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| | Zitat von honkbaer
Ich hab ja übrigens jetzt mal bei meinem Audo der wo zum Glück fährt Ölwechsel zum ersten Mal selbst gemacht. War soweit alles easy, außer dass der Ölfilter ausgesprochen schlecht erreichbar ist, die Entnahme von diesem zwangsläufig mit ziemlicher Sifferei verbunden ist und es im Prinzip unmöglich ist, den Ölstand bei dem Auto zu messen. Naja, hab halt die vorgeschriebene Menge reingelatzt und fertig.
Fazit: Nächstea Mal lass ich das ne Werkstatt oder nen Gumbl machen. Lohnt sich für mich bei der Karre nicht.
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Was fürn Auto der wo fährt ist das nochmal?
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| | Zitat von GraveDiggeR
| | Zitat von [WHE]MadMax
Klimakomp.... *WEGLACH*
Nein, was nicht da ist kann nicht fest sein 
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Ich hab noch kurz nach dem Posten gedacht, jetzt kommt eh: Klima? Hatter nich.
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Beim NB hätte das ja sein können, der bekommt morgen seinen Kompressor wenn alles gut geht 
Werd den Riemen aber erstmal ab lassen bis der zur Werkstatt zur Befüllung gebracht wird.
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| | Zitat von GraveDiggeR
| | Zitat von honkbaer
Ich hab ja übrigens jetzt mal bei meinem Audo der wo zum Glück fährt Ölwechsel zum ersten Mal selbst gemacht. War soweit alles easy, außer dass der Ölfilter ausgesprochen schlecht erreichbar ist, die Entnahme von diesem zwangsläufig mit ziemlicher Sifferei verbunden ist und es im Prinzip unmöglich ist, den Ölstand bei dem Auto zu messen. Naja, hab halt die vorgeschriebene Menge reingelatzt und fertig.
Fazit: Nächstea Mal lass ich das ne Werkstatt oder nen Gumbl machen. Lohnt sich für mich bei der Karre nicht.
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Was fürn Auto der wo fährt ist das nochmal?
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2014er Hilux mit dem 3.0 l
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von honkbaer am 29.09.2017 16:38]
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Schwarmintelligenz, ich brauch Hilfe: Beim NA kochte eben das Kühlwasser vorne ausm Block raus wo die Wasserpumpenscheibe an der Verkleidung sitzt. Da liegen auch haufenweise Rostspäne, ich nehm mal an: die ist hin. Wie groß ist die Chance dass es auch den Block verzogen hat? Temperaturfühler zeigte keine erhöhte Temp.
Also Riemen und Pumpe neu und mal gucken?
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die temparaturanzeige im mx-5 ist eh unbrauchbar.
also ja wechseln und hoffen
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ok danke. JETZ, wo das Kühlwasser größtenteils raus ist, ist die Tempanzeige übrigens gestiegen 
Ganz großes Kino.
Leider hat kein Lieferant das Ding als Notfallieferung für morgen auf Lager. Hrmpf, mal gucken ob ich den Wagen hier bei meinen Eltern unterstellen kann bis ich die Teile hab.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [WHE]MadMax am 29.09.2017 22:14]
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ich hätte ja noch eine in.... 
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Lohnt sich ja schon fast!
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aber hallo, das teil ist brandneu, und wurde nur gekauft weil trasherhuber und ------ vor bald 5 jahren meinten mein immer noch eingebauter kühler sei am arsch.
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wasisledzdepreis?
Die Dinger gibts von No-Name-Anbietern ja ab 18¤ , der Komplettsatz Zahnriemen mit Rollen und Wapu sowie Thermostat, bis auf letzteres alles SKF, kost 119¤.
MX-5 - es geht alles kaputt, aber ist wenigstens billig
Ich brauch aber glaub ich auch die Riemenscheibe neu. Weil... Optik.
Die Kurbelwellenscheibe wollte man NICHT mitmachen, oder?
Für die Nockenwellen würd ich mir das Arretier-Tool grad mal 3D-drucken...
https://www.thingiverse.com/thing:1372289
Was sonst noch? Kühler ansich könnte auch mal neu. Fun Fact: Da am Deckel hats nicht rausgeblubbert.
Ich glaub ich mach das dann am nächsten Wochenende, dann ist die Bestellhektik auch nicht ganz so groß und ich kann das morgen mal abklären. Wir haben hier ja auch noch nen Teilehökerer vor Ort. Soll halt alles zeitwertgerecht sein für nen NA mit 258tkm
(der auch noch ne neue Windschutzscheibe braucht für den Tüv 2019)
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [WHE]MadMax am 29.09.2017 22:36]
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das teil wird dienstag, oder spätestens mittwoch in meinem verbaut... ist zumindest der plan
ber die sitze kannst du haben wenn du magst
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ne, aber ich nehm dann Bilder vom Einbau damit ich weiss was auf mich zukommt. Mein Verdacht ist ja noch dass die Schrauben, die die Wapu halten, verrostet im Block stecken bleiben...
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Ein Kollege zeigt mir aktuell wie man Öl, Bremsen und Fahrwerkskomponenten wechselt und will dafür nur die Materialkosten.
Ich würde ihm was gern für seine Werkstatt schenken. Nur was?
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| | Zitat von Atello
Ein Kollege zeigt mir aktuell wie man Öl, Bremsen und Fahrwerkskomponenten wechselt und will dafür nur die Materialkosten.
Ich würde ihm was gern für seine Werkstatt schenken. Nur was?
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Eine Flasche Motoröl 
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| | Zitat von Atello
Ein Kollege zeigt mir aktuell wie man Öl, Bremsen und Fahrwerkskomponenten wechselt und will dafür nur die Materialkosten.
Ich würde ihm was gern für seine Werkstatt schenken. Nur was?
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Werkstatt ohne Bier ist wie TRH ohne Mutter.
Also hol 2Kästen Bier und ab damit.
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Wenn er alles an Werkzeug hat (Spezialsätze sind immer teuer) dann ist Verbrauchsmaterial immer ne gute Sache.
Also Bier, ja, und Unmengen Bremsenreiniger!
Außerdem den nächsten Liqui Moly Werkstattkalender.
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Einzig für den Ölwechsel hat er nicht das "Spezialwerkzeug" zum öffnen des Ölfilterbehälters. Ist halt ein Audi-Kind.
Spezialwerkzeug klingt gut. Gibt's da irgendwas, was viele haben wollen?
Ansonsten find' ich die Bier + Kalender Idee super.
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Was braucht man da fürn Spezialwerkzeug? Bei BMW is das n simpler Schraubenschlüssel
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Ist ein Ölfilterband gemeint?
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| | Zitat von Prügelknabe
Was braucht man da fürn Spezialwerkzeug? Bei BMW is das n simpler Schraubenschlüssel
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Haha....no...
Vielleicht noch beim E36...
Aber ja ein entsprechender Ölfilter Schlüssel ist nur so ein 50% Spezialwerkzeug, weil teilweise markenübergreifend nutzbar.
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| | Zitat von Noxiller
| | Zitat von Prügelknabe
Was braucht man da fürn Spezialwerkzeug? Bei BMW is das n simpler Schraubenschlüssel
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Haha....no...
Vielleicht noch beim E36...
Aber ja ein entsprechender Ölfilter Schlüssel ist nur so ein 50% Spezialwerkzeug, weil teilweise markenübergreifend nutzbar.
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Bisher nur E30, E34, E36, E39, E38 und E46 geölwechselt. Da war das bei allen so. Wie das bei den neuen fancy Stylerkarren ist, weiß ich in der Tat nicht.
Ein Ölfilterschlüssel / -band wird ja auch nur bei diesen an den Motor angeschraubten Blechkartuschen benötigt.
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| | Zitat von Lunovis
das teil wird dienstag, oder spätestens mittwoch in meinem verbaut... ist zumindest der plan
ber die sitze kannst du haben wenn du magst
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Wie ist denn der Zustand der Sitze? 
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Der fahrersitz wurde leicht abgepolstert, bezüge und rahmen sind m.e. mint.
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Mint? Puh da kann ich mir gar nichts drunter vorstellen. Habe einen schwarzen NA mit weinrotem Verdeck. Nächstes Frühjahr brauche ich ein neues Verdeck und der Stoff von den Sitzen ist auch schon ganz schön durch. Neue Sitze wären auch gut, aber mint? Kannst du bei Gelegenheit mal Fotos machen?
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Mint ist der zustand, farbe ist das normale beige.
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| | Zitat von shekk
| | Zitat von Strich
| | Zitat von [WHE]MadMax
@Strich: Sehr schön! Was wiegt der jetzt überhaupt noch?
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kofferraumdeckel so knapp 2kg
nummernschildhalter so gut 300 gramm
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Glaube er meinte das Gesamtfahrzeug. Würde mich auch mal interessieren...wie leicht bekommt man so eine Karre? Du hast den NA mit...äh, 115 PS?
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die waage sagt 900kg (bei vollem tank, ohne fahrer)
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| | Zitat von chuck.sports
Mint? Puh da kann ich mir gar nichts drunter vorstellen.
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| | Zitat von Lunovis
Mint ist der zustand, farbe ist das normale beige.
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 Der Begriff war mir nicht geläufig. Beige hört sich besser an als mint
Je nach Preis hätte ich Interesse. Mein Innenraum ist aktuell noch sehr dunkel gehalten, aber das sollte trotzdem passen.
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| | Zitat von chuck.sports
| | Zitat von Lunovis
Mint ist der zustand, farbe ist das normale beige.
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Der Begriff war mir nicht geläufig. Beige hört sich besser an als mint
Je nach Preis hätte ich Interesse. Mein Innenraum ist aktuell noch sehr dunkel gehalten, aber das sollte trotzdem passen.
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geht um lunos sitze oder?
die stehen in der ostschweiz, am bodensee / grenze zu österreich. wenn du möchtest kann ich dir ein paar bilder davon machen
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| Thema: Autoschrauber ( Schrauben soviel ich mag, ich schraube jeden Tag ) |
