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| | Zitat von caschta
| | Zitat von G@uner
| | Zitat von harmlos
Du darfst ggf. ohne gültiges Kennzeichen fahren (Landessiegel und/oder HU-Plakette), aber nicht ohne (!) Kennzeichen. Lass dir das noch mal schriftlich geben dass du wirklich ohne physische Kennzeichnung des Autos damit fahren darfst, wenn das so selbstbewusst vom Beamten behauptet wird.
Was für ein Standgeräusch ist denn vor Abzug der Toleranz gemessen worden?
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Er meinte, dass sie es hier in der Stadt für diesen Zweck (und nur diese beiden Fahrten) dulden würden.
94 dB links und 95 dB rechts. Ein Hyundai i30N hat eingetragene 111 dB als Standgeräusch.
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Kann ich beim i30N nicht glauben irgendwie. Hab noch keinen gehört der so laut ist. Lambos oder R8 ja. Aber der ganz sicher nicht. Auch wenns im Schein steht.
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Die wurden nach andere Kriterien gemessen (andere Drehzahl?!). Beim M140/240 ist das auch so. Die OPF Modelle haben deutlich lautere Standgeräusche im Schein stehen als die NonOPF.
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Erstens ist das Standgeräusch nicht begrenzt. Zweitens kommen die höchsten Werte im Regelfall vom Blubbern, Furzen oder sonstigen Geräuschen beim Heruntertouren - darum ist auch explizit gefordert, nach der Haltezeit bei Messdrehzahl den Fuß schlagartig vom Gas zu nehmen.
Drittens zählt dann, was im Fahrzeugschein steht. Wenn da weniger als 88 db drin stehen ist dein Auspuff leider kaputt.
Viertens sind die Kriterien für alle gleich, die Messdrehzahl wird nur grob nach Nenndrehzahl gestaffelt.
Der R8 V10, den ich letztens messen musste, hatte 87 db vor Abzug der Toleranz, übrigens. 93 ist schon arg.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 17.09.2021 17:30]
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M340i ab 2020 hat ein eingetragenes Fahrgeräusch von 68 dB. Das ist so ein Abfall. 
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...ist natürlich der EQS.
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| | Zitat von harmlos
Erstens ist das Standgeräusch nicht begrenzt. Zweitens kommen die höchsten Werte im Regelfall vom Blubbern, Furzen oder sonstigen Geräuschen beim Heruntertouren - darum ist auch explizit gefordert, nach der Haltezeit bei Messdrehzahl den Fuß schlagartig vom Gas zu nehmen.
Drittens zählt dann, was im Fahrzeugschein steht. Wenn da weniger als 88 db drin stehen ist dein Auspuff leider kaputt.
Viertens sind die Kriterien für alle gleich, die Messdrehzahl wird nur grob nach Nenndrehzahl gestaffelt.
Der R8 V10, den ich letztens messen musste, hatte 87 db vor Abzug der Toleranz, übrigens. 93 ist schon arg.
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Kann man sowas irgendwo interessehalber messen lassen ohne dass da gleich jemand rumhopst, der einen stillegt?
Ich hab den 370Z mit ner Invidia Anlage mit ABE bekommen, die Story schockt mich jetzt schon irgendwie.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [UFP]Sobrek am 17.09.2021 18:03]
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Mich würde mal interessieren, ob eine Handy-Messung als grober Richtwert taugt.
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Das Fahrgeräusch wird mein ich in festgelegtem Abstand bei 45-55km/h oder so gemessen - weswegen z. B. Klappenauspuffanlagen ab Werk beim Porsche 996/997 in dem Bereich "zumachen", sofern nicht an der Klappensteuerung rummanipuliert wurde.
Das Doofe ist, dass die über Unterdruck zumachen, darum sind die beim Starten kurz immer laut, auch wenn man den Schalter auf "pssst" umgelegt hat.
Da hibts beim 996 aber auch Verwirrung ums Standgeräusch, von 90db bis "kein eintrag" hab ich da im Forum alles gesehen. Leute mit Klappe ab Werk haben i. d. R. da 100 oder mehr, wenn die nachgerüstet wurde (was laut Papieren nur ne Porsche-Werkstatt darf, da die ABE bei Nachrüstung explizit auf die Fahrgestellnummer individuell ausgedruckt wird) haben die aber oft vergessen das Standgeräusch zu korrigieren, was im Nachgang dann Probleme machte. Zudem Polizisten oft nur gesehen haben: Boah, Klappenauspuff, verboten, Stillegung111elf!!!
So geil der Eisenmann klingt, aber 3800 Euro und der Stress danach - nein danke.
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| | Zitat von G@uner
Mich würde mal interessieren, ob eine Handy-Messung als grober Richtwert taugt.
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Ja. Tut es.
Verglichen mit einem (nicht kalibrierten) Lautstärkemesser hatte ein iPhone je nach dem max. 2dB Abweichung, bei rund 85dBA gemessenem Schalldruckpegel. Also zum groben Schätzen passt das.
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Guter Tipp. Funktioniert tatsächlich wieder einwandfrei ohne Abbrüche.
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Um was für ein Nummernschild handelt es sich hier?
Edit: Gefunden..."Mitarbeiter von EU-Institutionen in Belgien"
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von alexis-machine am 19.09.2021 17:48]
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Das haben doch Fahrzeuge die auf EU Institutionen laufen, oder?
Edit: sorry, too slow. War noch mit einem BEV unterwegs. 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 19.09.2021 17:50]
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Ich konfiguriere gerade etwas rum.
Irgendwie sind die vollelektrischen Autos ja schon häßlich. 
Was wäre das Auto (Firmenwagen) der Wahl, vollelektrisch, Reichweite realistisch > 250km?
Der BMW i4 eDrive40 gefällt mir von den Daten und Kosten her ganz gut, das Design jetzt mal aussen vor.
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| | Zitat von Huckel
Ich konfiguriere gerade etwas rum.
Irgendwie sind die vollelektrischen Autos ja schon häßlich.
Was wäre das Auto (Firmenwagen) der Wahl, vollelektrisch, Reichweite realistisch > 250km?
Der BMW i4 eDrive40 gefällt mir von den Daten und Kosten her ganz gut, das Design jetzt mal aussen vor.
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Polestar 2
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Tesla Model 3, BMW i4 oder einen der MEB Mittelklasse-SUVs? Bei bei letzteren nur der Q4 für mich in Frage käme
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| | Zitat von G@uner
| | Zitat von harmlos
Du darfst ggf. ohne gültiges Kennzeichen fahren (Landessiegel und/oder HU-Plakette), aber nicht ohne (!) Kennzeichen. Lass dir das noch mal schriftlich geben dass du wirklich ohne physische Kennzeichnung des Autos damit fahren darfst, wenn das so selbstbewusst vom Beamten behauptet wird.
Was für ein Standgeräusch ist denn vor Abzug der Toleranz gemessen worden?
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Er meinte, dass sie es hier in der Stadt für diesen Zweck (und nur diese beiden Fahrten) dulden würden.
94 dB links und 95 dB rechts. Ein Hyundai i30N hat eingetragene 111 dB als Standgeräusch.
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Ich musste 500¤ zur Verfahrenseinstellung blechen müssen. Ich glaub der Straftatbestand war Steuerhinterziehung oder so. Sprich ich wäre vorbestraft gewesen, wäre es nicht mit Auflage eingestellt worden.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael am 19.09.2021 18:34]
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| | Zitat von Real_Futti
| | Zitat von Huckel
Ich konfiguriere gerade etwas rum.
Irgendwie sind die vollelektrischen Autos ja schon häßlich.
Was wäre das Auto (Firmenwagen) der Wahl, vollelektrisch, Reichweite realistisch > 250km?
Der BMW i4 eDrive40 gefällt mir von den Daten und Kosten her ganz gut, das Design jetzt mal aussen vor.
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Ioniq 5?
ID3?4?
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Sorry VAG scheidet auf Grund der Behandlung von Steuerkette bei mir und Diesel bei Schwiegereltern aus, hätte ich sagen sollen.
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| | Zitat von Natanael
Ich musste 500¤ zur Verfahrenseinstellung blechen müssen. Ich glaub der Straftatbestand war Steuerhinterziehung oder so. Sprich ich wäre vorbestraft gewesen, wäre es nicht mit Auflage eingestellt worden.
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Bei dir wars aber ne Fahrt mit einem nicht zugelassenen Fahrzeug zum Zwecke der Zulassung, wenn ich mich recht erinnere, oder? Da kommt Steuerhinterziehung in Betracht wegen Teilnahme am Straßenverkehr ohne die KFZ-Steuer zu entrichten. Bisschen anders gelagert als der Fall von Guner.
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| | Zitat von Real_Futti
Dann Check mal den Ioniq.
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Langstrecke sah jetzt nicht wirklich geil mit dem aus bei Nextmove.
Wobei ich zu dem Punkt beim i4 nichts sagen kann. Gab noch keine Reviews.
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| | Zitat von Huckel
| | Zitat von Real_Futti
| | Zitat von Huckel
Ich konfiguriere gerade etwas rum.
Irgendwie sind die vollelektrischen Autos ja schon häßlich.
Was wäre das Auto (Firmenwagen) der Wahl, vollelektrisch, Reichweite realistisch > 250km?
Der BMW i4 eDrive40 gefällt mir von den Daten und Kosten her ganz gut, das Design jetzt mal aussen vor.
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Ioniq 5?
ID3?4?
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Sorry VAG scheidet auf Grund der Behandlung von Steuerkette bei mir und Diesel bei Schwiegereltern aus, hätte ich sagen sollen.
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Wenns deutsch sein muss 'cause Firmenpolicy dann noch den EQA von Benz oder was es da halt noch gibt.
Dann noch Mustang Mach-E.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von da t0bi am 19.09.2021 19:16]
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Ein großer Haufen Kot - aber Hauptsache Propeller dran!
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| | Zitat von webLOAD
BMW iX? iX3?
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Vorallem letzterer ist wirklich kein gutes BEV. 
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Der wurde doch überall so gelobt?
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Der iX3? Das ist doch eine komplette Verlegenheitslösung.
Schlechte Fahrleistungen, nur Hinterradantrieb, Reichweite im Realbetrieb unter 300km.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 19.09.2021 19:30]
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| Thema: Autothread ( Kenwood ) |
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