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| | Zitat von xplingx
Ich wusste übrigens nicht dass es unter Mini-Fahrern eine geheime Community gibt. Die grüssen fast immer 
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Porsche Fahrer auch ab und zu. Cringe af.
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Eleanor or gtfo!
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| | Zitat von Buxxbaum
| | Zitat von xplingx
Ich wusste übrigens nicht dass es unter Mini-Fahrern eine geheime Community gibt. Die grüssen fast immer
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Porsche Fahrer auch ab und zu. Cringe af.
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MX-5-Fahrer auch. Rost am Längsträger jedem, der nicht zurück gegrüßt hat.
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| | Zitat von Buxxbaum
| | Zitat von xplingx
Ich wusste übrigens nicht dass es unter Mini-Fahrern eine geheime Community gibt. Die grüssen fast immer
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Porsche Fahrer auch ab und zu. Cringe af.
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BMW Fahrer in München auch, lass den rechten Arm einfach ausgestreckt.
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Der erste Urlaub mit dem e-Niro ist erledigt.
Die An- und Abreise war eher kurz (Ludwigsburg nach Lindau, ca 250 km und Konstanz nach Ludwigsburg, ca. 200km) und theoretisch locker innerhalb der Reichweite. Wenn wir nicht mit vier Personen, einem vollen Kofferraum und vier Rädern auf dem Dach gefahren wären. Gerade die Räder sind natürlich tödlich für die Reichweite.
Aber man plant ja schlau und legt die Mittagspause mit dem Schnelllader zusammen. Wenn denn Aral Pulse Ladepunkte funktioniert hätten. Beide Säulen konnten die ENBW Karte nicht verifizieren, da allerdings ein Ladevorgang lief konnte die freundliche Dame der Hotline von Malta aus ( ) die Säulen nicht neu starten. Das angebotene kostenlose Laden ließ sich auch nicht aktivieren. Leider ging es auch den anderen Fahrern so, alle zogen ohne neue kWh von dannen. 
Die nächste Säule auf einem anderen Rasthof lief dann zum Glück.
Im Urlaub selbst hatten wir mehr Lademöglichkeiten als Bedarf, das Netz scheint in Süddeutschland mittlerweile gut ausgebaut zu sein.
Der Rückweg klappte dann mit der Kombination "Laden und Essen" sowie "Laden und Papa-ich-muss-Pipi" entspannt.
Mein Fazit: Langstrecke macht wie erwartet nur begrenzt Spaß, ich trauere der Reichweite des Octavia schon hinterher. Aber es funktioniert und wie vermutet passt die Taktung der Pausen für die Kinder ganz gut zu den Ladestops.
An den Urlaubsorten fehlt die gewohnte Lademöglichkeit an der Unterkunft nicht wirklich, dazu gibt es zu viele Ladepunkte an Supermärkten/Einkaufszentren/Parkhäusern und Touristenmagneten.
Etwas schade war dass unser Hotel in Konstanz zwar drei Tesla-Charger hatte aber sonst nicht mal eine Schuko-Dose.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von the_qa_guy am 25.08.2021 20:41]
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Wenn da mehr als ein Tesla Destination Charger ist, sollte min. 1 für alle offen sein. Die Tesla only haben rote Schilder. Die für andere ich meine weiß oder silber.
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| | Zitat von Lucifer
Wenn da mehr als ein Tesla Destination Charger ist, sollte min. 1 für alle offen sein. Die Tesla only haben rote Schilder. Die für andere ich meine weiß oder silber.
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Danke für die Info, das wusste ich nicht.
Ich dachte bisher immer "wo Tesla drauf steht kann auch nur Tesla ran".
Das bedeutet also die anderen funktionieren dann mit einer normalen Ladekarte oder brauch ich da was von Tesla?
| | Zitat von Real_Futti
Ludwigsburg, das sind sehr nahe Einschläge.
Wenn ich den mal Probe fahren will, dann weiß ich ja wo 
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Immer gerne, meld dich einfach! Hast ja eh noch was gut bei mir 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von the_qa_guy am 25.08.2021 22:55]
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| | Zitat von the_qa_guy
| | Zitat von Lucifer
Wenn da mehr als ein Tesla Destination Charger ist, sollte min. 1 für alle offen sein. Die Tesla only haben rote Schilder. Die für andere ich meine weiß oder silber.
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Danke für die Info, das wusste ich nicht.
Ich dachte bisher immer "wo Tesla drauf steht kann auch nur Tesla ran".
Das bedeutet also die anderen funktionieren dann mit einer normalen Ladekarte oder brauch ich da was von Tesla?
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Einfach nur dran stecken. Du brauchst keine Karte oder sowas. Kann sein, dass das Hotel/Restaurant Geld dafür will oder die Dinger anschalten muss. Das gibts gerade in Deutschland oft, sonst könnte ja jeder kommen (einself11!!1). Einfach an der Rezeption oder Ähnliches fragen. Standardmäßig funktionieren die aber einfach so ohne Authentifizierung.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 26.08.2021 8:44]
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Falls jemand auf der Suche nach nem günstigen BEV ist:
Ich habe gerade über Corporate Benefits/Mitarbeiterautohaus ne Zoe R135 ZE50 als Intens in violett + Winterpaket + Allwetterreifen als Zweitwagen bestellt.
36 Monate / 10tkm p.a. für 89¤ im Monat. Nice.
Allerdings scheint die Zoe serienmäßig ohne CCS zu kommen. Ist mir rille aber nach 3 Jahren ist die Karre für Renault doch de facto unverkäuflich.
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 26.08.2021 18:55]
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Hört sich nice an. Gratz, würde ich auch nehmen.
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Jo, preislich echt spottbillig. Zumal eigentlich alles drin ist, bis auf großes Display, Leder und irgendein Parkassi. Und halt CCS
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Jo, guter Preis. Haben seit Anfang des Jahres auch einen R135 ZE50 als Zweitwagen und sind sehr zufrieden. Erstwagen wird in den nächsten Jahren sicher auch elektrisch werden.
Der Zoe ist zwar dank 22kw AC-laden auch ohne Schnellladen ein sehr gutes Stadtauto, aber ohne CCS wird der Weiterverkauf echt hart für Renault.
Futti: CCS hat nen Tausender extra gekostet.
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Lieferzeit ist angegeben mit Oktober bis November.
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395 WLTP sollten 200 unter jeder Bedingung locker drin sein. Da die Karre nur zum lokalen Rumdgondeln und auf Arbeit fahren ist, sehe ich nur Typ 2 auch gelassen. Unterwegs wird die eher nie geladen werden.
Lieferung angeblich Anfang November.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 26.08.2021 20:12]
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| | Zitat von Real_Futti
| | Zitat von Geimnismann
Jo, guter Preis. Haben seit Anfang des Jahres auch einen R135 ZE50 als Zweitwagen und sind sehr zufrieden. Erstwagen wird in den nächsten Jahren sicher auch elektrisch werden.
Der Zoe ist zwar dank 22kw AC-laden auch ohne Schnellladen ein sehr gutes Stadtauto, aber ohne CCS wird der Weiterverkauf echt hart für Renault.
Futti: CCS hat nen Tausender extra gekostet.
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Was ist da die Reichweite Sommer/Winter? 350/200?
Die 22kW wären für uns echt ok.
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Jo das kommt ungefähr hin. Verbrauch war im Winter mit ordentlichem Vorheizen bei ca. 20-22 kwh und im Sommer bei ca. 15-17 kwh. Wohnen am Land mit viel Landstraße. In der Stadt gehts sicherlich sparsamer.
Vorher aber vielleicht mal probefahren bzw. -laden. Das hochfrequente Fiepen beim Laden kann etwas nervig sein
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Das Laustärkelevel beim Vorklimatisieren auf dem Niveau einer 777 ist auch nicht zu verachten
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Wenn das Bedienkonzept so scheiße ist, dass es einem selbst ein Performance Modelle verleidet.
Well done Volkswagen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 27.08.2021 9:22]
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Das Fahrprofil meiner Frau wäre ja auch zu 99,x% mit ner kleinen Elektroschlurre darstellbar, nicht zuletzt dank meinem Dieselfirmenwagenprivileg. Aber da ist halt immer noch ihr Bedarf nach Platz (Grüngut, Werstoffhof und shizzle) und ihr Schiebetürendogma
Der Mazder 5 erfüllt das alles, säuft bei ihrer Kurzstreckengurkerei gerne aber 9-10l Benzol, hat aktuell Iirc aber erst <70.000 km drauf.
Vong Nachhatigkeitsgedanken her wäre es es ja besser den Alten weiter zu fahren, aber mal sehen. Es sollen ja bald die PSA Pampersbomberdrillinge auf der Elektroplattform kommen 
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von da t0bi am 27.08.2021 9:36]
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| | Zitat von Aspe
Wenn das Bedienkonzept so scheiße ist, dass es einem selbst ein Performance Modelle verleidet.
Well done Volkswagen.
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Wenn sie in Wolfsburg oder Emden oder woauchimmer mal genügend Chips zusammenkratzen können bekommt mein Kollege bald einen schön konfigurierten 8er Golf. Wenn ich von seiner WhatsApp Schreibfrequenz und seiner IPhonebedienweise auf seine Touchscreenaffinität schließen kann wird das richtig lustig
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Warum bestellt man dann so ein Auto? Nie Probe gefahren, weil ist ja Golf, haben wir schon immer so gemacht?
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Das sieht wirklich krass beschissen gemacht aus.
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Es wird schlimmer wenn man selbst mal dringesessen hat.
Mein Mietwagen hatte glücklicherweise physische Köpfe am lenkrad sonst hät ich das ding freiweilig um den nächsten Baum gewickelt.
Er beschreibt das ziemlich gut. Da hat ein frisch gebackener Business Kasper gesagt hip style keine knöpfe macht mal irgendwas und das wurd ungetestet durchgewunken.
Es
ist
so
scheisse
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Das sieht wirklich krass beschissen gemacht aus.
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Es ist echt unfassbar beschissen. Bei meiner Probefahrt konnte nichtmal der Verkäufer den scheiß richtig bedienen.
¤dit: Die Nebelleuchten sind aber geil.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael am 27.08.2021 10:17]
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| Thema: Autothread ( Kenwood ) |
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