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Ich fahre mit das schwerste Stück Eisen hier und selbst mir kam das Ding schwer vor Viper... 
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Ehrm.... wat?
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Has Hipster gone too far?
Eine Bodenwelle und die Sitzbank schießt einen in nen Orbit.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von desperado 12 am 30.03.2017 11:38]
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| | Zitat von wuSel
Ich fahre mit das schwerste Stück Eisen hier und selbst mir kam das Ding schwer vor Viper...
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...und jeder der gefahren ist sagte doch handlich, irgendwie  
Alles Gewöhnungssache 
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Handlicher als gedacht, ja. Hab ich auch gedacht als ich wieder runter gestiegen bin.
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Handlich ist auch relativ. Das Ding geht gut um schnelle Kurven und vermutlich auch in halbwegs engen Ecken noch gut zu bewegen. Aber der Motor hat schon seine Mühe mit dem Gewicht, der 25 PS schwächeren Tracer konnte ich gerade so folgen.
Vorteil für die Hinterherfahrer ist aber, daß man durch den Gravitationslinseneffekt sehen kann, was vor der FJR los ist.
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| | Zitat von GarlandGreene
Vorteil für die Hinterherfahrer ist aber, daß man durch den Gravitationslinseneffekt sehen kann, was vor der FJR los ist.
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bitte was ?
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Er hat dein Motorrad fett genannt. ;o
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Nein, fett ist fett.
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Boxermotoren sind super, da kann man so einfach die Ventile einstellen. Ausser ein Seitenwagen ist im Weg  was für eine beschissene Fummelei
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"Ural abzugeben, Ventile links alle 10000 perfekt eingestellt."
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Wo ich deinen Nick gerade lese, kommste übermorgen auf'n Kaffee rum?
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| | Zitat von GarlandGreene
"Ural abzugeben, Ventile links alle 10000 perfekt eingestellt."
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ach mit diesem behinderten Kontermutter-Prinzip lässt sich das eh nicht genau einstellen. Ich mag das nicht
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und der mongoloide Inschenööör der meinte Kreuzschrauben am Vergaser seien fun hat einen Platz in der Hölle verdient.
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Wer stellt bei nem Russen auch regelmäßig die Ventile ein? Das hält ungefähr eine Runde um den Block bis die wieder klappern.
Protipp: Obere Beiwagenverstrebungen lösen, die Kugelgelenk-Flansch-Dinger unten lockern(!) und den Beiwagen abkippen. EZ.
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bleibt dann der Wagen nicht stehen und das Motorrad selbst fällt um?
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ich habe das Gespann ja auf der Bühne 
/Ventile kontrolliere ich, weil das Ding rechts nicht sauber läuft und ich vor den Vergasern sicherstellen will, dass der Rest passt. Und gerade an der Vergasermembran einen Stelle mit Staub an der Dichtfläche gefunden. Vermutlich sass die Membran also nicht sauber auf... das könnte ev schon der Fehler gewesen sein.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von dino the pizzaman am 30.03.2017 16:49]
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Stell zur Sicherheit doch noch die Ventile ein. Besonders rechts haben die nen höheren Wartungsbedarf. Dann weißt Du, dass es erledigt ist.
Und das sage ich nicht, weil ich Dir die Mehrarbeit so gönne.
Wobei, doch genau deshalb.
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Dein Ventil kriegt jetzt dann auch gleich den erhöhten Wartungsbedarf #fisting #nohomo #kantholz
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Grade mit Papas GS geübt. Vielleicht nicht das optimale Anfängerbike, weil 3 Tonnen schwer - aber geil
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| | Zitat von dino the pizzaman
Vergasermembran.
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Woher hast du sowas? Andere Vergaser verbaut?
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Kaffeefilter. Ist russentechnik.
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Man empfehle mir bitte mal einen Helm. Ich hätte gerne so einen Endurohelm wie der von meinem Vater, die Marke ist mir grade entfallen.
Bitte nicht mit Froschfotzenleder, wichtig wäre mir dass das Ding einigermassen gut belüftet ist, da ich immer schwitze wie Sau unter so Dingern.
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Richtiger Endurohelm mit Brille?
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Der von Vater ist son Endurohelm, hat aber ein klappbares Visier, welches quasi im Helm verschwindet und dann nicht scheisse aussieht. Motorradbrille will ich nicht, bin Brillenträger und hab keinen Bock auf Kontaklinsen.
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Dann tipp ich auf Shoei Hornet oder den Touratech Helm.
Warum überhaupt einen Endurohelm? Die haben auch einige Nachteile...
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Ich geh am Samstag einfach mal in den Bikeladen hier und probier mal an glaub ich. Vater schreibt "Nexus", damit find ich aber nicht wirklich was D:
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Ist Nexus nicht so ne Polo Eigenmarke oder so?
Scheiß auf Enduro Helm. Scorpion Exo 500 oder 1000 und fertig
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| Thema: Motorradthread ( "Kauf ne GS"-Edition ) |
![AUP [TDE]Killersemmel 27.02.2015](./avatare/upload/U20405--ir1SarC.png)
