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Du hast echt viele Mäntel im Schrank.
¤: Raths hat nur einen!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Bregor am 08.10.2018 18:56]
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welches gericht sollte denn da sonst letztinstanzlich entscheiden?
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Heute vor 17 Jahren:
#winning
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Paul Romer bekommt den 'Nobelpreis' für Wirtschaft. Eigentlich völlig egal, wer den abräumt, aber da ich ihn somit heute nochmals zitieren darf, mache ich das doch gern.
"Some economists counter my concerns by saying that post-real macroeconomics is a
backwater that can safely be ignored; after all, "how many economists really believe
that extremely tight monetary policy will have zero effect on real output?"
To me, this reveals a disturbing blind spot. The trouble is not so much that
macroeconomists say things that are inconsistent with the facts. The real trouble is
that other economists do not care that the macroeconomists do not care about the
facts. An indifferent tolerance of obvious error is even more corrosive to science
than committed advocacy of error."
https://paulromer.net/wp-content/uploads/2016/09/WP-Trouble.pdf
Guter Mann, der Romer!
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| | Zitat von [WHE]MadMax
| | Zitat von RushHour
Kann mir jemand diesen Stretchlimo-Unfall erläutern? Zwanzig Leute waren dadrin, oder halt 18??? Wasn das für ein Ding? Und was haben die da gemacht, wieso sind die nicht angeschnallt? Und wie kann es passieren, dass komplett alle Insassen sterben, das ist doch auch bei schwersten Autounfällen eher selten, wenn nicht ein LKW am Stauende drauffährt oder ein Panzer oder so; und zumal wenn es 18 sind??? Ist der Wagen explodiert oder was? Irgendwie geht das nicht in meinen Kopf.
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Die hinteren Insassen brauchen in den USA in so einem Ding keine Gurte. Das Teil ist mit überhöhter Geschwindigkeit einen unübersichtlichen Berg runter der in einer T-Kreuzung endet, die auf den Parkplatz einer Gaststätte führt.
Da sind wohl auch öfter LKW gecrasht bis denen verboten wurde die Bergstraße zu nehmen.
Die Limo ist auf den Parkplatz, hat da noch zwei Leute plattgepflügt und dann übers Feld in ein paar Bäume rein. Die Insassen wurden wohl teilweise komplett rausgeschleudert, ein Rad war abgerissen, entsprechend groß wird die Wucht gewesen sein. Sind wohl auch nicht alle direkt beim Aufprall gestorben, aber bis ins Krankenhaus hats wohl auch keiner geschafft.
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Das Ding ist mit Sicherheit auch handgedengelt gewesen und Knautschzone etc. nicht gegeben und ein TÜV hat das Ding auch nicht abgenommen. Huaptsache Glitzer drauf, wie das ganze Land.
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| | Zitat von monischnucki
Das Ding ist mit Sicherheit auch handgedengelt gewesen und Knautschzone etc. nicht gegeben und ein TÜV hat das Ding auch nicht abgenommen.
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In New York war das oder? Dann hat es ein Tüvpendant abgenommen, die sind da strenger als bei uns. In anderen Bundesstaaten sieht das allerdings wieder anders aus.
/handgedengelt dürfte aber stimmen, Stretchlimos gibts kaum ab Werk.
funfact: Es landen immer wieder ganz legal von drüben importierte Autos auf deutschen Straßen, die da als Totalschaden eingestuft wurden und deshalb nicht mehr zugelassen werden durften.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 08.10.2018 19:36]
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| | Zitat von Der Menschenfreund
Was ist das Problem?
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Regel Nummer zwei: Es ist falsch Franzose trans zu sein.
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von monischnucki
Das Ding ist mit Sicherheit auch handgedengelt gewesen und Knautschzone etc. nicht gegeben und ein TÜV hat das Ding auch nicht abgenommen.
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In New York war das oder? Dann hat es ein Tüvpendant abgenommen, die sind da strenger als bei uns. In anderen Bundesstaaten sieht das allerdings wieder anders aus.
/handgedengelt dürfte aber stimmen, Stretchlimos gibts kaum ab Werk.
funfact: Es landen immer wieder ganz legal von drüben importierte Autos auf deutschen Straßen, die da als Totalschaden eingestuft wurden und deshalb nicht mehr zugelassen werden durften.
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Dir vertrau ich in dieser Frage.
War aber klar, dass es wieder ein Bundesstaatending ist. Muss das Ding unbedingt in NY zugelassen sein, oder kann man da auch eine Zulassung von woanders nutzen? Analog UK-Zulassung für den Monstergolf.
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http://www.spiegel.de/auto/aktuell/diesel-fahrverbote-berlin-sperrt-womoeglich-euro-6-autos-aus-a-1232211.html
| | In Berlin könnte es von 2020 an Fahrverbote für jüngere Dieselautos geben. "Auch die Euro-6-Diesel sind ja bekanntermaßen nicht alle sauber", sagte ein Sprecher der Senatsverkehrsverwaltung am Montag zu einem entsprechenden Bericht des Rundfunk Berlin-Brandenburg (RBB).
In Szenarien würden daher auch Einschränkungen für Diesel mit den Abgasnormen Euro 6a, 6b und 6c geprüft, die teils noch verkauft und zugelassen werden. Lediglich Autos, die die Abgasnorm Euro 6d-temp erfüllen, gelten als tatsächlich sauber. | |
läuft.
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| | Zitat von M@buse
welches gericht sollte denn da sonst letztinstanzlich entscheiden?
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Tumblr.
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| | Zitat von M@buse
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/diesel-fahrverbote-berlin-sperrt-womoeglich-euro-6-autos-aus-a-1232211.html
| | In Berlin könnte es von 2020 an Fahrverbote für jüngere Dieselautos geben. "Auch die Euro-6-Diesel sind ja bekanntermaßen nicht alle sauber", sagte ein Sprecher der Senatsverkehrsverwaltung am Montag zu einem entsprechenden Bericht des Rundfunk Berlin-Brandenburg (RBB).
In Szenarien würden daher auch Einschränkungen für Diesel mit den Abgasnormen Euro 6a, 6b und 6c geprüft, die teils noch verkauft und zugelassen werden. Lediglich Autos, die die Abgasnorm Euro 6d-temp erfüllen, gelten als tatsächlich sauber. | |
läuft.
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Jetzt schnell die Prämie der Hersteller sichern!
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von M@buse
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/diesel-fahrverbote-berlin-sperrt-womoeglich-euro-6-autos-aus-a-1232211.html
| | In Berlin könnte es von 2020 an Fahrverbote für jüngere Dieselautos geben. "Auch die Euro-6-Diesel sind ja bekanntermaßen nicht alle sauber", sagte ein Sprecher der Senatsverkehrsverwaltung am Montag zu einem entsprechenden Bericht des Rundfunk Berlin-Brandenburg (RBB).
In Szenarien würden daher auch Einschränkungen für Diesel mit den Abgasnormen Euro 6a, 6b und 6c geprüft, die teils noch verkauft und zugelassen werden. Lediglich Autos, die die Abgasnorm Euro 6d-temp erfüllen, gelten als tatsächlich sauber. | |
läuft.
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Mal schauen, wann sie auf die Turbodirekteinspritzer-(aka SBI) Benziner gehen...
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Wir wollen die Hersteller nicht zu sehr belasten, das wird jetzt erstmal teuer genug. Auf dem Papier zumindest.
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| | | Turkish President Recep Tayyip Erdogan says Saudi Arabia has the responsibility to prove its claim that a missing Saudi journalist left the Saudi Consulate in Istanbul. | |
Der Reis ist aggro!
https://apnews.com/c0eff327cbbe4767989cbcd0999fa6ce
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| | Zitat von Huckel
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von M@buse
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/diesel-fahrverbote-berlin-sperrt-womoeglich-euro-6-autos-aus-a-1232211.html
| | In Berlin könnte es von 2020 an Fahrverbote für jüngere Dieselautos geben. "Auch die Euro-6-Diesel sind ja bekanntermaßen nicht alle sauber", sagte ein Sprecher der Senatsverkehrsverwaltung am Montag zu einem entsprechenden Bericht des Rundfunk Berlin-Brandenburg (RBB).
In Szenarien würden daher auch Einschränkungen für Diesel mit den Abgasnormen Euro 6a, 6b und 6c geprüft, die teils noch verkauft und zugelassen werden. Lediglich Autos, die die Abgasnorm Euro 6d-temp erfüllen, gelten als tatsächlich sauber. | |
läuft.
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Mal schauen, wann sie auf die Turbodirekteinspritzer-(aka SBI) Benziner gehen...
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Bald fahren Benziner wahrscheinlich auch nur noch mit Adblue rum. Partikelfilter brauchen die ja eh schon.
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| | Zitat von monischnucki
War aber klar, dass es wieder ein Bundesstaatending ist. Muss das Ding unbedingt in NY zugelassen sein, oder kann man da auch eine Zulassung von woanders nutzen? Analog UK-Zulassung für den Monstergolf.
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Bin ich nicht sicher. Ich vermute das es so ähnlich sein wird wie hier, also Zulassung am Wohn-/Firmensitz. New York prüft btw. jährlich, bei gewerblichen Fahrzeugen GLAUBE ICH sogar halbjährlich. Bei Taxis sind sie inzwischen richtig streng, die werden nach 6 Jahren stillgelegt, völlig egal in welchem Zustand sie sind.
Das Gegenteil sind dann so Staaten wie Florida, die einfach mal überhaupt nichts mehr prüfen, nachdem das Auto einmal in Verkehr gebracht wurde. Wobei es da afaik innerhalb der Einzelstaaten auch wieder Ausnahmen gibt, die Countys können teilweise wieder eigene Regeln erlassen.
tldr; da drüben macht jeder was er will. Von den strengsten Regeln der Welt bis zu überhaupt keinen Regeln haben die alles.
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| | Zitat von Jellybaby
tldr; da drüben macht jeder was er will. Von den strengsten Regeln der Welt bis zu überhaupt keinen Regeln haben die alles.
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USA in a nutshell.
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| | Zitat von Wickeda
| | Zitat von Jellybaby
tldr; da drüben macht jeder was er will. Von den strengsten Regeln der Welt bis zu überhaupt keinen Regeln haben die alles.
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USA in a nutshell.
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| | | “The driver of the vehicle, the quote-unquote limousine, did not have the appropriate license to be operating that vehicle. Second, that vehicle was inspected by the New York State Department of Transportation last month and failed inspection and was not supposed to be on the road,” Cuomo told reporters at the Columbus Day parade in Manhattan. | |
https://nypost.com/2018/10/08/limo-had-unlicensed-driver-failed-inspection-before-deadly-crash/
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Kaum haben sich die "Juden in der AfD" gegründet, melden sich auch schon innerparteiliche Gegner zu Wort:
AFD-POLITIKER GEDEON:
„Im ungünstigsten Fall eine zionistische Lobbyorganisation“
| | "Im günstigsten Fall ist diese Gründung überflüssig wie ein Kropf, im ungünstigsten Fall handelt es sich um eine zionistische Lobbyorganisation, die den Interessen Deutschlands und der Deutschen zuwiderläuft.“ Eine lupenreine antisemitische Äußerung also, aber beileibe nicht Gedeons erste.
Einen Tag nach Gedeons Äußerungen meldete sich auch Stefan Räpple zu Wort. Der baden-württembergische AfD-Landtagsabgeordnete war der Zweite, der sich gegen die neue jüdische Gruppierung positionierte. „Die zionistische Ideologie, also die Durchsetzung israelischer Interessen auf deutschem Boden, lehne ich ab. Es geht mir um deutsche Interessen, nicht um israelische.“ | |
Tja. Wer hätte das denken können.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Parax am 08.10.2018 21:58]
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Stretchlimos basieren auf rahmengestützten Fahrzeugen, eine "SUV-Stretch" wie in diesem Fall gern auf dem Hummer o.ä..
Die Fahrzeuge werden sehr robust verlängert um nicht durchzubrechen. In der Folge steigt das Leergewicht gern von gut 2 auf über 3 Tonnen. Der Rest vom Auto wird eher weniger angepasst, das reicht ansich. Der Verschleiß von Fahrwerk und Bremse ist natürlich deutlich höher, aber die Fahrsicherheit ist durchaus gegeben.
Das Crashverhalten ist altmodisch: der weiche Vorbau mit Knautschzone wird sehr kräftig geknautscht, die lange stabile Röhre die von hinten schiebt bleibt gern intakt. Der Fahrer hat ziemlich schlechte Karten.
Exzellentes Video dazu:
Die Passagiere sitzen normalerweise im "J-Seating", also überwiegend quer zur Fahrtrichtung, vorn im Bogen und hinten auf der Rückbank. Im Hummer passen problemlos 12 Leute rein, in Deutschland dürfen aufgrund der Pkw-Zulassung nur 8 mitfahren.
Da das ein Geschäft wie im Taxigewerbe ist gibt es Unternehmer die ihre Fahrer schulen und ihre Autos warten (ist nicht teurer), aber es gibt auch welche die total auf Verschleiß fahren und Kackmöhren rumgondeln lassen. Und dann passiert so was.
Quelle: bin selber nebenbei geraume Zeit Stretchlimo gefahren, sowohl bei Unternehmer Typ 1 als auch Typ 2. Das war dann auch teils ziemlich gruselig und ich hab mir flott was besseres gesucht.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 08.10.2018 22:27]
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| | Zitat von harmlos
In der Folge steigt das Leergewicht gern von gut 2 auf über 3 Tonnen. Der Rest vom Auto wird eher weniger angepasst, das reicht ansich. Der Verschleiß von Fahrwerk und Bremse ist natürlich deutlich höher, aber die Fahrsicherheit ist durchaus gegeben.
Das Crashverhalten ist altmodisch: der weiche Vorbau mit Knautschzone wird sehr kräftig geknautscht, die lange stabile Röhre die von hinten schiebt bleibt gern intakt. Der Fahrer hat ziemlich schlechte Karten.
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Ist das aber nicht relativ logisch? Wenn ich an der Knautschzone nichts verändere, dafür aber 50% der Ursprungsmasse einfach so erhöhe kann das ja nicht mehr klappen?
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Natürlich.
Aber: Yolo. Ist wie beim Oldtimer fahren: bau halt keinen Unfall.
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Versicherungstrick 91: bau halt keinen Unfall.
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Das ist zu betrachten wie ein Linienbus: im Un-Fall sowohl innen als auch außen echt scheiße für alle Beteiligten, aber aufgrund des typischen Einsatzzwecks (Stadt), guter Wartung, geschulter Fahrer und der üblichen Geschwindigkeiten passiert eben extrem wenig. Das sollte analog für Limos genau so gelten.
Wendet man all das konsequent nicht an hat man früher oder später nen fiesen Unfall.
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| | Zitat von harmlos
Natürlich.
Aber: Yolo. Ist wie beim Oldtimer fahren: bau halt keinen Unfall.
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Muss man in Deutschland dadrin angeschnallt sein? Und was hältst du von der Verschwörungstheorie, dass die Leute im Auto an einer Kohlenmonoxidvergiftung gestorben sind?
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Relativ wenig, weil irgendwo ne Tür oder ein Fenster aaufgesprungen oder zersprungen sein muss.
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| | Zitat von Jellybaby
funfact: Es landen immer wieder ganz legal von drüben importierte Autos auf deutschen Straßen, die da als Totalschaden eingestuft wurden und deshalb nicht mehr zugelassen werden durften.
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Dann musst Du aber auch mal sagen, was da drüben alles zu nem Totalschaden führt.
Bei ner Elise ist das z.B. n Bruch in der GFK-Außenhaut, weil eine neue mehr kostet mit Lackierung als der Wagen gebraucht wert ist.
So gibts dann grad so ein Ding mit salvage title und wenigen km für lächerliche Moniez.
Generell werden da Fahrzeuge teilweise aus relativ lächerlichen Gründen abgeschrieben, und wenn man sowas dann von der Versicherung abgekauft bekommt isses schon nice. Salvage Title heisst ja nicht in jedem Staat, dass der Wagen nie wieder auf die Straße kommen kann - auch wenn einige Versicherungen sich da wohl einpissen einen "Totalschaden" zu versichern.
Wegen Unfall: Es gibt Bilder von der Unfallstelle in den US-Medien, wo man einzelne Sonnenbrillengläser, Armbänder und andere persönliche Gegenstände sieht, die quer über das ganze Gelände verstreut waren. Es sind offenbar mehrere Leute aus dem Fahrzeug geschleudert worden, was für einen ziemlich heftigen Aufprall spricht.
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| | Zitat von [WHE]MadMax
Dann musst Du aber auch mal sagen, was da drüben alles zu nem Totalschaden führt.
Generell werden da Fahrzeuge teilweise aus relativ lächerlichen Gründen abgeschrieben,
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stimmt. Der Punkt ist aber, dass die sich in Sachen Sicherheit deutlich mehr anstellen als wir, was so überhaupt nicht ins Amiklischee passt.
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| Thema: pOT-News ( "unbekannt verzogen" ) |
