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Und mit sowas meinen sie, die Marke Lancia retten bzw. neu beleben zu können...
Ist ja eine Sache dass sie Chryslers umlabeln, aber wenn es dann auch noch beschissene Chryslers sind dann ist das gnze doch völlig sinnbefreit.
Wie hieß es beim Opel Antara so schön: Techniktransfers innerhalb eines Konzerns müssen von oben nach unten erfolgen, nicht anders herum. Der Fiat-Konzern hat mit den Multiair-Motoren moderne Benziner, und die Diesel sind auch nicht schlecht, also wieso verbaut man die nicht in einem Lancia.
Der Chrysler-Lancia-Deal ist so, als würde Dacia Motoren für Renault liefern...
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| | Zitat von MvG
Wie hieß es beim Opel Antara so schön: Techniktransfers innerhalb eines Konzerns müssen von oben nach unten erfolgen, nicht anders herum. Der Fiat-Konzern hat mit den Multiair-Motoren moderne Benziner, und die Diesel sind auch nicht schlecht, also wieso verbaut man die nicht in einem Lancia.
Der Chrysler-Lancia-Deal ist so, als würde Dacia Motoren für Renault liefern...
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Wahrscheinlich zu teuer.
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| | Zitat von GandalfDerPinke
Die Amis sind echte Dinosaurier im Automobilbau.
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Und wundern sich das immer öfter der Wind zu besuch kommt und seinen guten Freund das Meer mitbringt.
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Egal, aber bei dem modernen Gelumpe mit ein oder mehreren Ladern plus Softwareturbo gehen selbige doch reihenweise Hops.
Hohe Literleistung funktioniert einfach nicht!1
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An der Karre muesste doch fuer jeden hier was dabei sein
http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=605277
Felgen = Indie und ERK
Fahrwerk = Mr. AK (ok evt doch noch zu hoch)
Abgasanlage und CFK Diffusor = Lobo
CFK Frontsplitter auch Lobo
| | Engine:
Macht Schnell Stage 2 Intake Charge Kit
Macht Schnell Underdrive Pulleys
MXP Section 3 Exhaust & X-Pipe
Akrapovic Delete-R | |
Ohh Gott. 
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| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Jellybaby
würde ich einen suchen wäre der was für mich. Platz und Spielzeug, keine Assistenzkrimskrams den ich eh nicht will, und so schlimm wie da getan wird ist der Verbrauch nun auch wieder nicht. Außerdem habe ich noch in jedem Auto weniger verbraucht als angegeben ist.
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3,6l V6 ist aber schon irgendwie arg sinnbefreit.
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3.6L in einem Van...
12L Minimum und in der Stadt wahrscheinlich entspannte 15.
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Aber die IIHS will "Safety" auf den Straßen!
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von IndieStu
| | Zitat von MvG
Für das Geld bekommt man ja schon nen halb so alten 350Z
Aber ich bin auch kein großer Fan vom 200SX...
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350Z ist ne Ranzkarre!
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Sagt wer?
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Das ist Allgemeinwissen.
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| | Zitat von Aspe
| | Engine:
Macht Schnell Stage 2 Intake Charge Kit
Macht Schnell Underdrive Pulleys
MXP Section 3 Exhaust & X-Pipe
Akrapovic Delete-R | |
Ohh Gott.
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klicks0r
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von uniQ am 01.11.2011 13:56]
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| | Zitat von Lorenzen
hört sich sehr gesund an. wieviel Ladedruck fahren die jeweils? | |
Als Beispiel mal den BMW 23d (N47):
1995ccm
max. 150kW @ 4400U/min
max. 400Nm @ 2000-2250 U/min
2,0 bar Ladedruck
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| | Zitat von Lorenzen
hört sich sehr gesund an. wieviel Ladedruck fahren die jeweils?
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Kein Plan. BMW ist ja mittlerweile bei guten 180PS und VW hat den 2.0TDI mit 170PS.
Okay, Mercedes hat 2.2L dafür dann mit guten 200PS.
//Sind halt alles aktuelle Autos und Motoren. Kein Plan wie die nach 500.000Km aussehen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von GandalfDerPinke am 01.11.2011 13:58]
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| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von Lorenzen
hört sich sehr gesund an. wieviel Ladedruck fahren die jeweils?
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Kein Plan. BMW ist ja mittlerweile bei guten 180PS und VW hat den 2.0TDI mit 170PS.
Okay, Mercedes hat 2.2L dafür dann mit guten 200PS.
//Sind halt alles aktuelle Autos und Motoren. Kein Plan wie die nach 500.000Km aussehen.
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Ist halt ne Frage der Auslegung. Ich pers. nähme auch lieber mehr Hubraum und weniger Ladedruck. Weils harmonischer ist (und i.d.R. auch länger hält).
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von Lorenzen
hört sich sehr gesund an. wieviel Ladedruck fahren die jeweils?
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Kein Plan. BMW ist ja mittlerweile bei guten 180PS und VW hat den 2.0TDI mit 170PS.
Okay, Mercedes hat 2.2L dafür dann mit guten 200PS.
//Sind halt alles aktuelle Autos und Motoren. Kein Plan wie die nach 500.000Km aussehen.
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Ist halt ne Frage der Auslegung. Ich pers. nähme auch lieber mehr Hubraum und weniger Ladedruck. Weils harmonischer ist (und i.d.R. auch länger hält).
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Wie lang ist denn die durchschnittliche Lebensdauer eines aktuellen Dieselmotors mit 2 bar und mehr Ladeüberdruck?
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| | Zitat von Flashhead
Wie lang ist denn die durchschnittliche Lebensdauer eines aktuellen Dieselmotors mit 2 bar und mehr Ladeüberdruck?
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...in einem 2,5 Tonnen Kreuzer.
/vorletztes Wochenende war ich Beifahrer in einem T5 Caravelle (by Sixt): 1,9TDI mit 102PS
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 01.11.2011 14:04]
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Ist halt ne Frage der Auslegung. Ich pers. nähme auch lieber mehr Hubraum und weniger Ladedruck. Weils harmonischer ist (und i.d.R. auch länger hält).
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Bei Benzinern ja, bei Dieseln ist das in meinen Augen nicht unbedingt nötig.
Klar, mehr Hubraum und mehr Leistung ist nie verkehrt. 
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Flashhead
Wie lang ist denn die durchschnittliche Lebensdauer eines aktuellen Dieselmotors mit 2 bar und mehr Ladeüberdruck?
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...in einem 2,5 Tonnen Kreuzer. | |
Wenn er immer warm und kalt gefahren wird und viel Langstrecke sieht oder wenn das Kind schnell die 3km zur Schule muss?
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Und genau das ist auch das Problem. Jede noch so kurze Strecke wird gefahren und auf das Material achten geschätzte/gefühlte 90% der Nutzer nicht.
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Erstes Bild vom Subaru Konzept des FT-86 als STi Version. Den Spoiler kann Subaru eigentlich besser aber soweit schonmal sehr nett. Quelle ist hier Top Gear
e: Und sogar vernünftige Rücklichter!
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von IndieStu am 01.11.2011 14:24]
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| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von MvG
| | Zitat von IndieStu
| | Zitat von MvG
Für das Geld bekommt man ja schon nen halb so alten 350Z
Aber ich bin auch kein großer Fan vom 200SX...
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350Z ist ne Ranzkarre!
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Sagt wer?
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Das ist Allgemeinwissen.
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Er nu wieder... 
e: Andere Rückleuchten @ Subaru \o/
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 01.11.2011 14:22]
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| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von Aspe
Europapreis vom FT-86?
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Da rätseln alle noch, aber Toyota Deutschland wirds schon wieder ordentlich verkacken und das Ding zwischen 25-30t¤ ansiedeln.
Wenn Subaru tatsächlich noch mehr Leistung hat sicher irgendwo zwischen 30-40t¤ (wäre quasi WRX/Ralliart-Level).
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Also laut meinem Händler wird der Subaru wohl auch so bei 25t¤ anfangen.
Bin ja mal echt gespannt drauf, obs vielleicht doch ne Turboversion geben wird...
Wobei der nächste WRX STi wohl auch komplett vom Impreza abgekoppelt werden soll, und als kleines Coupe mit 1.6L Turbo Motoren kommen soll. Soll vielleicht auch wieder bei der WRC antreten...
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Warum hat der nen Yokohama-Aufkleber?
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| | Zitat von harmlos
Warum hat der nen Yokohama-Aufkleber?
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| | | those are the wheels I am using to trailer the car on... new tires w/ correct sponsor tires to be mounted @ the SEMA show | |
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| | Zitat von IndieStu
http://www.abload.de/img/largeimageqcny.jpg
Erstes Bild vom Subaru Konzept des FT-86 als STi Version. Den Spoiler kann Subaru eigentlich besser aber soweit schonmal sehr nett. Quelle ist hier Top Gear
e: Und sogar vernünftige Rücklichter!
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Hier nochmal etwas größer:
Gefällt deutlich besser, auch wenn ich genau wie beim STi vier Endrohre etwas übertriebe finde.
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Och, muss ja nicht unbedingt tief sein nur um des tief seins willen. Die Relation Räder - Karosserie muss halt stimmen... ergo in vertikaler Richtung und in horizontaler Richtung so wenig wie möglich Luft zwischen Rad und Kotflügel.
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Sonntagsratespiel:
Die Wagen im Detail:
Gesucht wird aktuell dritte Reihe, zweite Wagen.
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Von links?
Subaru Legacy.
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| | Zitat von Mr.AK
Von links?
Subaru Legacy.
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Stimmt.
Ich hab dafür deutlich länger gebraucht. 
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Ich erkenne davon die wenigsten auf Anhieb bzw. verwechslungsfrei, geschweige denn mit der korrekten Bezeichnung...
Aber ich bin ja auch nicht japanophil was Autos angeht.
Wäre mit europäischen Autos aber vermutlich ähnlich schwierig.
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Das Poster gab es glaub ich sogar mal bei JDMST zu kaufen.
Medic
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| Thema: Autothread ( Roadrage!!1eins ) |
