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Bei uns im Quartier wurden deswegen die Ladesäulen in den Parkstreifen gesetzt, weil die Ladesäulen sonst zu viel Platz auf dem Gehweg weggenommen hätten.
Scheint man in Dortmund wohl anders zu sehen? 
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Das geht nicht, dann würde wertvoller Parkraum entfallen.
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Ich ziehe zurück. Stadtplaner können doch so doof sein.
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Das heißt erst mal 2 Jahre lang gar keine Gehwege mehr.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von niffeldi am 24.05.2022 22:33]
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Typ nimmt mal Fahrrad statt Auto. Fährt dumm -> klagt seine Dummheit in der Zeitung an und fordert zum "Absteigen" auf.
Nein, die Schienen tauchen da nicht plötzlich einfach so auf...
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| | Zitat von Irdorath
Was ist das Problem an Einbahnstraßen?
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Habs mal markiert.
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| | Zitat von FelixDelay
https://i.imgur.com/F7cBVIi.jpg
Typ nimmt mal Fahrrad statt Auto. Fährt dumm -> klagt seine Dummheit in der Zeitung an und fordert zum "Absteigen" auf.
Nein, die Schienen tauchen da nicht plötzlich einfach so auf...
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Ja, Mann!
Schienen abschaffen und einen Radweg errichten!
Straßenbahnpassagiere sollten besser mit dem Rad fahren!
Sind eh zu fett!
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von FelixDelay
https://i.imgur.com/F7cBVIi.jpg
Typ nimmt mal Fahrrad statt Auto. Fährt dumm -> klagt seine Dummheit in der Zeitung an und fordert zum "Absteigen" auf.
Nein, die Schienen tauchen da nicht plötzlich einfach so auf...
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Ja, Mann!
Schienen abschaffen und einen Radweg errichten!
Straßenbahnpassagiere sollten besser mit dem Rad fahren!
Sind eh zu fett!
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Hier wird es sehr eng: Icefeldt postet wieder Scheiße. User des Forums empfehlen, vor dem Posten nachzudenken.
Laut Mod-Aussage vor Ort ihm gegenüber habe es hier schon ähnliche Unfälle gegeben. | |
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Joggl² am 25.05.2022 7:58]
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3/7
Da hätte ich mir, bei deinen Grafikskills, doch schon einen Screenshot gewünscht der mehr aussieht wie der "Nachrichten"artikel da oben. 
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| | Zitat von Bombur
| | Zitat von Abso
Einbahnstraßenverkehr ginge evtl., aber ich befürchte "Änderung der Bebauung" meint das nicht.
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Mal abwarten, aber so dämlích kann doch kein Stadtplaner mehr sein?
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https://www.muenster.de/pressemeldungen/web/frontend/output/standard/design/standard/page/1/show/1103224
„Die Aussicht auf eine deutliche Verbesserung an einer zentralen Stelle in der Wolbecker Ortsmitte fällt bei der Abwägung aller Interessen so stark ins Gewicht, dass hier eine Ausnahme von den Regelungen des Bebauungsplans und der Erhaltungssatzung für einen klar definierten Bereich äußerst sinnvoll erscheinen.“
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| | Zitat von fiffi
| | Zitat von Bombur
| | Zitat von Abso
Einbahnstraßenverkehr ginge evtl., aber ich befürchte "Änderung der Bebauung" meint das nicht.
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Mal abwarten, aber so dämlích kann doch kein Stadtplaner mehr sein?
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https://www.muenster.de/pressemeldungen/web/frontend/output/standard/design/standard/page/1/show/1103224
„Die Aussicht auf eine deutliche Verbesserung an einer zentralen Stelle in der Wolbecker Ortsmitte fällt bei der Abwägung aller Interessen so stark ins Gewicht, dass hier eine Ausnahme von den Regelungen des Bebauungsplans und der Erhaltungssatzung für einen klar definierten Bereich äußerst sinnvoll erscheinen.“
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Gibt es diese Abwägung auch irgendwo im Detail ausgearbeitet oder wird das einfach als Fakt hingestellt?
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Autobahnfeeling gerade auf nem Radweg erlebt
Breiter Radweg, man könnte problemlos nebeneinander fahren. Mädel auf so nem E-Roller überholt nen Radfahrer, ist dabei aber nicht wesentlich schneller. Von hinten komm ein schnellerer Radfahrer an und klingelt. Eiert hinter ihr her, traut sich aber nicht, direkt ne dritte Spur aufzumachen und den Roller zu überholen. Hat dann noch mehrmals geklingelt und irgendwas zu dem Mädel gesagt, als sie wieder rübergefahren ist.
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Es ist aber auch so nervig wie verletzt sich Fahrradfahrer fühlen, wenn man sie mit dem 20km/h eRoller überholt werden. Da tritt Manni nochmal extra in sein eBike!
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| | Zitat von RageQuit
Es ist aber auch so nervig wie verletzt sich Fahrradfahrer fühlen, wenn man sie mit dem 20km/h eRoller überholt werden. Da tritt Manni nochmal extra in sein eBike!
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Dich tret ich von deinem Kinderroller, Freundchen.
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Schon mal son Ding gegen den Knöchel bekommen?
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wenn du son Ding anheben könntest, könntest du auch Radfahren
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| | Zitat von RageQuit
Schon mal son Ding gegen den Knöchel bekommen?
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Vielleicht ist MvG nach der Ferse auf den Geschmack gekommen und probiert das am Knöchel für uns aus.
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Ja, das hab ich ja z.B. auch schon geschrieben, dass niemand mit 40+ auf der linken Spur eines zweispurigen Radwegs unterwegs sein sollte, wenn auf der rechten Spur dichterer Verkehr herrscht, wo jederzeit ja auch jemand, der z.B. fahrtechnisch nicht mehr so fit ist (alt, schlechte Sicht, von Kindern abgelenkt, sollte eigentlich nicht mehr fahren tuts aber trotzdem) rausziehen könnte.
Man muss halt mit der Doofheit der anderen Fahrer rechnen und das Fahrverhalten dran anpassen.
Was aber halt assig ist wäre: Wenn Du auf nem dreispurigen Radweg unterwegs bist, die Omas alle brav auf der rechten Spur sind, und jetzt ein Vollpfosten mit eBike von rechts nach ganz links rüberzieht, weil auf der mittleren Spur grad ein eRoller mit 21 fährt, er aber den mit 25 überholen will, aber auch kein km/h mehr, weil uNtErstüTZte gEsChWiNdIgKeIt!!!einseinself!
Wer das macht, und nicht vorher oft genug in den Helmspiegel schaut um die Geschwindigkeit der auf der linken Spur ankommenden abzuschätzen (oder diese ignoriert, weil: Die können ja bremsen) ist halt ein asoziales Arschloch und verursacht unnötiges Abbremsen.
Und dafür muss ja keiner mit 40 von hinten ankommen, 30-35 reichen da ja auch aus. Wenn Du da ne Kolonne mit vernünftigem Abstand hast, die 29-30 fährt, und einer zieht mit 27 davor, dann hast Du ne Bremskaskade, die sich nach hinten immer weiter verstärkt (siehe das im Schwesterthread verlinkte Video bei ca. 1 Minute).
Das kann man vermeiden, oder man kann n Arschloch sein, was die 10 Sekunden, bis der Typ mit 21-22 seinen Überholvorgang abgeschlossen hat, nicht abwarten kann. In der Regel schaffen diese Leute es dann nichtmal den eRoller komplett zu überholen bis der rechts wieder einschert, raffen es dann aber auch nicht selbst zeitig nach rechts wieder rüberzuziehen.
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| | Zitat von tbd
| | Zitat von fiffi
| | Zitat von Bombur
| | Zitat von Abso
Einbahnstraßenverkehr ginge evtl., aber ich befürchte "Änderung der Bebauung" meint das nicht.
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Mal abwarten, aber so dämlích kann doch kein Stadtplaner mehr sein?
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https://www.muenster.de/pressemeldungen/web/frontend/output/standard/design/standard/page/1/show/1103224
„Die Aussicht auf eine deutliche Verbesserung an einer zentralen Stelle in der Wolbecker Ortsmitte fällt bei der Abwägung aller Interessen so stark ins Gewicht, dass hier eine Ausnahme von den Regelungen des Bebauungsplans und der Erhaltungssatzung für einen klar definierten Bereich äußerst sinnvoll erscheinen.“
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Gibt es diese Abwägung auch irgendwo im Detail ausgearbeitet oder wird das einfach als Fakt hingestellt?
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Wenn der B-Plan selbst nicht extra geändert wurde, muss das in der Baugenehmigung stehen. Die gibt's wahrscheinlich aber nicht einfach so, sondern nur über eine direkte Anfrage mit Hilfe des Tranparenzgesetzes.
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| | Zitat von Irdorath
Ja, das hab ich ja z.B. auch schon geschrieben, dass niemand mit 40+ auf der linken Spur eines zweispurigen Radwegs unterwegs sein sollte, wenn auf der rechten Spur dichterer Verkehr herrscht, wo jederzeit ja auch jemand, der z.B. fahrtechnisch nicht mehr so fit ist (alt, schlechte Sicht, von Kindern abgelenkt, sollte eigentlich nicht mehr fahren tuts aber trotzdem) rausziehen könnte.
Man muss halt mit der Doofheit der anderen Fahrer rechnen und das Fahrverhalten dran anpassen.
Was aber halt assig ist wäre: Wenn Du auf nem dreispurigen Radweg unterwegs bist, die Omas alle brav auf der rechten Spur sind, und jetzt ein Vollpfosten mit eBike von rechts nach ganz links rüberzieht, weil auf der mittleren Spur grad ein eRoller mit 21 fährt, er aber den mit 25 überholen will, aber auch kein km/h mehr, weil uNtErstüTZte gEsChWiNdIgKeIt!!!einseinself!
Wer das macht, und nicht vorher oft genug in den Helmspiegel schaut um die Geschwindigkeit der auf der linken Spur ankommenden abzuschätzen (oder diese ignoriert, weil: Die können ja bremsen) ist halt ein asoziales Arschloch und verursacht unnötiges Abbremsen.
Und dafür muss ja keiner mit 40 von hinten ankommen, 30-35 reichen da ja auch aus. Wenn Du da ne Kolonne mit vernünftigem Abstand hast, die 29-30 fährt, und einer zieht mit 27 davor, dann hast Du ne Bremskaskade, die sich nach hinten immer weiter verstärkt (siehe das im Schwesterthread verlinkte Video bei ca. 1 Minute).
Das kann man vermeiden, oder man kann n Arschloch sein, was die 10 Sekunden, bis der Typ mit 21-22 seinen Überholvorgang abgeschlossen hat, nicht abwarten kann. In der Regel schaffen diese Leute es dann nichtmal den eRoller komplett zu überholen bis der rechts wieder einschert, raffen es dann aber auch nicht selbst zeitig nach rechts wieder rüberzuziehen.
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Sehr fein
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| | Zitat von ZzGash
| | Zitat von tbd
| | Zitat von fiffi
| | Zitat von Bombur
| | Zitat von Abso
Einbahnstraßenverkehr ginge evtl., aber ich befürchte "Änderung der Bebauung" meint das nicht.
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Mal abwarten, aber so dämlích kann doch kein Stadtplaner mehr sein?
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https://www.muenster.de/pressemeldungen/web/frontend/output/standard/design/standard/page/1/show/1103224
„Die Aussicht auf eine deutliche Verbesserung an einer zentralen Stelle in der Wolbecker Ortsmitte fällt bei der Abwägung aller Interessen so stark ins Gewicht, dass hier eine Ausnahme von den Regelungen des Bebauungsplans und der Erhaltungssatzung für einen klar definierten Bereich äußerst sinnvoll erscheinen.“
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Gibt es diese Abwägung auch irgendwo im Detail ausgearbeitet oder wird das einfach als Fakt hingestellt?
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Wenn der B-Plan selbst nicht extra geändert wurde, muss das in der Baugenehmigung stehen. Die gibt's wahrscheinlich aber nicht einfach so, sondern nur über eine direkte Anfrage mit Hilfe des Tranparenzgesetzes.
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So wie das geschrieben steht, wird da über die Baugenehmigung eine Befreiung von Regelungen des BPlan ausgesprochen. Die Abwägung bei einem Bauantrag ist aber manchmal auch eher so Pi*Daumen "Passt scho" oder "Passt nicht so" (don't ask how i know ).
In so einem Fall sollte die (hoffentlich) erfolgte Prüfung und Abwägung schon deutlich ausführlicher sein und Stellungnahmen von diversen Fachämter/Behörden (z.B. Denkmalschutz) eingeholt worden sein.
Da es zusätzlich aber wohl noch eine Erhaltungssatzung gibt, erscheint mir das schon recht gewagt. Die Öffentlichkeit kann afaik Einsicht in Baugenehmigungen nehmen, wie genau das läuft, keine Ahnung. Im Zweifel braucht es aber nur einen Kläger gegen das Vorhaben bzw. jemanden, der das über eine/n Anwält*in prüfen lässt. Die fühlen den zuständigen Sachstellen dann schon ordentlich aufs Zahnfleisch, ob da wirklich alles sauber geprüft wurde (don't ask how i know ).
Die Zeit des Leitbild 'Autogerechte Stadt' ist eigentlich schon lang vorbei, wo gerne mal historische Bausubstanz für Raum zum remmbremmen weichen musste. Manche Gegenden leben wohl noch gern in der Vergangenheit.
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| | Zitat von Tiefkühlpizza
| | Zitat von ZzGash
| | Zitat von tbd
| | Zitat von fiffi
| | Zitat von Bombur
| | Zitat von Abso
Einbahnstraßenverkehr ginge evtl., aber ich befürchte "Änderung der Bebauung" meint das nicht.
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Mal abwarten, aber so dämlích kann doch kein Stadtplaner mehr sein?
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https://www.muenster.de/pressemeldungen/web/frontend/output/standard/design/standard/page/1/show/1103224
„Die Aussicht auf eine deutliche Verbesserung an einer zentralen Stelle in der Wolbecker Ortsmitte fällt bei der Abwägung aller Interessen so stark ins Gewicht, dass hier eine Ausnahme von den Regelungen des Bebauungsplans und der Erhaltungssatzung für einen klar definierten Bereich äußerst sinnvoll erscheinen.“
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Gibt es diese Abwägung auch irgendwo im Detail ausgearbeitet oder wird das einfach als Fakt hingestellt?
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Wenn der B-Plan selbst nicht extra geändert wurde, muss das in der Baugenehmigung stehen. Die gibt's wahrscheinlich aber nicht einfach so, sondern nur über eine direkte Anfrage mit Hilfe des Tranparenzgesetzes.
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So wie das geschrieben steht, wird da über die Baugenehmigung eine Befreiung von Regelungen des BPlan ausgesprochen. Die Abwägung bei einem Bauantrag ist aber manchmal auch eher so Pi*Daumen "Passt scho" oder "Passt nicht so" (don't ask how i know ).
In so einem Fall sollte die (hoffentlich) erfolgte Prüfung und Abwägung schon deutlich ausführlicher sein und Stellungnahmen von diversen Fachämter/Behörden (z.B. Denkmalschutz) eingeholt worden sein.
Da es zusätzlich aber wohl noch eine Erhaltungssatzung gibt, erscheint mir das schon recht gewagt. Die Öffentlichkeit kann afaik Einsicht in Baugenehmigungen nehmen, wie genau das läuft, keine Ahnung. Im Zweifel braucht es aber nur einen Kläger gegen das Vorhaben bzw. jemanden, der das über eine/n Anwält*in prüfen lässt. Die fühlen den zuständigen Sachstellen dann schon ordentlich aufs Zahnfleisch, ob da wirklich alles sauber geprüft wurde (don't ask how i know ).
Die Zeit des Leitbild 'Autogerechte Stadt' ist eigentlich schon lang vorbei, wo gerne mal historische Bausubstanz für Raum zum remmbremmen weichen musste. Manche Gegenden leben wohl noch gern in der Vergangenheit.
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Das trifft es perfekt. Fun fact am Rande: Die "autogerechte Stadt" hat mittlerweile denkmalwürdigen Charakter (don't ask how i know).
In anderer Sache: Sorry, dass ich dich wegen des p0T-casts hab hängen lassen. Aber die Wut auf alles mit Arbeitsbezug war damals sehr groß.
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| | Zitat von ZzGash
[...]
In anderer Sache: Sorry, dass ich dich wegen des p0T-casts hab hängen lassen. Aber die Wut auf alles mit Arbeitsbezug war damals sehr groß.
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Ich erinner mich nicht wirklich daran, hängen gelassen zu worden. Von daher: Passt scho
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So, heute wäre beinahe der Tag gewesen.
heute hätte Ich fast meinen ersten Radfahrer umgemäht. eine ca. 60+ alte Dame, auf dem Radweg fahrend, und bei Rot über Ampel huscht* (für ihre verältnisse max. speed würde ich schätzen)... das ganze ohne Helm.
Ich biege von einer Hauptverkehrsstraße 90° links in eine beampelte Nebenstraße ab , Diese Ampel ist mit einem Grünen Pfeil Licht ausgestattet.
Ich weiss nicht wie viel gefehlt hat bevor es Kontakt gegeben hätte aber es kann nicht mehr viel gewesen sein, ich hab sie schon über meine Motorhaube flattern sehen.
Was ich aber weiss ist: Ich habe Sie bei ihrer Anfahrt registriert. SIE hat mich bemerkt als das letzte parkende Auto die Sicht auf die Kreuzung zugelassen hat (ca 15 meter?). Ich bekomme meinen grünen Pfeil, fahre schon an und *aus Gründen* fing an härter zu strampeln und düst weiter über die rote ampel, sieht mich wieder und schlenkert panisch links/rechts, verpasst knapp mein Auto. Alles wärend sie "oh oh oh mutterte. Für 15 Meter, direkt als sie mich sah UND anfing zu strampeln.
whatthefuck
Ich hab ne Dashcam, da ist genau das zu sehen, und ich schwör' ich hät trotzdem Teilschuld bekommen häts geknallt. Es macht mich gerade mehr Mett als es sollte.
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| Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |
