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| Zitat von monischnucki
Was mir dazu immer fehlte war die Aussage eines anderen Schweizers.
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ist so.
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| Zitat von Feelgood Managerin
| Zitat von Skywalkerchen
| Zitat von Feelgood Managerin
Bitte geh nochmal zur verkehrserziehung, danke.
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Da solltest du mal hin, wenn du diesen Affentanz irgendwie gut findest!
Die Idioten da gefährden nur sich und andere und halten den Verkehr auf. Stvo §1 sollte dir durch "Verkehrserziehung" bekannt sein, ja?
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Stvo §1:
1: Ich lege mich als Autosohn während der CM auf die Straße?
2: Ich versuche mich mit meinem Beton-LKW durch eine Fahrradkolonne zu drängen?
Alles klar.
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1: Gleiches mit gleichem. Ist halt ein Protest gegen den Protest. Kann man mit Humor nehmen oder sich drüber aufregen. In beide Richtungen.
2: Der muss halt zum Ziel und hat keine Zeit für diese Mätzchen. Bei einer ordentlichen Demo wird das vorher ausgeschildert.
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Die CM ist aber nunmal keine Demo. Weder eine ordentliche noch eine unordentliche.
Und nein, ich finde das auch nicht uneingeschränkt gut.
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| Zitat von Vincent
| Zitat von monischnucki
Was mir dazu immer fehlte war die Aussage eines anderen Schweizers.
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ist so.
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Wenn die Hauptstrasse nach rechts abknickt, blinkt ihr nicht, weil man bleibt ja drauf.
Wenn man nach links will, blinkt man links, weil man ja runterfährt.
Was wenn man geradeaus will? *nachdenkferd*
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Warnblinkanlage, weil links- und rechtsblinken gleichzeitig gleicht sich aus (Minus und Minus ergibt Plus), demnach ist es als geradeaus zu verstehen.
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| Zitat von Feelgood Managerin
| Zitat von Skywalkerchen
| Zitat von Feelgood Managerin
Bitte geh nochmal zur verkehrserziehung, danke.
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Da solltest du mal hin, wenn du diesen Affentanz irgendwie gut findest!
Die Idioten da gefährden nur sich und andere und halten den Verkehr auf. Stvo §1 sollte dir durch "Verkehrserziehung" bekannt sein, ja?
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Stvo §1:
1: Ich lege mich als Autosohn während der CM auf die Straße?
2: Ich versuche mich mit meinem Beton-LKW durch eine Fahrradkolonne zu drängen?
Alles klar.
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Ne. Echt nich. Das is mir zu doof.
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| Zitat von monischnucki
| Zitat von Vincent
| Zitat von monischnucki
Was mir dazu immer fehlte war die Aussage eines anderen Schweizers.
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ist so.
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Wenn die Hauptstrasse nach rechts abknickt, blinkt ihr nicht, weil man bleibt ja drauf.
Wenn man nach links will, blinkt man links, weil man ja runterfährt.
Was wenn man geradeaus will? *nachdenkferd*
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Ohne dass ich es für richtig halte:
Trotzdem links blinken. Damit zeige ich an, dass ich die Hauptstraße verlassen will und dabei dem Gegenverkehr Vorfahrt gewähren muss, ich also abbremse und ggf. anhalte.
Dann können sich die hinter mir darauf einstellen und fahren mir nicht in die Karre, wenn ich bremse.
Ob ich dann tatsächlich links oder geradeaus "abbiege", ist dem hinter mir letztlich bestimmt egal.
So handhabe ich das jedenfalls, allerdings blinke ich auch, wenn ich der Vorfahrtstraße folge. Ich bin aber auch kein Schweizer.
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Also selbst die Schweizer müssen da doch zugeben, dass das System eine Schwäche hat, die blinken nach Richtung, ohne Ansehen der Hauptstrasse, nicht hat.
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Ach kommt... als gäbs in Deutschland nie zwei Möglichkeiten links oder rechts abzubiegen, wo man dann auch nicht weiss welche davon der mit dem Blinker jetzt genau nimmt?!
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| Zitat von monischnucki
| Zitat von Vincent
| Zitat von monischnucki
Was mir dazu immer fehlte war die Aussage eines anderen Schweizers.
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ist so.
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Wenn die Hauptstrasse nach rechts abknickt, blinkt ihr nicht, weil man bleibt ja drauf.
Wenn man nach links will, blinkt man links, weil man ja runterfährt.
Was wenn man geradeaus will? *nachdenkferd*
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blinkt man links, weil man den strassenverlauf nach links verlässt. ich finde es immernoch befremdlich, auf der hauptstrasse komplett runterzubremsen und anzuhalten, ohne irgendwelche anzeiger, dass man gleich was lustiges macht.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Vincent am 03.07.2018 10:06]
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Wenn ich die Hauptstrasse geradeaus verlasse, blinke ich links. Weil ich verlasse die Haupstrasse ja in Relation zur Kurve nach links, selbst wenn ich "geradeaus" fahre. Ob ich da dann nun wirklich links oder geradeaus fahre spielt nicht so eine Rolle, solange andere Verkehrsteilnehmer sehen dass ich blinke.
Habe das extra für euch visualisiert:
Ich muss je nach Uneinsichtigkeit der Kurve eh bis zum roten Punkt fahren. Wenn ich dann "geradeaus" will, setz ich den Blinker links, schlage die Räder nach links ein und überquere die Gegenfahrbahn. In Relation zum Hauptstrassenverlauf biege ich also in jedem Fall nach links ab - egal ob geradeaus oder effektiv nach links gemäss Schild.
Folge ich jedoch der Hauptstrasse wird IN DER SCHWEIZ nicht geblinkt, weil interessiert keinen.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von FattyCPK am 03.07.2018 10:32]
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| Zitat von FattyCPK
Wenn ich die Hauptstrasse geradeaus verlasse, blinke ich links. Weil ich verlasse die Haupstrasse ja in Relation zur Kurve nach links, selbst wenn ich "geradeaus" fahre. Ob ich da dann nun wirklich links oder geradeaus fahre spielt nicht so eine Rolle, solange andere Verkehrsteilnehmer sehen dass ich blinke.
Habe das extra für euch visualisiert:
https://i.imgur.com/UqvaUbI.png
Ich muss je nach Uneinsichtigkeit der Kurve eh bis zum roten Punkt fahren. Wenn ich dann "geradeaus" will, setz ich den Blinker links, schlage die Räder nach links ein und überquere die Gegenfahrbahn. In Relation zum Hauptstrassenverlauf biege ich also in jedem Fall nach links ab - egal ob geradeaus oder effektiv nach links gemäss Schild.
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Vor allem der dir entgegenkommende Linksabbieger freut sich dann.
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| Zitat von Absonoob
| Zitat von FattyCPK
Wenn ich die Hauptstrasse geradeaus verlasse, blinke ich links. Weil ich verlasse die Haupstrasse ja in Relation zur Kurve nach links, selbst wenn ich "geradeaus" fahre. Ob ich da dann nun wirklich links oder geradeaus fahre spielt nicht so eine Rolle, solange andere Verkehrsteilnehmer sehen dass ich blinke.
Habe das extra für euch visualisiert:
https://i.imgur.com/UqvaUbI.png
Ich muss je nach Uneinsichtigkeit der Kurve eh bis zum roten Punkt fahren. Wenn ich dann "geradeaus" will, setz ich den Blinker links, schlage die Räder nach links ein und überquere die Gegenfahrbahn. In Relation zum Hauptstrassenverlauf biege ich also in jedem Fall nach links ab - egal ob geradeaus oder effektiv nach links gemäss Schild.
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Vor allem der dir entgegenkommende Linksabbieger freut sich dann.
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Der hat keine Vorfahrt und ist sich nicht sicher wo genau links Fatty abbiegt. Also hält er einfach mal an und wartet... du wärst jetzt einfach mal so mir nichts dir nichts links abgebogen oder wie?
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Was ist mit dem entgegenkommenden Linksabbieger? Also wie soll den das tangieren? Der biegt in eine Hauptstrasse rein und hat erstmal ein "Kein Vortritt" Schild da. Der muss warten, bis er sicher rausfahren kann.
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| Zitat von wuSel
| Zitat von Absonoob
| Zitat von FattyCPK
Wenn ich die Hauptstrasse geradeaus verlasse, blinke ich links. Weil ich verlasse die Haupstrasse ja in Relation zur Kurve nach links, selbst wenn ich "geradeaus" fahre. Ob ich da dann nun wirklich links oder geradeaus fahre spielt nicht so eine Rolle, solange andere Verkehrsteilnehmer sehen dass ich blinke.
Habe das extra für euch visualisiert:
https://i.imgur.com/UqvaUbI.png
Ich muss je nach Uneinsichtigkeit der Kurve eh bis zum roten Punkt fahren. Wenn ich dann "geradeaus" will, setz ich den Blinker links, schlage die Räder nach links ein und überquere die Gegenfahrbahn. In Relation zum Hauptstrassenverlauf biege ich also in jedem Fall nach links ab - egal ob geradeaus oder effektiv nach links gemäss Schild.
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Vor allem der dir entgegenkommende Linksabbieger freut sich dann.
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Der hat keine Vorfahrt und ist sich nicht sicher wo genau links Fatty abbiegt. Also hält er einfach mal an und wartet... du wärst jetzt einfach mal so mir nichts dir nichts links abgebogen oder wie?
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Wenn zwei Linksabbieger aufeinander zufahren, würden sie sich nicht treffen (sofern beide links abbiegen). In Fattys Beschreibung könnte der wartepflichtige Linksabbieger den Eindruck bekommen, dass der Vorfahrtberechtigte links abbiegen will, die Vorfahrtsstraße mithin also frei wäre. Diese nicht eineindeutige Konstellation ist der Schwachpunkt gegenüber dem deutschen Modell. Hier könnte der wartepflichtige Linksabbieger sich eben sehr wohl sicher sein, was der blinkende Vorfahrtberechtigte plant.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Absonoob am 03.07.2018 10:38]
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Das stimmt. Hat trotzdem keine Vorfahrt und ist dann am eventuell resultierenden Unfall schuld. Keiner fährt da reinfach raus, sondern wartet brav ab.
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Dass man jetzt aber auch einfach was aufmalen könnte wo in DE nicht exakt klar ist, wo jemand hin will und man deshalb mal kurz lieber wartet ist dabei egal?
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Klar
Aber bei der Entscheidung "X uneindeutige Dorfkreuzungen" oder "X uneindeutige Dorfkreuzungen + Y uneindeutige abknickende Vorfahrtskreuzungen" nehme ich dann doch lieber Variante 1.
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Immer die gleiche, bescheuerte Argumentation der "Hauptstraße". Erstmal gibt es den Begriff Hauptstraße afaik nicht in der StVO (in Schland) und zweitens gibt es eben auch Stellen, an denen die Vorfahrtsstraße (nicht "Hauptstraße") von einer in eine andere - anhand anderer Straßennamen erkennbar - Straße führt und abknickt.
Dort biegt man effektiv ab, also blinkt man. Fertig. Und da man nicht vorher auf Straßennamensschilder sondern auf Verkehrsschilder schaut, weiß man: abknickende Vorfahrtsstraße = blinken. Da gibt's halt einfach null Diskussionsgrundlage weil es nur ein Richtig gibt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Fabsn am 03.07.2018 11:01]
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Himmel, is das wieder muessig.
Wenn man zwei Ottos vom Dorf in Deutschland fragt, ob man blinkt oder nicht, wenn die Vorfahrtstrasse abbiegt, dann kriegt man genau die gleiche Antwort wie von Fatty und UCB, weil die Ottos das halt so machen und blah.
Dass das falsch ist, ist klar, aber gemacht wird's trotzdem.
Gerade in so 'nem Beispiel wie dem von Fatty, als die ganze Scheisse das letzte mal durchgekaut wurde.
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| Zitat von Feelgood Managerin
Bitte geh nochmal zur verkehrserziehung, danke.
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Zusammen mit den Radfahrern, die morgens im Halbdunkeln gern dunkel gekleidet und ohne Licht auf der vielbefahrenen Straße unterwegs sind anstatt den gut ausgebauten und beschilderten Radweg zu benutzen?
Das wird aber eine vollbesetzte Veranstaltung.
Und ja, da will ich mich drüber aufregen, weil ich jeden Morgen genug von den Pappnasen begegne.
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Ja, sind halt HuSos.
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| Zitat von Sentinel2150
Radler überfährt ein Stoppschild und wird überfahren
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Gleiches mit gleichem!
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zomg Victimblaming
offended.jpg
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| Ein Mercedes, der aus Richtung Malter kam, erfasste den Radler. Der Mann erlitt beim Zusammenstoß schwerste Verletzungen. Der Rettungshubschrauber kam zum Einsatz. Der Notarzt konnte dem 52-Jährigen aber nicht mehr helfen. Er starb noch an der Unfallstelle. Der 34 Jahre alte Mercedesfahrer blieb unverletzt. | |
Welcher Zweitklässler hat denn diesen Artikel verfasst..
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Ist doch ok so, ich habe nur 2x während des Absatzes meine Social Media Accounts gecheckt!
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| Zitat von Skywalkerchen
| Ein Mercedes, der aus Richtung Malter kam, erfasste den Radler. Der Mann erlitt beim Zusammenstoß schwerste Verletzungen. Der Rettungshubschrauber kam zum Einsatz. Der Notarzt konnte dem 52-Jährigen aber nicht mehr helfen. Er starb noch an der Unfallstelle. Der 34 Jahre alte Mercedesfahrer blieb unverletzt. | |
Welcher Zweitklässler hat denn diesen Artikel verfasst..
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Satzbausteingenerator:
[52] Alter Radfahrer
[34] Alter Autofahrer
Marke: [Mercedes]
Aus Richtung: [Malter]
[x] Rettungshubschrauber
[x] Notarzt
[x] An Unfallstelle verstorben
Autofahrer ist [unverletzt]
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von csde_rats am 03.07.2018 13:27]
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| Zitat von Fabsn
zweitens gibt es eben auch Stellen
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Stell dir mal vor, das Ganze wird natürlich je nach Situation auch anders gehandhabt
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Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |