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| | Zitat von Tobit
| | Zitat von gott.[shake]
Ich hoffe er zieht es durch. 1¤-Ticket wäre so geil.
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Ich frag mich immer, wo auf die Schnelle die Kapazitäten herkommen sollen, um die zusätzlichen Fahrgäste abzufangen.
Meine S-Bahn ist jetzt schon an der Grenze und Busse fallen auch regelmäßig aus, weil es zu wenig Fahrer gibt.
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Können/sollen/müssen sie nicht und Dein Argument ist genauso hilfreich wie die Deppen aus der Radfahrbubble, die bei jeder Maßnahme gleich "ABERDASISTNICHTPROTECTEDGENUGUNDHATKEINEDREIMETER!!!1elf" schreien. Oder soll man es lassen...
Verkehrspolitisch ist das 1¤-Ticket einfach das Vorhaben mit Signalwirkung, weil es den Gedanken eines ÖPNV, der sich als öffentliche Daseinsvorsorge ernstnimmt, säuberlich verpackt transportiert. Und da geht es bei den zu erschließenden neuen Fahrgästen ja eben nicht zuerst um diejenichen, die heute zur Verkehrsspitze auf dem Weg zur Arbeit und zurück in den Dosen sitzen und der Stau sind. Die ändern ihr Verkehrsverhalten ohnehin nur über Druck und den Preis.
Ansonsten lässt sich auch ohne den fast überall jahrzehntelang verschlafenen infrastrukturseitigen Kapazitätsausbau hier und da noch einiges über größere Gefäße rausholen, wenn man will und das Geld hat: Längere Busse, Mittelwagen für Stadt- und Straßenbahnsysteme - dafür braucht's kein Personal, nur a weng Geld und idealerweise rollendes Material, was nicht von Siemens stammt...
¤: In Munster gibt es nicht einmal eine Pferdestraßenbahn.
¤²: https://www.spiegel.de/panorama/frankreich-58-jaehrige-offenbar-bei-unfall-mit-kuechenmaschine-erwuergt-a-1295828.html 
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von [k44] Obi Wahn am 11.11.2019 8:57]
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Einfach den Fuhrpark des seit mehreren Jahren in Folge besten ÖPNV Unternehmens Deutschlands, der DVB, als Standard nehmen. Da gibt es für fast jeden Problemfall das passende Fahrzeug: überlange Busse und Straßenbahnen für die Hauptstrecken, O Busse zur Verstärkung der Straßenbahnen. Ist aber alles mit einem 1¤ Ticket nicht wirtschaftlich tragbar.
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| | Zitat von D@emon
Ist aber alles mit einem 1¤ Ticket nicht wirtschaftlich tragbar.
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Müsste es auch nicht.
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Sollte es aber. Gerade bei den chronisch klammen Stadtkassen wird bei sowas als erstes gekürzt.
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| | Zitat von D@emon
Sollte es aber. Gerade bei den chronisch klammen Stadtkassen wird bei sowas als erstes gekürzt.
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Dann muss der Scheuerandi mal weniger mautbetrügen und mehr verkehrswenden.
Die Situation ist ja nur so scheisse, weil die Kommunen heute damit schon alleine sind.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von loliger_rofler am 11.11.2019 10:02]
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Der kommt aus einer Ecke wo vernünftiger ÖPNV nicht existent ist. Der kennt das nicht besser
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| | Zitat von D@emon
Sollte es aber.
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Nein. Die Politik sollte mal mit dem Thema Klimaschutz ernstmachen und einsehen, dass Mobilität in gewissen Grenzen zur Daseinsvorsorge gehört.
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| | Zitat von D@emon
Der kommt aus einer Ecke wo vernünftiger ÖPNV nicht existent ist. Der kennt das nicht besser
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Der kommt aus einer Ecke, wo Vernunft nicht existent ist (damit meine ich nicht regional sondern organisionstechnisch).
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von TylerDurdan am 11.11.2019 11:02]
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| | Zitat von Abso
| | Zitat von D@emon
Ist aber alles mit einem 1¤ Ticket nicht wirtschaftlich tragbar. | |
Müsste es auch nicht. | |
Die Kategorie "Wirtschaftlichkeit" ist - in dieser Plattheit - vollkommen ungeeignet und deplatziert. Ginge es danach, müsste der Kraftfahrzeugverkehr in diesem Land stante pede eingestellt werden bzw. würde bei Internalisierung heute externalisierter Kosten sehr, sehr, sehr teuer. Wird er aber nicht, weil der Transport von Personen und vor allem Gütern für das Funktionieren unseres Gemeinwesens so wichtig ist, dass das Gemeinwesen für den überwiegenden Teil der immensen Kosten aufkommt (und sich dabei derart in Ärschepudern einer selbsternannten Premiumsuperleitschlüsselindustrie verrannt hat, dass es einfach nur noch irrsinnig ist, aber das ist wieder ein anderes Thema).
Dies vorangestellt kann das aber nicht heißen, sich im ÖPNV von den Grundsätzen wirtschaftlicher Unternehmensführung zu verabschieden und wieder in alten Stadtwerke-Siff zurückzufallen, in dem der "Beförderungsfall" nur stört. Die Finanzierung des ÖPNV sollte neben Fahrgeldeinnahmen durch möglichst breite Flatrate-Angebote, Jobtickets, usw.- durch die öffentliche Hand und besondere Nutznießer (insbesondere im Infrastruktur-Neubau) erfolgen. Dabei sollte er so kosteneffizient wie möglich organisiert werden, beginnend mit einer strikten Umsetzung des Besteller-Ersteller-Prinzips bei den Verkehrsleistungen.
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Längerfristig - ja. Längerfristig sind wir aber alle tot. Kurzfristig muss er als Zuschussgeschäft ausgebaut werden, um den Henne-Ei-Status zu durchbrechen. Effizienz ja bitte, aber kurzfristig brauchen wir einen gewissen Output an Transportkapazität. Und du sprichst es ja selbst an, den volkswirtschaftlichen Schaden des Individualverkehrs zahlen wir im Moment doch sowieso. Und dieser Schaden würde im Gegenzug vermindert.
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Daseinsvorsorge ist immer ein "Zuschussgeschäft" - wir müssen einfach mal davon wegkommen, weiter in dieser INSM-Denke steckenzugleiben. Was mit solchen Begriffen zugerichtet werden soll, ist die Pervertierung von Infrastruktur und Dienstleistungen, die das Gemeinwesen für sich selbst organisiert hin zu Infrastruktur und Dienstleistungen, an denen private Dritte sich bereichern können. Es ist die Denunziation von Staatlichkeit.
Beispiel: Abwasserentsorgung und -reinigung organisieren wir staatlich und gebührenfinanziert mit enorm langen betriebsgewöhnlichen Nutzungsdauern. Auch die Finanzbedarfe sind über sehr lange Zeiträume kalkuliert. Das ist Daseinsvorsorge, das "Zuschussgeschäft" heißt hier Gebühr. Dann kommt irgendein Lindner daher und faselt was von "privat vor Staat" und irgendein Oberbürgermeister findet sich, der freudestrahlend seinen Eigenbetrieb privatisiert an Konzern A, der sich dafür von Kapitalgeber B Geld leihen muss und neben dessen Renditeerwartungen eigene Renditeerwartungen usw.- Nein, Danke, kein Bedarf, echt nicht.
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Ja, dann sind wir uns doch einig, oder? Ich fänd's super, wenn der ÖPNV so gut organisiert ist, dass er sich durch Einnahmen aus dem Betrieb decken kann. Das sollte ein Ziel der Führung sein, solange die Bedienung des gegebenen Bedarfs gewährleistet ist.
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Mit einer App kann man in BI auch für n Euro rumfahren in der Innenstadt. Hab aber die Öffis noch nicht so getestet seitdem es das gibt, ka ob es voller ist.
Wirtschaftlich nicht tragfähig. das wird noch unser Untergang sein wenn nur noch das rumdamelt was haufenweise Gewinn abwirft.
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Immer mal langsam - das waren jetzt mal erste Sondierungsgespräche, die darauf folgenden Koalitionsverhandlungen wurden nach diesen gerade erst von den Parteigremien abgesegnet. Grünen-Chef Kogler hat nichts zu verlieren, wenn er sich zumindest darauf einlässt, und Wunderwutzi Kurz muss zumindest so tun, als würde er sich nach einer neuen Braut umschauen, bevor er am Ende doch nur wieder die Faschos heiratet 
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Was passiert eigentlich mit denen hier?
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| | Zitat von Mobius
Was passiert eigentlich mit denen hier?
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Wahrscheinlich Verfahren wegen Teilnahme an und Bildung einer terroristischen Organisation
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Schafskäse im Liquid
Wer Müll verdampft, atmet nunmal 1:1 Müll. Es gab vor ewigen Zeiten schon mal so ne Geschichte mit Mentholaroma.
Alternativ kann man den Müll auch verbrennen und anschliessend atmen, nennt man dann Zigarette.
Sorry, mich hat nur die URL grade minimal getriggert.
vitamin-koennte-dampferkrankheit-verursachen
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Gilt das dann auch für reine Frauenvereine?
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Alman-Achim im Landfrauenverein? Ich glaub mein Schwein pfeift!
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Gibt für alles einen Fetisch.
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Der Gründer(?) der syrischen Weißhelme ist in Istanbul tot aufgefunden worden.
| | A former British Army officer honoured by the Queen for his work with the White Helmets civil defence group in Syria has been found dead in Turkey.
The body of James Le Mesurier, who received an OBE in 2016, was discovered on Monday near his home in Istanbul, White Helmet sources told the BBC. | |
Er war Terrorist, fanden die Russen
| | | Reports in Turkish media say his body was discovered with fractures to his legs. | |
Tragisch vom Balkon gestürzt vermutlich ...
https://www.bbc.com/news/world-europe-50375869
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| Thema: p0t-News ( Es geht nicht mit, es geht nicht ohne ) |
![AUP [Muh!]Shadow 10.03.2015](./avatare/upload/U50324--muhshadownewversion3kyhuza.png)