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| | Zitat von Nose
| | Zitat von -Riddick-
| | Zitat von Nose
| | Zitat von -Riddick-
ich glaube ich habs nun. Bin vom MTB gewohnt das die luft widerstandslos rein geht. Pumpe war ein bisschen schräg. Beim MTB geht das ohne weiteres, aber dort habe ich ja nur etwa 3 bar 
Wieviel bar hat man bei solchen reifen normal drin? Ich hab nun 5 bar und angst das die platzen
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Der Maximal zulässige Reifendruck steht auf der Reifenflanke.
3 Bar beim MTB ist im übrigen zuviel.
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um die 3 bar beim 29er Reifen auch? Die genaue zahl habe ich nicht im kopf, ich pumpe das so selten und meistens nach gefühl.
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Ja. Definitiv zuviel, grade beim 29er!
Ich kenn dein exaktes Setup (Fahrergewicht, Reifenbreite, Felgenbreite, Schlauchlos ja/nein) nicht, aber um die 2 Bar sind da angebracht. Das hängt natürlich auch damit zusammen was du fährst.
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Fahre nur Strasse bzw Kies, wenig waldweg zurzeit
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Nachdem ich mir letztens eine neue Narbe zugelegt habe, heute mal eine kleine Runde durch den Wald 50km. e-Bikes abziehen ist wirklich eine riesiger Ansporn und eine Genugtuung 
5km Wald und mein Bike hat wieder genarzt, nach dem Saubermachen wieder komplett lautlos. Irgend eine Idee noch dagegen, muss ich mich wohl wirklich damit abfinden? 
Ist eine Kombi aus Sitz und Wippe.
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| | Zitat von -Riddick-
| | Zitat von Nose
| | Zitat von -Riddick-
| | Zitat von Nose
| | Zitat von -Riddick-
ich glaube ich habs nun. Bin vom MTB gewohnt das die luft widerstandslos rein geht. Pumpe war ein bisschen schräg. Beim MTB geht das ohne weiteres, aber dort habe ich ja nur etwa 3 bar
Wieviel bar hat man bei solchen reifen normal drin? Ich hab nun 5 bar und angst das die platzen
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Der Maximal zulässige Reifendruck steht auf der Reifenflanke.
3 Bar beim MTB ist im übrigen zuviel.
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um die 3 bar beim 29er Reifen auch? Die genaue zahl habe ich nicht im kopf, ich pumpe das so selten und meistens nach gefühl.
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Ja. Definitiv zuviel, grade beim 29er!
Ich kenn dein exaktes Setup (Fahrergewicht, Reifenbreite, Felgenbreite, Schlauchlos ja/nein) nicht, aber um die 2 Bar sind da angebracht. Das hängt natürlich auch damit zusammen was du fährst.
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Fahre nur Strasse bzw Kies, wenig waldweg zurzeit
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Dann kannst du auch ganz entspannt mit 1,5 rumrollen, sofern Kies etc überwiegt (weil geringerer Rollwiderstand).
Bei mehr Strasse kannst du bei deinen 3 Bar bleiben, weil auf der Straße mehr Druck besser rollt.
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| | Zitat von Raster
Nachdem ich mir letztens eine neue Narbe zugelegt habe, heute mal eine kleine Runde durch den Wald 50km. e-Bikes abziehen ist wirklich eine riesiger Ansporn und eine Genugtuung
5km Wald und mein Bike hat wieder genarzt, nach dem Saubermachen wieder komplett lautlos. Irgend eine Idee noch dagegen, muss ich mich wohl wirklich damit abfinden?
Ist eine Kombi aus Sitz und Wippe.
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Ich hab neulich mal eine unvollständige Liste hier verfasst woran das Knarzen liegen kann. Kurz: An jedem verfluchten Teil des Fahrrades. Und "kommt vom $FAHRRADTEIL" stimmt meistens nicht. Beim letzten Fahrrad mit dem ich so zu tun hatte war es dann die Steckachse hinten. Hab ich natürlich erst gemerkt nachdem ich das ganze verdammte Fahrrad auseinandergebaut hatte, inkl. Gabel, Tretlager, Dämpfer, etc pp.
Also alles saubermachen, überall wo Fett ran muss Fett ran, alles was sauber und trocken sein muss entsprechend säubern, überall wo Loctite dran muss Loctite hinschmieren und dann hast du sicher noch was vergessen was dann knarzt.
Viel Spaß! 
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Wenn ich zum Wald fahre ~2km ist es komplett geräuschlos, nach 1-2km Wald und entsprechend Dreck beginnt es.
Ich hab die Steckachse sogar schonmal gefettet 
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| | Zitat von Lohnsteuerkarte
| | Zitat von steamed
Apropos Ausverkauf: Hat jemand interesse an einem richtig tollen Giant TCR Rennradrahmen? Einziger Nachteil: Von mir gefahren und in Teamlackierung.
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Größe M/L?
Aufgebaut oder nur Rahmen?
Gerne via pm
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Nope, Größe M. Und vermutlich nur der Rahmen. Die DA Gruppe geht zurück in den Service Course, bzw. kommt vermutlich eh wieder ans neue Trainings Rad.
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| | Zitat von Nose
Es ist übrigens sinnvoll die Reifengröße (26, 27,5 29?) und Breite anzugeben, da man bei 29ern deutlich weniger Druck fährt als bei 26ern.
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Ja, und am besten in vernünftigen Einheiten.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Nose
Es ist übrigens sinnvoll die Reifengröße (26, 27,5 29?) und Breite anzugeben, da man bei 29ern deutlich weniger Druck fährt als bei 26ern.
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Ja, und am besten in vernünftigen Einheiten.
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650b?
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Seit wann kommt aus Frankreich was vernünftiges?
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| | Zitat von Nose
| | Zitat von gloerk
Ich fahr am MTB mit Schlauch-Setup 1.8 vorne und 2 hinten. Arg viel mehr wollte ich persönlich nicht. Wenn man aber viel Straße fährt kann man da auch mehr rein tun. Ich glaube auf den Schwalbe Reifen steht 3.5 als max wert.
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..., da man bei 29ern deutlich weniger Druck fährt als bei 26ern.
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Ist das so? Also bei meinem Fully (27.5) fahr ich die gleichen drücke wie beim hardtail (26) bei den gleichen Reifen.
Ist da zum 29er dann so ein krasser Sprung?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von gloerk am 20.08.2017 13:18]
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| | Zitat von gloerk
| | Zitat von Nose
| | Zitat von gloerk
Ich fahr am MTB mit Schlauch-Setup 1.8 vorne und 2 hinten. Arg viel mehr wollte ich persönlich nicht. Wenn man aber viel Straße fährt kann man da auch mehr rein tun. Ich glaube auf den Schwalbe Reifen steht 3.5 als max wert.
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..., da man bei 29ern deutlich weniger Druck fährt als bei 26ern.
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Ist das so? Also bei meinem Fully (27.5) fahr ich die gleichen drücke wie beim hardtail (26) bei den gleichen Reifen.
Ist da zum 29er dann so ein krasser Sprung?
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Jo, so ist das. Theoretisch könntest du bei deinen 650b auch etwas geringere Drücke fahren wie bei deinem Hardtail. Spielt nur eben, wie du richtig sagst, da noch keine so große Rolle. Der Sprung kommt erst zum 29er.
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| | Zitat von Nose
| | Zitat von -Riddick-
| | Zitat von Nose
| | Zitat von -Riddick-
| | Zitat von Nose
| | Zitat von -Riddick-
ich glaube ich habs nun. Bin vom MTB gewohnt das die luft widerstandslos rein geht. Pumpe war ein bisschen schräg. Beim MTB geht das ohne weiteres, aber dort habe ich ja nur etwa 3 bar
Wieviel bar hat man bei solchen reifen normal drin? Ich hab nun 5 bar und angst das die platzen
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Der Maximal zulässige Reifendruck steht auf der Reifenflanke.
3 Bar beim MTB ist im übrigen zuviel.
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um die 3 bar beim 29er Reifen auch? Die genaue zahl habe ich nicht im kopf, ich pumpe das so selten und meistens nach gefühl.
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Ja. Definitiv zuviel, grade beim 29er!
Ich kenn dein exaktes Setup (Fahrergewicht, Reifenbreite, Felgenbreite, Schlauchlos ja/nein) nicht, aber um die 2 Bar sind da angebracht. Das hängt natürlich auch damit zusammen was du fährst.
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Fahre nur Strasse bzw Kies, wenig waldweg zurzeit
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Dann kannst du auch ganz entspannt mit 1,5 rumrollen, sofern Kies etc überwiegt (weil geringerer Rollwiderstand).
Bei mehr Strasse kannst du bei deinen 3 Bar bleiben, weil auf der Straße mehr Druck besser rollt.
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Oh! Gut zu wissen, ich dachte immer, mehr druck ist weniger widerstand? 
Mit dem Rennrad ist das schon was anderes zum fahren. Irgendwie fehlt mir aber die Ausdauer, ich komme deutlich schneller ins Atmen als mit dem MTB. Dafür komme ich aber aber um einiges schneller vorwärts.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von -Riddick- am 20.08.2017 13:56]
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| | Zitat von -Riddick-
| | Zitat von Nose
| | Zitat von -Riddick-
| | Zitat von Nose
| | Zitat von -Riddick-
| | Zitat von Nose
| | Zitat von -Riddick-
ich glaube ich habs nun. Bin vom MTB gewohnt das die luft widerstandslos rein geht. Pumpe war ein bisschen schräg. Beim MTB geht das ohne weiteres, aber dort habe ich ja nur etwa 3 bar
Wieviel bar hat man bei solchen reifen normal drin? Ich hab nun 5 bar und angst das die platzen
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Der Maximal zulässige Reifendruck steht auf der Reifenflanke.
3 Bar beim MTB ist im übrigen zuviel.
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um die 3 bar beim 29er Reifen auch? Die genaue zahl habe ich nicht im kopf, ich pumpe das so selten und meistens nach gefühl.
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Ja. Definitiv zuviel, grade beim 29er!
Ich kenn dein exaktes Setup (Fahrergewicht, Reifenbreite, Felgenbreite, Schlauchlos ja/nein) nicht, aber um die 2 Bar sind da angebracht. Das hängt natürlich auch damit zusammen was du fährst.
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Fahre nur Strasse bzw Kies, wenig waldweg zurzeit
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Dann kannst du auch ganz entspannt mit 1,5 rumrollen, sofern Kies etc überwiegt (weil geringerer Rollwiderstand).
Bei mehr Strasse kannst du bei deinen 3 Bar bleiben, weil auf der Straße mehr Druck besser rollt.
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Oh! Gut zu wissen, ich dachte immer, mehr druck ist weniger widerstand?
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Auf der Straße ja, im Gelände nein.
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| | Zitat von steamed
| | Zitat von Lohnsteuerkarte
...
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Nope, Größe M. Und vermutlich nur der Rahmen. Die DA Gruppe geht zurück in den Service Course, bzw. kommt vermutlich eh wieder ans neue Trainings Rad.
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Wieder Geld gespart, Glück gehabt.
Ich würde gerne zum 8-fach Sora Schaltwerk an dem Merida Speedster meiner Freundin ein 1-fach Kettenblatt für vorne montieren.
Aktuell ist vorne 3-fach mit nem verrosteten Umwerfer und das ist eine Qual!
Kann ich da bspw. ein Shimano Zee Kettenblatt nehmen? Die sind ja sonst für 1x10 ausgelegt.
Ansonsten ist ein günstiges Alternativprodukt hochwillkommen. 
Ich hab eigentlich kein Bock gerade noch alles auf 10-fach umzurüsten.
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| | Zitat von Lohnsteuerkarte
Ich würde gerne zum 8-fach Sora Schaltwerk an dem Merida Speedster meiner Freundin ein 1-fach Kettenblatt für vorne montieren.
Aktuell ist vorne 3-fach mit nem verrosteten Umwerfer und das ist eine Qual!
Kann ich da bspw. ein Shimano Zee Kettenblatt nehmen? Die sind ja sonst für 1x10 ausgelegt.
Ansonsten ist ein günstiges Alternativprodukt hochwillkommen.
Ich hab eigentlich kein Bock gerade noch alles auf 10-fach umzurüsten.
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Die aktuellen Kettenblätter sind durch? Oder möchtest du eine andere Übersetzung? Sonst könntest du ja eins davon dran lassen. Kurbel möchtest du nicht tauschen?
Wenn doch neues Kettenblatt, wird es kompliziert. Afaik sind die Ketten mit steigender Zahl an Gängen schmaler geworden. Sprich eine 8-fach Kette könnte auf deinem 10-fach Kettenblatt etwas schwimmen.
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Kettenblätter mit Steig- bzw. Schalthilfen taugen nicht wirklich für Einfachvarianten. Ich hatte da massive Probleme mit runterfallenden Ketten.
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| | Zitat von steamed
| | Zitat von Lohnsteuerkarte
| | Zitat von steamed
Apropos Ausverkauf: Hat jemand interesse an einem richtig tollen Giant TCR Rennradrahmen? Einziger Nachteil: Von mir gefahren und in Teamlackierung.
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Größe M/L?
Aufgebaut oder nur Rahmen?
Gerne via pm
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Nope, Größe M. Und vermutlich nur der Rahmen. Die DA Gruppe geht zurück in den Service Course, bzw. kommt vermutlich eh wieder ans neue Trainings Rad.
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Oh, da mein Radon jetzt mit Licht, etc unterwegs ist brauche ich noch was fuer schoenes Wetter.
Lass uns mal PMs austauschen!
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Cyclassics heute gefahren. 180km mit 37,5 kmh
"Leider" nur aus dem 6. Startblock gestartet und so keine Chance für irgendeine Platzierung. Also das Beste daraus gemacht: Einfach mal so hart fahren wie geht bzw. so, dass man noch finishen. Hat richtig Bock gemacht.
Anfangs 2,5h fast durchgehend zu zweit/dritt/solo geballert und zwei Startblöcke aufgeholt. Danach Stunde ein wenig die Beine gelockert und erstmal die 120km Fahrer die Arbeit überlassen, da auch ziemlich starker Gegenwind kam. Dann nochmal viel für die Gruppe gedrückt und letzte halbe Stunde Solo ins Ziel.
Richtig schön kaputt gefahren, keine dummen Aktionen von Mitfahrern, keine Stürze mitbekommen und fleissig Leute eingesammelt.
| | Zitat von Lohnsteuerkarte
Ich hab eigentlich kein Bock gerade noch alles auf 10-fach umzurüsten.
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wie wäre es mit so einem narrowwide kettenblatt
https://www.bike24.de/1.php?__qf_product-list-order-by=&orderby=2&content=7&menu=1000%2C4%2C122&pgc%5B15796%5D%5B17713%5D=1
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| | Zitat von tbd
| | Zitat von steamed
| | Zitat von Lohnsteuerkarte
| | Zitat von steamed
Apropos Ausverkauf: Hat jemand interesse an einem richtig tollen Giant TCR Rennradrahmen? Einziger Nachteil: Von mir gefahren und in Teamlackierung.
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Größe M/L?
Aufgebaut oder nur Rahmen?
Gerne via pm
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Nope, Größe M. Und vermutlich nur der Rahmen. Die DA Gruppe geht zurück in den Service Course, bzw. kommt vermutlich eh wieder ans neue Trainings Rad.
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Oh, da mein Radon jetzt mit Licht, etc unterwegs ist brauche ich noch was fuer schoenes Wetter.
Lass uns mal PMs austauschen!
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| | Zitat von Raster
Nachdem ich mir letztens eine neue Narbe zugelegt habe, heute mal eine kleine Runde durch den Wald 50km. e-Bikes abziehen ist wirklich eine riesiger Ansporn und eine Genugtuung
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Wie hast du dir denn die Verletzung zugezogen?
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| | Zitat von Dimitri_
| | Zitat von Raster
Nachdem ich mir letztens eine neue Narbe zugelegt habe, heute mal eine kleine Runde durch den Wald 50km. e-Bikes abziehen ist wirklich eine riesiger Ansporn und eine Genugtuung
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Wie hast du dir denn die Verletzung zugezogen?
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Sone Grasnabe ist schnell angesäht.
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Wie viele der Rechtschreibfehler sind Absicht?
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| | Zitat von Dimitri_
| | Zitat von Raster
Nachdem ich mir letztens eine neue Narbe zugelegt habe, heute mal eine kleine Runde durch den Wald 50km. e-Bikes abziehen ist wirklich eine riesiger Ansporn und eine Genugtuung
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Wie hast du dir denn die Verletzung zugezogen?
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Zuviel Druck auf dem Reifen gehabt.
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funktionieren die denn ordentlich mit der alten 8-fach Gruppe?
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Das Hope Kettenblatt ist z.b. 9x und 11x freigegeben, also sollte man das auch mit 8x Fahren können.
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| | Zitat von fatal-x
Das Hope Kettenblatt ist z.b. 9x und 11x freigegeben, also sollte man das auch mit 8x Fahren können.
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Danke.
Ich werde das einfach mal testen!
Und wenn es nicht läuft wohl aufrüsten müssen
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das kleinere Stevens x6 oder das cube würde mir spontan zusagen, aber ich habe im lowspeed bereich auch keine Ahnung
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| | Zitat von fatal-x
das kleinere Stevens x6 oder das cube würde mir spontan zusagen, aber ich habe im lowspeed bereich auch keine Ahnung
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Mit lowspeed kenne ich mich aus 
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| | Zitat von fatal-x
Cyclassics heute gefahren. 180km mit 37,5 kmh
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Wow, für mich unvorstellbar. Wahnsinnige Leistung!
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