaputtem Klimakompressor zu verkaufen oder das neu zu machen (+Bremsen) und Ende des Jahres neuen TÜV zu machen und dann erst zu verkaufen.
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Yiss, 400Z
V6 mit angeblich 400 PS. Design ganz klar eine Hommage an den 240 und 260Z.
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| | Zitat von moha
Yiss, 400Z
V6 mit angeblich 400 PS. Design ganz klar eine Hommage an den 240 und 260Z.
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Mein 240z-restaurierender Freund dreht gerade völlig durch. Da wird garantiert ne Probefahrt anfallen wenn die Kiste mal verfügbar ist.
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| | Zitat von dieselrakete
Jemand sagte mal sowas um die 750¤ pro Jahr, als ich das letzte mal gefragt habe. | |
Das passt auf jeden Fall zu den Autos, die wir jahrelang mit ein paar Monaten Rest-TÜV gekauft haben. Das waren aber auch immer Karren mit so eklatanten Mängeln, dass klar war, dass die hinterher in die Presse wandern.
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Hallo Autothread
ich lauf heute so an meinem Auto vorbei und sehe folgenden Steinschlag, dazu liegt ein ca 4cm großer Stein zwischen Motorhaube und Windschutzscheibe, da bei den Scheibenwischern unten.. WTF??
Wie geht denn so was? Das kann doch irgendwie nur Absicht gewesen sein 
Glaubt ihr das kann man reparieren?
So'n Kack ey.
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Das kann man reparieren, indem man die Scheibe tauscht. Ist zu nah am Rand und schon gesprungen. Teilkaskoschaden (falls du eine hast), keine Hochstufung.
Und nein, das kann auch #dummsein (lol ich SCHMEIßE Kieselsteine!) oder dummer Zufall (von der Ladefläche ausgebüxt) gewesen sein.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Abso am 30.05.2020 20:35]
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Zu groß (größer als 2¤-Stück) und nicht weit genug vom Rand entfernt (min. 10cm) für eine Reparatur.
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A propos Ladefläche.
Mir ist mal auf Landstraße ein LKW entgegen gekommen mit offener Fläche. Da fliegt kurz vor mir von dort etwas runter. Von der Größe wie ein Ziegelstein. Ich bin noch nach rechts und sehe im Rückspiegel wie der T5 hinter mir an der vorderen Ecke unterm Scheinwerfer getroffen Wird. Da hat es mit einem mal die ganze Frontschürze weggerissen. Der LKW hat wahrscheinlich nix gemerkt, war ja schneller weg als der Stein das Auto getroffen hat.
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| | Zitat von tr4x0r
Zu groß (größer als 2¤-Stück) und nicht weit genug vom Rand entfernt (min. 10cm) für eine Reparatur.
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Die scheibe hat schon risse, da kann man nur noch ersetzen.
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ok danke, ja dachte ich mir fast schon.
hab leider nur Haftpflicht.. :/
aber dann kann ich eigentlich auch noch paar Kilometer damit fahren oder? ist ja eh schon egal wenn das bisschen größer noch wird. oder kommt mir dann bald die ganze Scheibe entgegen?
e: habt ihr Erfahrung mit Carglass? ich werde auf jeden Fall mal bei der Werkstatt meines Vertrauens nach nem Kostenvoranschlag fragen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von iakchos am 30.05.2020 22:49]
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| | Zitat von iakchos
e: habt ihr Erfahrung mit Carglass? ich werde auf jeden Fall mal bei der Werkstatt meines Vertrauens nach nem Kostenvoranschlag fragen.
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auf jeden Fall sagen, dass du es selbst zahlen musst und keine TK hast.
Dann bekommst du den "normalen" Preis und nicht den aufgeblasenen, den sie der Versicherung in Rechnung stellen würden ....
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 30.05.2020 23:18]
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Ich hab teilweise bessere Erfahrungen mit unabhängigen Autoglasern gemacht. Da habe ich z.B. nicht die von Icefeldt angesprochene Erfahrung mit Zwei-Preis-Politik gemacht. Aber das kann sich natürlich von Betrieb zu Betrieb stark unterscheiden.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Sharku am 30.05.2020 23:20]
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Meine Werkstatt würde sehr gerne meine Frontscheibe wechseln und mir dann die SB auszahlen. Scheint wohl bei beheizbarer Scheibe total lohnenswert zu sein.
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Lohnt bei jeder Scheibe. Habe die Story glaube ich schonmal erzählt dass ein Händler bei dem ich mein Auto in Zahlung geben wollte auch noch die Scheibe tauschen wollte und das über meine Versicherung laufen lassen wollte...
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Die Versicherungen lieben solche Späße.
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| Thema: Autothread ( Elektro-Edition ) |
