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| | Zitat von Aspe
Wenn mein Pampersperformancebomber da ist
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Ich bin nicht sicher, ob Buxxe vorhat den Porsche so lange zu halten.
/NeueSeiteBerlin!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jay666 am 25.07.2020 15:49]
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Berlin ist schuld!!1!1! 
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| | Zitat von Buxxbaum
Ja, ist die Basis-Motorisierung.
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was braucht der für die 0-100? 
4,2?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Vincent am 25.07.2020 15:54]
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Richtig schönes Ding, viel Spaß damit!
Zum nächsten Autothread-Treffen nächsten Sommer hast du den noch, oder?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 25.07.2020 15:54]
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Immer wenn ich von Buxxes Porsche lese denke ich, dass ich mir das doch auch ein Jahr leisten könnte. Dann fällt mir ein, dass ich dafür meine Miete zahlen kann und suche wieder bei Mobile einen gebrauchten.
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| | Zitat von Real_Futti
Muss mir mal irgendwann einen AMG als Schnellläufer übers WE intern leihen, das ist inkl. Sprit, man muss aber >1000km fahren, das ist Bedingungen. Kostet irgendwas um die 150-200¤
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Schlimm, dass man im AMG 1000km inkl Sprit ballern muss. 
Richtung Schweiz/Alpen und gib ihm.
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Futti, meiner geht bald zurück. MB macht dir sicher ein gutes Übernahmeangebot. Performance-AGA, -Sitze und -Lenkrad, keine 60tkm.
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| | Zitat von Mobius
Immer wenn ich von Buxxes Porsche lese denke ich, dass ich mir das doch auch ein Jahr leisten könnte. Dann fällt mir ein, dass ich dafür meine Miete zahlen kann und suche wieder bei Mobile einen gebrauchten.
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Kann mir jemand die Konstellation nochmal erklären? Nach 15 Monaten wieder abgeben, "Porsche Werkswagen" Kennzeichenträger? Què?
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von Mobius
Immer wenn ich von Buxxes Porsche lese denke ich, dass ich mir das doch auch ein Jahr leisten könnte. Dann fällt mir ein, dass ich dafür meine Miete zahlen kann und suche wieder bei Mobile einen gebrauchten.
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Kann mir jemand die Konstellation nochmal erklären? Nach 15 Monaten wieder abgeben, "Porsche Werkswagen" Kennzeichenträger? Què?
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Ist ein 15 Monatsleasing für Werksangehörige.
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| | Zitat von Vincent
| | Zitat von Buxxbaum
Ja, ist die Basis-Motorisierung.
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was braucht der für die 0-100?
4,2?
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4,0
| | Zitat von Real_Futti
S-PR 1337?
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nope  ist ein Wunschkennzeichen (obviously...)
| | Zitat von harmlos
Richtig schönes Ding, viel Spaß damit!
Zum nächsten Autothread-Treffen nächsten Sommer hast du den noch, oder?
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Jepp, kann ich gerne mal vorbeikommen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Buxxbaum am 25.07.2020 22:22]
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Nicer Elfer, viel Spaß damit!
Auch ein wenig Porschecontent von heute + 1 MG hat sich eingeschlichen
Erst mit ein paar Jungs am Rasthof auf der A44 getroffen:
Anschließend in Belgien am Lac de la Gileppe mit zwei weiteren getroffen, welche für uns eine schöne Route quer durch die Ardennen vorbereitet hatten. Erst rund um Spa, anschließend Picknick am Le Herou, anschließend wieder zurück Richtung Spa und ein paar Fotos auf einem Stück der alten Rennstrecke aus den 50ern gemacht haben.
Total tolle Tour gewesen mit wunderbaren Kurven. Gesamt waren es inkl. Anreise und Heimfahrt ca. 500km heute. Der 944S lief wie ein Uhrwerk und es gab auch bei den anderen Teilnehmern keine ernsten Ausfälle zu verzeichnen. So machts Spaß. 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Mr.AK am 25.07.2020 22:55]
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| | Zitat von Buxxbaum
à propos Spaßfahrzeug. Ich hab neu: 911
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Cooles Gerät, nice!
Auf Landstraßen kannste halt fast kein modernes Auto ausreizen, nichtmal irgendnen Schrabbelgolf - dafür sind die Reifen mittlerweile viel zu gut. Mal gucken, was du in Punkto S oder kein S sagst, wenn du dich ein wenig an die Leistung gewöhnt hast...
Jedenfalls auch so ne geile Kiste. Darfste damit auch Trackdays und sowas fahren?
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| | Zitat von HrHuss
Ich hatte Mittwoch meine erste BE Doppelstunde und hab folgende Fragen dazu:
- der Fahrlehrer behauptete, dass das Abreißseil bei abnehmbaren AHK zwingend an einer am Fahrzeug befindliche Öse befestigt werden muss und nur bei starren Kupplungen um die Kupplung gelegt werden darf. Sein X6 Fahrschulwagen (!) hatte aber keine solche Öse, daher war er selbst irritiert. Er hatte den Wagen erst relativ neu und ich war der erste im Hängerbetrieb.
- außerdem behauptete er, dass das Übersteigen der Deichsel ggf. zum Nichtbestehen der Prüfung führen kann, ich soll es lieber lassen
- Beleuchtungsprüfung: er sagte, man muss Blinker immer einzeln zusammen mit dem Bremslicht prüfen, um einen Masseschluss auszuschließen, Warnblink reicht explizit NICHT
- zuletzt sagte er, dass in der Prüfung der Hänger beim Ankoppeln nicht horizontal in Längsrichtung bewegt werden darf. Man muss quasi mit Einweisung unmittelbar unter das Kupplungsmaul fahren, man darf höchstens horizontal in Querrichtung etwas verschieben, idealerweise aber gar nicht, weil die Bremse nicht gelöst werden sollte
Gibt es nicht genaue Regelungen, was wie zugelassen ist oder ist da viel Ermessensspielraum des Prüfers dabei? 
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In Deutschland darf man das Abreißseil einfach drüber legen. In Holland z. B. nicht. Wenn man keine Öse hat brauch man dann eine extra Sicherung.
Wegen Übersteigen der Deichsel durchfallen? Keine Ahnung, machs einfach nicht. 
Mir wurde nur beigebracht Blinker und Warnblinker getrennt zu testen. Das mit der Bremse klingt aber plausibel. Den Prüfer freut es bestimmt wenn man klugscheißt.
Ja gut, das mit dem Ankuppeln ist natürlich auch Kür. Muss man sich halt gescheit einweisen lassen wenn man keine RFK hat. Aber wenn man Bremse löst und dabei erklärt dass ja nix passieren kann, da ebene Fläche, warum sollte man da durchfallen.
/e: Gratz zum 911er. Aber das 1337 hättest du dir mal verkneifen können. 
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Kung Schu am 26.07.2020 8:23]
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| | Zitat von caschta
Geil, gz!
Ist schon sehr sexy, und auch geil dass er jetzt immer den fetten Hintern hat. Das sieht einfach brutal aus. Auch wenn Turbo Fahrer das weniger geil finden.
Die geringe Ausstattung bei dem Listenpreis wundert mich aber auch - das ist doch die Basis Motorisierung oder? Dachte immer der ist Liste unter 100k. Also 30k Aufpreis für Optionen, aber trotzdem so wenig. Heieiei. Aber Sport-Aga ist sicher auch nicht günstig, aber geil
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Der sieht echt richtig, richtig gut aus. Schönes Auto. Aber ja, die Aufpreispolitik von Porsche ist total verrückt.
Viel Spaß damit, Buxxbaum!
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| | Zitat von Buxxbaum
à propos Spaßfahrzeug. Ich hab neu:
Porsche 911 Carrera
3.0L Biturbo - 385PS
An Sonderausstattung hatta:
Sportabgasanlage
Panorama-Schiebedach
20 Zoll vorne / 21 hinten
Alcantara Dachhimmel- und Lenkrad
Sport Design Bugverkleidung und Schweller
Bose Soundsystem
Sportsitze Plus
Sport Chrono Paket (Launch Control und Fahrmodus Drehrad)
PDLS Plus (Fernlichtassistent, Kurvenlicht)
Ein paar Kartoffelbilder:
https://abload.de/img/img_20200725_124318z2jmc.jpg
https://abload.de/img/img_20200725_124341lvjif.jpg
https://abload.de/img/img_20200725_124604o1kxc.jpg
https://abload.de/img/img_20200725_124635o3k6c.jpg
https://abload.de/img/img_20200725_124824k0j0f.jpg
Ich hatte erst noch überlegt, ob ich 100¤ drauf lege und den Carrera S nehme. Hat halt nochmal 65PS mehr. Nachdem ich heute aber mal ein paar Landstraßen geballert bin muss ich sagen, dass selbst die 385PS schon mehr als ausreichend sind. Auf der Landstraße ist bei Vollgas so dermaßen schnell der Lappen weg, dass man das Potenzial des Autos kaum ausreizen kann.
Bißchen ärgerlich ist, dass bei 129k Liste kaum Assistenzsysteme dabei sind. Außer Notbremsassistent hat er gar nix. Aber gut, einen Elfer will man ja auch selber fahren - trotzdem ist es dreist für Dinge Aufpreis zu verlangen, die bei anderen Herstellern längst Serie sind. Auch ärgerlich ist, dass man die äußeren Displays hinter dem Lenkrad nicht sehen kann, ohne den Kopf nach links oder rechts zu bewegen. Keine Ahnung was sie sich dabei gedacht haben...
Fahrverhalten kann ich bisher noch nicht so recht einschätzen. Die Pirelli P Zeros haben unfassbaren Grip. Wie gesagt kommt man auf der Landstraße daher kaum an die Grenzen, wenn man es nicht brutal übertreibt.
In Summe ein unglaublich geiler Autowagen. Das Grinsen geht kaum aus dem Gesicht, auch 2h nachdem der Wagen geparkt ist
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Geiles Ding!
Boxermotoren sind <3
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Och, dass der ID3 Heckantrieb hat, habe ich bisher ja garnicht mitbekommen.
Bei VW von Front ausgegangen.
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| | Zitat von Kung Schu
Aber wenn man Bremse löst und dabei erklärt dass ja nix passieren kann, da ebene Fläche, warum sollte man da durchfallen.
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Aus dem gleichen Grund aus dem du durchfällst, wenn du erklärst, du hast beim Überqueren der Kreuzung ja nicht nach Rechts geschaut, weil du weisst, dass die Straße am vorderen Ende eh gesperrt ist und da keiner kommen kann.
tl;dr: Weil es doch anders kommen kann als man denkt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 26.07.2020 12:03]
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Kleiner Picdump vom Roadtrip anfang des Monats.
Knapp 3000km, über Como nach Nizza, und dann die Cote d'Azûr nach Toulouse, und dann nach Hause.
Super Reiseauto, vollbeladen mit A/C hat er 9,5l über die 3000km verbraucht.
Die Landstraßen in Frankreich sind der Hammer. Immer 90 erlaubt, schaffste aber kaum, weil es so super kurvig ist. Wirklich ein Traum, und das Auto ist wie gemacht für schnelle, gut asphaltierte Straßen. Den Splügen Pass war eher eine Qual, immer im 1. Gang auf sehr engen Kehren und miesem Asphalt. Aber hab vorne einen 4wd Peugeot 308 und hinter mir einen Cayman GTS gehabt. Hat dann schon Laune gemacht, das Sperrdiff bei mir und 4wd beim Peugeot hat dem Porsche schon zu schaffen gemacht.
Das allergeilste war aber auf der Schweizer Seite, super breite und gut einsehbare Straßen. Im 2. Gang mit Powerslide aus einer Kehre rauskommen...jesses, ich hab mich gefühlt wie Chris Harris. Der Wahnsinn. Dort hab ich auch erst gemerkt wo die Grenzen mit dem Auto liegen, und das reicht auch vollkommen. Insgesamt kaum Verkehr, das war das allerbeste.
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Geil. Ich bin etwas neidisch.
Sowas hab ich für nächstes Jahr auf dem Schirm. Muss erst noch ein bisschen Wartung am Porsche betreiben, aber dann steht sowas für nächstes Jahr definitiv auf dem Plan, gerade auch weil ich momentan die ganzen Ausgaben vom Curves Magazin aufsauge wie verrückt.
Stelle mir die Straßen da schon richtig geil vor. Sowas ist Autofahren. Stupides Ballern auf der Autobahn gibt mir echt null kick, finde ich total öde und stressig. Aber solche kurvigen Landstraßen und Bergpässe, immer wieder anbremsen, runterschalten, durch die Kurve pflügen und wieder hochbeschleunigen... geil. Genau für sowas gibt es Sportwagen.
Das war ja in Belgien gestern schon geil, die Ardennen bieten auch jede Menge Fahrspaß, auch wenn da viele Straßen mehr Buckelpisten sind. Aber da hat der Porsche sich richtig wohlgefühlt - und ich konnte richtig merken, je mehr ich die Kiste da durchgescheucht habe, desto besser lief der. Die Karre hat Bock auf sowas.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Mr.AK am 26.07.2020 12:09]
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| | Zitat von Buxxbaum
à propos Spaßfahrzeug. Ich hab neu:
Porsche 911 Carrera
3.0L Biturbo - 385PS
An Sonderausstattung hatta:
Sportabgasanlage
Panorama-Schiebedach
20 Zoll vorne / 21 hinten
Alcantara Dachhimmel- und Lenkrad
Sport Design Bugverkleidung und Schweller
Bose Soundsystem
Sportsitze Plus
Sport Chrono Paket (Launch Control und Fahrmodus Drehrad)
PDLS Plus (Fernlichtassistent, Kurvenlicht)
Ein paar Kartoffelbilder:
https://abload.de/img/img_20200725_124318z2jmc.jpg
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https://abload.de/img/img_20200725_124824k0j0f.jpg
Ich hatte erst noch überlegt, ob ich 100¤ drauf lege und den Carrera S nehme. Hat halt nochmal 65PS mehr. Nachdem ich heute aber mal ein paar Landstraßen geballert bin muss ich sagen, dass selbst die 385PS schon mehr als ausreichend sind. Auf der Landstraße ist bei Vollgas so dermaßen schnell der Lappen weg, dass man das Potenzial des Autos kaum ausreizen kann.
Bißchen ärgerlich ist, dass bei 129k Liste kaum Assistenzsysteme dabei sind. Außer Notbremsassistent hat er gar nix. Aber gut, einen Elfer will man ja auch selber fahren - trotzdem ist es dreist für Dinge Aufpreis zu verlangen, die bei anderen Herstellern längst Serie sind. Auch ärgerlich ist, dass man die äußeren Displays hinter dem Lenkrad nicht sehen kann, ohne den Kopf nach links oder rechts zu bewegen. Keine Ahnung was sie sich dabei gedacht haben...
Fahrverhalten kann ich bisher noch nicht so recht einschätzen. Die Pirelli P Zeros haben unfassbaren Grip. Wie gesagt kommt man auf der Landstraße daher kaum an die Grenzen, wenn man es nicht brutal übertreibt.
In Summe ein unglaublich geiler Autowagen. Das Grinsen geht kaum aus dem Gesicht, auch 2h nachdem der Wagen geparkt ist
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Ein sehr nicer Autogerät, die Aufpreispolitik ist schon haarsträubend
Hast du dir schon eine Laterne gesucht?
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Schöne Tour caschta.
Ich bin Ende August wieder in den österreichischen Alpen unterwegs und stelle gerade die Touren zusammen. Das wird sehr gut.
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| | Zitat von Real_Futti
Aber deine Zensurkünste sind ein wenig inkonsequent
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auf den anderen erkennt man sehr wenig, aber ja das bearbeitete hat mir dann doch zu sehr vom Auto abgelenkt
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| Thema: Autothread ( hup hup ) |
