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| | Zitat von Mr.AK
Doch, tut er 
| | Zitat von [WHE]MadMax
 Schöne Bilder! Was ist das denn für ein BMW M1-Verschnitt mit den weissen Felgen?
Für die Lautsprecher bekam man mal von Infinity Ersatz im passenden Format, sind leider nur 4x6er.
Infinity hat da ein Set mit Hoch- und Mitteltöner in Rund auf einer passenden Platte gehabt, bekommt man aber wohl nur aus UK/USA. Gibts als Reference und Kappa (hochwertiger).
Sind noch zusätzliche Tieftöner verbaut? Ohne klingt das sonst nicht.
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Die Welt ist klein
Die Räder sind von uns  Müssten Nexen Reifen drauf sein auf den MAM GT1 Felgen
@fiffi: ähm
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| | Zitat von DVS2XLC
| | Zitat von Mr.AK
Doch, tut er
| | Zitat von [WHE]MadMax
Schöne Bilder! Was ist das denn für ein BMW M1-Verschnitt mit den weissen Felgen?
Für die Lautsprecher bekam man mal von Infinity Ersatz im passenden Format, sind leider nur 4x6er.
Infinity hat da ein Set mit Hoch- und Mitteltöner in Rund auf einer passenden Platte gehabt, bekommt man aber wohl nur aus UK/USA. Gibts als Reference und Kappa (hochwertiger).
Sind noch zusätzliche Tieftöner verbaut? Ohne klingt das sonst nicht.
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Die Welt ist klein
Die Räder sind von uns Müssten Nexen Reifen drauf sein auf den MAM GT1 Felgen
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Wunderschön!
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| | Zitat von caschta
Wunderschön!
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Icefeldt, kaufen, los! 
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| | Zitat von SirHenry
Ich denke aber nicht, dass du so viel Geld dafür zahlen musst. Check' mal Ebay, da kostet sowas gebraucht 'nen Fuffi. Einbau kriegt man selbst hin.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Phiasm am 24.06.2019 13:53]
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6 Fehlermeldungen. Not great, not terrible.
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Der Wagen fährt sich jetzt auf jeden Fall hervorragend, ungefähr so präzise wie Motorboot, welches man mit Paddeln steuert.
Ich bin mir recht sicher, dass die kommenden Reparatur die 450¤ von BMW übersteigen wird.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Phiasm am 24.06.2019 14:29]
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Autothread related. Heute war der CEO von e.go in der firma und hat ein Vortrag gehalten. War spannend, aber auch viel Marketing für sein e.go und den e.mover. Er meinte heute abend ist er außerdem beim Autogipfel in Berlin. Wenn auch nur ein wenig davon bei den Politikern hängen bleibt hätte er echt schon viel erreicht.
Coole karre aufjedenfall. Wenn auch deutlich größer als man vermutet.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 24.06.2019 16:45]
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| | Zitat von Phiasm
Der Wagen fährt sich jetzt auf jeden Fall hervorragend, ungefähr so präzise wie Motorboot, welches man mit Paddeln steuert.
Ich bin mir recht sicher, dass die kommenden Reparatur die 450¤ von BMW übersteigen wird.
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Bau mal den richtigen Schelifring ein und dann sollen die maximal Fehler löschen und neu anlernen müssen.
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Buben.
Ich will den Fuhrpark reduzieren. Ein Auto (Ibiza 6l 1.4) und das Motorrad wird verkauft. Zum Fahren des Letzteren komme ich schlicht nicht, und das zweite Auto ist ein Relikt aus Pampawohnzeiten.
Ich überlege, beide Autos (auch den Volvo V50) zu verkaufen. Zweck: Anschaffung von was Fickrigerem.
Fahrleistung ist überschaubar. Lass es 13000 km sein im Jahr.
Nun sprang mir der BMW 550 GT ins Auge. Die sind erstaunlich günstig. Optik natürlich Geschmackssache.
Aber Bums, Anschaffung und Platz: Sahne. Was haltet ihr davon?!
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| | | Die sind erstaunlich günstig. Optik natürlich Geschmackssache. | |
Womöglich gibt es da einen Zusammenhang. 
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Respekt, vom kleinen Ibiza direkt auf full retard Modus gehen.
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Lol, 5er GT. Kannste ja gleich Skoda fahrn.
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GT steht bei BMW für Grottenhässliche Tonne. Gruselig.
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| | Zitat von caschta
Lol, 5er GT. Kannste ja gleich Skoda fahrn.
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Dieses Meme, es ist sehr gut.
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| | Zitat von Raster
Respekt, vom kleinen Ibiza direkt auf full retard Modus gehen.
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V50 überlesen?
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Behalt doch den V50 und kauf einen Z4 , hauptsache irgendwas anderes
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| | Zitat von Der Büßer
Aber Bums, Anschaffung und Platz: Sahne. Was haltet ihr davon?!
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Fuck duf Haider. Wenn er dir taugt: machen.
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| | Zitat von Raster
Respekt, vom kleinen Ibiza direkt auf full retard Modus gehen.
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Ich bin damals von nem gleichartigen Ibiza auf meinen ersten 540 umgestiegen. Ich kann es nur empfehlen.
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| | Zitat von Raster
Behalt doch den V50 und kauf einen Z4 , hauptsache irgendwas anderes
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Z4 bringt viel Inhalt in den Thread. Machen!
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Buben. Danke für die Infos, und auch die (verhaltene) Rückendeckung
Was haltet ihr denn technisch vom 550 GT?
Mängel, Ersatzteilpreise etc.
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Mir wankte er zu sehr, die Heckklappe war sehr praktisch, aber mit dem Siebener bin ich viel lieber gefahren. Komfortabel ist er.
//Vergleich von jeweils 50i. Sind beide nicht sportlich XD
"wankte" nicht "wankelte"
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MamboKing am 24.06.2019 20:53]
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| | Zitat von DVS2XLC
GT steht bei BMW für Grottenhässliche Tonne. Gruselig.
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So ist es!
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5er GT ist der praktischere 7er. Kann man, mit V8 sowieso,schon fahren.
Man darf ihn halt nicht von hinten sehen.
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Ich dachte das soll der 6er sein?
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| | Zitat von Aspe
5er GT ist der praktischere 7er. Kann man, mit V8 sowieso,schon fahren.
Man darf ihn halt nicht von hinten sehen.
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...oder darin gesehen werden.
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| | Zitat von caschta
Ich dachte das soll der 6er sein?
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In der Generation? Was soll denn an einem 2 türigem Coupe praktischer sein als einer 4türigen Limousine?
Falls du heute meinst:
5er GT gibt es nicht mehr, heißt jetzt 6er GT.
Dafür wurde auch das 6er Coupe zum 8er.
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Ah dass es den 5er GT nicht mehr gibt war mir neu.
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| Thema: Autothread ( Transaxle Edition ) |
![[krasser]mad max](./avatare/krassermadmax.gif)
