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hat wohl eher was mit der wiederverkaufbarkeit zu tun 
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| | Zitat von Lunovis
hat wohl eher was mit der wiederverkaufbarkeit zu tun
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Dann wäre die aber im Klassenvergleich übermäßig hoch 
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dachte bisher, wenn die leasingrate gen himmel geht hast du entweder ein teures, oder aber ein gefährt, welches man nur mit viel abschreibung wieder loswird.
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War beim c'eed GT auch so, die hauen erstmal raus damit welche auf die Straße kommen. Das normalisiert sich nach 1-2 Jahren.
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| | Zitat von [WHE]MadMax
Falls jemand noch nen MX5 NBFL haben möchte soll er sich melden. Wär cool wenn ich den Garagenstellplatz zeitnah freibekommen könnte.
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Großer Motor und wenig Rost?
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| | Zitat von Lunovis
dachte bisher, wenn die leasingrate gen himmel geht hast du entweder ein teures, oder aber ein gefährt, welches man nur mit viel abschreibung wieder loswird.
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Genau, und der i30N kommt mir im Vergleich arg günstig vor, Polo GTI ist da teurer.
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| | Zitat von tr4x0r
| | Zitat von [WHE]MadMax
Falls jemand noch nen MX5 NBFL haben möchte soll er sich melden. Wär cool wenn ich den Garagenstellplatz zeitnah freibekommen könnte.
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Großer Motor und wenig Rost?
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Andersrum.
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| | Zitat von Abtei*
| | Zitat von tr4x0r
| | Zitat von [WHE]MadMax
Falls jemand noch nen MX5 NBFL haben möchte soll er sich melden. Wär cool wenn ich den Garagenstellplatz zeitnah freibekommen könnte.
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Großer Motor und wenig Rost?
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Andersrum.
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Beide falsch. Kleiner Motor, kein Rost bis auf den üblichen Flugrost an den Querlenkern.
Schweller beidseitig mit vernünftigem Blech gemacht, Längsträger sind gut (sonst hätt ich den vor 3 Jahren gar nicht erst gekauft).
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I30N ist echt ein nettes Automobil.
Der Hyundai Händler um die Ecke hat einen Vorführer und 2 Aussteller auf dem Hof.
Ist innen auch gut verarbeitet aber etwas unaufgeregt.
Klingt auch sehr nett.
Versuche mich im Frühjahr mal an einem Probefahrtvergleich zwischen i30n und dem neuen Megane RS.
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Wo ist denn der aktuelle Schrauberthread?
Und wie wechselt man Teil NE5161B15 in 30 Minuten?! 
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Bitte hier entlang ->
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| | Zitat von Icefeldt
Da haut Ford einfach mal so einen neuen ST raus:
- 2,7L Hubraum
- 335 PS Twin-Turbo-V6
- 8-Gang-Automatik
...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Johnny_Analog am 12.01.2018 1:18]
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Ah, danke. 
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Ich hatte letzte Woche wegen dem Thema Nassbremsen den 3er in der Werkstatt.
Die haben dann das Intervall für die Trockenbremsfunktion erhöht. Bin auf die nächste Fahrt im Starkregen gespannt.
Bisschen verwirrt war ich, dass nach dem Update einige iDrive Einstellungen (Favoritentastenbelegung, Karteneinstellungen, einige Fahrzeugeinstellungen) resetted waren, ebenso wie der Bordcomputer.
Andere Einstellungen, gespeicherte Radiosender oder auch die letzten Naviziele aber alle weiterhin vorhanden waren.
Will ich ja eigentlich (nicht) wissen, was die da an den Steuergeräten rumgepfuscht haben. 
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von any
Was sind so die Must-haves zum Auto Putzen? Innen wie außen? Oder direkt zum Aufbereiter, da man selbst nur verschlimmbessert und Geld aus dem Fenster wirft?
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Wie schlimm sieht es denn aus?
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Ist ein nun knapp 3 Jahre altes 1er Cabrio. Insgesamt siehts gut aus. Primär gehts um die Motorhaube: Flecken von Insekten, teils kleine Steinschläge, ein tieferer Steinschlag, soweit ich das richtig beurteilen konnte.
| | Zitat von Immortalized
Ein must-have ist Optimum No Rinse, das kann man mit der korrekten Mischung auch Innen benutzen (bei leichter Verschmutzung), falls du so etwas suchst.
Wundermittel gibt es allerdings nicht.
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Danke. Wundermittel erwarte ich auch keine. Dachte nur es gibt evtl. eine Empfehlung für gewisse Basics, die man fürs Autoputzen da haben kann.
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Ich habe mich kürzlich mit allerhand Zeugs eingedeckt, um mich da mal vernünftig aufzustellen. Bei uns darf man glücklicherweise in der Auffahrt waschen...
Gekauft habe ich:
- Hochdruckreiniger mit Schaumdüse von Makita, Modell HW101 für 69,96¤
- 10 Liter Autoshampoo von Hella für 15,28¤
- 3x 2 Stk. Reinigungsknete zu je 7,99¤
- 3x 1 Liter Tuga Cheme Alu-Teufel Felgenreiniger zu je 10,70¤
- 2x Sonax XTREME BrillantShine Detailer Spraywax zu je 8,50¤
- 2x 6 Auto Detail-Bürsten in verschiedenen Größen für innen und außen zu je 6,99¤
Kaufen werde ich noch:
- 2x Sonax XTREME Autoinnenreiniger
- 48 Mikrofaserreinigungstücher
- 2 Mikrofaserwaschhandschuhe
- 3x 10L Eimer mit Grit Guard
- Meguiars Endurance High Gloss Reifenglanzset mit Auftragepad
- 1x Felgenbürste
Habe ich bereits:
- Sonax Auto HartWax Politur
- Lackreiniger
- Politurschwämme
- Politurtücher
- 10 Liter Kanister WD40 (primär fürs Motorrad)
- verschiedene Sorten Glasreiniger
- beutellosen Staubsauger mit verschiedenen Aufsätzen
- Teppichbürsten
Man muss sicherlich nicht so full retard gehen, aber ich wollte jetzt endlich mal dem Auto angemessene Fahrzeugpflege betreiben
/e: Wer sich gern mal mit Detailing beschäftigen möchte, dem sei /DRIVE Clean und Ammo NYC empfohlen. Larry ist in manchen Dingen sicher etwas speziell und pedantisch, aber man kann sich da eine ganze Menge Tips abschauen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von una am 12.01.2018 11:46]
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Una: mit Handpolitur machst du dir nur den Arm kaputt, da muss noch eine Exzenterpoliermaschine dazu!
Ansonsten super, ich würde nur Optimum No Rinse dazustellen für die leichten Fahrzeugwäschen, als Knetschmiermittel und so weiter.
Und Wachs*, Sealants oder Coatings fehlen ganz. Nichts falsch machst du da mit Sonax Polymer Netshield.
*Spraywachs gehört da nicht dazu, das kann eher als Vogelscheisseentferner mit Mikrofaser in den Kofferraum.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Immortalized am 12.01.2018 12:06]
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Das Auto HartWax von Sonax hat mir jahrelang gute Dienst geleistet und wird für die Versiegelung auch weiterhin genutzt.
Poliermaschine habe ich im Bekanntenkreis, wenn sie mal nötig sein sollte. Da ich aber eher selten abrasiv polieren muss bei einem silbernen Kfz mach ich das lieber schonend per Hand. Klar, ist deutlich mehr Arbeit, aber hat für mich auch etwas meditatives
/e: Hab auch bei dem "Hab ich schon" noch einiges vergessen, was mir grad spontan nicht eingefallen ist...
Nächstes ToDo Projekt wird eine vernünftige Lösung zum Verstauen in der Garage. Klappbare Schrank/Werkbank-Lösung und paar Regale sowie Werkstattwagen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von una am 12.01.2018 12:12]
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| | Zitat von Aspe
Intervall für die Trockenbremsfunktion erhöht.
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Hast du nicht gesagt die Bremse wäre dir zu nass?
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Wie bitte? Der ist doch nice.
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Najo, Geschmackssache halt. Erinnert mich an diesen Kollegen, den fand ich auch schon scheußlich:
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oaoh!
/gibt's das noch in größer? Wär perfekt für meine 205er-Garage...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -2- Mr.Kobayashi am 12.01.2018 12:48]
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| | Zitat von Rootsquash
| | Zitat von Aspe
Intervall für die Trockenbremsfunktion erhöht.
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Hast du nicht gesagt die Bremse wäre dir zu nass?
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Hrnz, die Frequenz des Anlegens erhöht.
Also ja, das Intervall kürzer gestellt. 
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| | Zitat von una
Das Auto HartWax von Sonax hat mir jahrelang gute Dienst geleistet und wird für die Versiegelung auch weiterhin genutzt.
Poliermaschine habe ich im Bekanntenkreis, wenn sie mal nötig sein sollte. Da ich aber eher selten abrasiv polieren muss bei einem silbernen Kfz mach ich das lieber schonend per Hand. Klar, ist deutlich mehr Arbeit, aber hat für mich auch etwas meditatives .
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Ich nutze auch nur Lackreiniger und den aufsatz mit den geringsten abrasiven Eigenschaften. Ergebnis im Vergleich zu Hand ist wie tag und nacht.
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Geht auch "Ey, Mercedes, alda?"
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Berühren statt Knöpfe drücken... Hmm.
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| | Zitat von hödyr
Geht auch "Ey, Mercedes, alda?"
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BMW arbeitet dran.
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Klatscht gleich.
Type-R <3
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 12.01.2018 13:36]
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| Thema: Autothread ( 2018er Edition ) |
