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Die Boomer haben ja auch Klasse 3 und beim Umtausch darf man nicht schlechter gestellt werden.
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| Zitat von Bombur
Die Boomer haben ja auch Klasse 3 und beim Umtausch darf man nicht schlechter gestellt werden.
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Wäre natürlich schade, wenn ein Eignungstest ergeben würde, dass sie keine großen Gefährte mehr fahren dürfen.
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| Zitat von Aspe
Was für einen verdammten Grund sollte es für ein Nachtfahrverbot für Fahranfänger geben?
Und wie ist in diesem Vorschlag "Fahranfänger" definiert?
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Vorallem wie sollen die dann was lernen?
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| Zitat von Aspe
Was für einen verdammten Grund sollte es für ein Nachtfahrverbot für Fahranfänger geben?
Und wie ist in diesem Vorschlag "Fahranfänger" definiert?
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Nachts mit Leuten irgendwo zu ner Party oder zurück, ach ein Bier geht, laute Musik besoffene mitfahrer, mal bisschen an der konsti Krawall machen. Gibt schon Gründe, weiß aber auch nicht ob man das braucht.
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| Zitat von caschta
| Zitat von Aspe
Was für einen verdammten Grund sollte es für ein Nachtfahrverbot für Fahranfänger geben?
Und wie ist in diesem Vorschlag "Fahranfänger" definiert?
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Nachts mit Leuten irgendwo zu ner Party oder zurück, ach ein Bier geht, laute Musik besoffene mitfahrer, mal bisschen an der konsti Krawall machen. Gibt schon Gründe, weiß aber auch nicht ob man das braucht.
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Mir ist schon klar, dass damit solche Fälle gemeint sind.
Aber das ist doch kein Grund für ein Verbot.
Solche Fahrten sind auch mit bestehenden Regeln schon ein Verstoß gegen StVO oder andere Gesetze. Ein Fahrverbot müsste genau so kontrolliert werden, wie die bestehenden Regeln.
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Das ist der dümmste Vorschlag den ich jemals gelesen habe. Wenn dann könnte man analog den Motorrädern für FAhranfängern ein PS-Limit oder sowas einführen, aber Tempolimit für die jungen und ein Nachtfahrverbot (lol?). Wie zur Hölle will man, vor allem ersteres, konsequent kontrollieren können? Radaranlagen auf U20 Menschen programmieren?
Als wären die Jungen die einzigen die zu schnell und besoffen Nachts fahren. Die sollen ein Tempolimit für alle einführen und die schon bestehenden Regeln endlich mal durchsetzen (und vor allem härter sanktionieren) anstatt neue Regeln zu definieren die dann wiederum ungenügend durchgesetzt werden.
Aktionismus der übleren Sorte. Brrrr.
Und Wissing scheint auch ein harter Vollidiot zu sein.
| Der FDP-Politiker nannte Dellis Vorschläge einen „massiven Eingriff in die Freiheit der Bürgerinnen und Bürger“. Wissing betonte: „Mobilität ist ein Grundbedürfnis der Gesellschaft, Mobilität heißt Teilhabe und ein selbstbestimmtes Leben“. | |
Mobilität ist ein Grundbedürfnis, ja. Aber Mobilität ist nicht dadurch definiert dass man so schnell Auto fahren darf wie man will. Wasn Volltrottel. Kann sich direkt in die gleiche Ecke stellen wie die Dame die den Vorschlag gemacht hat, in die Ecke der Deppen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Shooter am 22.09.2023 16:08]
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Sammeltaxi.
[x] gelöst.
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Als wären die Jungen die einzigen die zu schnell und besoffen Nachts fahren. Die sollen ein Tempolimit für alle einführen und die schon bestehenden Regeln endlich mal durchsetzen (und vor allem härter sanktionieren) anstatt neue Regeln zu definieren die dann wiederum ungenügend durchgesetzt werden. | |
Sie sind die Gruppe, wo deutlich vor anderen Alkohol, zu schnelles Fahren und Wochenende in den Todesstatistiken vorkommt.
https://www.statistischebibliothek.de/mir/servlets/MCRFileNodeServlet/DEHeft_derivate_00011091/5462406107004.pdf
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [Skeletor] am 22.09.2023 16:18]
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| Zitat von Smoking
| Zitat von Bombur
Die Boomer haben ja auch Klasse 3 und beim Umtausch darf man nicht schlechter gestellt werden.
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Wäre natürlich schade, wenn ein Eignungstest ergeben würde, dass sie keine großen Gefährte mehr fahren dürfen.
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Natürlich. Und du würdest dieses Ergebnis sogar gesetzlich festschreiben.
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| Zitat von Bombur
| Zitat von Smoking
| Zitat von Bombur
Die Boomer haben ja auch Klasse 3 und beim Umtausch darf man nicht schlechter gestellt werden.
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Wäre natürlich schade, wenn ein Eignungstest ergeben würde, dass sie keine großen Gefährte mehr fahren dürfen.
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Natürlich. Und du würdest dieses Ergebnis sogar gesetzlich festschreiben.
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Und du hältst das für etwas schlechtes?
Hm, deine Antwort lässt vom Gefühl mehr mitschwingen als eine grundsätzliche Kritik an solchen Regelungen. Was los?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Smoking am 22.09.2023 16:27]
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D@emon ergibt sich in Orwellschen Überwachungsfantasien, wie die weder Stopschild-Uschi noch VDS-Wolfgang je gewagt hätten vorzuschlagen, Du möchtest es auch nicht viel besser machen. Ich habe da was grundsätzliches gegen, stimmt.
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Das wird so eh nie kommen, weil das Humbug ist. Diskutieren kann man es aber mal
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| Zitat von Bombur
D@emon ergibt sich in Orwellschen Überwachungsfantasien, wie die weder Stopschild-Uschi noch VDS-Wolfgang je gewagt hätten vorzuschlagen, Du möchtest es auch nicht viel besser machen. Ich habe da was grundsätzliches gegen, stimmt.
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Nachvollziehbar.
Ich möchte verhindern, dass Menschen Fahrzeuge führen bei denen sie aus Gründen nicht (mehr) in der Lage sind sie zu führen.
Next Step mag ne Klassenbeschränkung sein, wenn es keine ausreichende Bedarfsanzeige gibt. Aber da sind wir noch wesentlich weiter von weg als von ersterem.
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Als ob die Gefahr bei 1,x Tonnen so viel kleiner würde.
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| Zitat von Aspe
Was für einen verdammten Grund sollte es für ein Nachtfahrverbot für Fahranfänger geben?
Und wie ist in diesem Vorschlag "Fahranfänger" definiert?
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ohne den Vorschlag großartig angesehen zu haben oder ihn zu unterstützen: Üblicherweise ist Fahranfänger = noch in der Probezeit.
Und die naheliegende Idee ist, vor allem an den Wochenenden diese Unfälle nach Discobesuchen weniger werden zu lassen. Es ist ja tatsächlich so, dass junge Leute mehr Unfälle bauen (die SF Klassen der Versicherungen sind auch kein Zufall; oder bestimmte Mietwagenklassen erst ab 25...), und innerhalb der Gruppe sind diese Partyrückfahrten auch immer schon ein besonderes Thema.
Ist die Idee deshalb sinnvoll? Imho nein. Aber wie sie darauf kommen kann man sich schon herleiten.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 22.09.2023 18:49]
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| Zitat von Bombur
Als ob die Gefahr bei 1,x Tonnen so viel kleiner würde.
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Größer würde sie nicht. Und da zGM ja auch positiv mit Verbrauch und Größe korreliert, und Gehwegparken ohnehin nur bis 2,8 t erlaubt ist...
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Also dürfen dann mehr auf dem Gehweg parken?
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| Zitat von Bombur
Also dürfen dann mehr auf dem Gehweg parken?
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Ich muss ein bisschen Schmunzeln, dass du mir letztens Rabulistik vorgeworfen hast, als ich offensichtlich getrollt habe, du jetzt aber selbst ein bisschen sehr spitzfindig unterwegs bist.
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So viel Spaß muss sein. Ich glaube dass wir da eigentlich am selben Strang ziehen. Wir glauben nur nicht an dieselben Methoden.
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| Zitat von Jellybaby
| Zitat von Aspe
Was für einen verdammten Grund sollte es für ein Nachtfahrverbot für Fahranfänger geben?
Und wie ist in diesem Vorschlag "Fahranfänger" definiert?
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ohne den Vorschlag großartig angesehen zu haben oder ihn zu unterstützen: Üblicherweise ist Fahranfänger = noch in der Probezeit.
Und die naheliegende Idee ist, vor allem an den Wochenenden diese Unfälle nach Discobesuchen weniger werden zu lassen. Es ist ja tatsächlich so, dass junge Leute mehr Unfälle bauen (die SF Klassen der Versicherungen sind auch kein Zufall; oder bestimmte Mietwagenklassen erst ab 25...), und innerhalb der Gruppe sind diese Partyrückfahrten auch immer schon ein besonderes Thema.
Ist die Idee deshalb sinnvoll? Imho nein. Aber wie sie darauf kommen kann man sich schon herleiten.
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Wie ich schon erklärt habe, fängt man eigentlich alles mit den bestehenden Regeln ab. Die müssten halt durch mehr Kontrollen durchgesetzt werden.
Einziger Sonderfall, wenn der nüchterne Fahrer sich aufgrund der Gruppendynamik im Auto zu einer Dummheit verleiten lässt. Das könnte aber genau so tagsüber passieren.
Und das mit der Probezeit ist naheliegend. Würde aber auch den 30 jährigen Treffen der erst nachträglich den Führerschein macht.
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| Zitat von Bombur
So viel Spaß muss sein. Ich glaube dass wir da eigentlich am selben Strang ziehen. Wir glauben nur nicht an dieselben Methoden.
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Fair.
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Nicht zu verwechseln mit dem ganzen Bohei, den unser Admin um seinen Verdampfer macht (Chevapechichi)
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Autotür konnte nicht mehr rechtzeitig ausweichen
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| Zitat von Aspe
Wie ich schon erklärt habe, fängt man eigentlich alles mit den bestehenden Regeln ab. Die müssten halt durch mehr Kontrollen durchgesetzt werden.
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oh, mir musst du das nicht erklären. Ich finde die Vorschläge auch albern. Ich kann verstehen wo sie herkommen, aber ich teile diese Ideen nicht.
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Radfahrerin hat zu spät vom Handy aufgeschaut?
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| Zitat von Smoking
| Zitat von Bombur
D@emon ergibt sich in Orwellschen Überwachungsfantasien, wie die weder Stopschild-Uschi noch VDS-Wolfgang je gewagt hätten vorzuschlagen, Du möchtest es auch nicht viel besser machen. Ich habe da was grundsätzliches gegen, stimmt.
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Nachvollziehbar.
Ich möchte verhindern, dass Menschen Fahrzeuge führen bei denen sie aus Gründen nicht (mehr) in der Lage sind sie zu führen.
Next Step mag ne Klassenbeschränkung sein, wenn es keine ausreichende Bedarfsanzeige gibt. Aber da sind wir noch wesentlich weiter von weg als von ersterem.
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Why not einfach: Keine Privatfahrzeuge >90PS, alles was kein Kastenwagen/Bus ist hat eine Maximallänge von X und eine Maximalbreite von Y.
Für alle. Es braucht nämlich auch Beraterrobert keine 200 PS Limousine und diesdas. Das Problem ist doch im Endeffekt die beschissene Autokultur. Einfach alle Fahrzeuge zum modernen Equivalent zum 2CV machen.
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Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |