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Post-Brexit abgeschlossene Freihandelsverträge ggü. Brexit-Verlusten, 2022, animiert:
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [KDO2412]Mr.Jones am 10.01.2022 12:50]
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Heute wurde ein Teil des Sue-Gray-"Partygate"-Reports veröffentlicht.
BoJo hat halbherzig um Entschuldigung gebeten, das scheint wohl erst einmal für viele seiner Parteikollegen auszureichen, ihn nicht abzusägen.
Der komplette Report soll nach Abschluss der polizeilichen Ermittlungen veröffentlicht werden. Bozo und viele Tories hoffen wahrscheinlich, dass bis dahin wieder Gras über die Sache gewachsen ist.
https://twitter.com/ZDFheute/status/1488224362645934085
| Seit Wochen steht der britische Premier Johnson wegen der #Partygate-Affäre unter Druck. Nun wurde ein Untersuchungsbericht veröffentlicht. Darin ist die Rede von Regelverstößen und Führungsversagen. | |
https://twitter.com/PippaCrerar/status/1488237720937902080
| Many Tory MPs seem satisfied with PM's apology & plans for changes in No 10 for now.
Key moments ahead are Met Police's investigation and whether PM himself broke the law.
Then May elections, where their election winner will be in peril if he becomes an election loser. | |
https://twitter.com/DavidHenigUK/status/1488239892626911232
| Looks like party won over principles. Though much can change in politics in a week never mind a year, think that will be probably be remembered. | |
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Herr der Lage am 31.01.2022 22:44]
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For British millennials there’s no end to the bad times | New Statesman >
The Tories have replaced boom and bust with bust and bust.
| From this April, the regulator Ofgem will raise the price cap that limits how much your electricity or gas suppliers can charge. This will increase the average household bill by a scary-sounding 54 per cent, or an even scarier sounding £694 a year.
And this, remember, is on average: many households will be paying more, not least those on prepaid cards, who will be punished for having less money by having their bills increased by an average of £708 a year. It’s great that the slow-motion collapse of Boris Johnson’s premiership is providing so much free home entertainment at the moment, because soon a lot of us won’t be able to afford to go out. | | | [Past] busts were generally interspersed with booms: wages kept rising, and if you could get yourself on the housing ladder, you could watch your debt be inflated away.
This last decade and a half has been different. There’s been no boom. Media reports frequently still compare wages to pre-crash levels, as if matching those on offer nearly 15 years ago is some sort of achievement, and every time there’s been an inkling that things might change, another crisis (Brexit, the pandemic) has appeared on the horizon. At the same time, public services have been degraded through repeated cuts, housing costs are through the roof for anyone who doesn’t own, and where previous generations received maintenance grants to go to university the young face only fees and debt.
The word “millennial” is still, often, used as a synonym for “young”. But the young, today, are Generation Z: the oldest millennials are hitting 40, facing all the disappointments and inconvenience of middle age without any of the security or comfort that’s historically provided consolation. Now their taxes are going up, too, and when a bill big enough to ruin them comes in, the Chancellor shakes his head and says there’s nothing he can do. I wish I still had the energy to pretend to be surprised. | |
Worst to come for food price rises, Tesco boss says | BBC News >
| The chairman of Britain's biggest supermarket has warned "the worst is yet to come" on rising food prices.
Tesco's John Allan told the BBC he was aware people were on very tight budgets and having to choose between food and heating "troubles us".
But he said grocers and suppliers were not immune from rising energy costs. | |
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Herr der Lage am 06.02.2022 22:15]
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| Zitat von Herr der Lage
Tesco's John Allan told the BBC he was aware people were on very tight budgets and having to choose between food and heating "troubles us".
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Michael Spicer ist top
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| In 2012, the Conservative whip was suspended from Dorries after she took part in the reality TV programme I'm a Celebrity...Get Me Out of Here! without informing the Chief Whip. It was returned in 2013 and she was re-admitted to the parliamentary party. | |
Es gibt also noch Karriere nach dem Dschungel. Nice.
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| Das politische Klima in Großbritannien ist derzeit extrem aufgeladen. Das zeigte sich auch an diesem Montag bei einem Vorfall in der Nähe des Parlaments in London: Weil er von einer aggressiven Menschenmenge bedrängt wurde, hat die Polizei den britischen Oppositionsführer Keir Starmer in Sicherheit bringen müssen.
Auf im Internet kursierenden Videos ist zu sehen, wie Starmer von Demonstranten angegangen wird. Zu hören sind unter anderem Rufe wie »Verräter«.
Polizisten bugsieren den Labour-Politiker schließlich in einen Streifenwagen, der mit Blaulicht davonfährt. Wie Scotland Yard mitteilte, wurden zwei Menschen festgenommen, nachdem sie einen Warnkegel auf Beamte geschleudert hatten.
Pikant ist an dem Vorfall vor allem, dass Starmer von den Demonstranten auch mit Anschuldigungen konfrontiert wurde, er habe als Chef der Staatsanwaltschaft die Strafverfolgung des inzwischen gestorbenen pädophilen BBC-Moderators Jimmy Savile versäumt.
Die Falschbehauptung hatte Premierminister Boris Johnson in der vergangenen Woche im Parlament aufgebracht. Er wurde dafür auch aus den eigenen Reihen heftig kritisiert. Seine Chefstrategin Munira Mirza nahm das sogar zum Anlass für ihren Rücktritt.
Labour-Politiker David Lammy, der bei dem Vorfall am Montag dabei war, machte Johnson indirekt verantwortlich. »Kein Wunder, dass die Verschwörungstheoretiker, die Keir Starmer und mich belästigt haben, die Verunglimpfungen wiederholten, die wir vergangene Woche von Boris Johnson am Rednerpult gehört haben«, schrieb Lammy.
Ob es sich bei den Demonstranten um eine homogene Gruppe handelte, ist unklar. Mehrmals wurde Starmer auch wegen der Inhaftierung des Wikileaks-Chefs Julian Assange verbal angegangen.
Die britische Nachrichtenagentur PA meldete, auf einem der Videos sei Pierce Corbyn zu sehen gewesen. Der Bruder des ehemaligen Labour-Chefs und Altlinken Jeremy Corbyn ist als radikaler Impfgegner bekannt. | |
https://www.spiegel.de/ausland/keir-starmer-polizei-muss-britischen-oppositionschef-vor-mob-in-sicherheit-bringen-a-fb82b398-14cd-401a-95e7-bf69ce08e4ed
Läuft.
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Das ist so ein Clusterfuck.
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Die Welt geht volle Kanne Idiocracy.
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JRM wird Brexit-Opportunity-Minister.
https://twitter.com/10DowningStreet/status/1491039782843019265 >
| Jacob Rees-Mogg MP becomes Minister for Brexit Opportunities and Government Efficiency | |
Reddit:
So minister for two empty concepts that don't really exist. Seems appropriate somehow.
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Are we really going to have to suffer through every Tory party policy being made into a potemkin ministerial role? A personification for each lukewarm panel-tested catchphrase in the manifesto. The Minister for levelling up, the Minister for Brexit opportunities, the Minister for being Strong and Stable, the Minister for Taking Back Control.
Good job we didn't have this back in the new Labour days, imagine trying to fit 'Civil servant at the Department for Education, Education, Education' on your business card.
2018:
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https://twitter.com/ZDFheute/status/1491476033010294784
| Ein Jahr nach dem endgültigen #Brexit kommt ein parlamentarischer Bericht zu dem Ergebnis: Der Brexit bringt der britischen Wirtschaft vor allem höhere Kosten, viel Bürokratie und lange Wartezeiten an den Grenzen. | |
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von Herr der Lage am 13.02.2022 19:19]
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John Bercow über BoJo
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 15.02.2022 20:45]
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we must go derper
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Oh Gott. Ich hoffe, die EU bietet jungen Briten Asyl, damit sie die Scheisse nicht mitmachen müssen.
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P&O proves Brexit has failed on its own terms
| 800 crew members have been replaced by “cheap agency workers from eastern Europe” overnight. | | | Leaving the European Union, Brexiteers on both the right and left argued, would mean an end to importing low-cost European labour that “undercut” British workers. But the P&O mass lay-off exposes this argument as a red herring. The problem was not freedom of movement, but a loosely regulated labour market and poorly enforced labour laws, particularly relating to agency work and bogus self-employment. | |
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| Zitat von Herr der Lage
P&O proves Brexit has failed on its own terms
| 800 crew members have been replaced by “cheap agency workers from eastern Europe” overnight. | | | Leaving the European Union, Brexiteers on both the right and left argued, would mean an end to importing low-cost European labour that “undercut” British workers. But the P&O mass lay-off exposes this argument as a red herring. The problem was not freedom of movement, but a loosely regulated labour market and poorly enforced labour laws, particularly relating to agency work and bogus self-employment. | |
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Wer hätte das ahnen können.
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Keine Lust auf Brexit-Ärger (NZZ, Paywall)
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Keine Lust auf Brexit-Ärger: Die Iren umschiffen Grossbritannien
Irische Unternehmen meiden den Weg über England, wenn sie mit dem Rest der EU handeln. Das erspart Probleme beim Zoll. In der Schifffahrt boomt ein neues Geschäft.
Als das Vereinigte Königreich Teil der EU war, haben irische (und auch nordirische) Unternehmen ihre Waren auf Lastwagen verladen und zur Küste geschickt meistens nach Dublin, dem grössten Hafen der Insel. Von dort setzten die Camionneure per Fähre nach Grossbritannien über, oftmals zum nur 100 Kilometer entfernt gelegenen Hafen von Holyhead in Wales. Dann fuhren sie quer durch England zum Ärmelkanal, nahmen die Fähre von Dover nach Calais und hatten den Kontinent erreicht.
Seit dem Brexit geht es auf der Landbrücke nur noch schleppend voran, obwohl die Waren England nur durchqueren und nicht für den britischen Markt bestimmt sind. Doch seit dem britischen Austritt aus dem EU-Binnenmarkt zum Jahresbeginn 2021 müssen die Unternehmen auch für den Transit Zollpapiere ausfüllen ähnlich wie bei Lastwagenfahrten von Deutschland durch die Schweiz nach Italien. Das kostet Zeit und Geld. Auf den Direktverbindungen verlassen die Transporte hingegen nie den Binnenmarkt, somit fallen keine Zollprobleme an.
Deshalb lebt ein Transportweg auf, der zuvor ein Nischendasein fristete. Im Jahr 2019 gab es nur sechs direkte Schiffsrouten zum Kontinent. Inzwischen sind es mehr als ein Dutzend, meistens zu französischen Häfen, mit zahlreichen täglichen Fahrten. Schon von Januar bis Oktober 2021 war der Lastwagenverkehr auf diesen Verbindungen um mehr als die Hälfte höher als im Gesamtjahr 2019 vor der Pandemie, wie das Irish Maritime Development Office gezählt hat.
"Die Landbrücke ist weg. Ich dachte, sie kommt zurück, aber das ist nicht geschehen», sagte Eamonn OReilly, der Chef des Hafens von Dublin, im Januar der «Irish Times». Früher wurden zwei Drittel des Dubliner Frachtverkehrs mit Grossbritannien abgewickelt. Jetzt ist es nur noch etwa die Hälfte. Grossbritannien ist weiterhin einer der wichtigsten Handelspartner Irlands, es existiert reger Güterverkehr mit Ursprung oder Endziel im jeweils anderen Land doch der Transitverkehr zum Kontinent ist dahingeschmolzen.
(...)
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Das ist nicht erst seit kurzem so, relativ viele fahren in Cherbourgh auf die Fähre. In unserem Bereich eigentlich schon das ganze letzte Jahr.
| ...ähnlich wie bei Lastwagenfahrten von Deutschland durch die Schweiz nach Italien | |
Das ist ein gutes Beispiel um das Thema zu veranschaulichen, irl macht das aber kaum jemand, dafür nehmen die Schweizer viel zu viel Maut
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War unseren Autofahrern dann viiiiiiel zu teuer! War natürlich auch eine Preiserhöhung um 150%, das konnte sich auch keiner leisten!
Von CHF40 auf CHF100. Welcher Schweizer soll sich sowas leisten können???
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| Johnson wanders aimlessly | |
Brexit in a nutshell.
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Thema: Der Brexit ( Wird das UK die EU verlassen? ) |