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| | Zitat von gonzo
Der F650 symbolisiert das halt gut.
Der Camper der 51 Wochen im Jahr steht und dann Mal kurz 100km an die Nordsee und Retour fährt ist im Vergleich irrelevant. Genauso wie diverse restaurierte Unimogs und andere Fahrzeuge die eher Bastelhobbies als Mobilität sind.
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und das ist das thema, der F650 symbolisiert ein billiges Klischee und sonst nix. Amerikanische LKW sehen eben anders aus als hier.
Diese Fahrzeuge die für dich gerade irrelevant sind, sind genau das selbe wie dieses Ding. Diese umgebauten Laster stehen auch nur rum oder werden von Firmen für Showzwecke betrieben. Praktisch niemand fährt sowas einfach so.
Vor allem Absos Iveco 75 Beispiel passt perfekt. Gleiche Größe, gleiche Anwendung, gleiche Herstelleroptionen, das selbe wie ein F650 in europäischem Design:
motorhaube, Fahrerkabine, Überrolbügel, Ladefläche - eindeutig Pickup nach eurer Logik. Aber niemand kommt an mit lol böse SUV!!!
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| | Zitat von Abso
Was ist dann ein Iveco Daily 75 für dich?
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Ich kenn mich mit Autos nicht so gut aus. Eine kurze Googlesuche erweckt bei mir den Anschein, es würde sich um ein Gefährt handeln, mit dem man größere Mengen Güter transportieren kann und dabei Komfort/Aussehen nicht im Vordergrund steht.
Solch ein Gefährt hat für mich auf den ersten Blick eine Daseinsberechtigung und bekommt die Bezeichnung NKW - Nutzkraftwagen.
€\ Wenn es so ist, wie Jellybaby sagt und die Dinger stehen bei uns auch nur sinnlos zu Showzwecken rum, dann ist es wohl auch ein GAR.
Können wir uns darauf einigen, dass es Menschen gibt, die solch ein Gefährt besitzen und als NKW benutzen und andere benutzen es als GAR ?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von eupesco am 11.07.2021 13:20]
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Können wir, wenn du den Fakt akzeptieren kannst, dass der überwiegende Teil der F650 in den USA als mittlere Zugmaschine o.Ä. gewerblich genutzt wird, genauso wie 7,5- und 12-t-Fahrgestelle hierzulande sinngemäß.
Klar gibt es auch Leute die sowas privat haben/fahren. Auch in D, dann gerne als Expeditionsmobil aufgebaut. Aber davon nimmt wieder nur ein Bruchteil am Stadtverkehr teil. Und hüben wie drüben gibt es Spinner, die meinen sie müssten "sowas" als Alltagsauto fahren. Das ist einfach dum, keine Frage.
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Klar, bin ich gerne bei dir
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| | Zitat von Jellybaby
Nein, das ist so ein Einzelumbau von einer Tunungfirma.
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ok, ich dachte mit Tuningfirma war nur der auf komplett schwarz F650 bezogen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von fatal-x am 11.07.2021 14:30]
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| | Zitat von fatal-x
| | Zitat von Jellybaby
Nein, das ist so ein Einzelumbau von einer Tunungfirma.
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ok, ich dachte mit Tuningfirma war nur der auf komplett schwarz F650 bezogen.
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nee, ab Werk gibt es die wirklich nur als Rahmen mit Fahrerhaus. Als Zusatz kann man alles mögliche dazu kaufen, Kran, Kipper, Auflieger, Pritsche, Kasten, aber kein SUV.
Der wird schon deshalb kaum als normales SUV genutzt, weil er dafür einfach zu groß ist. Dadurch, dass die Amis gerne diesen Aufbau nehmen fällt das auf Einzelbildern nie so richtig auf.
/und das Viech hinten drauf ist schon keine normale, sondern eine Langversion...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 11.07.2021 15:20]
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Yo, I heared you like SUVs
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| | Zitat von Parax
| | Zitat von gonzo
| | Zitat von Abso
Der Punkt ist: Hier wird eine besonders dümmliche Form von Fahrzeug (in der speziellen Nutzung, nicht grundsätzlich) gepostet, und jetzt wird diskutiert über ???
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Dies. Das Problem ist eigentlich der Trend Richtung SUV und dicken Karren generell. Der F650 symbolisiert das halt gut.
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Der F650 als SUV ist ja aber kein Serienfahrzeug. Das als "Trend" zu sehen ist halt so, wie einen Monster Truck als Trend Richtung SUV zu sehen.
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Du misverstehst mich doch mit Absicht. Der F650 steht für den generellen Trend Richtung Karren die man nicht braucht. Das deutsche Equivalent ist dann halt der BMW X6 oder der Porsche Cayenne oder der G-Wagon. Die dann halt doch täglich gefahren werden.
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von gonzo
Der F650 symbolisiert das halt gut.
Der Camper der 51 Wochen im Jahr steht und dann Mal kurz 100km an die Nordsee und Retour fährt ist im Vergleich irrelevant. Genauso wie diverse restaurierte Unimogs und andere Fahrzeuge die eher Bastelhobbies als Mobilität sind.
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und das ist das thema, der F650 symbolisiert ein billiges Klischee und sonst nix. Amerikanische LKW sehen eben anders aus als hier.
Diese Fahrzeuge die für dich gerade irrelevant sind, sind genau das selbe wie dieses Ding. Diese umgebauten Laster stehen auch nur rum oder werden von Firmen für Showzwecke betrieben. Praktisch niemand fährt sowas einfach so.
Vor allem Absos Iveco 75 Beispiel passt perfekt. Gleiche Größe, gleiche Anwendung, gleiche Herstelleroptionen, das selbe wie ein F650 in europäischem Design:
https://www.iveco.com/Germany/IvecoGallery/Daily_MY2019_Cab/02a.jpg
motorhaube, Fahrerkabine, Überrolbügel, Ladefläche - eindeutig Pickup nach eurer Logik. Aber niemand kommt an mit lol böse SUV!!!
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Der Iveco hat halt einen einigermaßen effizienten 2.8 oder 3.2 Diesel,
der F650 einen 7.3 Benziner oder einen 6.8 Diesel.
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Da würde ich widersprechen.
Grundsätzlich würde ich den F650 als Zugmaschine, Transporter...wasauchimmer nicht in Abrede stellen.
Die Motorisierung würde sich in dem Augenblick ändern, in dem Sprit in den USA was kostet.
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wo kann ich meinen Iveco Laster tunen lassen? Bräuchte schwarz gedipt mit Aufschrift "San Jose Disco Coalroller Club" und Flammen Airbrush.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Gutholz am 11.07.2021 15:43]
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| | Zitat von gonzo
| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von gonzo
Der F650 symbolisiert das halt gut.
Der Camper der 51 Wochen im Jahr steht und dann Mal kurz 100km an die Nordsee und Retour fährt ist im Vergleich irrelevant. Genauso wie diverse restaurierte Unimogs und andere Fahrzeuge die eher Bastelhobbies als Mobilität sind.
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und das ist das thema, der F650 symbolisiert ein billiges Klischee und sonst nix. Amerikanische LKW sehen eben anders aus als hier.
Diese Fahrzeuge die für dich gerade irrelevant sind, sind genau das selbe wie dieses Ding. Diese umgebauten Laster stehen auch nur rum oder werden von Firmen für Showzwecke betrieben. Praktisch niemand fährt sowas einfach so.
Vor allem Absos Iveco 75 Beispiel passt perfekt. Gleiche Größe, gleiche Anwendung, gleiche Herstelleroptionen, das selbe wie ein F650 in europäischem Design:
https://www.iveco.com/Germany/IvecoGallery/Daily_MY2019_Cab/02a.jpg
motorhaube, Fahrerkabine, Überrolbügel, Ladefläche - eindeutig Pickup nach eurer Logik. Aber niemand kommt an mit lol böse SUV!!!
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Der Iveco hat halt einen einigermaßen effizienten 2.8 oder 3.2 Diesel,
der F650 einen 7.3 Benziner oder einen 6.8 Diesel.
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Der F650 ist ein fucking Lastwagen, welcher zu 99,9 Prozent gewerblich genutzt wird und nochmal andere Anforderungen als der Iveco bedient.
Natürlich gibt es 0,1 Prozent Trottel, die daraus so eine Coalrunner-fuck-greta-murica-ar15 Scheisse machen. Das Fahrzeug ist aber nicht ansatzweise dafür gedacht. Anders als GLS AMG & Co.
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| | Zitat von gonzo
| | Zitat von Parax
| | Zitat von gonzo
| | Zitat von Abso
Der Punkt ist: Hier wird eine besonders dümmliche Form von Fahrzeug (in der speziellen Nutzung, nicht grundsätzlich) gepostet, und jetzt wird diskutiert über ???
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Dies. Das Problem ist eigentlich der Trend Richtung SUV und dicken Karren generell. Der F650 symbolisiert das halt gut.
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Der F650 als SUV ist ja aber kein Serienfahrzeug. Das als "Trend" zu sehen ist halt so, wie einen Monster Truck als Trend Richtung SUV zu sehen.
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Du misverstehst mich doch mit Absicht. Der F650 steht für den generellen Trend Richtung Karren die man nicht braucht. Das deutsche Equivalent ist dann halt der BMW X6 oder der Porsche Cayenne oder der G-Wagon. Die dann halt doch täglich gefahren werden.
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Ja ne, eben nicht. Putze schrieb doch schon dass er selbst den F650 kaum sieht, so einen LKW für >$100.000 mit 240l Tank ist ja nun kein Vorstadt SUV.
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| | Zitat von gonzo
Der Iveco hat halt einen einigermaßen effizienten 2.8 oder 3.2 Diesel,
der F650 einen 7.3 Benziner oder einen 6.8 Diesel.
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stimmt, darum gehts aber nicht.
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| | Zitat von Parax
| | Zitat von gonzo
| | Zitat von Parax
| | Zitat von gonzo
| | Zitat von Abso
Der Punkt ist: Hier wird eine besonders dümmliche Form von Fahrzeug (in der speziellen Nutzung, nicht grundsätzlich) gepostet, und jetzt wird diskutiert über ???
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Dies. Das Problem ist eigentlich der Trend Richtung SUV und dicken Karren generell. Der F650 symbolisiert das halt gut.
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Der F650 als SUV ist ja aber kein Serienfahrzeug. Das als "Trend" zu sehen ist halt so, wie einen Monster Truck als Trend Richtung SUV zu sehen.
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Du misverstehst mich doch mit Absicht. Der F650 steht für den generellen Trend Richtung Karren die man nicht braucht. Das deutsche Equivalent ist dann halt der BMW X6 oder der Porsche Cayenne oder der G-Wagon. Die dann halt doch täglich gefahren werden.
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Ja ne, eben nicht. Putze schrieb doch schon dass er selbst den F650 kaum sieht, so einen LKW für >$100.000 mit 240l Tank ist ja nun kein Vorstadt SUV.
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Es ist ein Symbol für Deppentum auch wenn der einzelne F650 natürlich irrelevant ist.
Also genauso wie die ganzen Ford Ranger, Toyota Hilux, Nissan Navara, Volkswagen Amarok und Mitsubishi L200 die man seit neuestem in jeder Innenstadt sieht gewerblich genutzt werden?
Will sagen, nicht der einzelne F650 ist das Problem sondern die ganze Attitüde Richtung dicke Karren wenn man sie in keinster Weise braucht. Das symbolisiert der Deppenford nämlich ganz gut.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von gonzo am 11.07.2021 16:24]
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| | Zitat von Gutholz
wo kann ich meinen Iveco Laster tunen lassen? Bräuchte schwarz gedipt mit Aufschrift "San Jose Disco Coalroller Club" und Flammen Airbrush.
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google halt nach "iveco daily tuning". Da gibts massig Möglichkeiten.
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Eher nicht so. Die ganzen F150s, die noch nie Schlammspritzer gesehen haben, sind dann ja nicht so schlimm, ist ja kein F650. (Und auch kein SUV)
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| | Zitat von gonzo
Es ist ein Symbol für Deppentum auch wenn der einzelne F650 natürlich irrelevant ist.
Also genauso wie die ganzen Ford Ranger, Toyota Hilux, Nissan Navara, Volkswagen Amarok und Mitsubishi L200
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genau wie die eben nicht. Da liegt der Fehler schon bei dir.
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von gonzo
Es ist ein Symbol für Deppentum auch wenn der einzelne F650 natürlich irrelevant ist.
Also genauso wie die ganzen Ford Ranger, Toyota Hilux, Nissan Navara, Volkswagen Amarok und Mitsubishi L200
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genau wie die eben nicht. Da liegt der Fehler schon bei dir.
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Ich bin ja oft und gerne bei dir Gonzo, aber hier liegst du einfach falsch. F150 und 250? Ja. Genauso wie ihre Pendants von Dodge, Nissan, Chevrolet... und hierzulande Touareg und Co. werden die gerne privat gefahren, völlig unabhängig von Sinn und Unsinn. Gerade der 650 ist, von verschwindend wenigen Einzelfällen abgesehen, gerade kein Beispiel dafür.
Und doh, LKW gehören grundsätzlich nicht in die (Innen)Stadt, aber das zweifelt doch wohl keiner an?
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Abso am 11.07.2021 16:38]
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Können wir bitte ein Verkehrsmoratorium von zwei Monaten im Newsthread haben?
Wir müssen wissen. Wir werden wissen.
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| | Zitat von gonzo
| | Zitat von Parax
| | Zitat von gonzo
| | Zitat von Parax
| | Zitat von gonzo
| | Zitat von Abso
Der Punkt ist: Hier wird eine besonders dümmliche Form von Fahrzeug (in der speziellen Nutzung, nicht grundsätzlich) gepostet, und jetzt wird diskutiert über ???
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Dies. Das Problem ist eigentlich der Trend Richtung SUV und dicken Karren generell. Der F650 symbolisiert das halt gut.
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Der F650 als SUV ist ja aber kein Serienfahrzeug. Das als "Trend" zu sehen ist halt so, wie einen Monster Truck als Trend Richtung SUV zu sehen.
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Du misverstehst mich doch mit Absicht. Der F650 steht für den generellen Trend Richtung Karren die man nicht braucht. Das deutsche Equivalent ist dann halt der BMW X6 oder der Porsche Cayenne oder der G-Wagon. Die dann halt doch täglich gefahren werden.
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Ja ne, eben nicht. Putze schrieb doch schon dass er selbst den F650 kaum sieht, so einen LKW für >$100.000 mit 240l Tank ist ja nun kein Vorstadt SUV.
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Es ist ein Symbol für Deppentum auch wenn der einzelne F650 natürlich irrelevant ist.
Also genauso wie die ganzen Ford Ranger, Toyota Hilux, Nissan Navara, Volkswagen Amarok und Mitsubishi L200 die man seit neuestem in jeder Innenstadt sieht gewerblich genutzt werden?
Will sagen, nicht der einzelne F650 ist das Problem sondern die ganze Attitüde Richtung dicke Karren wenn man sie in keinster Weise braucht. Das symbolisiert der Deppenford nämlich ganz gut.
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Klar ist das n Symptom für Deppentum, genau wie in Deutschland einen F150 zu fahren (sorry AK  ).Aber gerade den F650 seh ich jetzt nicht wirklich als einen Trend in irgendeine Richtung, eben weils eher ne Randerscheinung ist.
Ein Trend wären eher die immer häufiger zu sehenden Lastenräder und die immer weniger zu sehenden Limousinen im Alltag.
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| | Zitat von Abso
| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von gonzo
Es ist ein Symbol für Deppentum auch wenn der einzelne F650 natürlich irrelevant ist.
Also genauso wie die ganzen Ford Ranger, Toyota Hilux, Nissan Navara, Volkswagen Amarok und Mitsubishi L200
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genau wie die eben nicht. Da liegt der Fehler schon bei dir.
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Ich bin ja oft und gerne bei dir Gonzo, aber hier liegst du einfach falsch. F150 und 250? Ja. Genauso wie ihre Pendants von Dodge, Nissan, Chevrolet... und hierzulande Touareg und Co. werden die gerne privat gefahren, völlig unabhängig von Sinn und Unsinn. Gerade der 650 ist, von verschwindend wenigen Einzelfällen abgesehen, gerade kein Beispiel dafür.
Und doh, LKW gehören grundsätzlich nicht in die (Innen)Stadt, aber das zweifelt doch wohl keiner an?
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Hier müssen wir wohl ein agree to disagree machen. Für mich steht so ein SUV auf Lkw Basis (nicht der F650 allgemein, als LKW ist der natürlich berechtigt) für maximales Deppentum, so ähnlich wie ein Hummer. Aber das liegt vermutlich an der persönlichen Interpretation.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von gonzo am 11.07.2021 17:36]
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Oida, seid ihr immer noch bei den Fords?
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wenn es um maximales Deppentum geht sind E-Roller und Rennräder eh bessere Symptome.
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Hunderte Kilometer mit Muskelkraft bewältigen ist natürlich deppert.
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'ere we go again.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von gonzo am 11.07.2021 17:14]
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