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| | Zitat von FattyCPK
Was stimmt denn nun?
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Is eh wurscht, hauptsächlich ist eigentlich, dass die maschine nicht grad 300kg wiegt, falls du sie mal hinschmeist...
Wendig erleichterts natürlich schon, geht aber auch ohne (siehe meine Monster, lenkeinschlag ist was anderes  )
/e: ich kauf mir dieses jahr kein motorrad, hab das jahr ja noch mfk 
Aber dauernd am überlegen, was es nächstes Jahr sein darf
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [CH]Swift am 03.01.2017 11:04]
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| | Zitat von FattyCPK
SMC690
Wird wohl die bei mir. Mein erstes eigenes Motorrad, Vater sagt, Supermotos taugen nicht für Einsteiger. Onkel sagt Supermotos taugen zum einsteigen, weil leicht und wendig.
Ich bin kein blutiger Einsteiger, hab schonmal ein Motorrad und Roller bewegt. Was stimmt denn nun?
E: Die Ducati da ist auch heiss, aber wohl etwas zu gut motorisiert 
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Die Einzylinder haben halt keine so homogene Leistungsentfaltung wie die klassischen Einsteigermopeds (Bandit, CBF, ER6 etc). Die hohe Wheelieneigung ist ja an sich auch nix für Einsteiger, aber wenn man sich einigermaßen zügeln kann, überlebt man das schon.
Man kann als Einsteiger im Grunde alles fahren, was man will, man darf halt nicht behindert im Kopf sein.
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Es soll dieses Jahr eine Thruxton hinzukommen.
Und wenn ich Glück habe eine NSU 351. Aber da ist viel Social Engineering für nötig.
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| | Zitat von Prügelknabe
Man kann als Einsteiger im Grunde alles fahren, was man will, man darf halt nicht behindert im Kopf sein.
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so isses
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| | Zitat von mavchen
Es soll dieses Jahr eine Thruxton hinzukommen.
Und wenn ich Glück habe eine NSU 351. Aber da ist viel Social Engineering für nötig.
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das mit der Thruxton ist jetzt also fix? Nice  die neuen sind echt hübsch. Muss das neue Modell im Frühling dann auch mal ausgiebig probefahren.
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| | Zitat von [CH]Swift
| | Zitat von FattyCPK
Was stimmt denn nun?
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Is eh wurscht, hauptsächlich ist eigentlich, dass die maschine nicht grad 300kg wiegt, falls du sie mal hinschmeist...
Wendig erleichterts natürlich schon, geht aber auch ohne (siehe meine Monster, lenkeinschlag ist was anderes )
/e: ich kauf mir dieses jahr kein motorrad, hab das jahr ja noch mfk
Aber dauernd am überlegen, was es nächstes Jahr sein darf
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690 hat auch einen winzigen Lenkeinschlag!
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Vom verschissenen Lenkeinschlag hab ich jetzt schon öfters gelesen, denke aber kaum dass das ein Problem wäre.
Ich halte mich für einen vernünftigen Verkehrsteilnehmer und weiss vor allem wo meine Grenzen sind. Fahre gerne zügig, aber passe meine Geschwindigkeit stets der Verkehrssituation an.
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| | Zitat von dino the pizzaman
| | Zitat von mavchen
Es soll dieses Jahr eine Thruxton hinzukommen.
Und wenn ich Glück habe eine NSU 351. Aber da ist viel Social Engineering für nötig.
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das mit der Thruxton ist jetzt also fix? Nice die neuen sind echt hübsch. Muss das neue Modell im Frühling dann auch mal ausgiebig probefahren.
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Jau. Ich will so einen Cruiser für die entspannte Feierabendrunde haben. Aber nichts in neu, darf auch 10 Jahre alt sein. Die vom alten Mann auf dem GW hat schon Spaß gemacht. Vor allem mit der Bollertüte hinten dran.
Dann brauche ich aber auch noch so ein cooles Projekt fürs Fahren an 2-3 Wochenenden im Jahr.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von mavchen am 03.01.2017 11:27]
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Och, Dino stellt Dir sicher eine seiner Ersatzteilkisten zur Verfügung, aus der Du dann was bauen kannst.
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ich habe für einige der Kisten auch den Untersatz mit Rädern. Muss man also nicht mal etwas zusammenbasteln, damit es rollt.
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Wahrscheinlich sind die Kisten ab 120km/h spurstabiler als deine S10...
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Gas weg, Kinder!
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| | Zitat von mavchen
Wahrscheinlich sind die Kisten ab 120km/h spurstabiler als deine S10...
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sogar ziemlich sicher.
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Manchen. Wenn das konkret wird mit thruxton sag bescheid. Kann da ja ggf helfen mit gute Preis
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Der bekommt eh nen Nachlass weil er so'n Süßer is
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Oder kauf ne Guzzi. Ich kann dann mit italienischen Schimpfworten dienen.
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Ich suche eine Cross oder Enduro für gelegentliche Matschspiele (Privatgelände). Mein Budget ist aber max. 2000 Euro. Selber warten ist drin, aber bin nicht so weit bewandert, dass ich mal eben einen kompletten Motor auseinander und wieder zusammenschrauben könnte. Ich hoffe auf einen günstigen Geheimtipp.
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"Normaler Zustand", is klar
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Die Sitzbank
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Die ist ja wie für mich gemacht.
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| | Zitat von FattyCPK
SMC690
Wird wohl die bei mir. Mein erstes eigenes Motorrad, Vater sagt, Supermotos taugen nicht für Einsteiger. Onkel sagt Supermotos taugen zum einsteigen, weil leicht und wendig.
Ich bin kein blutiger Einsteiger, hab schonmal ein Motorrad und Roller bewegt. Was stimmt denn nun?
E: Die Ducati da ist auch heiss, aber wohl etwas zu gut motorisiert
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Ich glaube man muss da differenzieren - wie bereits gesagt wurde kann jeder Einsteiger jedes Motorrad fahren wenn er kein Idiot ist. Selbst auf die Duke 1290 kannst du eigentlich nen totalen Anfänger raufsetzen ohne das was schiefgeht.
Dein Punkt geht glaub ich eher in Richtung Fahrergonomie und so. Auf dem Spektrum von "sehr einfach und übersichtlich" bis zu "komplett zusammengefaltet" sind Supermotos doch noch eher einfach zu fahren ausser du hast eventuell mit der Sitzhöhe Probleme. Das ist schon was anders als ne Supersportlerin mit 15 Meter Wendekreis auf der man praktisch draufliegt
Hätte da also eigentlich keine Bedenken. Lange Autobahntouren wirste damit natürlich nicht so geil machen können, aber du weißt ja sicherlich selber was du so vor hast.
| | Zitat von Tony.50
| | Zitat von alexis-machine
weil man entweder an der Ampel abwürgt oder gleich nen Wheelie macht
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It's not a bug, it's a feature.
Kann mir auch nicht richtig vorstellen, wie man eine Hyperretard ohne Wheelie starten soll? 
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Videos kommen dann 
Mal was anderes: Wie nennt sich folgender "Nippel" am Seitenständer? Muss nicht immer so groß aussehen wie hier abgebildet. Fehlt mir aber grade ein wenig an der Hyper.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von alexis-machine am 03.01.2017 19:55]
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kannst dir sowas bei einer SV abschneiden, die hat davon 5m über.
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| | Zitat von alexis-machine
Selbst auf die Duke 1290 kannst du eigentlich nen totalen Anfänger raufsetzen ohne das was schiefgeht.
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yep, alles ganz easy
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Und der Klassiker in der Fahrschule -> Schulterblick oder Blickwendung/Kreisverkehr und nebenbei versehentlich bischen am Gas ziehen
Wohne an einer Fahrschule und Kreisverkehr, sehr oft zu beobachtendes Spektakel im Sommer 
Stelle ich mir mit Duke oder Retard interessant vor 
| | Zitat von FattyCPK
aber passe meine Geschwindigkeit stets der Verkehrssituation an.
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freie Bahn = 200+
läuft
Bzgl. Lenkeinschlag: Ist immer lustig wenn Leute das erste mal auf GS sitzen, die haben das Gefühl sie hauen mit dem Lenkerende den Sozius vom Bock
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von John Mason am 03.01.2017 20:03]
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War doch klar das jetzt wer so ein Video findet Vielleicht zieh ich das doch zurück und korrigiere: Theoretisch kann jeder Anänger jedes Motorrad fahren.
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Wurde ja schon im Vorfeld eingeschränkt: Wenn man kein Idiot ist.
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Warum soll ein Anfänger denn mit sowas dickem rumfahren? Ist in jeder Hinsicht teurer, so viel Leistung braucht auch keiner der schon länger fährt und Wertverlust bei Gebrauchten hält sich ja eh in Grenzen, da kann man doch schnell wechseln.
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| | Zitat von [GHF]Cop
Wurde ja schon im Vorfeld eingeschränkt: Wenn man kein Idiot ist.
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und oder grobmotoriker
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| Thema: Motorradthread ( "Kauf ne GS"-Edition ) |
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