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Ich finde beide schön. Beim Subaru oben sind nur die Lichter etwas abgespaced, ansonsten geil.
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| | Zitat von una
Ich habe mich kürzlich mit allerhand Zeugs eingedeckt, um mich da mal vernünftig aufzustellen. Bei uns darf man glücklicherweise in der Auffahrt waschen...
Gekauft habe ich:
- Hochdruckreiniger mit Schaumdüse von Makita, Modell HW101 für 69,96¤
- 10 Liter Autoshampoo von Hella für 15,28¤
- 3x 2 Stk. Reinigungsknete zu je 7,99¤
- 3x 1 Liter Tuga Cheme Alu-Teufel Felgenreiniger zu je 10,70¤
- 2x Sonax XTREME BrillantShine Detailer Spraywax zu je 8,50¤
- 2x 6 Auto Detail-Bürsten in verschiedenen Größen für innen und außen zu je 6,99¤
Kaufen werde ich noch:
- 2x Sonax XTREME Autoinnenreiniger
- 48 Mikrofaserreinigungstücher
- 2 Mikrofaserwaschhandschuhe
- 3x 10L Eimer mit Grit Guard
- Meguiars Endurance High Gloss Reifenglanzset mit Auftragepad
- 1x Felgenbürste
Habe ich bereits:
- Sonax Auto HartWax Politur
- Lackreiniger
- Politurschwämme
- Politurtücher
- 10 Liter Kanister WD40 (primär fürs Motorrad)
- verschiedene Sorten Glasreiniger
- beutellosen Staubsauger mit verschiedenen Aufsätzen
- Teppichbürsten
Man muss sicherlich nicht so full retard gehen, aber ich wollte jetzt endlich mal dem Auto angemessene Fahrzeugpflege betreiben 
/e: Wer sich gern mal mit Detailing beschäftigen möchte, dem sei /DRIVE Clean und Ammo NYC empfohlen. Larry ist in manchen Dingen sicher etwas speziell und pedantisch, aber man kann sich da eine ganze Menge Tips abschauen.
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Als weitere Quelle kann man in jedem fall noch Car Cleaning Guru empfehlen, und wer ne deutsche Anlaufstelle sucht, 83metoo. ChrisFix hat auch ein paar sehr detailierte Reinigungs- und Pflege videos, ist aber eher ein Schrauberchannel.
Für die Grundpflege empfehlen sich folgende Dinge (mMn), wenn Waschen auf eigenen Grund mit Hochdrucklanze nicht möglich ist, damit habe ich z.B. angefangen.
- Gloria Foam Master FM10 (oder größer z.B. FM50)
- ValetPro SnowFoam
- Chemical Guys Citrus Wash&Shine (Shampoo)
- 2 Wascheimer mit Farbabstreifgitter (oder Gridguard ängliches)
- 2 Mikrofaser Waschhandschuhe (Rasterlocke oder Handtuch)
- 3er Pack dicke Mikrofasertücher
- 10er Pack "normale" Mikrofasertücher
- Dr. Wack Insektenentferner Gel
- Tugalin Felgenteufel + Fensterteufel (Grün + Blau)
- Reinigungsknete
- Koch Chemie alles einmal (*wünsch*), und schnell kaufen, die wollen das nur noch für INdustrie anbieten, nicht mehr für Privat
- Koch Chemie Green Star universalreiniger (idr 1:10)
- Koch Chemie Plast Star silikonfrei (für alle plastikteile innen und außen)
- Koch Chemie Fresh Up (Febreeze fürs auto)
- Koch Chemie Quick Detailer
- 2-4 Sprühflaschen mit eigener Mische
- 1 Sprühflasche mit entalktem/destiliertem Wasser!
- Sonax Xtreme Polish&Wax
- Sonax HIghSpeedWax
- 2-3 (alte) Zahnbürsten
- 2-3 Stahlbürsten im Zahnbürstenformat
- Felgenbürste, länglich, groß + klein
- 3-4 allzweckpinsel in verschiedenen Größen ohne METALL!
- Stahlwolle
- NvrDull oder Barkeepers Friend (oder beides)
- Polsterreiniger (Sonax?)
- Polsterbürste(n)
- Soft99 Glaco Versiegelung
- Soft99 Fusso Coat der Wahl (hell oder dunkel je nach lack)
- 4-6 kleine Plastikcontainer für unterschiedlichen Tücher/Bürsten
- 1 Große Faltbare Kiste
- Ne Rolle Küchentücher
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[Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert; zum letzten Mal von -hi7.eM.hiGh- am 12.01.2018 15:33]
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Kann jemand eigentlich eine Akku-Poliermaschine empfehlen die nicht total das Budget sprengt? In der kompletten Tiefgarage gibt es zwar Licht, aber keine einzige Steckdose 
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Wir kennen dein Budget nicht. Aber nein gibts afaik nicht.
Entweder Hypothek aufs Haus oder gleich 3 kaufen für 1x polieren.
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| | Zitat von [WHE]MadMax
Kann jemand eigentlich eine Akku-Poliermaschine empfehlen die nicht total das Budget sprengt? In der kompletten Tiefgarage gibt es zwar Licht, aber keine einzige Steckdose
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Das wird teuer. Selbst diese "Poliermaschinen" bei ATU und sonstige taugen vielleicht zum Wachsverteilen, haben für Polierarbeit aber zu wenig Leistung.
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Project One, Valkyrie, wer ist der nächste in Ultracar game? Ferrari? McLaren? Porsche?
Nope, Toyota
Gazoo Racing Super Sport Concept
Nicht F1 sondern Le Mans Technik, angeblich mit Straßenzulassung
2,4l V6 Biturbo mit LMP1 Hybridtechnik
Gesamtleistung ~1000 PS
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| | Zitat von Immortalized
| | Zitat von [WHE]MadMax
Kann jemand eigentlich eine Akku-Poliermaschine empfehlen die nicht total das Budget sprengt? In der kompletten Tiefgarage gibt es zwar Licht, aber keine einzige Steckdose
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Das wird teuer. Selbst diese "Poliermaschinen" bei ATU und sonstige taugen vielleicht zum Wachsverteilen, haben für Polierarbeit aber zu wenig Leistung.
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Jap, mitm Kabel hätt ich mit ne kleine DAP 6800 oder eines der Derivate geholt.
Aber akkubetrieben bekommt man irgendwie nur welche die für mini-Spots taugen, oder aber dann gleich Profiteile für 450¤ aufwärts.
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Ich weiß nicht, irgendwie geben mir diese ganzen Straßenrennwagen nichts :/
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Krass.
Mehr fällt mir nicht ein. 
Gibt es von den Mercedes one eigentlich schon Fahrberichte?
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| | Zitat von Aspe
Gibt es von den Mercedes one eigentlich schon Fahrberichte?
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Ne, der lädt noch.
Ha!
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Welchen technischen Hintergrund gibt es eigentlich für die Scheinwerferreinigungsanlage bei Xenonlicht und weshalb ist diese dort vorgeschrieben und bei LED-Licht nicht? 
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Weil Xenon relativ stark durch Schmutz auf dem Scheinwerfer beeinflusst wird.
Wobei diese Reinigungsanlagen aus meiner Sicht auch nicht wirklich helfen.
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Und LED nicht, oder wie?
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| | Zitat von -hi7.eM.hiGh-
Viel Text
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Großes Dankeschön an euch beide! Damit kann ich auf jeden Fall ein sinnvolles Set zusammenstellen.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Und LED nicht, oder wie?
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Ging meines Wissens nach auch mit einer Reduzierung der Leuchtstärke einher.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Und LED nicht, oder wie?
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Die Halogen-Industrie hat die Vorschrift damals ins Xenon-Gesetz hereinlobbyiert.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Und LED nicht, oder wie?
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Ob eine SRA vorgeschrieben ist oder nicht hängt doch von der Lichtstärke ab, soweit ich weiß.
Und die LED Scheinwerfer liegen unter dem damals vorgeschriebenen Wert.
Kann der OEM also Kosten sparen...
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Welchen technischen Hintergrund gibt es eigentlich für die Scheinwerferreinigungsanlage bei Xenonlicht und weshalb ist diese dort vorgeschrieben und bei LED-Licht nicht?
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Eine Scheinwerferreinigungsanlage ist vorgeschrieben für:
1. seit dem 1. April 2000 zugelassene Kraftfahrzeuge mit Scheinwerfern für Fern- und Abblendlicht, die mit Gasentladungslampen (etwa Xenonlicht) ausgestattet sind (laut Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung § 50 Abs. 10 und § 72) sowie
2.für Kraftfahrzeuge, die typbedingt ein Abblendlicht mit einem Lichtstrom von über 2000 lm verwenden (laut ECE-Regelung 48).
Die LED Scheinwefer werden irgendwie anders gemessen als Xenons, und überschreiten deshalb, zum Teil, die 2000lm Schwelle nicht.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Welchen technischen Hintergrund gibt es eigentlich für die Scheinwerferreinigungsanlage bei Xenonlicht und weshalb ist diese dort vorgeschrieben und bei LED-Licht nicht?
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Ganz gute Erklärung finde ich
/wie sie mich alle links und rechts überholen mit ihren Antworten 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von GraveDiggeR am 13.01.2018 17:08]
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Ich bilde mir auch ein das die Leuchtstärke/Wattzahl ausschlaggeben war für ne SRA.
Deswegen braucht man für die Osram Nachrüstxenons für den G6 keine, weil (unter) 25W oder so.
/die hier
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Abtei* am 13.01.2018 17:16]
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Danke für die Lichtstromerklärung!
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Stenz Benz!
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Passend zum Benz ist Mercedes again die Nummer 1 im Premiumsegment.
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Letztens beim Service gewesen und seit dem ein bissl am Grübeln, ob ich den Bomber doch noch behalte. Zustand ist relativ gut, dieses Jahr steht eigentlich nur Bremsen hinten und evtl ne neue Batterie an. Jetzt die Frage, ob ich nicht gleich noch auf Gas umrüste. Wenn aber, dann in Polen. Im Zuge der Umrüstung soll auch das Problem Nr. 1, der ölende Nockensteller behoben werden, ich denke, der Umrüster kann das gleich mit machen. Kosten würde ich schätzen insgesamt 2000¤ bis max. 2300¤. Amortisieren würde sich die Umrüstung bei rund zwei Jahren Haltedauer und vielleicht 20000km eher nicht mehr über den Verbrauch allein aber ganz sicher zusammen mit dem Wiederverkaufswert, wobei ich glaube, dass der V6 mit fälligem Zahnriemen eher Wert gen 0 geht. Jeder, der so ein Ding kauft, informiert sich vorher und weiß, dass der Zahnriemenwechsel eine Sauarbeit ist oder in der Werkstatt teuer wird.
Neues Auto wär zwar nice to have aber eigentlich total nonsense, da sich in den nächsten paar Jahren am Fahrverhalten nix ändern wird. Alle ein bis zwei Wochen mal für 300km rumgurken ist einfach zu wenig nutzen.
Irgendjemanden ne Meinung dazu? Ich mag den A6 wirklich sehr, verbraucht nur einfach elendig viel Sprit (eigentlich sogar Super+ aber davon bin ich schon lange weg). Trotzdem grundsätzlich relativ überschaubar in den Kosten.
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Ich habe das ähnliche Problem wie du.
Hab den Passat mit dem 2.8er
Ursprünglich mal als Winterauto gekauft vor 2 Jahren, aber da ich mein anderes Auto verkauft habe ist es aktuell mein Alltagswagen.
Ich will mir im Frühjahr auch eigentlich was anderes holen, aber ich kann den Passat irgendwie nicht verkaufen. Zuverlässiges Auto, fährt sich schön und ich habe auch nur 4km zur Arbeit.
Aber der Spritverbrauch regt mich auch auf dank permanenten Allrad sind es so 10-12l.
Hab da auch einiges gemacht die letzten 2 Jahre wie Kupplung, Fahrwerk, Lima, alle Lager und Streben an der VA und zuletzt noch das ABS Steuergerät.
Aber ich glaube Zahnriemen werde ich da auch nicht mehr machen.
Habe glaube auch noch so 20.000km Zeit, aber obwohl ich viele gute Freunde habe die Zuhause Hebebühne und sämtliches Werkzeug haben, will ich denen das nicht zumuten und hab auch selber kein Bock drauf den zu machen.
Aber auf Gas umrüsten bei einem so alten Auto, würde ich persönlich nicht machen.
Da wäre mir das Risiko zu groß das es irgendeinen unvorhersehbaren Schaden gibt und dann ist die Kohle futsch.
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| | Zitat von HrHuss
Jetzt die Frage, ob ich nicht gleich noch auf Gas umrüste.
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Warum?
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von HrHuss
Jetzt die Frage, ob ich nicht gleich noch auf Gas umrüste.
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Warum?
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Spritkosten, Wiederverkaufswert, um es kurz zu machen.
@Vorposter
Gleichen Motor hab ich auch, bin aber eher bei 11-13l (höheres Gewicht).
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von HrHuss am 13.01.2018 20:44]
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Der verreckt dann nach 500 km?
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| | Zitat von HrHuss
Spritkosten, Wiederverkaufswert, um es kurz zu machen.
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Klingt nach einer ziemlichen Milchmädchenrechnung.
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| Thema: Autothread ( 2018er Edition ) |
