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ich, quasi
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oh gott
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| Zitat von Drexl0r
Samma hab ich selbst Tomaten auf den Augen? Kann mir das mal einer für so richtig Dumme erklären? Das was den Dashcamfahrer stört und weshalb er hupt ist ja offensichtlich vor dem Hupen passiert, sofern der Typ keine Zeitmaschine besitzt. Also wo genau verlässt der Fahrradfahrer seine Spur?
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so, da ihr alle offensichtlich irgendwie schwierigkeiten habt, habe ich das mal visualisiert.
blau: nice
gelb: meh, aber ok
rot: nope
ich bewerte hier in keinster weise das überholen, sondern lediglich das verhalten des fahrradfahrers, der vom rechten fahrbahnrand zum linken fahrbahnrand wechselt, ohne handzeichen zu geben.
es gibt sogar noch ein verkehrsschild dazu, nicht dass es nicht quasi offensichtlich ist.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Vincent am 17.10.2022 14:48]
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Und wo ist das Problem an der roten Strecke?
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Das man 5s länger warten muss, bis man überholen kann.
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Das Schild hingegen ist ein gewisses Argument. Die Linien an Boden sind halt auch mal wieder ein Witz.
Aber Vengzeng: wenn der Radler links abbiegen will, soll er quasi erst ganz nach rechts schwenken, und dann wieder ganz nach links? Das soll ungefährlicher sein?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von AJ Alpha am 17.10.2022 14:48]
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Es ist halt in dem Fall trotzdem immer noch eine dämliche Idee in einer Baustelle, während einer Kurve überholen zu wollen wenn es alles frei ist.
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Die Verschwenkung gilt doch von der "geänderten" Spur in die Spur in die der Radfahrer reinfährt. Nicht nach ganz rechts.
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Der Kollege auf Vincents Bild hat einfach die Spur gewechselt ohne Handzeichen (man sah dass er danach auf die linke Fahrradspur wollte). Das ist halt gefährich, vorallem in so ner Baustelle.
Dass der Autofahrer da nicht überholen soll - geschenkt. Aber das macht die Aktion des Radfahrers ja null korrekter.
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| Zitat von Bregor
Die Verschwenkung gilt doch von der "geänderten" Spur in die Spur in die der Radfahrer reinfährt. Nicht nach ganz rechts.
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Wenn man die Linien anschaut, hast du Recht. Das ganze wirkt falsch beschildert / be-lined.
Der Autofahrer jedenfalls ist ne Spritzwurst
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von AJ Alpha am 17.10.2022 14:55]
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Haben sich beide dumm verhalten.
Stadtverkehr in a nutshell.
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| Zitat von caschta
Dass der Autofahrer da nicht überholen soll - geschenkt.
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*darf
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Das blöde ist, dass du als Radfahrer immer derjenige bist der im Krankenhaus landet. Dass so vielen Menschen das egal zu sein scheint irritiert mich. Ich würde nie nie niemals ein Spurwechsel mit dem Rad machen ohne Schulterblick. Bin doch nicht lebensmüde.
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True
/ Egal ob das nun ein Spurwechsel war oder halt anderweitiges "links gehts zu"
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von AJ Alpha am 17.10.2022 14:58]
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Meine freie Meinung: bei einem solchen Fahrmanöver würde ich ein Blick nach hinten und darauf ein Handzeichen erwarten. Hat gefehlt, deswegen kann ich ein Anhupen verstehen, auch wenn ich selbst einfach kurz vor mich hergebruddelt hätte
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| Zitat von Joggl²
Und wo ist das Problem an der roten Strecke?
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wenn du es genau haben willst: rechtsfahrgebot.
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Hupen kostet an der Stelle doch sicher 10¤. Die Gefahrensituation entsteht nicht, wenn der Autofahrer nicht an einen Überholvorgang denkt.
Das Hupen wäre also Maßregeln, nicht warnen.
Im selben Moment sollte man ihm dann den Spiegel abtreten und mit selbigem die Fresse polieren, weil er nicht in der Lage ist ein Automobil korrekt zu bedienen.
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Danke Vincent für diese Skizze.
Ich schließe tatsächlich daraus dass ihr dumm seid.
Punkt 1
wenn man keine Markierung übertritt, dann wechselt man auch keine Spur. Tatsächlich würde der Fahrradfahrer Spuren wechseln, wenn er der blauen Linie folgen würde. Da er aber im weiteren Verlauf des Video offensichtlich links abbiegen will ist das keine Option. Und vollkommen unabhängig davon kann er innerhalb seiner Fahrspur, die er wie gesagt eben nicht verlässt, fahren wo er will.
Punkt 2
Dass er sich zur linken Seite seiner Spour orientiert liegt daran, dass er NACHFOLGEND wohl links abbiegen will. Zum Zeitpunkt des versuchten Überholmaneuvers des Autofahrers hat er aber keinen Spurwechsel vorgenommen, sondern ist einfach geradeaus, seiner Spur folgend, weitergefahren.
Punkt 3
Dank deiner wunderschönen Skizze ist eindeutig erkennbar, dass sowohl rot als auch gelb auf der selben Spur sind und keine der beiden diese verlässt.
Junge, junge, ich geh jetzt direkt zum Optiker. Das kann doch alles gar nicht sein.
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| Zitat von Vincent
| Zitat von Joggl²
Und wo ist das Problem an der roten Strecke?
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wenn du es genau haben willst: rechtsfahrgebot.
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Gibt's innerorts nicht. next.
/Alos nicht in dem Kontext. Der Typ will DANACH die Spur wechseln und links abbiegen! Rechtsfahrgebot innerorts gilt für normale Autos und Fahrräder nicht.
/Achja, das Schild heißt nichts weiter als dass man auf keinen Fall links an den Baken vorbeifahren soll, weil man sonst in den Gegenverkehr kommt.
/Ja ne FGM, das ist eindeutig kein Handzeichen zum Spurwechsel wenn man das Video guckt. Extra nochmal angesehen. Das ist ein "Fick dich" zu dem hupenden Vollidioten.
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von Drexl0r am 17.10.2022 15:11]
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Hier ist euer Handzeichen.
Auch ziemlich dumme Stelle des Autofahrers da zu überholen. Ist äquivalent zu Überholen in der Kurve.
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Das alleine ist ja schon ein Anhupen wert
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| Zitat von AJ Alpha
Das Schild hingegen ist ein gewisses Argument. Die Linien an Boden sind halt auch mal wieder ein Witz.
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Das Schild ist gar kein Argument, es weist einfach auf die Veränderung der Fahrspuren hin, damit niemand in die Baken oder den Gegenverkehr fährt. Einzig und allein das Rechtsfahrgebot wäre hier zu nennen.
Und in dem Moment, als der Radfahrer angehupt wird, ist dieser noch überhaupt nicht beim Spurwechsel. Er fährt einfach gerade aus durch die Engstelle. Als er das zweite Mal angehupt wird, hat er die Spur schon gewechselt. Natürlich muss man als Fußgänger und Radfahrer mit allem rechnen, da manchen Autofahrern echt alles egal ist und/oder sie ganz grundlegend zu dumm für das Bewegen eines Autos sind. Aber immer wieder schade, wenn diese Idiotie dann noch verteidigt wird.
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| Zitat von Joggl²
Aber immer wieder schade, wenn diese Idiotie dann noch verteidigt wird.
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REMM
BREMM
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Wieder schönes Beispiel für die Schwarmdummheit der Bremmbremm-Fraktion.
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Natürlich wird diese Idiotie verteidigt, wenn man selbst so ein Otto ist.
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| Zitat von Aspe
Haben sich beide dumm verhalten.
Stadtverkehr in a nutshell.
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Autofahrer will an einer verbotenerweise an einer unmöglichen Stelle überholen bzw. geht erstmal davon aus, dass der Radfahrer nach rechts ziehen wird. Und benimmt sich danach auch noch superkindisch.
Der Radfahrer hätte m.E. deutlich klar machen müssen, dass er nach links ziehen will, seine Position und gefahrene Linie an sich war aber vollkommen okay.
Können wir jetzt über ne andere Szene diskutieren?
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| Zitat von Vincent
| Zitat von Drexl0r
Samma hab ich selbst Tomaten auf den Augen? Kann mir das mal einer für so richtig Dumme erklären? Das was den Dashcamfahrer stört und weshalb er hupt ist ja offensichtlich vor dem Hupen passiert, sofern der Typ keine Zeitmaschine besitzt. Also wo genau verlässt der Fahrradfahrer seine Spur?
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so, da ihr alle offensichtlich irgendwie schwierigkeiten habt, habe ich das mal visualisiert.
https://i.imgur.com/08e0LLph.jpg
blau: nice
gelb: meh, aber ok
rot: nope
ich bewerte hier in keinster weise das überholen, sondern lediglich das verhalten des fahrradfahrers, der vom rechten fahrbahnrand zum linken fahrbahnrand wechselt, ohne handzeichen zu geben.
es gibt sogar noch ein verkehrsschild dazu, nicht dass es nicht quasi offensichtlich ist.
https://i.imgur.com/ABe8z56h.jpg
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Wie schön unrecht du hast und völlig selbstverständlich agierst, als wärest du damit intellektuell überlegen.
Ergibt Sinn, warum du so brede alles verteidigst, was den Anschein hat hierarchisch übergeordnet zu sein
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| Zitat von Drexl0r
Gibt's innerorts nicht. next.
/Alos nicht in dem Kontext. Der Typ will DANACH die Spur wechseln und links abbiegen! Rechtsfahrgebot innerorts gilt für normale Autos und Fahrräder nicht.
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Das Rechtsfahrgebot ist in § 2 Straßenverkehrsordnung (StVO) geregelt. Die Weisung richtet sich an alle Fahrzeuge, die im öffentlichen Verkehrsraum unterwegs sind. Es ist "möglichst weit rechts" zu fahren – das gilt auch für schmale und einspurige Straßen, innerorts wie außerorts.
https://www.adfc-nrw.de/fileadmin/dateien/Minden/Muehlenkreis_Minden-Luebbecke/2013_Stand_05.13_Verkehrsrecht_fuer_Radfahrer.pdf
Lies halt nochmal. Eigentlich kann er dafür auch ein Bussgeld erhalten. Also der Radfahrer. Rechtssfahrgebot gilt auch für Fahrräder.
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Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |