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| Zitat von DerKetzer
Schneemaden? Schluchtenscheisser, ihr seid mir sehr suspekt.
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Warum, kommt von Heumade, das ergibt doch Sinn? Heumade (Schwaden) kennt man auch in DE.
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Du bist ja auch kein Landei.
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Komme aus 1 Dorf mit 300 Einwohnern.
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Heumade hab ich auch noch nie gehört. Schweizer Grenze vielleicht?
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Schon eher BaWü, ja. Da gibts sogar ein paar Ortschaft die so heissen.
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Erwin der dicke Schneemann ist schneemade.
Während Ullrich die Vogelscheuche heumade ist. Easy.
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| Zitat von Der Tausendbüßler
| Zitat von Schm3rz
Maiszünsler sind auch nur Motten :shrug:
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Fotzn sind auch nur Schellen
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Das stimmt!
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Winter, zwei Schneeflocken fallen und wieder geht es los. Gestern auf dem Heimweg von rund 50 min 3 Unfälle gesehen. Einer davon auf einer kerzengeraden Überlandstraße wo einer im Graben lag. Wie schaffen diese Vollidioten das nur immer wieder.
Ich fahr derzeit extra früh los, damit mir keiner von den Affen reinfährt. Man SIEHT doch an welchen Stellen man aufpassen muss.
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Auftritt "mein BWM fährt auch bei Glätte sicher mit 70 durch die Stadt"-Vincaspe
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| Zitat von Drexl0r
Wie schaffen diese Vollidioten das nur immer wieder.
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Das sind die Typen, die immer jammern "3 Flocken Schnee und alle schleichen wieder rum! total unnötig, man sieht doch wo man aufpassen muss!!!!"
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Wenn man das nicht sieht sollte man sich mal überlegen ob man geeignet ist, ein Fahrzeug unter solchen Bedingungen zu führen. Wenn man es schafft auf einer kerzengeraden Straße die wirklich nur leicht mit Neuschnee bedeckt ist, in den Graben zu schlittern würde ich meine Fahrtauglichkeit anzweifeln.
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| Zitat von Drexl0r
Wenn man es schafft auf einer kerzengeraden Straße die wirklich nur leicht mit Neuschnee bedeckt ist, in den Graben zu schlittern würde ich meine Fahrtauglichkeit anzweifeln.
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Keine Sorge, die Polizei wird das vermutlich auch so sehen.
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| Zitat von Drexl0r
Winter, zwei Schneeflocken fallen und wieder geht es los. Gestern auf dem Heimweg von rund 50 min 3 Unfälle gesehen. Einer davon auf einer kerzengeraden Überlandstraße wo einer im Graben lag. Wie schaffen diese Vollidioten das nur immer wieder.
Ich fahr derzeit extra früh los, damit mir keiner von den Affen reinfährt. Man SIEHT doch an welchen Stellen man aufpassen muss.
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gestern wars der fall, dass ich rein ballistisch unterwegs war... die ganze Strassen waren einfach nur ein Slushie. da geht 100 geradeaus schon, aber wehe du musst bremsen bzw sowas wie eine Kurve einleiten. Da sagt Newton einfach mal njet und du bist mit Glück ca 200m später am stehen, oder im Graben.
Und nun bist du nicht der einzige auf der Strecke, also kannst du deinen Sicherheitsabstand mal dritteln, weil der andere zu ziemlich guten Chancen noch mit Sommerfinken unterwegs ist.
Ich bin wahrlich nicht der, der bei sowas immer zu vorsichtig fährt, aber gestern waren 40 bis 50 auf Landstrassen das technisch mögliche Limit in der Gegend hier.
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Meistens sind es BMW Fahrer.
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Joa, aber man merkt doch relativ schnell wo die Grenzen sind, ich lote die gerne auch mal bisschen aus wenn ich alleine auf der Strasse bin, mal runterschalten und herzhaft aufs Gas drücken, mal ne Vollbremsung machen, mal stark einlenken. Gerade mit Heckantrieb ist Schnee doch immer noch ein bisschen spezieller.
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| Zitat von Drexl0r
Wie schaffen diese Vollidioten das nur immer wieder.
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Wobei ich dieses Jahr selbst so einer bin.
Eigentlich wollte ich für den Mondeo noch Winterreifen kaufen, bin im nachhinein aber froh es dieses Jahr nicht gemacht zu haben - seit Oktober hab ich die Karre ~500km bewegt. Der steht eigentlich nur rum, momentan. Homeoffice sei dank.
Wenn ich bei den Bedingungen fahren muss, fahr ich mit dem Hundebus, der hat entsprechende Bereifung drauf.
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Man vergisst dabei auch gerne, dass Schnee in Mitteleuropa seit den späten 80ern eher selten ist. Ich habe in der Fahrschule noch Fahrten im Schnee gehabt. Heute ist das eher die Ausnahme großen Teilen Deutschlands.
Dazu fahren viele im Winter dann statt Winterreifen lieber abgefahrene Ganzjahresreifen oder wechseln nicht auf Sommerreifen.
Und dann fährst du auf einer 5cm Schneedecke unter der sich schon Wasser sammelt.
Hier in NO ist das noch was völlig anderes. Wir hatten heute nacht -12° und Schneefall. Da ist Rutschen durch die Festigkeit des Schnees beinahe unmöglich.
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| Zitat von Mr.AK
seit Oktober hab ich die Karre ~500km bewegt. Der steht eigentlich nur rum, momentan.
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| Zitat von DerKetzer
Hier in NO ist das noch was völlig anderes. Wir hatten heute nacht -12° und Schneefall. Da ist Rutschen durch die Festigkeit des Schnees beinahe unmöglich.
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Ja, wobei das auch so n Ding ist, in den Bergen hier lassen die den Schnee dann auch einfach liegen, geht da ja auch fast nicht anders teilweise, die Schneeschicht ist dann oft auch relativ griffig und gut zu befahren. Hier unten wird natürlich direkt mit dem Pflug rüber und gesalzen, diese Mischung aus Schneematsch, Nässe und dann evtl. sehr tiefe Temperaturen ist dann immer besonders abenteuerlich. Auf der anderen Seite ist es dann aber trotzdem oft so dass es meistens halt doch zu warm ist und der ganze Spuk nach ein, zwei Tagen wieder vorbei geht.
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| Zitat von DerKetzer . Da ist Rutschen durch die Festigkeit des Schnees beinahe unmöglich.
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Ah deswegen testen immer alle Autohersteller in Norwegen. Da gibt es maximalen grip!
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Gestern den ganzen Tag Schneefall und nachts dann etwas Regen for good measure.
Irgendwann wurde stellenweise Salz drauf gekippt, jetzt hat man ne vereiste Fahrbahn mit ein paar cm Slushie drauf. Nicht so geil
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| Zitat von caschta
| Zitat von DerKetzer . Da ist Rutschen durch die Festigkeit des Schnees beinahe unmöglich.
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Ah deswegen testen immer alle Autohersteller in Norwegen. Da gibt es maximalen grip!
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Tatsächlich steile These. Selbst guter Schnee hat einen Bruchteil des Reibbeiwerts einer trockenen Straße.
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ähm... festgefahrener komprimierter Schnee ist extrem hart und sehr gut befahrbar.
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Denkt denn hier keiner an die Querkräfte????
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| Zitat von Der Tausendbüßler
| Zitat von caschta
| Zitat von DerKetzer . Da ist Rutschen durch die Festigkeit des Schnees beinahe unmöglich.
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Ah deswegen testen immer alle Autohersteller in Norwegen. Da gibt es maximalen grip!
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Tatsächlich steile These. Selbst guter Schnee hat einen Bruchteil des Reibbeiwerts einer trockenen Straße.
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Du kriegst jedes Auto auf jeder Oberfläche irgendwie zum rutschen. Man muss es nur wollen.
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Nö, manche fallen vorher um
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DerKetzer auf dem Weg zur Arbeit
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| Zitat von DerKetzer
Man vergisst dabei auch gerne, dass Schnee in Mitteleuropa seit den späten 80ern eher selten ist. Ich habe in der Fahrschule noch Fahrten im Schnee gehabt. Heute ist das eher die Ausnahme großen Teilen Deutschlands.
Dazu fahren viele im Winter dann statt Winterreifen lieber abgefahrene Ganzjahresreifen oder wechseln nicht auf Sommerreifen.
Und dann fährst du auf einer 5cm Schneedecke unter der sich schon Wasser sammelt.
Hier in NO ist das noch was völlig anderes. Wir hatten heute nacht -12° und Schneefall. Da ist Rutschen durch die Festigkeit des Schnees beinahe unmöglich.
| | LIKET DAS WENN IHR in der Fahrschule noch auf geschlossener Schneedecke gegensteuern driften gelernt habt.
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Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |