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| | Zitat von Derlorelore
| | Zitat von Jellybaby
meine Klimaanlage ist neuerdings überfordert, wenn der Karren stundenlang in der Sonne geparkt war. Das war bis zum Herbst nicht so. Die Anlage ist aber dicht und ordnungsgemäß befüllt. wasndalos?!
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134 und 404 diffundiert gern mal sonstwohin. Auch kann dein innenraumfilter verstopft sein.
Do a Klimaservice
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hab isch. War aber der Druckschalter, der nur noch ein DruckwennichmalLusthabSchalter war.
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Hängerärger:
Seit der Hänger beim TÜV war, ist die Feststellbremse funktionslos und beim Auflaufbremse knallt richtig auf die Kupplung, ging sonst immer supersanft. Zumindest bremst die Karre beim Auflaufen...
Jemand ne schnelle Idee?
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meine frau will eine hebebühne, 2,5t sollten es sein, irgendwas zum nachrüsten in die garage, dh. möglichst einfach montage. (höhe ist kein problem.)
was kaufen?
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| | Zitat von Harry Stamper
meine frau will eine hebebühne
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| | Zitat von Huckel
| | Zitat von Harry Stamper
meine frau will eine hebebühne
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| | Zitat von Harry Stamper
meine frau, 2,5t sollten es sein,
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| | Zitat von Harry Stamper
meine frau will eine hebebühne | |
Nice, endlich mal unten liegen.
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Scherenbühne, kann man überfahren und es wird kein Platz verbraucht. Die ist ja nur unterm Auto.
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Verbraucht allerdings mehr Platz unter dem Auto 
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Stampers Alte fährt doch nen SUV.
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| | Zitat von harmlos
Stampers Alte fährt doch nen SUV.
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Ich mein eher so flächenmäßig was die Hubarme bzw -rampen verdecken wenn du unterm Auto was machen willst.
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| | Zitat von Jay666
| | Zitat von harmlos
Stampers Alte fährt doch nen SUV.
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Ich mein eher so flächenmäßig was die Hubarme bzw -rampen verdecken wenn du unterm Auto was machen willst.
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Auspuffsachen sind damit halt kacke, alles andere geht ziemlich gut und man hat halt keine Säulen rumstehen. Wenn zur Seite kein Platz ist ist das ne gute Sache.
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Ich habe mal eine Auto-Frage, ich glaube hier passt es besser.
Ich habe einen w124, BJ '95, E220. Der hat ne Klimaanlage, wenn ich die jetzt bei hohen Außentemperaturen anmache, merke ich wie der Motor plötzlich sehr unruhig läuft. Im Leerlauf geht der von ca 1000 Umdrehungen auf 500 runter und die Nadel geht bisschen hoch und runter. Ich merke das auch im Auto selbst, der Schalthebel fängt an zu zappeln.
Wenn ich die Klima ausschalte ist alles wieder gut. Das kann doch nicht normal sein? Klimaflüssigkeit wurde vor 30k km gewechselt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Henkinator am 02.06.2017 13:49]
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Wenn du die Klimaanlage einschaltest, wird der Kompressor zugeschaltet. Der wird mit über den Motor angetrieben. Wenn die Klimaanlage viel arbeiten muss, ist die Last entsprechend hoch.
Es gibt aber eine Leerlaufanhebung, die das Absacken verhindern soll. Die ist wohl defekt.
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Ist sowas denn kompliziert/teuer zu reparieren?
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Aus der Ferne nicht zu sagen. Mit Bj 95 könntest du die Motorsteuerung bei MB zumindest mal auslesen/ausblinken lassen. Vielleicht ist es nur Dreck irgendwo.
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Dann fahre ich nächste Woche mal zu MB, danke!
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| | Zitat von harmlos
Stampers Alte fährt doch nen SUV.
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nope.
| | Zitat von Derlorelore
Mind 3.5t und zwei Säulen. Spar dir den bullshit mit Scherenbühnen.
Es spricht nichts gegen Säulenbühnen, die frisch aus der Wartung sind. Kosten kleines Geld, gibts zuhauf bei Kleinanzeigen.
Hab beides schon benutzt, bevor die Lackputzer hier sich einen am post melden Button scheuern.
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2 säulen ist der plan, dachte eher so an herstellervorschläge.
oder ist das egal. mein iq in hebebühnen ist  - und ich habe weder zeit noch nerv mit damit auseinanderzusetzen.
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Kleine frage zur bremseneinstellung. 4 neue scheiben und belag an einer kutsche (dont ask). Die beläge schleifen allseits gut mit, nicht schlimm aber nervt.
Kann es sein, dass die grundstellung nicht erreicht wird? Bremsen geht normal, aber das schleifen geht halt nicht weg.
Zentriert sind die sättel.
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Gleitstifte gereinigt? Leichtes schleifen ist normal, insbesondere am Anfang.
Kenne das Problem, hab hier auch so ne Kutsche stehen. 4x Zweikolbenfestsattel, zwei Bremskreise, kein BKV. Da sind die Kolben permanent gammelgefährdet weil Benutzung und Verschleiß und damit der Arbeitsweg der Kolben ja sehr klein sind.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 05.06.2017 12:09]
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Das zeug hat ca 30km drauf und ist neu. Bei einer km leistung von ca 200 im jahr hab ich mich halt gefragt wann das weg ist... weil die beläge werden nicht so schnell abgeschliffen werden. Zum andern quietscht eine der bremsen bei teilbetätigung extrem, hoffe das schleift sich auch irgendwann weg.
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| | Zitat von Derlorelore
Mind 3.5t und zwei Säulen. Spar dir den bullshit mit Scherenbühnen.
Es spricht nichts gegen Säulenbühnen,
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Ich will ja auch schon Ewigkeiten eine Bühne. Es ist mir aber auch wichtig meine Garage weiterhin zu nutzen ohne Einschränkungen.. deshalb möchte ich eine Einsäulenhebebühne oder eine Schere.
Bei privater Nutzung ist man häufig doch etwas eingeschränkt.. Die Deckenhöhe meiner Garage liegt bei circa 250cm. Mit einer relativ geringen "Arbeitshöhe" von 80-100cm könnte ich noch gut leben, allerdings kriegt man die meisten Säulen (~265cm Höhe) garnicht erst rein. So kam die Idee, entweder das komplette Garagendach anzuheben (Zweifel ob Aufwand im Verhältnis steht), auf ne Schere auszuweichen oder eine Einsäulenhebebühne <265cm zu finden. Kosten darfs natürlich auch nix, is klar.
Ob Schere oder Einsäulenhebebühne ist mir relativ Schnurz.
sowas wäre schon ne feine Sache für mich.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von uniQ am 05.06.2017 12:25]
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So ne richtige Auffahrbühne ist ja auch nice, wenn die dann noch separat ausfahrbare Mittelteile hat wirds richtig nice, dann kann man damit auch Reifen wechseln und Achsgedöns machen.
War Zippo nicht auch noch n weitverbreiteter Bühnenhersteller?
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Lore, ich bin da bei Dir, ich hätt auch gern vernünftig verankerte Säulen. Da geht nix drüber.
Überleg halt nur grad was für so Problemfällchen noch sonst geht.
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Kennt jemand gute Anlaufstellen für Pixelfehler Reparatur am e39 Kombi? Wenn es mehr als 70¤ kostet fahr ich weiter mit den Fehlern 
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Beim A3 war eine Reparatur des FIS irgendwo zwischen 100 und 150¤, je nach Anbieter. Das Display alleine kostete rund 50¤ wenns n gescheites sein sollte, welche mit anderer Helligkeit bekam man auch schon für 30¤.
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Im E39-Forum macht das einer, Username ist M8-Enzo. Wenns nur ums Kombiinstrument geht kommst da preislich glaub ich hin.
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| Thema: Autoschrauber ( Schrauben soviel ich mag, ich schraube jeden Tag ) |
