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Moin,
Freundin ist selbständig und hat was bestellt, für dessen Abholung sie selbst verantwortlich ist. Es handelt sich quasi um ein Paket Holzlatten mit 3,5m Länge.
Welche Spedition(en) nimmt man für sowas? Wichtig ist erstmal, dass die Sachen unbeschädigt ankommen, die Laufzeit ist sekundär.
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Schreib mal da t0bi ne PM, der meinte er kann gute Preise bei seinem AG machen (und kuemmert sich dann auch um die Verpackung)
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Gerne, PM folgt. Nur mit der Verpackung ist das vor Ort oft schwierig, die lieben Partner wollen immer nur Palette 120x080 und rümpfen beim Verpack ein bisschen die Nase. Kommt daher weil sie dann auch verantwortlich sind wenn das Ding beschädigt wird auch verantwortlich sind.
Wenn ich das Teil hier aufm Hof habe kann ich natürlich mehr machen. Rest per PM.
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That... wasn't what I expected.
Aber freut mich, geholfen zu haben!!1
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| | Zitat von red
Moin,
Freundin ist selbständig und hat was bestellt, für dessen Abholung sie selbst verantwortlich ist. Es handelt sich quasi um ein Paket Holzlatten mit 3,5m Länge.
Welche Spedition(en) nimmt man für sowas? Wichtig ist erstmal, dass die Sachen unbeschädigt ankommen, die Laufzeit ist sekundär.
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Aspe sein BMW sollte das stemmen
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| | Zitat von red
Moin,
Freundin ist selbständig und hat was bestellt, für dessen Abholung sie selbst verantwortlich ist. Es handelt sich quasi um ein Paket Holzlatten mit 3,5m Länge.
Welche Spedition(en) nimmt man für sowas? Wichtig ist erstmal, dass die Sachen unbeschädigt ankommen, die Laufzeit ist sekundär.
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Von wo nach wo soll es denn gehen?
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| | Zitat von da t0bi
Gerne, PM folgt. Nur mit der Verpackung ist das vor Ort oft schwierig, die lieben Partner wollen immer nur Palette 120x080 und rümpfen beim Verpack ein bisschen die Nase. Kommt daher weil sie dann auch verantwortlich sind wenn das Ding beschädigt wird auch verantwortlich sind.
Wenn ich das Teil hier aufm Hof habe kann ich natürlich mehr machen. Rest per PM.
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Als ob du bock auf den Aufwand für ein einmal Ding hast und dann noch die Reklamation am Hals
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| | Zitat von Irdorath
That... wasn't what I expected.
Aber freut mich, geholfen zu haben!!1
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Der klassische Stückgutspediteur ist scharf darauf möglichst viele möglichst gleichförmige (120x080 cm) möglichst schwere (weil gibt mehr Gage) Paletten möglichst automatisiert (d.h. Kunde gibt die Daten selbst ein) zu fahren und legt seine Prozesse darauf aus.
Sperrige Sachen (i.e. Langgut) machen einige zwar zwecks Differenzierung vong Markt her mit, aber längst nicht alle (Faustregel je größer die Bude desto weniger Bereitschaft für Sonderlocken).
So Kroppzeuch wie Privatkunden, die zu jeder Ihrer Sendung noch drei Fragen haben stören da nur. Nicht nur wegen Serviceaufwand, man kann auch die Haftung wenn mal wieder was kaputtgedroschen wird nicht so einfach abhandeln. Bei Gewerbe lol HGB/ADSp, bei Privatleuten fuck, BGB. Deshalb gibts viele die sagen Privatkunden (Als Versender, nicht als Empfänger), nö danke.
Jetzt sind sie trotzdem auf den Trichter gekommen (weil das mit dem Internet leider nicht von selbst wegging und sie Angst haben dass irgendwelche Hedgefondsgestützen Startupficker ihnen disruptiv was vom Kuchen wegnehmen) irgendwie doch was mit Privaten zu machen, aber bitte nicht zu viel. Da kommt dann sowas wie iloxx oder cargointernational raus.
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Ja darueber hast du doch kuerzlich abgerantet, ich dachte ich koennte hier ein wenig Unruhe stiften.
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| | Zitat von Zipper
| | Zitat von da t0bi
Gerne, PM folgt. Nur mit der Verpackung ist das vor Ort oft schwierig, die lieben Partner wollen immer nur Palette 120x080 und rümpfen beim Verpack ein bisschen die Nase. Kommt daher weil sie dann auch verantwortlich sind wenn das Ding beschädigt wird auch verantwortlich sind.
Wenn ich das Teil hier aufm Hof habe kann ich natürlich mehr machen. Rest per PM.
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Als ob du bock auf den Aufwand für ein einmal Ding hast und dann noch die Reklamation am Hals
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Wir machen tatsächlich auch für Privatkunden, zumindest in unserer Ecke. Nicht dass wir damit Geld verdienen oder Altruisten sind aber wir sind inhabergeführt, mittelständisch und in der Region hier recht verankert und verbandelt, also ist das für uns ein Marketinginstrument. Ich will nicht dass sich der Chef hier ins Bierzelt sitzt und sich von Franz Hubermeier schwach anreden lassen muss ob er es nicht nötig hat dass wir seine Traktorschaufeln verladen.
Wenn jetzt einer aus Berlin anruft verweise ich ihn freundlich an unseren Berliner Partner wohlwissend dass ihm der wahrscheinlich das selbe erzählt wie Zape wenn man ihn fragt ob er über Anthroposophie reden will
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"JA, WEISSTE, HÖR MIR MAL ZU. PRIVATFRACHTEN, NE? VOLL DER STAATSGEFÄHRDENDE SCHEISSDRECK!"
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| | Zitat von Irdorath
Ja darueber hast du doch kuerzlich abgerantet, ich dachte ich koennte hier ein wenig Unruhe stiften.
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Ach für p0tler kann man das schon mal machen, ich sags ja auch gleich wenn ich nix machen kann.
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| | Zitat von da t0bi
weil das mit dem Internet leider nicht von selbst wegging und sie Angst haben dass irgendwelche Hedgefondsgestützen Startupficker ihnen disruptiv was vom Kuchen wegnehmen
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generell schöner und interessanter Post.
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Uber Freight war vor zwei Jahren (iirc) in Deutschland und hat den Spediteuren erzählt "Wir zerficken euch, weil wir haben sooo viel Kohle und wir sind so viel schneller und agiler als ihr alten Säcke mit euren stinkenden Lastern und euren Tarifwerken."
Waren sie nicht die Ersten, aber da ist dem Ein oder Anderen schon ein bisschen Pipi in der Unterhose geblieben. Ausgegangen ists vorerst dann mal so:
https://transport-online.de/news/uebernahme-uber-freight-europe-geht-sennder-38358.html
Ob Sennder jetzt den Markt aufrollt und alles umschmeißt? [x] Doubt. Dafür ist das alles zu fragmentiert und am Ende muss immer noch einer auf dem Bock sitzen und fahren und die Paletten rumrutschen. Und das finden App Entwickler dann doch ein bisschen unsexy.
Und die ganzen unagilen Lasterbuden sind am Ende doch nicht so behäbig wie gerne gedacht. 2008 mussten viele innerhalb von Wochen ihr Geschäftsmodell ändern, viele sind kaputt gegangen, geben tut es sie doch irgendwie alle noch. Letztes Jahr im Lockdown haben die Holzkutscher auf einmal Kühlauflieger gekauft und sind von einer Woche auf die andere statt Holz Lebensmittel gefahren.
Ob mal ein Anderer kommt mit nem Zaubertrank und alle rauskegelt? Kann schon mal sein, dann kauf ich von dem Aktien.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von da t0bi am 29.01.2021 14:30]
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| | Zitat von da t0bi
am Ende muss immer noch einer auf dem Bock sitzen und rumrutschen.
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hehe
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| | Zitat von Irdorath
Ja darueber hast du doch kuerzlich abgerantet, ich dachte ich koennte hier ein wenig Unruhe stiften.
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Wolltest du mich in die Pfanne hauen?
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Kann mir jemand sagen, was das hier (bei 2:34) für ein Blasinstrument ist?
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Dank dir. Pot delivers mal wieder in Rekordzeit.
Ist das groß
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [Dicope] am 30.01.2021 20:32]
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Des ich jetzat Kazoo Thread
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woher kommt aktuell der großteil des CO2/O2 her?
wahrscheinlich aus den meeren/plankton. was sind da die genauen (chemischen) prozesse?
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Die Antwort füllt Bücher. Kommt stark darauf an, welche Zeiträume dich interessieren, ob dich Flüsse oder Konzentrationen interessieren (ein relativ geringer anthropogener Emissionsfluss trägt trotzdem als "Überschüss" über das natürliche Gleichgewicht über die Jahre zu einem großen Teil der heutigen CO2-Konzentration bei), etc.
Bei den Austauschflüssen im "schnellen" Kohlenstoffkreislauf ist der Anteil des Ozeans etwas kleiner als der, der Landoberfläche. Die wichtigsten Prozesse sind da Photosynthese und Respiration.
Der Wikipediaartikel gibt eigentlich einen ganz netten und gar nicht langen Überblick: https://de.wikipedia.org/wiki/Kohlenstoffzyklus
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von nobody am 31.01.2021 16:07]
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ahhh ok, denke der artikel mit seinen weiterführenden links wird alle meine fragen beantworten, thx.
"Pedosphäre" looool
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von peter,pansen am 31.01.2021 16:15]
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Ich hab 2 Jahre in der Bodenkunde gearbeitet. Ein Kollege wollte sich mal "Pedophil" auf ein T-Shirt drucken lassen. Weiß nicht, ob er es jemals getan hat, aber zutrauen würde ich es ihm.
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Wieso, geht er gern zu Fuß?
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Liebes p0t,
ich habe nie mit Aluprofilen gearbeitet und mir mangelt es an Kompetenz, das ordentlich auszurechen.
Hier gleich eine Zeichnung eines Bettes (das hochklappbar ist, was aber erst mal nicht relevant ist), die Profile sind 40x40 Aluprofile Nut 8 Systemprofil 4040. Der Abstand der beiden Rahmen beträgt 120 cm. Das Lattenrost ist aus stabilem Holz.
Kann der Rahmen ohne Probleme ~ 200 kg ab oder hält das so nicht?
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Du hast vier Stützen, das sollte doch üppig reichen wenn die jeweils 50kg ableiten? Haben die Profile keine Angaben dazu?
e: eventuell würd ich die stützen aber auf dem boden aufstellen und nicht auf dem profil
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Fersoltil am 31.01.2021 22:08]
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Sollen da 400kg Fleisch drauf liegen? 
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Die Einschätzung ist ja positiv  .
Das am Boden habe ich, damit die Stützen einen besseren Halt am Boden haben und dort nicht "umknicken" können. Da das Bett am Boden fixiert werden muss (Bus), mangelt es mir an Ideen, das klüger anzustellen.
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| | Zitat von Der Tausendbüßler
Sollen da 400kg Fleisch drauf liegen?
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Wie kommst du denn darauf? Zwei Erwachsene und ein Kind.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [oMD]psychodaddy am 31.01.2021 22:16]
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| | Zitat von Der Tausendbüßler
Sollen da 400kg Fleisch drauf liegen?
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Man muss natürlich Sicherheit einrechnen für zwei (oder mehr?!) Personen, die akute Rammelspitzen in der Belastung erzeugen.
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| Thema: Erklärbär ( Fragen über Fragen ) |
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