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fliehkraft fuck yea! 
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Kann mir einer hier was über Reifen des Herstellers "Minerva" sagen? Da ich ja wie vor 2 Seiten geschrieben 2 neue Winterreifen brauche, war ich heute mal beim lokalen Reifen-Fritzen und habe den Preis für 175/65 R14 angefragt. Mit Aufziehen auf die Felge und Wuchten 65¤ pro Stück.
Preis sollte OK gehen, oder?
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Äh. Ja. Also. Hm. Ich würde irgendwie eher 10 ¤ mehr für Fulda Kristall Montero 3 ausgeben. Mit denen bin ich meinen einen Escort-Winter gut gefahren. Sehr gut. Oder du fragst mal Alex nach einem guten, günstigen Winterreifen in deiner Dimension.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Absonoob am 31.10.2011 20:22]
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Wie ist die denn bitte "angeschnallt"?  Und das auf ner Rennstrecke, und dann schön die Finger an der A-Säule festgekrallt..
Und nein, das ist mir nicht als erstes aufgefallen, no bad news for me 
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| | Zitat von Aspe
Europapreis vom FT-86? 
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Da rätseln alle noch, aber Toyota Deutschland wirds schon wieder ordentlich verkacken und das Ding zwischen 25-30t¤ ansiedeln.
Wenn Subaru tatsächlich noch mehr Leistung hat sicher irgendwo zwischen 30-40t¤ (wäre quasi WRX/Ralliart-Level). 
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Ausschnittsbild Innenraum McLaren F1:
Und ich musste laut lachen
Kann sich jemand denken wieso?
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Lolvo-Mittelkonsole-FHSchalter
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 31.10.2011 21:02]
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Fensterheber vom Volvo?
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| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von Aspe
Europapreis vom FT-86?
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Da rätseln alle noch, aber Toyota Deutschland wirds schon wieder ordentlich verkacken und das Ding zwischen 25-30t¤ ansiedeln.
Wenn Subaru tatsächlich noch mehr Leistung hat sicher irgendwo zwischen 30-40t¤ (wäre quasi WRX/Ralliart-Level).
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Also 25.000 EUR faende ich (je nach Basisaustattung) noch ok.
Ich vergleich das jetzt mal mit dem Clio Sport und der kostet als Frontkratzer und ohne mechanische Sperre mit Austattung auch seine 25.000.
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nein, nicht wirklich. Schlimmer: rechts unten Außenspiegelschalter vom Corsa B / Tigra / Astra F
Wieviel kostete die Mühle nochmal? 
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| | Zitat von [WHE]MadMax
nein, nicht wirklich. Schlimmer: rechts unten Außenspiegelschalter vom Corsa B / Tigra / Astra F
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Zafira A auch.
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Winterreifen?
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von Aspe
Europapreis vom FT-86?
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Da rätseln alle noch, aber Toyota Deutschland wirds schon wieder ordentlich verkacken und das Ding zwischen 25-30t¤ ansiedeln.
Wenn Subaru tatsächlich noch mehr Leistung hat sicher irgendwo zwischen 30-40t¤ (wäre quasi WRX/Ralliart-Level).
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Also 25.000 EUR faende ich (je nach Basisaustattung) noch ok.
Ich vergleich das jetzt mal mit dem Clio Sport und der kostet als Frontkratzer und ohne mechanische Sperre mit Austattung auch seine 25.000.
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Für 25.000¤ Basis (!) kannst du ähnlich wie beim Clio Sport die Leute an einer Hand abzählen die das Ding kaufen.
Das ist genau was Toyota beim Konzept eigentlich nicht wollte, sondern nen erschwinglichen Sportwagen für "jedermann".
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Oh, Toyota spielt "Clean my Car" in Belgien und testet alte Diesel auf den größten Schadstoffausstoss.
http://www.youtube.com/watch?v=1x6g8dDyfE4
Der arme "Gewinner" darf sein Auto pressen lassen, aber muss dafür mit einer Hybrid-Schlonte im angesagten Weißton nach Hause.
Lustig, dass der am Ende nicht schneller als mit 3 rollt, damit der Verbrenner nicht anspringt. 
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ERK,
inzwischen kostet jeder halbwegs ausgestattete Golf 18-20.000 EUR. Ein nackter BMW 1er startet bei 22.000 EUR (voellig Banane).
Natuerlich waeren 25.000 EUR mit Austattung genial, aber ich denke das kann man sich in DE wirklich abschminken.
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Infos zum BMW Patent zum "elektrischen Turbolader"
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If the driver steps on the pedal the clutch (#7) closes and connects the electric motor (#4) to the compressor (#3). Due to the inertia of the (running!) electric motor, the compressor spools up quickly and compresses enough air to make for a fast engine response, which results in less lag. The turbine (#2) which wouldn't be able to spool up the compressor quickly enough is decoupled due to the clutch (#6) still being open.
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When maximum boost is reached, the electric motor switches to an alternator mode, generates power for the battery, and avoids the turbine exceeding a certain speed. This renders a wastegate needless and ensures sure no energy from the turbine is wasted. If the driver backs off the accelerator, both clutches (#6, #7) open and the electric motor can continue running without any load from the turbine or the compressor.
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| | Zitat von Aspe
ERK,
inzwischen kostet jeder halbwegs ausgestattete Golf 18-20.000 EUR. Ein nackter BMW 1er startet bei 22.000 EUR (voellig Banane).
Natuerlich waeren 25.000 EUR mit Austattung genial, aber ich denke das kann man sich in DE wirklich abschminken.
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Herr Müller-Lüdenscheid,
Das sind deutsche Premiunmarken bzw. mit Ansprüchen auf darauf, dazu kommt das viele diese Summen eher rechtfertigen wenn es ein Auto ist was jeden Tag bewegt wird und einen gewissen Nutzwert hat.
Ein kleines Sportcoupe von Toyota hat nichts bzw. wenig davon.
Preis gerechtfertigt? Nein.
¤: Sub-20t¤ und Toyota ist im Spiel.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Expressreiskocher am 31.10.2011 21:28]
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ERK, das Mini Cooper S Coupe startet bei 25.300 EUR. 
Die Leute zahlen solche Preise, wieso sollte Toyota also freiwillig auf Umsatz verzichten.
Apropos Mini, ich muss gestehen, dass ich den Roadster (uebrigens guenstiger als das Cabrio, wtf?!) gar nicht so unsexy finde.
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| | Zitat von Aspe
ERK, das Mini Cooper S Coupe startet bei 25.300 EUR.
Die Leute zahlen solche Preise, wieso sollte Toyota also freiwillig auf Umsatz verzichten.
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Weil es Toyota ist und nicht Mini, Apple oder Bionade.
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| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von Aspe
ERK, das Mini Cooper S Coupe startet bei 25.300 EUR.
Die Leute zahlen solche Preise, wieso sollte Toyota also freiwillig auf Umsatz verzichten.
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Weil es Toyota ist und nicht Mini, Apple oder Bionade.
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Due Gutmenschen aus Asien.
Kaufverträge sind bei denen gleichzeitig Spendenquittungen?
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von Aspe
ERK, das Mini Cooper S Coupe startet bei 25.300 EUR.
Die Leute zahlen solche Preise, wieso sollte Toyota also freiwillig auf Umsatz verzichten.
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Weil es Toyota ist und nicht Mini, Apple oder Bionade.
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Due Gutmenschen aus Asien.
Kaufverträge sind bei denen gleichzeitig Spendenquittungen?
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Für notleidenden Erdbeeben- und Strahlungsopfer!
¤: Ich merk schon, missverständlich ausgedrückt. Was ich sagen will ist das Toyota den Wagen für diesen Preis nicht verkaufen könnte weil sie eben keine Lifestyle-Marke sind.
"rubbish badge", wie man bei TopGear so schon sagt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Expressreiskocher am 31.10.2011 22:03]
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naja, nen gewissen Fankreis haben sie dank dem Nachklang von Fast&Furious sicher schon noch. Sogar ein Scirocco ist ja fix in die Nähe von 40.000¤ konfiguriert, bzw. das R-Modell auch deutlich drüber - da sehe ich für Toybota wirklich nicht so finster.
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Wehe hier werden nicht mindestens 5, besser 10 FT86 gekauft wenn das Ding dann da ist!
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Pro User? Kein Ding!
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Dann kann ich ja sogar auf nen neuen Supra hoffen.
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| Thema: Autothread ( Roadrage!!1eins ) |
