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Wo wir gerade beim fröhlichen empfehlen sind:
Gravelbike bis 1,5k?
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Ohne bisher selbst probegefahren zu sein, sabbere ich momentan dem Canyon Grail hinterher. Mit 105 und Alurahmen liegt das iirc bei 1500 oder 1600. Nimm Rahmengröße L, ich nehme es dir dann für gute Preis nächstes Jahr ab
¤: Meinetwegen können wir auch mal gemeinsam nach Koblenz tingeln, ich wollte mich dort sowieso mal umsehen, ob Canyon und ich zusammenfinden. Ich merke auf dem Mietrad gerade, dass zumindest die Geometrie des gemieteten Trek Emonda SL5 nicht ideal zu sein scheint. Aber ich hab halt auch lange Beine und einen eher kurzen Torso
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Abso am 19.09.2019 12:40]
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Würde mir das Bergamont Grandurance ansehen.
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Das Grail für 1,6k mit SRAM Rival ist gefühlt nie lieferbar. Ich war im Juni da, da waren schon alle ausverkauft und keiner wusste wanns neue gibt. Bekam jetzt im September die Nachricht dass sie wieder reinkommen, als ich draufklickte wars aber auch schon zu spät - hatte aber zwischenzeitlich sowieso das Grandurance gekauft womit ich hochzufrieden bin.
Die 2020er sind ja teilweise schon vorgestellt worden, für Gravel gibts ja jetzt auch eine eine Shimanoreihe. Vllt gibts da wieder was geiles!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von sAnDwuRm am 19.09.2019 12:58]
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| Zitat von Monsieur Chrono
Wahrscheinlich ist nur die Komponentenauflistung falsch und ich mach hier umsonst Terz.
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Ja die Laufräder und Bremsen passen eigentlich nicht ins Gesamtbild. Aber die verkaufen schon was sie in der Beschreibung stehen haben und weniger was auf dem Bild zu sehen ist...
| Zitat von Lohnsteuerkarte
Dann mach dir nochmal Gedanken, ob es ein Aerobomber oder doch lieber eher klassisch (das SuSi mit ganz klassischer Rahmenform gibt es ja nicht mehr ) sein soll.
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Obs der Aerobomber sein muss ist bei mir letztlich eine reine Geschmacksfrage. Bin vor Monaten eine vergleichbare Mühle vom Bekannten gefahren und fands ganz passend. Nicht dass ich mir jetzt irgendwelche Sekundenbruchteile einzusparen erhoffe.
Bin am Wochenende eh erstmal bei meinem Händler des Vertrauens. Der macht in Look, Trek, 3T und Cannondale; vielleicht wirds spontan doch nochmal was anderes. Beratung wegen klickpedalen steht dann auch an ^_^
Danke schonmal fürs Feedback!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von anoX* am 19.09.2019 14:43]
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was ist wenn ich damit über eine Rampe jumpe?
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Dann macht das Fahrrad so:
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Hmmmmmmmmmmmmmmmmmm
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| Zitat von IndieStu
795 RS Disc <3
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Ja, soviel Liebe aber etwas Overkill
Das 785 HUEZ DISC macht allerdings auch einen freshen Eindruck. Morgen mal nach Testrädern erkundigen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von anoX* am 21.09.2019 18:39]
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Das Vitus hier gefällt mir auch richtig gut. Vitus
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1) Mit wem muss man schlafen, damit die Firma ein Neurad spendiert?
2) Warum greift man dann nicht einfach oben ins Regal?
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Entweder Navikis Kartenmaterial hat einen lateralen Offset von 10-20 m, oder meine OSM-Karte. War super, als ich dann in der Sackgasse meine Wende nicht erreichen konnte Außerdem war es offenbar der Meinung, mein Weg sei öffentliche Straße. Stand ich nach 2,5 km Feldweg vor einem abgeschlossenen Tor. Von innen. Danke.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Abso am 19.09.2019 23:02]
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| Zitat von Abso
1) Mit wem muss man schlafen, damit die Firma ein Neurad spendiert?
2) Warum greift man dann nicht einfach oben ins Regal?
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1) Fahrrad von Auto auf dem Arbeitsweg angefahren; Chefin Rad-Enthusiast; Alle chillig drauf.
2) Weil kleine Firma und man bei so einer Nettigkeit nicht gleich abdrehen muss ;-)
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Wird langsam ganz schön kalt. Empfehlung für gute Handschuhe die auch bei Minustemperaturen warm sind und nicht erst wenn man selber warm wird? Arbeitsweg sind knapp 8 km und bei den jetzigen werden die Finger erst auf den letzten 2 km warm.
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| Zitat von Chino
Wird langsam ganz schön kalt. Empfehlung für gute Handschuhe die auch bei Minustemperaturen warm sind und nicht erst wenn man selber warm wird? Arbeitsweg sind knapp 8 km und bei den jetzigen werden die Finger erst auf den letzten 2 km warm.
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Ich kenn es nur umgekehrt: Finger warm rein in Handschuh, Finger wird irgendwann kalt, weil die Isolation doch nicht ausreicht.
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Ich hatte vor 2(?) Jahren bei Aldi diese hier mitgenommen. Was soll ich groß labern, sie tun ihren Dienst, für den typischen deutschen Winter haben sie mir zumindest gelangt und grip am Lenker ist auch vorhanden. Hab 10¤ schon schlechter angelegt.
Glaub' das Angebot wird jedes Jahr im Herbst wiederholt
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von WilhelmTell am 20.09.2019 7:48]
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warm rein, dann kalt, dann irgendwann wieder warm.
Glaube das muss wohl so.
Gut finde ich so ein langärmeliges Unterhemddings mit Schlaufen für die Finger. Dadurch ist die Lücke Handschuh / Ärmel besser geschlossen.
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Hab ein paar Wasser und windabweisende von Leki, mit denen hatte ich auf 10km bis jetzt keine kalten Hände. Nur mit den Zehen habe ich noch ein Thema
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| Zitat von Abso
1) Mit wem muss man schlafen, damit die Firma ein Neurad spendiert?
2) Warum greift man dann nicht einfach oben ins Regal?
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Entweder Navikis Kartenmaterial hat einen lateralen Offset von 10-20 m, oder meine OSM-Karte. War super, als ich dann in der Sackgasse meine Wende nicht erreichen konnte Außerdem war es offenbar der Meinung, mein Weg sei öffentliche Straße. Stand ich nach 2,5 km Feldweg vor einem abgeschlossenen Tor. Von innen. Danke.
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Da du nicht die Routingfunktion nutzt kann deine OSM nicht das Problem sein und Naviki hat sicher auch ihr Karten im Griff.
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So, bin nun mit dem Kickr Core in das Smart-Trainer-Game eingestiegen. Bei strahlendem Sonnenschein draußen
Erkenntnisse:
- Passgenauigkeit der Steckachsen-Adapter so lala, hatte am Anfang ein paar Probleme, den Rahmen in den Kickr einzufädeln
- das Schweißgame ist real. Kein Ventilator, keine Competition. Und dann ist mir auch noch das Handtuch runtergefallen und ich wollte nicht absteigen
- Zwift auf MacOS mit einem Tacx ANT+ Dongle: funzte auf Anhieb perfekt, alle Sensoren direkt da - perfekt!
- das Fahren in der recht starren Position ist gewöhnungsbedürfig. Einerseits ist die Intensität anders, da man halt eigentlich konstant am Treten ist, anderseits tut einem deutlich schneller der Arsch weh
- ich habe eigentlich jetzt schon keine Lust mehr, das Rad regelmäßig auf und ab zu bauen, n+1 wird irgendwann die Konsequenz sein müssen...
- das billige Stehpult für 38 Euro aus den Warehouse Deals erfüllt absolut seinen Zweck, aber im Preis spiegelt sich auch die Qualität wieder, brrr
- man sollte definitiv ein Trainingsprogramm auswählen (muss ich mich noch näher mit beschäftigen), einfach nur so rumrollen wird schnell öde
morgen gehts erstmal wieder auf die Straße. Wird zwar auch nur Rumrollen, aber wenigstens scheint die Sonne
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Ich liebe ja Simulatoren, aber beim Radfahren brauche ich die Natur und die Elemente.
/ganz was anderes: Welchen Drehmomentschlüssel nutzen hier die Selbstschrauber?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von BlixaBargeld am 20.09.2019 20:01]
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Das ist auch unersetzbar. Aber manchmal wenn es anders mal nicht einzurichten ist.
Bin jetzt auch schon wieder fast 2 Monate am drin fahren und komm damit gut zurecht. Draußen hab ich halt dafür mit 1,5-2h spazieren pro tag.
Proxxon
| Zitat von FelixDelay
- das Fahren in der recht starren Position ist gewöhnungsbedürfig.
- man sollte definitiv ein Trainingsprogramm auswählen (muss ich mich noch näher mit beschäftigen), einfach nur so rumrollen wird schnell öde
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ich hab da ja was vorbereitet
also Trainings/Trainingspläne gibt es sau viele, ist natürlich immer die Frage wie sinnvoll die sind.
https://whatsonzwift.com/
Ich bleib eigentlich immer bei meine 3-4 Lieblingseinheiten:
irgendwelche Microburst, SST, das hayham Roubaix Training und eine Vo2 Max Pyramide. Länger vo2 max und länger FTP Sachen finde ich ist Hölle aufm Trainer, wahrscheinlich wegen der Überhitzung
Zwift Rennen sind auch ganz cool, wenn man auf normale Einheiten kein Bock hat.
für zwift races
https://www.zwiftpower.com/
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von fatal-x am 20.09.2019 20:24]
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| Zitat von fatal-x
Länger vo2 max und länger FTP Sachen finde ich ist Hölle aufm Trainer, wahrscheinlich wegen der Überhitzung
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das mag ich mir noch gar nicht vorstellen. Bin gerade auf der Proberunde mit Schnitt 230W und Pulsschnitt 133 rumgerollert und mir tropfte trotz Ventilator schon irgendwann die Suppe runter
brb, paar Knochen brechen
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von FelixDelay am 20.09.2019 21:01]
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| Zitat von BlixaBargeld
/ganz was anderes: Welchen Drehmomentschlüssel nutzen hier die Selbstschrauber?
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Vielleicht, aber nur vielleicht benutze ich den, den mein Arbeitskollege mal aus einem Canyon-Paket übrig hatte. Bisher genau genug, aber ich habe auch keine Kohlefaser am Rad.
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Drehmomentschlüssel habe ich denhier. Ist im unteren Bereich natürlich schon etwas ungenau aber Lenker, Sattelstütze etc. ziehe ich eh eher nach Gefühl an. Die wirklich pikanten Sachen wie Tretlager, Kassette etc. lassen sich gut damit handlen und er kann auch noch außerhalb des Fahrradbereichs eingesetzt werden.
Bei Zwift freue ich mich auf diese Flachland-Wüste, die kam direkt raus nachdem mein Abo im Frühling auslief =/
Die eingebauten Workouts bei Zwift sind teilweise der absolute Überschrott, stammen teilweise noch aus der Beta und zeigen, dass die Entwickler halt zu Beginn doch überwiegend ITler mit ein bißchen Begeisterung fürs Fahrrad, aber keine diplomierten Sportwissenschaftler waren. Größte Belastung am Ende des Workouts, ganz komische und nicht nachvollziehbare Sprünge durch die Belastungsbereiche, Intervalle, die viel zu kurz sind um irgendwas erzielen zu können und nur in der Übersicht nach möglichst viel Action aussehen, etc.
Also ich glaube da tut sich auch einiges bei Zwift aber einfach Sandbox fahren und auf dem Handy den individuellen Trainingsplan/TrainerRoad/whatever zu haben ist grade auch nicht ganz verkehrt.
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Drehmomentschlüssel:
Ich hab den kleinen von proxxon
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Thema: Fahrrad-Thread ( Rule 5: Harden the fuck up! ) |