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| | Zitat von [RPD]-Biohazard
Das Problem ist auch dass viele zu dicht auffahren, Die kann man gerne alle hinfortficken. Wie so ein Überwachungsystem aussehen soll weiss ich aber auch nicht.
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Ich kann die mit einem sympathischen jungen Mann bekannt machen, oder ist Verkehrsbeauftragter oder sowas der Bundesregieurung. Der wird die Mautsäulen als kostengünstige Lösung vorschlagen.
Die stehen rum, hängen über der Autobahn. Unabhängig von Schildern, "KÖNNTE" man damit relativ simpel eine Section Control von Messpunkt zu Messpunkt einfügen. Kein wirklich dichtes Netz, aber von B-HH, H-HH, M-N, etc...erreicht man doch eine seeeeeeehr vollständige Streckenabdeckung.
Für jede Geschwindigkeitsübertretung wird die doppelte PKW_Maut fällig.
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Ihr seid ja immer noch hier.
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| | Zitat von pOTmobil
Wollte ich auch grad antworten... Ist "je 1000km Autobahn" nicht eine merkwürdige Einheit, die Deutschland sehr zugute kommt - mit zig tausenden km leerer Autobahn?
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Auch das stimmt übrigens nicht, also das unsere Straßen leerer seinen als die von unseren europäischen Nachbarn.
Hier eine Auswertung je Mio Einwohner (ich denke, dass die Quote an Autos pro Mio Einwohner in Deutschland sogar eher häöher ist als in anderen Ländern):
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| | Zitat von Almi
Ihr seid ja immer noch hier.
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sRy abA wer über 130 fährt ist der Feind
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von pOTmobil
Wollte ich auch grad antworten... Ist "je 1000km Autobahn" nicht eine merkwürdige Einheit, die Deutschland sehr zugute kommt - mit zig tausenden km leerer Autobahn?
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Auch das stimmt übrigens nicht, also das unsere Straßen leerer seinen als die von unseren europäischen Nachbarn.
Hier eine Auswertung je Mio Einwohner (ich denke, dass die Quote an Autos pro Mio Einwohner in Deutschland sogar eher häöher ist als in anderen Ländern):
https://cdn.statcdn.com/Infographic/images/normal/22952.jpeg
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Ich wollte aber nicht pro Einwohner, sondern pro zugelassenem KFZ 
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| | Zitat von eupesco
| | Zitat von Aspe
| | Zitat von pOTmobil
Wollte ich auch grad antworten... Ist "je 1000km Autobahn" nicht eine merkwürdige Einheit, die Deutschland sehr zugute kommt - mit zig tausenden km leerer Autobahn?
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Auch das stimmt übrigens nicht, also das unsere Straßen leerer seinen als die von unseren europäischen Nachbarn.
Hier eine Auswertung je Mio Einwohner (ich denke, dass die Quote an Autos pro Mio Einwohner in Deutschland sogar eher häöher ist als in anderen Ländern):
https://cdn.statcdn.com/Infographic/images/normal/22952.jpeg
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Ich wollte aber nicht pro Einwohner, sondern pro zugelassenem KFZ
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Auch da steht Deutschland im internationalen Vergleich sehr gut da. Auch wenn die letzte Statistik auf Statista zu "Jährliche Verkehrstote pro 100.000 angemeldete Fahrzeuge" von 2008 ist.
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| | Zitat von Buxxbaum
Könnte mit Tempolimit leben, aber bitte 150 statt 130.
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Am besten in Kombination mit drastischer Erhöhung der Strafen für die Nichteinhaltung von Sicherheitsabständen.
Das bei jeder Fahrt auf der Autobahn zu beobachtende extreme Auffahren von vielen Fahrern, die mit mehr als 130 unterwegs sind, empfinde ich als viel gefährlicher und störender als die absolute Geschwindigkeit der Schnellfahrer.
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edit: Verkehrsteilnehmer Thread.
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Jaja...aber die Scheisse mit den Mautbrücken sollten wir im Hinterkopf behalten, da kommt nochwas.
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von KarlsonvomDach
| | Zitat von caschta
| | Zitat von KarlsonvomDach
| | Zitat von caschta
Unangepasste Geschwindigkeit ist aber nicht gleich größer als 130kmh.
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Jo, wir können das natürlich jetzt totrelativieren, weil ganz sicher nur die Abstände nicht eingehalten wurden auf den Strecken ohne Tempolimit und die Leute dort primär zwischen 129 und 131 km/h gefahren sind.
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Du stützt Dich auf studien und wenn man Dich darauf hinweist dass es nicht so steht wie Du es vong Gefühl her findest ists plötzlich "totrelativieren". OK.
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Studien? Das ist eine Statistik.
Und wie man anhand der Zahlen da noch auf die Idee kommt, dass es nur "wahrscheinlich" ist, dass ein Tempolimit weniger Tote bringt, setzt schon ein großes Maß an Borniertheit voraus. Es reicht ein Toter durch fehlendes Tempolimit aus, damit aus "wahrscheinlich" ein "zwangsläufig" wird und Aspes These ist widerlegt.
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Deine Quellen haben deine Aussage (der ich ja nicht widerspreche) trotzdem nicht untermauert.
Es ging ja darum, dass "unangepasste Geschwindigkeit" bei Abschnitten ohne Tempolimit nicht automatisch "Gschwindigkeit > 130 km/h" bedeutet.
Aber ich bin auch dafür, wenn dann die Diskussion im Verkehrsteilnehmer Thread weiterzuführen.
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Was redest du da? Natürlich untermauern sie meine Aussage, oder willst du behaupten, dass es bisher nicht einen einzigen Unfalltoten auf deutschen Autobahnen gab, der verursacht wurde, weil jemand mit 200 Sachen irgendwo reingekracht ist?
Deine "Wahrscheinlich"-Aussage setzt hingegen voraus, dass es künftig nicht einen einzigen Verkehrstoten mehr geben wird, weil jemand mit 200 irgendwo reindonnert. Es ist nur eine Frage der Zeit, bis das passiert, und nicht die Frage, ob es passiert.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von KarlsonvomDach am 29.09.2021 12:34]
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| | Zitat von Almi
Ihr seid ja immer noch hier.
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wir kommen mit 130 ja auch nicht vorran! Nur mit 230 kommt man ins Ziel!!!!
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Aspe versucht, eine theoretische Möglichkeit herbeizuschwurbeln, die aber so unwahrscheinlich ist, dass sie faktisch überhaupt nicht eintreffen wird.
Das ist so, als würde jemand sagen, dass wir alle irgendwann wahrscheinlich sterben werden, aber nicht zwangsläufig.
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| | Zitat von [KoM]TingelTangelBob
Am besten in Kombination mit drastischer Erhöhung der Strafen für die Nichteinhaltung von Sicherheitsabständen.
Das bei jeder Fahrt auf der Autobahn zu beobachtende extreme Auffahren von vielen Fahrern, die mit mehr als 130 unterwegs sind, empfinde ich als viel gefährlicher und störender als die absolute Geschwindigkeit der Schnellfahrer.
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Ich fahre pro Arbeitstag 100km Autobahn, davon etwa 60km ohne Tempolimit und zweispurig.
Ich häng mir mal ne Strichliste ins Auto und sage dir dann wie oft mir pro Woche irgendeine Oma mit 100km/h vor die Karre fährt.
Wenn man mit 220km/h angesegelt kommt wirds einfach öfter eng mit dem Sicherheitsabstand, und ich fahr schon 100% manuell, früher mit dem Tempomatgeschwurbel wurds noch öfter eng...
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| | Zitat von Nikkl
Wenn man mit 220km/h angesegelt kommt
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Deshalb 130.
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| | Zitat von Nikkl
Ich fahre pro Arbeitstag 100km Autobahn, davon etwa 60km ohne Tempolimit und zweispurig.
Ich häng mir mal ne Strichliste ins Auto und sage dir dann wie oft mir pro Woche irgendeine Oma mit 100km/h vor die Karre fährt.
Wenn man mit 220km/h angesegelt kommt wirds einfach öfter eng mit dem Sicherheitsabstand, und ich fahr schon 100% manuell, früher mit dem Tempomatgeschwurbel wurds noch öfter eng...
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Glänzendes Argument, die Differenzgeschwindigkeiten zu verringern.
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Genau, höheres Mindesttempo. Alle -auch LKW- mindestens 130, dann gehts wieder.
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| | Zitat von Nikkl
| | Zitat von [KoM]TingelTangelBob
Am besten in Kombination mit drastischer Erhöhung der Strafen für die Nichteinhaltung von Sicherheitsabständen.
Das bei jeder Fahrt auf der Autobahn zu beobachtende extreme Auffahren von vielen Fahrern, die mit mehr als 130 unterwegs sind, empfinde ich als viel gefährlicher und störender als die absolute Geschwindigkeit der Schnellfahrer.
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Ich fahre pro Arbeitstag 100km Autobahn, davon etwa 60km ohne Tempolimit und zweispurig.
Ich häng mir mal ne Strichliste ins Auto und sage dir dann wie oft mir pro Woche irgendeine Oma mit 100km/h vor die Karre fährt.
Wenn man mit 220km/h angesegelt kommt wirds einfach öfter eng mit dem Sicherheitsabstand, und ich fahr schon 100% manuell, früher mit dem Tempomatgeschwurbel wurds noch öfter eng...
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Das sind natürlich genau die Situationen, die ich meine. 
Du bist übrigens pro Tag maixmal zehn Minuten kürzer unterwegs, wenn du deine 60 km voll durchballerst. Das ist dir bewusst, oder?
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Ist doch eher das "ich habe Immobilien in einer Großstadt geerbt" Gesicht???
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| | Zitat von Sniedelfighter
| | Zitat von Almi
Ihr seid ja immer noch hier.
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wir kommen mit 130 ja auch nicht vorran! Nur mit 230 kommt man ins Ziel!!!!
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Hoffentlich sind wir schnell da.
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| | Zitat von Fragment
Ist doch eher das "ich habe Immobilien in einer Großstadt geerbt" Gesicht???
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Ich kann den Umfang der Mieterhöhung förmlich am Grinsen ablesen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Ameisenfutter am 29.09.2021 13:13]
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| | Zitat von Nikkl
Ich fahre pro Arbeitstag 100km Autobahn, davon etwa 60km ohne Tempolimit und zweispurig.
Ich häng mir mal ne Strichliste ins Auto und sage dir dann wie oft mir pro Woche irgendeine Oma mit 100km/h vor die Karre fährt.
Wenn man mit 220km/h angesegelt kommt wirds einfach öfter eng mit dem Sicherheitsabstand, und ich fahr schon 100% manuell, früher mit dem Tempomatgeschwurbel wurds noch öfter eng...
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Dir ist schon klar dass du gerade da das perfekte Pro-Tempo-130 Argument ablieferst? Vielen Dank Mit 220 hast du in deiner Situation eine fast komplett vernachlässigbare Zeiteinsparung bei gleichzeitig selbst eingeräumter massiver Verschlechterung der Fahrsicherheit, gut dass wir drüber geredet haben!
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Dieses verkackte Autofahren, ich hoffe ich erlebe es noch das selbst Autofahren ein Nischenhobby von Autofreaks wird, dass die auf Privatstrecken wie dem Nürburgring ausleben dürfen.
Bei einem Sprit Preis von über 10¤ pro Liter.
Der Rest lässt sich von einem Computer fahren und erfreut sich einer auf vielen Ebenen gesteigerten Lebensqualität.
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Können wir jetzt mal wieder über Achim reden?
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| | Zitat von [Muh!]Shadow
Arnim.
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Hahahha oh wow wie der Bekannte den niemand mag der Fotos von Leuten kommentiert von denen er glaubt mit ihnen befreundet zu sein
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| | Zitat von Poliadversum
Hahahha oh wow wie der Bekannte den niemand mag der Fotos von Leuten kommentiert von denen er glaubt mit ihnen befreundet zu sein
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Also Dir ist hoffentlich aufgefallen dass das ein Shop der ÖR Humorbrigade war
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Nein. Mein hirn hat den Dumschädel da hinten einfach weggeblockt
e/ ohne den Luschetkopf würde ich ihm so nen Tweet halt tatsächlich zutrauen
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Poliadversum am 29.09.2021 13:33]
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| Thema: Die Bundesregierung ( Kabinett Merkel IV ) |
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