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| | Zitat von AndRaw
Wir haben nach gebrauchten geguckt, Vorgabe war Benziner und unter 200 PS. Da gab es in dem Moment leider wirklich kaum Auswahl, und es musste fix n Auto her. Und plötzlich stand da halt der Passat mit 150 PS Benziner beim Händler für einen unschlagbaren Preis. 
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Mein bester Kumpel fährt den A6 4G mit 1.8 TFSI mit 179ps. Läuft ganz gut, aber die Maschine ist trotzdem irgendwie nicht so geil im A6. 9 Liter im Schnitt und wirklich sportlich ist der nun nicht. Fährt aber erstaunlich agil für den Motor und man kommt ohne Probleme voran. Gab es aber nicht so häufig wie 2.0tdi oder 2.0 tfsi.
| | Zitat von MvG
| | Zitat von Aspe
Verfügbar = im Konfigurator verfügbar 
Wobei es mich wundern würde, ohne es jetzt zu überprüfen, wenn es ein Problem sein sollte einen A6 mit dem wahrscheinlich meistverkauften Motor (2.0 TDI) zu finden.
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Mit <50.000 km und ohne als Vetreterhure runtergeritten zu sein vielleicht gar nicht so einfach.
| | Zitat von DVS2XLC
Kostet etwa soviel wie ein neuer A3 mit wenig Ausstattung 
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Das heißt, ca.? Was kostet ein A3 mit wenig Ausstattung neu, 45k?
Ernstgemeinte Frage, weil ich keine Ahnung von Preisgestaltung bei deutschen Premium-Kompakten habe
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Koscht 36k¤, was ein fairer Preis ist. Der Markt pusht das leider im Moment stark, da viele Benziner wollen. Der Quattro ist nur mit der großen Maschine verfügbar bis zum aktuellen Modell und der A5 eher ein Fahrzeug ist, was mit Diesel bestellt wurde, als mit Benziner.
Das mit dem A3 war auf die Nachfrage letztens hier im Thread bezogen, weiß nicht mehr wer da für seinen Freund gefragt hatte 
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War glaube ich caschta, die Verknüpfung hatte ich aber nicht hergestellt. Und jo, guter Preis, ziemlich viel Auto fürs Geld Und 42.000 km sind ja auch noch völlig im Rahmen, sollte ja so schnell nichts kaputt gehen. Glückwunsch.
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| | Zitat von -=[R]o$a|PuD3[L]^
Werbevideo aus Dortmund zum Mokka E. Tatsächlich optisch gar nicht schlecht für so ein Stadtflitzer-Mini-SUV-Güllefass
Corsa E war ja häufig schon brutal günstig im Leasing zu bekommen. Kann der was?
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Ich lehn mich jetzt mal aus dem Fenster und sage der wird so gut oder schlecht sein wie die anderen PSA Produkte auf der Plattform. Die Peugeoten fallen mir grade nicht ein, zum E-Corsa sollte es aber schon Erfahrungsberichte geben. Er wird sich halt ein paar Elektronen mehr nehmen als der Corsa wegen seiner Bauform.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von da t0bi am 05.04.2021 17:13]
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| | Zitat von MvG
War glaube ich caschta, die Verknüpfung hatte ich aber nicht hergestellt. Und jo, guter Preis, ziemlich viel Auto fürs Geld Und 42.000 km sind ja auch noch völlig im Rahmen, sollte ja so schnell nichts kaputt gehen. Glückwunsch.
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33k für den a3 den ich mal gepostet habe. Aber "neuwagen" und daher kein Cent Rabatt gegeben.. Nicht mal zulassung aufs Haus.
36k ist echt fair für den A5.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 05.04.2021 17:37]
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Nachdem ich letzte Woche zufällig über den Channel gestolpert bin:
Eventuell schon bekannt, aber das ist vermutlich das beste Video zum Lexus LFA was ich je gesehen habe, inklusive viel technischem Hintergrund für die Ingenieursfraktion hier.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 05.04.2021 19:16]
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| | Zitat von da t0bi
| | Zitat von -=[R]o$a|PuD3[L]^
Werbevideo aus Dortmund zum Mokka E. Tatsächlich optisch gar nicht schlecht für so ein Stadtflitzer-Mini-SUV-Güllefass
https://www.youtube.com/watch?v=D4RB6XadB_g
Corsa E war ja häufig schon brutal günstig im Leasing zu bekommen. Kann der was?
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Ich lehn mich jetzt mal aus dem Fenster und sage der wird so gut oder schlecht sein wie die anderen PSA Produkte auf der Plattform. Die Peugeoten fallen mir grade nicht ein, zum E-Corsa sollte es aber schon Erfahrungsberichte geben. Er wird sich halt ein paar Elektronen mehr nehmen als der Corsa wegen seiner Bauform.
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Wenn ich mich recht erinnere, soll der Corsa-e ein solides Auto sein, mit dem man auch mal eine mittlere Strecke auf der Autobahn fahren kann.
Mir persönlich gefällt der Peugeot e-208 rein optisch innen und außen besser, technisch sollten die sich nicht so sehr unterscheiden.
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ah, das sind technisch die gleichen Karren.
Good to know.
Bisher garnicht mitbekommen.
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Finde den 208 echt hübsch.
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| | Zitat von Icefeldt
ah, das sind technisch die gleichen Karren.
Good to know.
Bisher garnicht mitbekommen.
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https://de.m.wikipedia.org/wiki/Efficient_Modular_Platform_2
Der Carmaniac ist prinzipiell der beste E-Auto Youtuber den wir haben, trotzdem geht er mir mehr und mehr auf die Nerven. Vielleicht weil er ein kritikunfähiger Besserwisser ist und weil er sich viel zu gerne reden hört. Er ist also der deutsche E-Auto Youtuber den wir verdienen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von da t0bi am 05.04.2021 19:35]
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| | Zitat von MvG
Nachdem ich letzte Woche zufällig über den Channel gestolpert bin:
Eventuell schon bekannt, aber das ist vermutlich das beste Video zum Lexus LFA was ich je gesehen habe, inklusive viel technischem Hintergrund für die Ingenieursfraktion hier.
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Du bist nicht über savageese gestolpert, der Kanal hat dich ausgesucht, genau zu dem Zeitpunkt an dem du für ihn bereit warst.
War bei mir genauso.
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| | Zitat von da t0bi
| | Zitat von MvG
Nachdem ich letzte Woche zufällig über den Channel gestolpert bin:
https://www.youtube.com/watch?v=9z1R0G_RCFw
Eventuell schon bekannt, aber das ist vermutlich das beste Video zum Lexus LFA was ich je gesehen habe, inklusive viel technischem Hintergrund für die Ingenieursfraktion hier.
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Du bist nicht über savageese gestolpert, der Kanal hat dich ausgesucht, genau zu dem Zeitpunkt an dem du für ihn bereit warst.
War bei mir genauso.
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Ist mir auch recht. Völlig unbegreiflich warum die nur knapp 500.000 Subs haben.
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Auto-Noob hier, deshalb erhoffe ich mir hier eine Antwort!
Was kann denn im schlimmsten Fall passieren, wenn man die Abklemm- und wieder Anschlussreihenfolge der Autobatterie vertaucht (Zwecks Tausch der Batterie).
Also ich hab zuerst Pluss ab, dann Minus und drauf Minus Plus...
Danke schonmal!
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| | Zitat von caschta
Finde den 208 echt hübsch.
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Ja aber das kombiinstrument und Lenkrad...
Schon deswegen muss man den Corsa nehmen.
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von da t0bi
| | Zitat von MvG
Nachdem ich letzte Woche zufällig über den Channel gestolpert bin:
https://www.youtube.com/watch?v=9z1R0G_RCFw
Eventuell schon bekannt, aber das ist vermutlich das beste Video zum Lexus LFA was ich je gesehen habe, inklusive viel technischem Hintergrund für die Ingenieursfraktion hier.
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Du bist nicht über savageese gestolpert, der Kanal hat dich ausgesucht, genau zu dem Zeitpunkt an dem du für ihn bereit warst.
War bei mir genauso.
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Ist mir auch recht. Völlig unbegreiflich warum die nur knapp 500.000 Subs haben.
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Keine Thumbnails mit emotionsgeladenen (i. e. schreienden) Xichtern, kaum Supercars, nicht immer gleich die aktuellsten Hypekisten im Review, keine Dragraces oder Viertelmeilenrennen, kein "specialist timing gear".
Die Klientel die gemeinhin Autokanäle abonniert (14-29, mittleres Einkommen, glotzt ansonsten JP und carwow) findet sich halt nicht wieder wenn zwei Automotive Nerds 10 Minuten lang unter der Hebebühne über Baugruppen, Plattformstrategien und Marktsegmente philosophieren.
Dazu noch ein bisschen Kantigkeit, paar krude Insiderjokes und schon schaltet das YT Äquivalent zum Autobild Leser nach dem ersten Segment (exterior shots) gelangweilt oder irritiert ab.
Verdient hätten sie auf jeden Fall mehr Abonnenten, das ist völlig klar.
Warum ist dann sowas wie AutotopNL so erfolgreich? Die haben imho so gut wie null production value. Bisschen die GoPro an die Birne Schrauben als wäre man Heimpornoproduzent, paar Mal ums Auto rumgehen und Eckdaten runterbeten, Auspufftest unter der Autobahnbrücke, rauf auf die Bahn, 0-100, 100-200 und zack zwei Videos ("Review" und "Autobahn") fertig. Da kann ich mit zwei Mann auch 10x in der Woche uploaden.
Dienstwagenmalte findet dass natürlich geil dass er nicht nur immer den Tacho von seinem 2.0 TDI anschauen muss. Imho sind die meisten Views aber von Kids aus dem In- und Ausland die noch keinen Führerschein haben. Kurz und schnell zu konsumieren, Ablauf wie sie es vom Wichsen gewohnt sind: Erst die Schlampe vor die Kamera zum angeilen (Rundgang ums Auto) bisschen blasen zum hart werden (Motorhaube auf, PS und Drehmoment) kurz anal (Auspuffsoundcheck) und dann auf die Autobahn zum Abspritzen (0-100, 0-200 Messung, wow this is seriously quick! what a fast car! ) Taschentuch, fertig.
Billiger produziert als ein Porno und danach weint auch keiner.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von da t0bi am 05.04.2021 20:04]
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| | Zitat von Deine_Mutter
Auto-Noob hier, deshalb erhoffe ich mir hier eine Antwort!
Was kann denn im schlimmsten Fall passieren, wenn man die Abklemm- und wieder Anschlussreihenfolge der Autobatterie vertaucht (Zwecks Tausch der Batterie).
Also ich hab zuerst Pluss ab, dann Minus und drauf Minus Plus...
Danke schonmal!
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Nix.
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Richtig, der Karre selbst ist das total wurst. Es geht bei dieser Reihenfolge um die Sicherheit / Vermeidung Funkenflug oder gar Kurzschluss. Wenn du beim Abdrehen des Pluspols an Masse kommst (was schneller passieren kann als man denkt), dann nix gut. Beim Abschrauben der Masse zuerst ist es hingegen unwahrscheinlich, dass du dabei mit dem Maulschlüssel etc. an ein Teil kommst, auf dem + liegt.
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| | Zitat von da t0bi
| | Zitat von MvG
| | Zitat von da t0bi
| | Zitat von MvG
Nachdem ich letzte Woche zufällig über den Channel gestolpert bin:
https://www.youtube.com/watch?v=9z1R0G_RCFw
Eventuell schon bekannt, aber das ist vermutlich das beste Video zum Lexus LFA was ich je gesehen habe, inklusive viel technischem Hintergrund für die Ingenieursfraktion hier.
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Du bist nicht über savageese gestolpert, der Kanal hat dich ausgesucht, genau zu dem Zeitpunkt an dem du für ihn bereit warst.
War bei mir genauso.
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Ist mir auch recht. Völlig unbegreiflich warum die nur knapp 500.000 Subs haben.
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Keine Thumbnails mit emotionsgeladenen (i. e. schreienden) Xichtern, kaum Supercars, nicht immer gleich die aktuellsten Hypekisten im Review, keine Dragraces oder Viertelmeilenrennen, kein "specialist timing gear".
Die Klientel die gemeinhin Autokanäle abonniert (14-29, mittleres Einkommen, glotzt ansonsten JP und carwow) findet sich halt nicht wieder wenn zwei Automotive Nerds 10 Minuten lang unter der Hebebühne über Baugruppen, Plattformstrategien und Marktsegmente philosophieren.
Dazu noch ein bisschen Kantigkeit, paar krude Insiderjokes und schon schaltet das YT Äquivalent zum Autobild Leser nach dem ersten Segment (exterior shots) gelangweilt oder irritiert ab.
Verdient hätten sie auf jeden Fall mehr Abonnenten, das ist völlig klar.
Warum ist dann sowas wie AutotopNL so erfolgreich? Die haben imho so gut wie null production value. Bisschen die GoPro an die Birne Schrauben als wäre man Heimpornoproduzent, paar Mal ums Auto rumgehen und Eckdaten runterbeten, Auspufftest unter der Autobahnbrücke, rauf auf die Bahn, 0-100, 100-200 und zack zwei Videos ("Review" und "Autobahn") fertig. Da kann ich mit zwei Mann auch 10x in der Woche uploaden.
Dienstwagenmalte findet dass natürlich geil dass er nicht nur immer den Tacho von seinem 2.0 TDI anschauen muss. Imho sind die meisten Views aber von Kids aus dem In- und Ausland die noch keinen Führerschein haben. Kurz und schnell zu konsumieren, Ablauf wie sie es vom Wichsen gewohnt sind: Erst die Schlampe vor die Kamera zum angeilen (Rundgang ums Auto) bisschen blasen zum hart werden (Motorhaube auf, PS und Drehmoment) kurz anal (Auspuffsoundcheck) und dann auf die Autobahn zum Abspritzen (0-100, 0-200 Messung, wow this is seriously quick! what a fast car! ) Taschentuch, fertig.
Billiger produziert als ein Porno und danach weint auch keiner.
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AutoTopNL mit cooleren Autos
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| | Zitat von da t0bi
| | Zitat von MvG
Nachdem ich letzte Woche zufällig über den Channel gestolpert bin:
Eventuell schon bekannt, aber das ist vermutlich das beste Video zum Lexus LFA was ich je gesehen habe, inklusive viel technischem Hintergrund für die Ingenieursfraktion hier.
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Du bist nicht über savageese gestolpert, der Kanal hat dich ausgesucht, genau zu dem Zeitpunkt an dem du für ihn bereit warst.
War bei mir genauso.
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Mitgefunden worden.
Richtig gut gemacht.
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Hab 2 videos geschaut vor 1 oder 2 Jahren... Fand den mega unsympathisch 
Vielleicht auch weil er nicht auf den miata train aufgesprungen ist.
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Nach dem Beschleunigen an einer Ampel verlor er die Kontrolle über sein Fahrzeug und kollidierte mit einer Litfaßsäule.
Muss man auch erstmal schaffen, dass die auf dem Auto lieen bleibt.
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München mit seinen fucking Leasingspacken
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das BMW Plastik ist stabiler als es aussieht.
/ich möchte bei der Gelegenheit die Aufmerksamkeit auf die Werbung lenken. Eine bessre Stelle hätte er sich kaum aussuchen können für seinen Crash.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 06.04.2021 13:49]
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wenn die Berufsfeuerwehr ein seriöseres Logo hat als Cupra..
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| | Zitat von Jay666
wenn die Berufsfeuerwehr ein seriöseres Logo hat als Cupra..
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Selbst diverse Gaming Zubehör-Anbieter haben ein seriöseres Logo als Cupra
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 06.04.2021 13:52]
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Lass mich raten, DSC aus für den Ampelstart?
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| | Zitat von Bullitt
Lass mich raten, DSC aus für den Ampelstart?
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Keine Ahnung, ich war da dank xDrive schon lange von dannen gezogen.
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Da wir es ja letztens davon hatten das der Tesla bei Wir kaufen den Auto ja dankbar war, weil neu und nix dran.
Gerade den 2er GT dort abgegeben. Mit verkratzten Felgen, Kratzer an Heckteil/Tür hinten rechts und kleinem Kratzer vorne links. Dazu Heckklappe lackiert was ich nicht angeben konnte und das Serviceheft ist zumindest dubios. Ein Inspektionsintervall ist knappe 11 Monate aber über 50tkm lang. Da passt was nicht, obwohl die Servicehistorie sagt alles wäre tutti und in time. Ist mir selber nicht aufgefallen sondern dem Gutachter. Trotzdem exakt die vorhergesagt Kohle bekommen.
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beim nächsten Mal Autoverkauf musst du mir mal sagen welche Filiale diese "Mir alles egal"-Mentalität hat
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Der freundlichste Autoankäufer im Siegerland Pfalz?
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| Thema: Autothread ( No country for old men - EV Edition? ) |
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