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Klemmt der Kolben und drückt ungleichmäßig? Ist die Führung der Bremsbeläge so rostig dass die blockiert werden und schief angedrückt werden? Ist vom Belag innen was abgeplatzt dass nur ein Teil des Rings gebremst wird? Oder doch nur mangelnde Nutzung?
Das lässt sich bei der HU nicht diagnostizieren, darum sind wir da pingelig. Auch wenn die Bremswerte gut sind, das sagt allein noch nix aus bei nem alten Auto ohne Bezugsbremsmessung*.
*el. Vergleich zwischen Pedalkraft und erzielter Verzögerungsleistung, Pflicht ab EZ 2006, sofern technisch realisiert.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 22.01.2018 8:34]
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| | Zitat von harmlos
Klemmt der Kolben und drückt ungleichmäßig?
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Dann würd ich mal zum Urologen gehen!
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Es ist auf jeden fall beidseitig nahezu identisch wenig abgetragen, also gehe ich davon aus, dass es an mangelnder Bremsnutzung liegt. Muttern sagt ja auch, dass sie relativ wenig bremst, der Prüfer hat ihr ja schon erklärt, dass die Bremsen auch benutzt werden müssen. 
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Kinners, erhellt mich mal:
Ich hab häufig Schraubverbindungen, auf die kein Ring-Schlüssel oder ne Nuss passt, sondern nur nen Maulschlüssel. Trotzdem soll ich da Anzugsmomente einhalten - wie zum Geier geht das?
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| | Zitat von Flitzpiepe42
Kinners, erhellt mich mal:
Ich hab häufig Schraubverbindungen, auf die kein Ring-Schlüssel oder ne Nuss passt, sondern nur nen Maulschlüssel. Trotzdem soll ich da Anzugsmomente einhalten - wie zum Geier geht das?
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Gibt von einigen Herstellern Drehmomentschlüssel mit auswechselbaren "Kopfstücken". Für die Bundeswehr gabs sowas, hab das in Restbeständen gesehen.
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Achtung mit den Micro-Click- die lösen teilweise am Kopf aus indem er dort minimal "wegknickt". Bitte feinfühlig arbeiten - hätte mich fast ne Ventildeckeldichtung am MX5 gekostet, die wird nur mit 8nm angezogen, sonst quetscht man die platt
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [WHE]MadMax am 23.01.2018 11:56]
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Und dann fährst du VAG und kaufst erstmal 16 und 18mm nach 
Mich interessiert aber auch die eigentliche Frage, wieso passt das eine und das andere nicht?
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Verschraub mal Hydraulikleitungen mit einem Ringschlüssel... wenn du ihn danach dran hängen lässt könnte es gehen. Aber pro Verschrauben einen neuen kaufen wäre doch doof, oder?
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Bin ich zu doof oder hat Proxxon nichts für weniger Nm? Die meisten Leitungen (Servo, Einspritz) haben 25 Nm ... 
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Vandalensicheres werkzeug... jeder mag es.
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| | Zitat von Flitzpiepe42
Bin ich zu doof oder hat Proxxon nichts für weniger Nm? Die meisten Leitungen (Servo, Einspritz) haben 25 Nm ...
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Mit Wechselkopf glaub ich nicht. Meiner hat irgendwas von 3-45nm oder so. Ist aber dafür immernoch n ganz schön großes Teil
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| | Zitat von wuSel
Verschraub mal Hydraulikleitungen mit einem Ringschlüssel... wenn du ihn danach dran hängen lässt könnte es gehen. Aber pro Verschrauben einen neuen kaufen wäre doch doof, oder?
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Dafür gibts doch diese ausgesparten Dinger wie für Bremsleitungen, oder?
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| | Zitat von dieselrakete
Mich interessiert aber auch die eigentliche Frage, wieso passt das eine und das andere nicht?
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Geht nicht drum, dass es von der Metrik nicht passt. Die Schrauben/Muttern sind einfach mit Ring und Nuss nicht zugänglich.
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| | Zitat von [WHE]MadMax
| | Zitat von wuSel
Verschraub mal Hydraulikleitungen mit einem Ringschlüssel... wenn du ihn danach dran hängen lässt könnte es gehen. Aber pro Verschrauben einen neuen kaufen wäre doch doof, oder?
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Dafür gibts doch diese ausgesparten Dinger wie für Bremsleitungen, oder?
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Und wenn du einen Ringschlüssel aussparst hast du einen ... genau, Maulschlüssel! 
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| | Zitat von wuSel
| | Zitat von [WHE]MadMax
| | Zitat von wuSel
Verschraub mal Hydraulikleitungen mit einem Ringschlüssel... wenn du ihn danach dran hängen lässt könnte es gehen. Aber pro Verschrauben einen neuen kaufen wäre doch doof, oder?
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Dafür gibts doch diese ausgesparten Dinger wie für Bremsleitungen, oder?
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Und wenn du einen Ringschlüssel aussparst hast du einen ... genau, Maulschlüssel!
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Ich meinte Bremsleitungsschlüssel.
Ansonsten gibts auch noch 
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Ja, kann man auch nehmen, klar.
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Hat hier jemand Zugriff auf ETKA?
Gerne auch per PM..
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Und für Preise dann noch nininet.de
E: Bumper Spoiler Front GTI 25J 581,91¤
Zum Glück habe ich zwei und bekomme bald noch einen Dritten 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von K4ll1mer0 am 24.01.2018 7:42]
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Ich stelle seit einer Zeit fest, dass die Kühlmittel-Anzeige ewig bis 90° braucht, meistens bleibt sie irgendwo bei 70-80° stehen. Außerdem beobachte ich ein schlechtes Kaltstartverhalten, obwohl die Temperaturen hier bei 5-8Grad liegen. Das Thermostat ist jetzt 50k km alt (Facet, sagt mir nichts). Gibt es da noch einen Temp-Fühler, der evtl auch für die Vorglühzeit verantwortlich ist? Die ist nämlich immer nach 1 bis max 2 sekunden rum.
1.9 TDI, Audi, neues Thermostat (Wahler) hab ich da, aber nicht wirklich Bock auf Verdacht zu wechseln.
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Immer wieder Sonntags:
Wo bekomme ich heute im Rhein-Main-Gebiet Entlüfternippel für Bremssättel?
¤: HASS.
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| | Zitat von dieselrakete
Immer wieder Sonntags:
Wo bekomme ich heute im Rhein-Main-Gebiet Entlüfternippel für Bremssättel?
¤: HASS.
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Vorher kaufen.
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von dieselrakete
Immer wieder Sonntags:
Wo bekomme ich heute im Rhein-Main-Gebiet Entlüfternippel für Bremssättel?
¤: HASS.
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Vorher kaufen.
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war vorher nicht kaputt.
Geht aber wieder, paarmal öffnen und schließen, mehrfach spülen, ordentlich zuknallen
Nebenbei habe ich noch bemerkt, dass eine Feder gebrochen ist. Ziemlich viel Hass für "Ich wechsel kurz die Bremsflüssigkeit".
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von dieselrakete am 28.01.2018 19:29]
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Afaik hatte dieselrakete mal nen Audi mit 1.9er TDI erwähnt. Daher wohl VAG.
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4 Posts vorher, in der Tat.
A4 haben überraschend schwache Federn hinten.
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Dies.
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Der Prüfsachverständige hat noch vor einem Jahr extra mit einem Spiegel geschaut. Tja, jetzt weiß ich wenigstens, woher das Klingeln kam. Das Stück Feder lag noch in der Aufnahme.
Eine sehr zuverlässige Kiste. Aber wehe es geht dann mal wirklich was kaputt. Alles fest wie die Sau.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von dieselrakete am 28.01.2018 23:02]
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| Thema: Autoschrauber ( Turbo an den Diesel, rennt der Diesel wie WIesel ) |
![[krasser]mad max](./avatare/krassermadmax.gif)
