|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von Dr. Schlauschlau
| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von Immortalized
wirkaufendeinauto sind Verbrecher
| |
"kommt drauf an".
Für einen E91 320d 200.000+km mit "Steuerkette muss gemacht werden" + diverse andere Mängel haben Sie meinem Arbeitskollegen mehr Geld geboten als andere Möglichkeiten.
Halt auch aus dem Grund, dass man solche Mängel wohl nicht angeben muss?
| |
Und man hat es trotzdem dem Verkäufer gesagt oder freut sich, dass man einen dummen gefunden hat?
| |
Gekauft wie gesehen.
Du verkaufst ja als Privatmann an einen gewerblichen "Fachhändler" (wirkaufendeinauto.de)
Hier wird dem Händler meine ich auch noch "mehr Wissen" von Rechtswegen her unterstellt. Wenn der es nicht erkennt, dann hättest du es als Privatmann erst recht nicht erkennen können.
Käme höchstens der Punkt wenn explizit nachgefragt wird ob es Mängel gibt und man es dann verschweigt. Aber selbst dann muss der Händler es ja erstmal nachweisen, dass es bekannt war.
| |
Ist halt zwischenmenschlich scheiße, wenn man bekannte Mängel bewusst verschweigt. Egal ob Fachhändler oder nicht.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Das muss mein Kollege (und jeder andere) mit sich selbst ausmachen.
Ich habe nur berichtet was er mir erzählte
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von HrHuss
Wie geschrieben hab ich mir ja ein Vito bestellt. Nun steh ich vor folgender Wahl:
- 3100kg zGg vs. 3200kg zGg (+~300¤ für die Auflastung)
- für 3,1t kann ich Ganzjahresreifen ab Werk ordern (was ich vorhatte, fahre seit immer mit Allseasons)
- für 3,2t muss ich Winter- oder Sommerreifen nehmen, heißt, ich brauch einen weiteren Radsatz (+~500¤, ggf. mehr)
- Nutzlast 759kg vs. 854kg, Achslast wäre beim 3,2t hinten 1650kg
Ich bin unentschlossen, da es ca. 1000¤ mehr kostet, jedoch soll er ja auch Zugfahrzeug sein und bei 100kg Stützlast bleiben mir sonst nur 659kg Nutzlast - für einen 8-Sitzer. Gut, der Fahrer ist im Leergewicht mit drin aber dennoch. Würde nächstes Jahr gern eine Skandinvientour machen, evtl. zu 7. mit Hund und hinten dran ein Hänger mit Kofferaufbau.
Was denkt ihr? Lieber auflasten?
Bauteile sind die gleichen mWn.
| |
Ordere die höhere zGm und den Wagen auf Winterreifen, kauf die Ganzjahresreifen dann wenn die Winterreifen abgefahren sind - 825 kg Radlast sind überhaupt kein Problem, Ganzjahresreifen gibt es mit dem LI.
Der Weg über den TÜV geht mit ner Herstellerfreigabe für die Auflastung - frag nach, ob Daimler die rausrückt.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 11.08.2020 21:42]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von DVS2XLC
2. Radsatz beim Vito für 500¤? Rofldiekatz.
Allein die kackigen Sensoren sind nen Hunni. Pro Felge ein Hunni, pro Reifen nen Hunni (Winterreifen meist teurer) | |
Nee, das passt schon, wäre dann vielleicht kein neuer Radsatz aber kein groß genutzter - aber auch keiner von eBay Kleinanzeigen.
| | Zitat von DVS2XLC
Wenn das so dämlich wie bei der aktuellen V Klasse gelöst ist, dass einige Ausführungen nur 19 Zoll im COC stehen haben und damit nur fahren dürfen, ist das nochmal deutlich teurer. Mercedes stellt keine Freigabe für 18 oder 17 Zoll aus. Ist halt so, kkthxbai.
Von der Bremse und Traglasten her wäre es sogar möglich. Müsste man als Kunde dann beim TÜV eintragen lassen. Kundenfreundlich ist anders. | |
Das wiederum versteh ich nicht. Die 3,2t Auflastung gibt es nur mit drei verschiedenen 17-Zoll (darunter 1x Stahl) Felgen, die müssten dann doch entsprechend auch im CoC stehen? Ich weiß, du sprichst von V-Klasse aber mein Gedankengang ist doch richtig? Wenn der auf 17" ausgeliefert wird, muss die Dimension ja auch in Schein & CoC stehen?
Ich muss mal den Händler fragen, ob er mir ggf. entgegen kommt und die Pneus via Aftersales auf Ganzjahresreifen umrüstet und die Sommerreifen dafür behält.
Eigentlich sollte es doch Ganzjahresreifen mit entsprechendem Traglastindex geben aber da kenn ich mich nicht mit aus.
Wie gesagt, ziemlich viel Aufwand + Kosten für 100kg mehr Nutzlast. Ich kann aber nicht so richtig einschätzen, ob ich das brauche.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Die aufgelastete Variante wird anders geschlüsselt sein. Gut möglich, dass dann gewisse Dimensionen nicht mehr zulässig sind. Kann beispielsweise daran liegen, dass der eine 19"-Vito-Felgensatz die Traglast nicht kann oder ähnliches.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 11.08.2020 21:51]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Und 100kg nutzlast mehr ist schon was.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von harmlos
Die aufgelastete Variante wird anders geschlüsselt sein. Gut möglich, dass dann gewisse Dimensionen nicht mehr zulässig sind. Kann beispielsweise daran liegen, dass der eine 19"-Vito-Felgensatz die Traglast nicht kann oder ähnliches.
| |
Hab eh nicht vor, größere Dimensionen zu fahren, von daher - wurscht.
Danke für den Input, dann klär ich das nochmal ab.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Das Format war jetzt nur n Beispiel. Der Teufel kann da im Detail stecken.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von HrHuss
| | Zitat von DVS2XLC
2. Radsatz beim Vito für 500¤? Rofldiekatz.
Allein die kackigen Sensoren sind nen Hunni. Pro Felge ein Hunni, pro Reifen nen Hunni (Winterreifen meist teurer) | |
Nee, das passt schon, wäre dann vielleicht kein neuer Radsatz aber kein groß genutzter - aber auch keiner von eBay Kleinanzeigen.
| | Zitat von DVS2XLC
Wenn das so dämlich wie bei der aktuellen V Klasse gelöst ist, dass einige Ausführungen nur 19 Zoll im COC stehen haben und damit nur fahren dürfen, ist das nochmal deutlich teurer. Mercedes stellt keine Freigabe für 18 oder 17 Zoll aus. Ist halt so, kkthxbai.
Von der Bremse und Traglasten her wäre es sogar möglich. Müsste man als Kunde dann beim TÜV eintragen lassen. Kundenfreundlich ist anders. | |
Das wiederum versteh ich nicht. Die 3,2t Auflastung gibt es nur mit drei verschiedenen 17-Zoll (darunter 1x Stahl) Felgen, die müssten dann doch entsprechend auch im CoC stehen? Ich weiß, du sprichst von V-Klasse aber mein Gedankengang ist doch richtig? Wenn der auf 17" ausgeliefert wird, muss die Dimension ja auch in Schein & CoC stehen?
Ich muss mal den Händler fragen, ob er mir ggf. entgegen kommt und die Pneus via Aftersales auf Ganzjahresreifen umrüstet und die Sommerreifen dafür behält.
Eigentlich sollte es doch Ganzjahresreifen mit entsprechendem Traglastindex geben aber da kenn ich mich nicht mit aus.
Wie gesagt, ziemlich viel Aufwand + Kosten für 100kg mehr Nutzlast. Ich kann aber nicht so richtig einschätzen, ob ich das brauche.
| |
Die V Klasse hat glaube ich gar keine Stahlfelgen zugelassen bzw. Gibt es nicht. Kleinste Größe 17 Zoll auf Alu. Die Fahrzeuge sind aber recht unterschiedlich was das angeht. War nur ein Beispiel was das teilweise für ein Irrsinn ist.
500¤ wäre ja ok, dachte neu. Du musst wissen ob du die 100kg mehr dringend brauchst. Sonst würde ich aufgrund des Gesamtpakets darauf verzichten.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Lunovis
Und 100kg nutzlast mehr ist schon was.
| |
This!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
An der Stelle lobpreise ich auch gern nochmal die Michelin CrossClimate, die mich jetzt schon gute 50.000 km begleiten und äußerst angenehme Pneus sind. Wenig Verschleiß, leise, gute Haftung. Die werd ich auch nochmal kaufen dann.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Huss, was hast du laufleistungsmäßig vor? Wenn die Reifen nicht alt werden, sondern du sie abfährst, kosten zwei Radsätze real nicht mehr als Ganzjahresreifen, die zeitlich nur halb so lange halten.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Abso
Huss, was hast du laufleistungsmäßig vor? | |
Ja nee, kein Plan, um die 15mM p.a. werdens werden aber angesichts der initialen und laufenden Kosten und des geringen Verschleißes von den Michelin Ganzjahresreifen glaub ich das eher weniger. Und einen Felgenbaum wollte ich eigentlich nicht noch pflanzen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kaufe, weil genau deshalb.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von HrHuss
Kaufe, weil genau deshalb.
| |
wo landest du da ungefähr?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Listenpreis sind etwa 54k¤, Nachlass/Barkulanz gibts „nur“ 1.500¤.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Meine Frau hat sich in einen Skoda Scala verguckt. Hier um die Ecke steht einer 4/Zylinder 150 PS DSG.
Hab von einigen Seiten gehört die vom 3 Zylinder Motor abraten.
Mit gefällt der auch ganz gut.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von [nAc]Unicron
Skoda Scala
| |
Was ist das denn nu schon wieder? Neuer Tarnname für den Rapid, weil der so erfolgreich war?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Jay666
| | Zitat von [nAc]Unicron
Skoda Scala
| |
Was ist das denn nu schon wieder? Neuer Tarnname für den Rapid, weil der so erfolgreich war?
| |
Vorgängermodell: ¦koda Rapid Spaceback
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Jay666
| | Zitat von [nAc]Unicron
Skoda Scala
| |
Was ist das denn nu schon wieder? Neuer Tarnname für den Rapid, weil der so erfolgreich war?
| |
Ist schon ein paar Tage länger da. Ist so ein Zwischending von Polo und Golf.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von DVS2XLC
| | Zitat von Jay666
| | Zitat von [nAc]Unicron
Skoda Scala
| |
Was ist das denn nu schon wieder? Neuer Tarnname für den Rapid, weil der so erfolgreich war?
| |
Ist schon ein paar Tage länger da. Ist so ein Zwischending von Polo und Golf.
| |
Oder Seat Leon ST
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Autoverkaufsfrage:
Eine Firma besitzt einen Dienstwagen, den die Firma jetzt veräussern will. Wie tritt man dann auf den diversen portalen dann auf? Gewerblich ja eigentlich nicht, privat aber doch auch nicht so wirklich?
Wie macht man das wenn man quasi die Firma repräsentiert und in derem Auftrag ein Fahrzeug auf dem offenem Markt verkaufen möchte?
Muss man was besonderes beachten (ausser MwSt) bzw. was ist anders.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Afaik (!) muss man als gewerblicher Verkäufer eines Gebrauchtwagens nach den üblichen Vorschriften gewährleisten, auch wenn die Geschäftstätigkeit nicht im Fahrzeughandelsgewerbe liegt. Nummer Sicher wäre daher "nur an Gewerbe oder Export".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sind wir den ein gewerblicher verkäufer? wir betreiben keinen gewerblichen, regelmäßigen Autoverkauf. wir erzielen höchstwarscheinlich keinen Gewinn beim Verkauf.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ja, seid ihr trotzdem. Ihr müsst auch Gewährleistung bieten. Daher sollte man sich das gut überlegen. Die Diskussion hatten wir im Betrieb auch schon.
Wenn ihr das Auto für 0¤ verkauft, dann erzielt ihr natürlich keinen Gewinn 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dir Firma dankt.
...mir für diese Info warscheinlich nicht.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Abtei* am 12.08.2020 17:24]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Den T5 in ein paar Wochen muss auch erst mein Cousin von seiner Firma kaufen mit der Klausel, das Teil 12 Monate zu halten. Wirklich wasserdicht ist das aber wohl auch nicht.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Thema: Autothread ( Make Klappscheinwerfers great again ) |
