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| | Zitat von Shooter
Aber ja, besonders spannend ist das an der Strecke stehen nicht
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Nicht ohne Sack Wein!
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Als die Deutschlandtour hier mal Halt gemacht hat, gabs da auch die Möglichkeit an dem Tag einen kleinen Teil der Strecke selbst abzufahren, das war mal ganz cool  war dann mit gemeinsamen Start, also nicht wild drauf los fahren  und nen Kilometer vorm Ziel wurde dann vorne angehalten, damit es im Ziel selbst schöne Fotos vom großen Pulk gibt (oder so ähnlich  ).
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| | Zitat von Irdorath
| | Zitat von Shooter
Aber ja, besonders spannend ist das an der Strecke stehen nicht
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Nicht ohne Sack Wein!
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Oder Schwanz Wein!
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Ein Cock au Vin, da hat man auch gleich noch was zu essen dabei.
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Ich empfehle befehle: heute ab 25km to go gucken!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Irdorath am 15.07.2023 17:54]
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Grandiose Etappe.
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Jo, war richtig ärgerlich für Pogi. Und der depperte Fotograf auf dem Motorrad welches viel zu spät reagiert hat (oder wegen der Fans nicht durchkam, egal) hat noch schön ein Foto gemacht...
Ich mein, Kameramotorräder, ok, solange die noch nicht durch Drohnen ersetzt werden können. Die Motorräder mit den Wasserflaschen, ja, sehr wichtig, hat man jetzt öfters gesehen. Aber warum da noch drölf Fotografen mithampeln müssen...
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| | Zitat von Noxiller
Für mehr Luft unter den Rädern!
Red Bull Hardline am Wochenende, wenn Downhill alleine einfach nicht mehr kickt.
Ich denke mir jedes Jahr wieder WTF ist verkehr mit den Jungs
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Das Roadgap ist völlig irre, aber wie er die verblockten Abschnitte einfach runterfliegt macht mir genauso Angst.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von niffeldi am 16.07.2023 7:41]
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Am härtesten finde ich, dass so eine Strecke nicht in Sektoren eingeteilt ist, in denen immer nur einer sein darf. Der hat ja einen gestürzten überholt, wäre der woanders gestürzt hätte das richtig übel scheppern können.
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Kommt mir das eigentlich nur so vor oder muss man neuerdings hier im Inland vor jeder Fahrt erstmal nach der Windrichtung schauen, weil es ständig aus einer Richtung stürmisch weht?
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Mal ne Anfänger-Verständnisfrage:
Ich hab mir ja als Zwiftsetup das Wahoo Kickr Bike gekauft.
Seit 2 Monaten fahre ich das jetzt und wie auch früher auf dem Rennrad fahre ich am liebsten Berge hoch. Allerdings bin ich 20 kg schwerer als damals. Jetzt würde ich gerne noch ein echtes Rennrad kaufen und mache mir Gedanken wegen der Übersetzung und ob Rennrad- oder Gravelschaltung. Habe da nur gefährliches Halbwissen aber vielleicht könnt ihr mich erhellen.
Am Rennrad hatte ich früher 1:1 als kleinsten Gang. Das hat so für die meisten Anstiege gereicht (15% so als Maximum). Schätze mal das würde es heute vielleicht nicht mehr, aber ich wohne auch nicht mehr im Schwarzwald sondern in NRW und habe kaum Steigungen über 10% in der Nähe.
So: Nun gibts ja bei Zwift die Einstellung des Trainer-Schwierigkeitsgrades:
Und der ermöglicht es ja, dass man auch als Anfänger-Fetti den Alpe du Zwift mit 200 Watt und einer Kadenz von 80-90 Umdrehungen hochkurbelt. Was ich sehr angenehm finde.
Mit meinem Rennrad mit 105 und vorne/hinten 34/34 tritt man ja doch deutlich langsamer bergauf.
Meine Frage: Könnte ich mit einer Gravelschaltung und Untersetzung dieses Zwift-Feeling auch "in echt" haben? Oder ist das falsch/zu einfach gedacht? Oder gibt es bei einer Gravelschaltung für ein Straßenrad auch negative Aspekte die ich außer Acht lasse.
Speed bergab ist mir tendenziell nicht so wichtig. Dass einem da die dicken Gänge fehlen ist mir bewusst, würde mich aber, glaube ich zumindest, nicht stören.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von KKkkTTttT am 16.07.2023 12:33]
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Du meinst der permanente Ostwind hat endlich aufgehoert? Seit Anfang Juli kann man endlich mal fahren ohne gegen den Ankaempfen zu muessen. Am Freitag sogar Wind aus Sueden
Ostwind und stabile Wetterlagen gehen meist einher?
| | Zitat von Irdorath
Ich empfehle befehle: heute ab 25km to go gucken!
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Es war lohnend.
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| | Zitat von KKkkTTttT
Meine Frage: Könnte ich das mit einer Gravelschaltung und Untersetzung dieses Zwift-Feelingauch "in echt" haben? Oder ist das falsch/zu einfach gedacht? Oder gibt es negative Aspekte die ich da außer Acht lasse.
Mit meinem Rennrad mit 105 und vorne/hinten 34/34 tritt man ja doch deutlich langsamer berghoch.
Meine Frage: Könnte ich das mit einer Gravelschaltung und Untersetzung dieses Zwift-Feelingauch "in echt" haben? Oder ist das falsch/zu einfach gedacht? Oder gibt es negative Aspekte die ich da außer Acht lasse.
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200w sind 200w, egal ob draußen oder drin -> also wenn es sich schwerer anfühlt, dann trittst halt einfach mehr in die Pedale.
Du kannst einfach die Kurbel ändern (müsstest schauen, ob du den Umwerfer weit genug runter bekommst)
Mitm https://www.ritzelrechner.de/ kannst dein aktuelles Setting einstellen und dann schauen, in wie weit das klappt.
Ansonsten kannst man auch das Schaltwerk ändern und die Kassette ändern.
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Geht ja um die Anschaffung eines komplett neuen Rades.
Und dabei dann die Frage: Rennradschaltung oder Gravelschaltung
Vielleicht noch mal zur Erklärung der Schwierigkeitseinstellung:
https://www.youtube.com/watch?v=dRTMxPgWuzU
Also: 200 Watt sind 200 Watt, klar. Aber bei Zwift kann ich die halt bei einer 12% Steigung mit 90bpm treten. Im echten Leben geht das mit 1:1 auf dem Rennrad halt nicht (Wenn man nicht ultrafit ist und die entsprechende Geschwindigkeit auch bei steilen Stücken schafft.)
edit: Für den Ritzelrechner bin ich leider zu blöd, bzw. verstehe nicht wie ich da die Information raus bekomme die ich gerne hätte.
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von KKkkTTttT am 16.07.2023 12:28]
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Tour heute
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Wow, Zuschauer bringt einen der vordersten JV Fahrer (van Hooydonck?) zu Fall, 90% des Feldes gestoppt weil einer seine Pfoten nicht bei sich halten kann  |
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Shooter am 16.07.2023 14:42]
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Empfehlung leichtes Kinderrad 12"?
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Die hab ich auf dem Schirm, aber gehen erst bei 14" los
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Haben hier ein Cube Cubie 120. Bin nicht komplett begeistert von dem Teil weil dieser Kettenschutz endlos nervig ist. Insgesamt nicht so leichtgängig wie es sein sollte, aber geht schon klar.
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| | Zitat von KKkkTTttT
Geht ja um die Anschaffung eines komplett neuen Rades.
Und dabei dann die Frage: Rennradschaltung oder Gravelschaltung
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Die Grenzen sind fließend. "Gravelschaltung" heißt eigentlich erstmal nur, dass einige Details für Offroad-Einsätze optimiert sind und man ggf. kleinere Übersetzungen bekommt. Ansonsten tut sich da nicht viel und die Komponenten sind häufig unter den Gruppen tauschbar.
Wenn du dir jetzt aber ein neues (Komplett-)Bike holst, dann wirste beim Straßenrad halt auch im Normalfall ne Straßengruppe dran haben und umgekehrt.
Bei Straße ist bei Shimano in der Regel bei 1:1-Übersetzung Schluß (34 vorne, 34 hinten), bei SRAM gibts z.T. auch Untersetzungen.
Wenn du also richtig leichte Gänge (=Untersetzung) an einem Straßenrad willst, guck entweder nach Rädern mit entsprechender Ausstattung von SRAM oder du musst was umrüsten (z.B. GRX 48/31-Kurbel mit GRX-Umwerfer) - was aber beim Neurad finanziell nicht unbedingt so attraktiv sein wird.
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Jumbo immer noch keine Etappe (washed). Saudis zerreißen gerade die Verträge, heard it here first
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Gerade Zug und Außenhülle fürs Schaltwerk ausgetauscht. Zug gespannt, Schaltung arbeite ohne Nachjustieren perfekt.
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| | Zitat von fatal-x
Komisches Finale
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Joo, der Plan war wohl dass Pogi zu Yates aufschliesst und der ihn ins Ziel pusht, hatte aber Vingegaard was dagegen
Aber gut, bei diesen harten Etappen in dieser Hitze laufen wohl alle übelst aufm Zahnfleisch und durch die Hitze wird da auch niemand wirklich sein komplettes Potential ausschöpfen können.
Aber simmer gespannt auf nächste Woche, Dienstag, Mittwoch und Samstag wird es nochmals Chancen geben. |
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| | Zitat von Shooter
| | Zitat von fatal-x
Komisches Finale
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Joo, der Plan war wohl dass Pogi zu Yates aufschliesst und der ihn ins Ziel pusht, hatte aber Vingegaard was dagegen
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Spoiler - markieren, um zu lesen:
Das Timing war perfekt, kann man schon mal applaudieren. Aber Sickly Child halt drangebliebenen. Nächstes Mal erwischt mein Fan im Publikum den richtigen
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| | Zitat von Irdorath
Spoiler - markieren, um zu lesen:
Jumbo immer noch keine Etappe (washed). Saudis zerreißen gerade die Verträge, heard it here first
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Ohne Fan zu sein: Warum der Hate?
Mal bei einer Ausfahrt von deren Team abgedrängt worden?
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Die geben sogar ziemlich viel Geld in der Jugendarbeit und sind auch sonst involviert, "unsere" Kids hatten am Tag der Ankündigung schon die Starry Night TdF Trikots.
Ich berichte nur Neutal (washed & burnt)
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| | Zitat von Irdorath
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Nächstes Mal erwischt mein Fan im Publikum den richtigen
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Naja, Kuss, van Hooydonck und van Baarle ist auch keine schlechte Quote.
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| Thema: Fahrrad-Thread ( Ride On ) |
