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Jedenfalls kann ich das DKG empfehlen.
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| | Zitat von Kung Schu
Aber gibt's den jetzt nicht auch als Plug-In?
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In diesem Fall mit 30k Budget aber eh uninteressant
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Ich hab den 150ps-Diesel von 2017, aber hatte auch nur die Hälfte Kohle parat
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| | Zitat von Kung Schu
| | Zitat von AJ Alpha
| | Zitat von Aspe
| | Zitat von AJ Alpha
S-MAX
ama
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Der Mann hat (leider/wahrscheinlich) Recht.
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Immer
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Der Motor ist halt die Frage. Be viel Kurzstrecke. Den Benziner gibt es wohl nur noch als 150 PS 🥕. Oder so.
Aber gibt's den jetzt nicht auch als Plug-In?
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Nope. Nur FHEV.
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| | Zitat von Mountainbiker
Welche Familienkutsche für eine Familie mit 2 Erwachsenen und 2 Kindern kaufen? Der Wagen würde von meiner Frau gefahren.
D.h.: Kinder zur Kita und zurück, zur Arbeit (kurze Strecke) und sonstige Besorgungen.
Urlaubsfahrten sollten auch bequem drin sein. Also eher was in Richtung Van.
Budget: um die 30k
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Ich kann den Touran empfehlen. Viel Platz und trotzdem nicht übermäßig breit oder lang und daher sehr entspannt zu bewegen.
Schau mal auf meinauto.de. Da kannst du dir einen Neuwagen frei konfigurieren und landest am Ende nicht selten bei 20 bis 30 Prozent Rabatt auf den Listenpreis.
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Ich würde ja keinen Van mehr kaufen. Man meint man braucht das aber die Zeit wo es wirklich nützlich (z.B. weil man Kinderfahrräder hinten rein werfen kann) ist sehr begrenzt. Dafür mehr Verbrauch und kackiges aussehen. Wenns sein muss würde ich wohl tatsächlich den 2er GT wählen. Der ist billig, weil ihn keiner will aber mit dem 190PS Diesel oder dem großen Benziner auch nicht so kacke lahm.
Tatsächlich kommen wir mit 4 Personen und dem Model 3 problemlos hin. Und da war auch schon 2 Wochen Ferienwohnung an der Ostsee im Herbst dabei. Inkl. der notwendigen voluminösen Klamotten/Bettzeug/Handtücher/Fahrradhelme. Man sollte den Vanvorteil da nicht größer sehen als er ist (ggü. nem vernünftigen Kombi).
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 07.08.2021 8:30]
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S-Max/Galaxy sind ab dem dritten Kind sehr praktisch. 3x Isofix in der zweiten Sitzreihe. Bei Espace und Touran (insgesamt etwas kleiner) ebenfalls vorhanden. Die Fords sind aber wirklich solide, Android Auto und Carplay möglich, dazu eine vernünftige 8 Stufen Automatik verfügbar.
Ansonsten tendiere ich zu Lucia Argumentation. Auch für mein nächstes Fahrzeug. 
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3 Isofix Kindersitze sind dann wieder der Fall wo die Auswahl generell sehr klein wird. Da bleibt fast nur Galaxy/Sharan Klasse das stimmt. Selbst ein Touran wird eng oder man muss die Kindersitze gut auswählen 
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VW Caddy. Nicht schick, aber deutlich praktischer als Touran.
Wobei der Neue eigentlich geht.
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Mit Bedarf für 3x Isofix fahren Unternehmersgattinnen VW Bus. Also einen für Sie und einen fürs Kindermädchen.
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Aber nur die mit Corona Einbußen! Sonst V-Klasse!
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| | Zitat von Lucifer
Ich würde ja keinen Van mehr kaufen. Man meint man braucht das aber die Zeit wo es wirklich nützlich (z.B. weil man Kinderfahrräder hinten rein werfen kann) ist sehr begrenzt. Dafür mehr Verbrauch und kackiges aussehen. Wenns sein muss würde ich wohl tatsächlich den 2er GT wählen. Der ist billig, weil ihn keiner will aber mit dem 190PS Diesel oder dem großen Benziner auch nicht so kacke lahm.
Tatsächlich kommen wir mit 4 Personen und dem Model 3 problemlos hin. Und da war auch schon 2 Wochen Ferienwohnung an der Ostsee im Herbst dabei. Inkl. der notwendigen voluminösen Klamotten/Bettzeug/Handtücher/Fahrradhelme. Man sollte den Vanvorteil da nicht größer sehen als er ist (ggü. nem vernünftigen Kombi).
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4 und 5 Personen ist halt der Knackpunkt.
Zu viert war der V40 auch noch cool.
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Wir haben den neuen caddy mit 3 Kindern, AMA.
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Gibts den Caddy auch ohne 3 Kinder?
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Ein vernünftiges gutes, günstiges Auto für die Familie war der Skoda Roomster.
Platz ohne Ende wenn man ihn brauchte.
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und wird garantiert nicht geklaut bei dem aussehen, ausser vielleicht vom Papst.
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| | Zitat von AJ Alpha
| | Zitat von Lucifer
Ich würde ja keinen Van mehr kaufen. Man meint man braucht das aber die Zeit wo es wirklich nützlich (z.B. weil man Kinderfahrräder hinten rein werfen kann) ist sehr begrenzt. Dafür mehr Verbrauch und kackiges aussehen. Wenns sein muss würde ich wohl tatsächlich den 2er GT wählen. Der ist billig, weil ihn keiner will aber mit dem 190PS Diesel oder dem großen Benziner auch nicht so kacke lahm.
Tatsächlich kommen wir mit 4 Personen und dem Model 3 problemlos hin. Und da war auch schon 2 Wochen Ferienwohnung an der Ostsee im Herbst dabei. Inkl. der notwendigen voluminösen Klamotten/Bettzeug/Handtücher/Fahrradhelme. Man sollte den Vanvorteil da nicht größer sehen als er ist (ggü. nem vernünftigen Kombi).
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4 und 5 Personen ist halt der Knackpunkt.
Zu viert war der V40 auch noch cool.
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Protipp: Vasektomie nach dem 2. Kind spart Geld für das nächste Rämsmobil.
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Was ist für nen MX-5 an Sommerreifen empfehlenswert? War nicht Hankook so der Standard? ventus evo 2 oder 3?
Was muss ich beachten, wenn ich die mit RDKS bestelle? Dann muss ein Händler die anlernen und ich kann die nicht einfach nach Hause liefern lassen?
Und... welche Felgen an weiß metallic?
Ich schwanke gerade zwischen Bronze und Silber. Weiß nicht, ob mir Ersteres etwas zu viel ist. Vielleicht schau ich mich einfach nach einem Satz der Standard MX-5 Felgen um, finde die eigentlich sehr schick.
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Entweder einen Satz originaler, anthrazit finde ich auf dem weiß top.
Oder halt ein paar ordentliche Nachrüstfelgen. Imho sehen so 0815 Dinger auf nem schönen auto echt schlimm aus. Also irgednwas von OZ, BBS, motec (nitro sind top  ) etc. Bronze steht nem weiß prinzipiell aber gut imho.
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| | Zitat von Smoking44*
Was ist für nen MX-5 an Sommerreifen empfehlenswert? War nicht Hankook so der Standard? ventus evo 2 oder 3?
Was muss ich beachten, wenn ich die mit RDKS bestelle? Dann muss ein Händler die anlernen und ich kann die nicht einfach nach Hause liefern lassen?
Und... welche Felgen an weiß metallic?
Ich schwanke gerade zwischen Bronze und Silber. Weiß nicht, ob mir Ersteres etwas zu viel ist. Vielleicht schau ich mich einfach nach einem Satz der Standard MX-5 Felgen um, finde die eigentlich sehr schick.
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Sommer:
Originale 17" in Anthrazit
Winter:
Enkei Yamato 16" in Gunmetal Grey
Silber und weiß passt in meinen Augen überhaupt nicht zusammen, dann eher Schwarz und Weiß oder ne Kontrastfarbe wie Rot oder Grün wenn man komplett durchdrehen möchte.
Und Bronze passt auch eher zu Schwarzen Autos, finde ich aber allgemein sehr schwierig. (außer damals auf meinem Kackbraunen bronzefarbenen Diesel-Mazda)
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 07.08.2021 19:14]
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Schwarz auf weiß geht die Kontur komplett verloren. In echt nicht so schlimm wie auf Bildern aber ich mags nicht. Grau geht klar aber ich bin ganz klar für Bronze. Hab ich jetzt entgegen der Autothread Discord Meinung im Sommer und grau im Winter. Ich find Bronze auf weiß super. Die Proline PXF sind auch ne gute Wahl, schön leicht. Hatte ich am M140i im Winter.
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Um ehrlich zu sein sehen beide Farben nicht wirklich gut aus.
Würde auch in Richtung Anthrazit/Schwarz gehen.
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Diese Renderbilder sehen doch nie gut aus 
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Schwarz sind die WR auf Mazda original bereits, deshalb fällt das raus.
Ich sehe: es ist egal, gibt keinen Konsens.
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Na das kommt bei Geschmacksfragen jetzt natürlich überraschend
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Erzähl lieber mal wie das Ding sich fährt 
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Gibt es noch irgendwas, was über den MX-5 und wie er sich fährt noch nicht geschrieben wurde? 
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Boah hömma das Teil fährt umme kurven wie ein Gokart!
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Er hat ja einen leicht modifizierten gekauft.
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| Thema: Autothread ( Ohne Untertitel ) |
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