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Hej chuck, wollte mich nicht auf deine Kosten lustig machen - sowas ist hier im Forum nie nötig. Sorry!
Ich finde den Spruch einfach nur super.
Ob einem der Begriff nun bekannt ist oder nicht, egal.
//NS mint condition:
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MamboKing am 30.09.2017 16:25]
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Kann man sich ruhig drüber lustig machen  Könnte mir das extrem schlecht in einem MX5 vorstellen
| | Zitat von Strich
| | Zitat von chuck.sports
| | Zitat von Lunovis
Mint ist der zustand, farbe ist das normale beige.
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 Der Begriff war mir nicht geläufig. Beige hört sich besser an als mint 
Je nach Preis hätte ich Interesse. Mein Innenraum ist aktuell noch sehr dunkel gehalten, aber das sollte trotzdem passen.
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geht um lunos sitze oder?
die stehen in der ostschweiz, am bodensee / grenze zu österreich. wenn du möchtest kann ich dir ein paar bilder davon machen
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Das wäre klasse 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von chuck.sports am 30.09.2017 18:25]
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Taugt dieser Typ Federspanner?
Habe heute gefühlt 80% der Zeit damit verbracht, an diesem Modell rumzumachen. Für das nächste mal brauche ich was, das schneller geht
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Ich hab mir mal so einen, wie den im roten Kasten zugelegt, solange die Aufnahmen in der richtigen Größe für die Feder gewählt werden, klappt das absolut problemlos und geht zügig von der Hand.
Klar Hazet all teh things, aber man muss erstmal jemanden an der Hand haben, der Werkzeug verleiht. Nicht jeder lebt im Schrauberverband, Lore.
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Ich will meinen Post mal ganz dreist aus dem Autothread kopieren, einfach weil er thematisch eigentlich eher hier reingehört
Ist zwar bei weitem keine komplizierte Schrauberei, aber ich bin trotzdem relativ ratlos 
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Mein Nummernschild:
Standardlänge für Nummernschilder sind ja bekanntlich 520mm, meines ist aber nun 460mm geworden. Die Folge: Mein Kennzeichen ist kleiner als die Halterung, diese steht also über und es sieht nicht allzu berauschend aus.
Wäre ja alles kein Problem, wenn nicht schon vier Schrauben in der Frontschürze eingeschraubt sind (im Bild auch zu erkennen), die den Kennzeichenhalter befestigen 
Ein passender (sprich: kleinerer) Kennzeichenhalter würde diese Schraublöcher ja nicht verdecken, zumal ich für DEN dann wiederum neue Löcher bohren/schrauben(?) müsste und ich Angst habe, dass die irgendwie schief werden
Das traue ich mir aber notfalls auch noch zu, muss ich halt sauber arbeiten.
Was wäre denn jetzt eine brauchbare Lösung um
a) mein 460mm-Kennzeichen anzubringen
und
b) diese hässlichen Schraubenlöcher abzudecken?
Das Auto ist leider nicht schwarz, sondern "mitternachtsblau", eventuell würden da schwarze Spreiznieten oder Abdeck-Kappen auch auffallen.
Wäre für jeden brauchbaren Vorschlag dankbar
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von BIBI BOLXBERG am 02.10.2017 0:17]
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Ich denke man wird die Schraubenlöcher kaum sehen. Also einfach kleineren Kennzeichenhalter nehmen und schauen, dass da kein Grat von den Löchern ab steht. Dann wird das schon gut aussehen.
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| | Zitat von caschta
Frag mal Immo.
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Nachdem mein liebevoller Review (den ich auf deine Anfrage erstellt habe!) so gehasst wurde habe ich schlechte Erfahrungen in Sachen Kennzeichenhalter 
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| | Zitat von G@uner
schauen, dass da kein Grat von den Löchern ab steht.
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Der Grat ist leider da, hab schon nachgeschaut. Was würde ich in die Löcher stopfen, gibts da bestimmte Nieten oder Stöpsel um sowas vernünftig abzudecken?
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Hol dir 520er Schilder, fertig.
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hat ma schnell jemand das video von lores bus "qualm unter vollast"?
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| | Zitat von Klabusterbeere
Hol dir 520er Schilder, fertig.
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Jop, war echt die einfachste und optisch vertretbarste Lösung
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| | Zitat von BIBI BOLXBERG
Mein Nummernschild:
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Bei so nem Spot Repair Typen mal vorbeischauen.
Der kann sicherlich die Löcher verschließen und ausbessern.
Danach das neue Kennzeichen mit Industrieklettband befestigen.
Unsichtbar und montierbar ohne neue Löcher.
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Hat sich wie gesagt erledigt, hab' einfach Geld in neue Schilder gesteckt und meine Lektion gelernt: erst gucken ob kleinere Halterungen anstandslos dranpassen, dann Schilder machen lassen
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| | Zitat von Derlorelore
| | Zitat von Skywalkerchen
hat ma schnell jemand das video von lores bus "qualm unter vollast"?
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was meinst du genau?
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Zigarre nach der dritten Pulle Korn
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Zwei Fragen.
Auto: Golf IV Variant, Bj. 01, 135 kW TDI
Erstens: Im Display leuchtet mal wieder "Service". Wie ich die Anzeige resette, weiß ich. Aber ich denke man sollte da auch was machen, oder? Das volle Programm, Ölwechsel, Luftfilter? Oder muss das nicht so häufig? Was kann ich günstig selber machen?
Zweitens: Ich brauch neue Winterreifen, die Felgen sind allerdings eingelagert und ich komme da gerade nicht so ohne Weiteres ran. Kann ich irgendwo die Abmessungen der Standard-VW-Felgen (Alu, fünf "Speichen" oder wie heißen, mit VW-Logo in der Mitte) nachgucken?
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Wie viel km hat der Golf runter und wann war der letzte Ölwechsel? Hat der eine Klimaanlage? Da gibt es viele verschiedene Möglichkeiten, was so einen Service ausmacht und was nach wie vielen km gemacht werden muss.
Ansonsten werden gerade passende Winterräder im p0t verkauft:
| | Zitat von DeathCobra
Ich habe hier (Raum Stuttgart) noch Continental WinterContact TS 850 (195/65 R15 91H) auf Stahlfelgen die ich loswerden möchte.
Die wurden vielleicht 500km gefahren, wenns hoch kommt. Eher weniger.
Jemand Interesse ehe ich die auf ebay stelle?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=[R]o$a|PuD3[L]^ am 03.10.2017 14:37]
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265000 hat er runter, letzter Ölwechsel ist ca. 10000 km her.
Klima hat er auch.
Felgen hab ich ja, brauch nur neue Reifen.
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| | Zitat von Ball
Zwei Fragen.
Auto: Golf IV Variant, Bj. 01, 135 kW TDI
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Welcher Motor soll das sein? Finde da nichts zu?
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Korrekt. Habe da irgendwie 85 kW und 130 PS durcheinandergewürfelt. War ne lange Nacht gestern
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85 KW sind allerdings nur 115 PS
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Oh Mann. Erneut hast du natürlich recht. Es ist der 85 kW-Motor, angeblich aber durch Chiptuning auf 130 PS hochgejagt. Jetzt alle Klarheiten beseitigt?
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Am regnerischsten Tag beginnt der Scheibenwischer zu spinnen
Hoffentlich liegt es an der Verfettung oder dem Relais. Rest wird teuer.
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| Thema: Autoschrauber ( Schrauben soviel ich mag, ich schraube jeden Tag ) |
![AUP -=[R]o$a|PuD3[L]^ 31.07.2012](./avatare/upload/U1185352--GNL44.png)
