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Aber wo ist die Haltelinie für seinen Abbiegevorgang? Und wäre er seine "normalen" Weg gefahren, statt gezwungen abzukürzen, wäre die auch rot gewesen glaub ich.
Es fehlt echt ein gelbes Signal bei Fußgänger/Fahrradampeln. :/
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| Zitat von Bregor
Aber wo ist die Haltelinie für seinen Abbiegevorgang? Und wäre er seine "normalen" Weg gefahren, statt gezwungen abzukürzen, wäre die auch rot gewesen glaub ich.
Es fehlt echt ein gelbes Signal bei Fußgänger/Fahrradampeln. :/
| | Warum sollte die rot sein? Man sieht dich sogar bei der ersten Sekunde, dass die Fußgängerampel grün ist und dann auf rot umschwenkt als er auf den Geisterfahrer wartet.
Radampeln bleiben für gewöhnlich länger grün als die Fußgängerampeln und er wird vermutlich die Ampelschaltung besser kennen als wir.
Und die Radampeln hier in meiner Stadt haben zum Glück ein Gelblicht und sind auch größer und werden deshalb weniger von den Autofahrern übersehen und ich deshalb nicht so oft von Rechtsabbiegern fast umgekarrt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lauchi am 19.10.2022 11:10]
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Es ist rot als er an der Linie ankommt.
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Aber durch das Video haben wir ja gelernt:
Wenn man das Ampelsignal nicht anschaut, zählt es für einen auch nicht!
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Radampeln haben gelb, Bregor hat keinen hohen IQ in Radverkehrsinfrastruktur.
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| Zitat von Bregor
Es ist rot als er an der Linie ankommt.
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An der für Fußgänger aber die Radampel ist bestimmt noch grün in dem Moment und würden die Autofahrer da nicht dumm stehen, würde er da ja rüber fahren
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lauchi am 19.10.2022 11:11]
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| Zitat von Bregor
Es ist rot als er an der Linie ankommt.
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Das ist die Fußgängerampel. Radampeln sind fast immer etwas länger grün.
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| Zitat von Almi
Radampeln haben gelb, Bregor hat keinen hohen IQ in Radverkehrsinfrastruktur.
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Ich habe EXPLIZIT Fußgänger/FahrradAmpel gesagt. Also diese Komboampel. Klappe zu.
@Lauchi:
| Zitat von Lauchi
| Zitat von Bregor
Es ist rot als er an der Linie ankommt.
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An der für Fußgänger aber die Radampel ist bestimmt noch grün in dem Moment und würden die Autofahrer da nicht dumm stehen, würde er da ja rüber fahren
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Ja, aber das sieht man nicht und das kann genauso schon rot sein. Er geht einfach davon aus und wenn er dann den anderen weg nutzt, muss er halt auch da das Signal beachten, ist aber natürlich so schnell, das dann schon rot ist. Da wäre ich aber auch noch gefahren.
Soll das hier die Fahrradampel sein? Dann ist die nicht einsehbar aus der Richtung.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Bregor am 19.10.2022 11:15]
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| Zitat von Bregor
Aber wo ist die Haltelinie für seinen Abbiegevorgang? Und wäre er seine "normalen" Weg gefahren, statt gezwungen abzukürzen, wäre die auch rot gewesen glaub ich.
Es fehlt echt ein gelbes Signal bei Fußgänger/Fahrradampeln. :/
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An der Kreuzung fehlt so manches.
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Er müsste halt einen kleinen Schlenker nach links machen, um Blick auf die Radampel zu bekommen und befände sich dann auch auf dem Radweg in seine Fahrtrichtung.
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Oder er fährt den regulären Weg und über die Fußgänger/Fahrradfurt und ordnet sich auf der anderen Seite dann wieder auf dem Radweg ein, statt quer durch auf die Fahrradspur.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Bregor am 19.10.2022 11:23]
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Das sollte schon mindestens nen Punkt geben was sich der Radfahrer da erlaubt. Kennzeichenpflicht jetzt!
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| Zitat von Bregor
| Zitat von Almi
Radampeln haben gelb, Bregor hat keinen hohen IQ in Radverkehrsinfrastruktur.
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Ich habe EXPLIZIT Fußgänger/FahrradAmpel gesagt. Also diese Komboampel. Klappe zu.
@Lauchi:
https://i.imgur.com/toYKYzk.png
| Zitat von Lauchi
| Zitat von Bregor
Es ist rot als er an der Linie ankommt.
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An der für Fußgänger aber die Radampel ist bestimmt noch grün in dem Moment und würden die Autofahrer da nicht dumm stehen, würde er da ja rüber fahren
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Ja, aber das sieht man nicht und das kann genauso schon rot sein. Er geht einfach davon aus und wenn er dann den anderen weg nutzt, muss er halt auch da das Signal beachten, ist aber natürlich so schnell, das dann schon rot ist. Da wäre ich aber auch noch gefahren.
Soll das hier die Fahrradampel sein? Dann ist die nicht einsehbar aus der Richtung.
https://i.imgur.com/ag6eGK1.png
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Ja, die Fußgängerampel ist rot als er da ist, hab ich auch gesagt, sie gilt aber eben für Fußgänger. Ich gehe davon aus, er kennt die Ampelschaltung der Radampel. Bei mir ist diese zum Beispiel erst rot, nachdem Kfz rot hat. Ist da vielleicht auch so, der Kfz Verkehr geradeaus fährt ja auch noch.
Das bringt hier jetzt aber nix mehr in der Diskussion, da jede Seite was anderes vermutet und bis einer nachguckt, haben wir kein Ergebnis.
Vielleicht sollten wir aber wieder auf die Autos zurück kommen, die ja auch die ganz legal über den Radweg fahrenden Radler blockieren bei ihrem Abbiegevorgang.
Und für Fußgängerampeln gibt es leider kein gelb. Laut Studien keine Verbesserung im Vergleich zu rot/grün. Deshalb natürlich auch kein gelb bei Kombiampeln.
Außer in Düsseldorf, da gibt es entgegen der StVO Fußgängergelb. Ob auch als Kombi, kein Plan.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Lauchi am 19.10.2022 11:44]
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Die Ecke ist aber auch wirklich super-dämlich. Du musst als rechtsabbiegender PKW nicht nur die geradeausfahrenden Radfahrer beachten (absolut selbstverständlich) sondern auch solche, die so wie der Ersteller des Videos von rechts ankommen und queren wollen. Ich wäre als Autofahrer vermutlich genauso falsch gestanden.
Es gibt für einen rechtsabbiegenden Autofahrer an der Stelle keine Möglichkeit, NICHT im Weg zu stehen. Oder sehe ich das falsch?
/ jo @Bregor.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Phillinger am 19.10.2022 12:06]
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Die Fußgängerampel an der Furt ist aber auch gleichzeitig eine Fahrradampel für die Furt. Demnach gilt diese doch dort oder?
Das die Autos im weg stehen, klar. Da war aber wohl kein Fahrradfahrer auf der Fahrradspur als sie zum Abbiegen angesetzt haben und mussten dann warten, weil jemand die Furt benutzt. Da kann man jetzt drüber streiten ob man erst rechts abbiegen darf wenn die Furt komplett frei ist. Das der anfahrende Video-Kollege von rechts da abbiegen will kann man da gut übersehen denke ich, würde mir auch so passieren.
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| Zitat von Phillinger
Es gibt für einen rechtsabbiegenden Autofahrer an der Stelle keine Möglichkeit, NICHT im Weg zu stehen. Oder sehe ich das falsch?
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Doch, an der Ampelhaltelinie warten bis geradeausfahrende Fahrradfahrer durch sind, die Furt frei ist und von rechts ankommende Fahrradfahrer evtl. rechts abgebogen sind.
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Richtig. Ich meinte ab dem Zeitpunkt, wo man schon zum Abbiegen ansetzte und dann noch ein Radler von rechts kommt. Ab dann ist es einfach vorbei und du bist im Weg.
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| Zitat von Bregor
Die Fußgängerampel an der Furt ist aber auch gleichzeitig eine Fahrradampel für die Furt. Demnach gilt diese doch dort oder?
Das die Autos im weg stehen, klar. Da war aber wohl kein Fahrradfahrer auf der Fahrradspur als sie zum Abbiegen angesetzt haben und mussten dann warten, weil jemand die Furt benutzt. Da kann man jetzt drüber streiten ob man erst rechts abbiegen darf wenn die Furt komplett frei ist. Das der anfahrende Video-Kollege von rechts da abbiegen will kann man da gut übersehen denke ich, würde mir auch so passieren.
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Wo siehst du in der Streuscheibe ein Fahrrad? Das ist ne reine Fußgängerampel und damit gilt sie nur für Fußgänger.
Am sicherstenwäre es vermutlich die Rechtsabbieger vom geradeaus fahrenden Verkehr zu trennen in der Ampelschaltung. Geht dann halt auf Kosten aller bei der Wartezeit leider.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lauchi am 19.10.2022 12:11]
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| Zitat von Bregor
| Zitat von Phillinger
Es gibt für einen rechtsabbiegenden Autofahrer an der Stelle keine Möglichkeit, NICHT im Weg zu stehen. Oder sehe ich das falsch?
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Doch, an der Ampelhaltelinie warten bis geradeausfahrende Fahrradfahrer durch sind, die Furt frei ist und von rechts ankommende Fahrradfahrer evtl. rechts abgebogen sind.
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Wieviele Ampelzyklen willst du warten?
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| Zitat von Bregor
Die Fußgängerampel an der Furt ist aber auch gleichzeitig eine Fahrradampel für die Furt. Demnach gilt diese doch dort oder?
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Das hat sich geändert und gilt nicht mehr. Wenn es kein Fahrradpiktogramm in der Fußgänger-LSA gibt (Kombi) und kein eigenes Fahrrad-Signal gibt, dann gilt das Hauptsignal. Letzteres afaik aber auch nur, wenn es durch den Standort den Fahrradweg mit abdeckt.
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| Zitat von block0ma
| Zitat von Bregor
| Zitat von Phillinger
Es gibt für einen rechtsabbiegenden Autofahrer an der Stelle keine Möglichkeit, NICHT im Weg zu stehen. Oder sehe ich das falsch?
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Doch, an der Ampelhaltelinie warten bis geradeausfahrende Fahrradfahrer durch sind, die Furt frei ist und von rechts ankommende Fahrradfahrer evtl. rechts abgebogen sind.
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Wieviele Ampelzyklen willst du warten?
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Soviele wie nötig?
| Zitat von ZzGash
| Zitat von Bregor
Die Fußgängerampel an der Furt ist aber auch gleichzeitig eine Fahrradampel für die Furt. Demnach gilt diese doch dort oder?
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Das hat sich geändert und gilt nicht mehr. Wenn es kein Fahrradpiktogramm in der Fußgänger-LSA gibt (Kombi) und kein eigenes Fahrrad-Signal gibt, dann gilt das Hauptsignal. Letzteres afaik aber auch nur, wenn es durch den Standort den Fahrradweg mit abdeckt.
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Oh, mein Fehler, ich war der Meinung da ein Fahrradsymbol noch zu erkennen, hab mich wohl von der schlechten Auflösung täuschen lassen, tut mir leid. Wenn dem so ist, düfte der andere Fahrradfahrer ja auch nicht entgegen fahren?
Aber dann kann man ja das Signal erst einsehen, wenn man den regulären weg fährt.
In dem Fall wäre es mmn richtiger gewesen, den vorgeschriebenen Weg zu fahren und kurz zu warten, bis die Spur frei ist.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Bregor am 19.10.2022 12:32]
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So richtig erkenne ich das auch nicht, das von mir Genannte stellt nur die allgemeinen Regeln dar.
Wenn das aber ein reines Fußgängersignal da am großen Mast ist und an dem kleinen Mast neben der Furt das Radsignal ist, würde es Sinn ergeben. In dem Fall ist der Radfahrende da über den Gehweg abgekürzt. Das ist natürlich - unabhängig von der Signalfrage - ein Fehler.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von ZzGash am 19.10.2022 12:41]
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Ich denke man sollte diese Kreuzung einfach komplett einstampfen und nochmal von vorne anfangen, hat ja kein Wert.
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Da wurde dann wohl sowas übersehen. Oder damit gerechnet das sich alle an die Verkehrsregeln halten!
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2016 war verkehrstechnisch vor 25 Jahren, was Fahrradfahrerei angeht
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Stimmt, da hatte noch nicht jeder dritte Lauch ein Ebike unterm Arsch.
@Bregor:
das ist die Fahrradampel
das ist die Fußgängerampel (die Radampel wird von seinem linken Arm verdeckt)
Und Haltelinien an Ampeln hat für Radfahrende nur, wenn sich der Radweg/Radstreifen auf der Fahrbahn befindet. Wenn das Ding abgetrennt durch Randstein auf Höhe des Fußweges ist, gibts sowas nicht.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von steamed am 19.10.2022 16:48]
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Jo, das hatten wir ja schon geklärt. Er kann die Fahrrad Ampel also auch nicht einsehen.
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Die Audos fahren gradaus weiter, die Ampel wird schon gruen seyn
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In der Regel sind die beiden Phasen aber unterschiedlich mit dem Ergebnis, dass der Radverkehr eine (deutlich) kürzere Grünphase hat, um dem Autoverkehr (hier dem Rechtsabbiegende) mehr Kapazität zur Verfügung zu stellen. Ausschlaggebend für die LSA-Planung ist nämlich immer noch die Verkehrsqualität des Kfz -Verkehrs. Ist schließlich immer noch Deutschland hier.
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Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |