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Immerhin, das Vorbild habense gut getroffen
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| Zitat von Jimmy Blue Oxnknecht
Muss auch mal zusammenrechnen, was ich jetzt so ausgegeben habe:
- Jacke: Held Strong Bullet (s.o.), für 300¤ im Abverkauf statt 450¤ (hab das jetzt gegooglet, was sie wirklich kostet).
(- Rückenprotektor-Weste vom Snowboarden, keine Ahnung mehr was die damals gekostet hat.)
- Hose: Hood K7 Jeans mit den leichteren Knie- und Hüftprotektoren für 180¤.
- Handschuhe: Held, regulär bei Louis, 80¤.
- Helm: Scorpion EXO-510 Air, regulär bei Louis, 180¤.
Sind 740¤ alles zusammen. Geht gerade noch, finde ich. Hätte man sicher mit Gebrauchtkauf viel Geld sparen können, aber ich hatte einfach nicht die Lust, soviel Zeit und Aufwand in das Durchforsten der Anzeigen und die Kontaktaufnahme und das Herumfahren und das Handeln etc. zu investieren, um ehrlich zu sein.
Schuhtechnisch fahre ich immer mit so knöchelhohen, relativ stabilen Levis-Stiefeln. Ist wohl nicht perfekt, aber ich glaube, fürs Erste muss das jetzt mal reichen.
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Klingt insgesamt nach sehr brauchbarem P/L-Verhältnis.
Über die Schuhwahl solltest du dir aber vielleicht nochmal Gedanken machen. Knöchelhohe Stiefel sind sicherlich besser als Sneaker, aber da würde ich an deiner Stelle schon recht zeitnah in vernünftige, hohe Motorradstiefel investieren. Insbesondere Hacken-, Fernsen- und Knöchelschoner sollten schon dran sein. Ich bin damals mit BW-Kampfstiefeln rumgefahren, allerdings wären die mir mittlerweile zu weich, gerade im Knöchelbereich. Wenn dir dein Motorrad auch nur bei nem Umfaller an der Ampel oder ähnlichem da rauffällt, ist die Gefahr für Bänderrisse und böse Fleischwunden schon nicht unerheblich.
Es muss da sicherlich auch nicht unbedingt was von Daytona, Dainese oder Sidi sein, aber für 180¤ gibt es bei Louis derzeit Alpinestars S-MX 5 und die sind schon ziemlich ordentlich.
Notfalls tuns da auch Vanuccis für 100¤, aber in jedem Fall würde ich dir eher zu was hohem raten.
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Da vielleicht doch einfach mal bei Ebay Kleinanzeigen und Konsorten gucken, sind oft Sidi Vertigos zu bekommen, wie neu für um die 80-100¤, so hab ich meine auch geschossen. Wenn man erstmal Schuhe hat kann man da ja einfach ohne Zeitdruck mal nen Auge drauf werfen. Gibt bei Facebook auch ein paar ganz brauchbare Motorrad Flohmarkt Gruppen.
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Und während die Klamotten im Versand sind, kannst du dich schonmal bei den Navis, Gepäcklösungen, Pflege und Wartung und natürlich Auspuff-Komplettanlagen sowie Slip-Ons einlesen.
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Bei der Jacke und den Schuhen muss es n vintage Café Racer sein!
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Die einzig wahre Lösung ist Kriega.
Mal was anderes von der letzten Tour:
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von alexis-machine am 30.01.2017 23:14]
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Keine Ahnung ob ich die Fotos schonmal gepostet habe, hier noch paar Pics vom Sachsenring: (für mich Bike-Porn )
Dem Rins sei Bike 1/2
Dem Rins sei Bike 2/2
Ein geiler Arsch !
Zwar kleiner Arsch, trotzdem geil !
Dem Bradl seine Alte..
Ne Duc halt....
Nicht so hübsch wie die Susis
Autos gabs auch...
Der Marcel...
Für solche Bilder war meine Kamera zu Lopo
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| Zitat von alexis-machine
Die einzig wahre Lösung ist Kriega.
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this. Oder überteuerte gewachste Hipsterrucksäcke
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Man sieht also, dass Carbonfolie auf Alurahmen doch schneller macht.
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| Zitat von Jimmy Blue Oxnknecht
Der R20 wirkt ja ziemlich cool, aber günstig sind die auch nicht gerade.
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ich habe nurdie Taschen, die Rucksäcke kenne ich nicht. Aber die Taschen sind von der Verarbeitung schon erste Sahne. Da macht man definitiv nichts falsch. Der Gebrauchtmarkt ist fast inexistent, wodurch man das Zeugs auch schnell zu guten Preisen wieder los wird.
/wenn man das ganze modulare Zeugs aber eh nicht nutzt muss es vermutlich auch kein Kriega sein.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von dino the pizzaman am 31.01.2017 9:56]
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Ich hab selbst einen Rucksack von Ortlieb. Ohne Wickelverschluss, aber mit absolut wasserdichten Reissverschlüssen. Qualität ist top, mit dem Ding würde ich ohne Bedenken Schwimmen gehen. Meiner ist inzwischen 6 Jahre alt und zeigt kaum Abnutzung.
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| Zitat von Tony.50
Man sieht also, dass Carbonfolie auf Alurahmen doch schneller macht.
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Ich hätte bei der Auswahl der Bilder mehr Sorgfalt walten lassen sollen
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| Zitat von Jimmy Blue Oxnknecht
Ähm... das ist so ziemlich genau das, was ich wollte (einzige Anforderungen: wasserfest, Gurte an der Brust und am Bauch, 20+ Liter, preiswert). Danke! Aber ich entferne jetzt mal lieber das Lesezeichen in diesem Thread.
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Dabei kümmern wir uns so liebevoll um dich
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Heute habe ich einen Sprung beim KTM Händler vorbei geschaut und mir mal die 690er Duke (R) angesehen. Die sehen mittlerweile auch deutlich "mainstreamer" aus als die ersten Versionen und sagen mir eigentlich auch zu.
Ist die ab 2016er Modelle schon jemand von euch gefahren? Nachdem heute wieder Schneefall angesagt war, dauerts mit Probefahrten leider echt noch lange
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von BierDeckelJoe am 31.01.2017 20:09]
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| Zitat von BierDeckelJoe Schneefall
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Ekelhaft
Hier regnets endlich gscheit und wäscht das ganze Salz weg
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| Zitat von *OPA*BlackSheep
Wie viele hast bestellt?
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Ich kann mir schon vorstellen, dass die irgendwann mal als touriger Landstraßensportler den Weg in meinen Fuhrpark finden wird, wenn sie so gut ist, wie dort behauptet wird. Aber um sie wirklich akut und bald haben zu wollen, ist mir das Motorkonzept zu langweilig. Das müsste schon entweder was mit Kreuzplanierung oder zwei Zylinderköpfen sein.
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Fireblade sp als "Touriger" Sportler. Just una things
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Wenn du das Video geguckt hättest, wüsstest du, wie ich das meine! Außerdem ist die Blade ja naturgemäß vong Bekwemlichkeit her eher ein Segment touriger anzusehen als der Rest der 1000er Sportler. Nur scheint das bei Doktoren noch nicht so angekommen zu sein.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von una am 02.02.2017 13:02]
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Wenns für die Blade nen 35-Liter-Tank gäbe, würde der Herr Doktor damit vielleicht mehr fahren.
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Saison heute eröffnet
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Thema: Motorradthread ( "Kauf ne GS"-Edition ) |