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| Zitat von Bregor
Dann kann ich ja beruhigt den P100d kaufen. Hab gehört damit soll man erst rausziehen und dann Gas geben beim Überholen, sonst sitzt man dem Vorderman direkt im Heck.
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Da beschreibst Du eher den Roadster S, der fährt sich rein digital wie so ne Karre vom Autoscooter
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Also ich lese da Geschlechtsverkehr raus
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| Zitat von Abtei*
Vielleicht weil wir trotz fehlen solch eines Limits weiterhin sehr weit unten in der Statistik für Verkehrsunfälle mit Todesfolge sind.
Andere Frage, warum dürfen sich Leute in Europa immer noch Impfungen entziehen?
Na?
NAAA??
Haste keine Antwort für, wa.
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Die These ist interessant, aber auch haltbar? Wenn man sich die Verkehrstoten pro Jahr ansieht, die ähnliche Verkehrsregelungen haben, liegt Deutschland noch ziemlich weit oben und nicht weit unten.
Es sei denn du siehst Länder wie Bulgarien als "vergleichbar" an.
Das in Deutschland weniger passiert dürfte an Faktoren wie TÜV, Infrastruktur, besserer Fahrausbildung, hohem Einkommen und damit sichereren Autos und strengen Verkehrsregeln (Alkoholverbot) liegen.
Und in dem Vergleich sind halt Schweden, die Niederlande oder Groß-Britannien noch deutlich sicherer. Man könnte also durchaus schließen, dass ein Tempolimit weitere Sicherheit bringen würde.
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Eine um fünf Prozent reduzierte Durchschnittsgeschwindigkeit kann die Zahl der tödlichen Verkehrsunfälle bereits um bis zu 30 Prozent senken. | |
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Sitze ich in einer Filterblase oder wird in letzter Zeit wegen jedem Mist zugeschlagen?
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Alkohol begünstigt hurensohniges Verhalten. Das ist doch nicht neu.
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| Zitat von [Caveman]
Sitze ich in einer Filterblase oder wird in letzter Zeit wegen jedem Mist zugeschlagen?
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Problem damit? Aufs Maul?
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Boah. Eben noch unterwegs gewesen. In der Stadt schon so ein Auswärtiger mit ~40 stadtauswärts unterwegs. Hab schon prophezeit, er würde dann mit 45 auf die Autobahn fahren.
Hab mich geirrt
Spoiler - markieren, um zu lesen:
Er hat noch vor dem Beschleunigungsstreifen fast angehalten.
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Der Radfahrerhass vereint, in den Kommentaren fragt niemand nach der Nationalität der Prügler!
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| Zitat von [Indiana Jones]
Wenn man sich die Verkehrstoten pro Jahr ansieht, die ähnliche Verkehrsregelungen haben, liegt Deutschland noch ziemlich weit oben und nicht weit unten.
Und in dem Vergleich sind halt Schweden, die Niederlande oder Groß-Britannien noch deutlich sicherer. Man könnte also durchaus schließen, dass ein Tempolimit weitere Sicherheit bringen würde.
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Steile These, ist die aber auch belegbar?
Käse Käse Käse. Wir sind ein mitteleuropäisches Transitland, was hat da Großbritanien und Schweden als Vergleich verloren?
Schonmal Niederländische Innenstädte gesehen? Die reduzieren ihre Verkehrstoten Innerorts.
Hier mal Deine Quelle
14 Länder stehen besser da, der Rest schlechter.
Wir stehen verdammt gut da mit unseren Verkehrstoten/100k Einwohner, deine Argumentation ist grauenhaft.
Sag doch lieber Abtei, dass eine gute Statistik kein Argument gegen weiteres Absenken der Anzahl an Verkehrstoten ist.
Und bezüglich deiner vorenthaltenden Zitiererei mal der vorangehende Satz:
| haben in geschlossenen Ortschaften eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h oder weniger erlassen und ermöglichen es den Behörden vor Ort, geringere Geschwindigkeitslimits zu beschließen. Eine um fünf Prozent reduzierte Durchschnittsgeschwindigkeit kann die Zahl der tödlichen Verkehrsunfälle bereits um bis zu 30 Prozent senken. | |
Die 30%(also das Maximum) spielen sich nämlich nicht annähernd bei Geschwindigkeiten >130km/h wieder.
Käse Käse Käse, alles nur Käse.
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[Dieser Beitrag wurde 7 mal editiert; zum letzten Mal von Kampfferkerl am 28.08.2017 4:49]
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| Zitat von Kampfferkerl
| Zitat von [Indiana Jones]
Wenn man sich die Verkehrstoten pro Jahr ansieht, die ähnliche Verkehrsregelungen haben, liegt Deutschland noch ziemlich weit oben und nicht weit unten.
Und in dem Vergleich sind halt Schweden, die Niederlande oder Groß-Britannien noch deutlich sicherer. Man könnte also durchaus schließen, dass ein Tempolimit weitere Sicherheit bringen würde.
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Steile These, ist die aber auch belegbar?
Käse Käse Käse. Wir sind ein mitteleuropäisches Transitland, was hat da Großbritanien und Schweden als Vergleich verloren?
Schonmal Niederländische Innenstädte gesehen? Die reduzieren ihre Verkehrstoten Innerorts.
Hier mal Deine Quelle
https://abload.de/img/unbenanntxpo7v.jpg
14 Länder stehen besser da, der Rest schlechter.
Wir stehen verdammt gut da mit unseren Verkehrstoten/100k Einwohner, deine Argumentation ist grauenhaft.
Sag doch lieber Abtei, dass eine gute Statistik kein Argument gegen weiteres Absenken der Anzahl an Verkehrstoten ist.
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Was ja noch viel besser ist: Unter den paar Ländern, die eine bessere Verkehrstotenstatistik haben als wir, sind Länder mit einer gewaltigen Verkehrsintensität wie:
- Island
- Die Malediven
- Andorra
- Mikronesien
- San Marino
- Malta
- St. Vincent und die Grenadinen
Damit bleiben als ernsthafter Vergleich nur noch: Isreal, Schweden, Norwegen, die Niederlande, Schweiz und Großbritannien. Und auch hier könnte man gerne nochmal filtern.
Um es damit mit Kampfferkels Worten zu sagen: Käse Käse Käse, alles nur Käse.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von honkbaer am 28.08.2017 9:34]
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| Zitat von honkbaer
Damit bleiben als ernsthafter Vergleich nur noch: Isreal, Schweden, Norwegen, die Niederlande, Schweiz und Großbritannien. Und auch hier könnte man gerne nochmal filtern.
Um es damit mit Kampfferkels Worten zu sagen: Käse Käse Käse, alles nur Käse.
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Also ich würde schon die Länder wählen, die ähnliche Voraussetzungen haben. Island oder die Malediven fallen damit genauso raus wie Polen.
Ob eine Statistik basierend auf "pro 100.000 Einwohner" bei Verkehrsunfällen relevant ist, sei mal dahin gestellt, deshalb nimmt man auch lieber die Daten der WHO.
Das lustige an der Diskussion ist, dass hier ausschließlich gegen die Studien argumentiert wird, weil man gerne schnell fährt.
Komischerweise konnte mir bisher niemand derjenigen eine Studie vorlegen, wo belegt wäre, dass Deutschland ohne Tempolimit genauso sicher wäre wie die Niederlande oder Schweden ..
Mag vielleicht daran liegen, dass sich ein durchgesetztes Tempolimit tatsächlich positiv auswirkt.
Leider geht es bei uns dann nur um Bauchgefühl und mit 200km/h in der Nacht über die Autobahn rasen dürfen und alles andere ist eine gewaltige Einschränkung der Freiheit.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [Indiana Jones] am 28.08.2017 9:53]
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"Oh siehe da, wir bewegen uns im oberen Mittelfeld, dann brauchen wir ja nichts verbessern"
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Der Raven am 28.08.2017 9:52]
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| Zitat von Der Raven
"Oh siehe da, wir bewegen uns im oberen Mittelfeld, dann brauchen wir ja nichts verbessern"
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Unser Hauptproblem sind aber die Landstraßen. Wenn du wirklich was verbessern willst musst du erst mal da ansetzen.
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Absolutes Überholverbot und dann sehen wir erstmal weiter.
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Autofahrerhass!
Lockerer Verkehr auf der A49, bei der Ankündigung für ne Baustelle mit gesperrter rechter Spur fangen alle an, sich nach links einzusortieren, alles EZ.
...Fast. Ein Spast muss natürlich noch mal von der linken Spur rechts rüberziehen um kurz vor der Sperrung noch drei zu überholen (ja, rechts) und mir in der Baustelle im Kofferraum zu hängen. Arschloch.
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Wenn es eine Außnahme für Mofas, landwirtschaftliches Gerät und Mofaautos gibt kann ich damit leben.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von m0h4 am 28.08.2017 10:00]
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| Zitat von m0h4
| Zitat von Der Raven
"Oh siehe da, wir bewegen uns im oberen Mittelfeld, dann brauchen wir ja nichts verbessern"
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Unser Hauptproblem sind aber die Landstraßen. Wenn du wirklich was verbessern willst musst du erst mal da ansetzen.
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Gut, machen wir es wie Holland. Maximal 80km/h auf Landstraßen und übernehmen den Strafenkatalog der Finnen. Fertig ist der Lack.
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| Zitat von Der Raven
"Oh siehe da, wir bewegen uns im oberen Mittelfeld, dann brauchen wir ja nichts verbessern"
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Wir sind nicht im oberen Mittelfeld. Wir sind im obersten Oberfeld.
Aber sonst stimme ich dir natürlich zu. Wir brauchen nichts zu verbessern.
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| Zitat von m0h4
Wenn es eine Außnahme für Mofas, landwirtschaftliches Gerät und Mofaautos gibt kann ich damit leben.
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Die sind eh langsam genug. LKW und PKW Überholverbot. Aber wo ist dann die Grenze zwischen dem der da nur 60 fährt und dem der eh 10 über Limit ist und trotzdem überholt wird.
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| Zitat von monischnucki
Die sind eh langsam genug. LKW und PKW Überholverbot. Aber wo ist dann die Grenze zwischen dem der da nur 60 fährt und dem der eh 10 über Limit ist und trotzdem überholt wird.
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Bei so einer Nummer konnte ich mich mal mit dem relativen Geschwindigkeitsunterschied rausreden Vor mir fuhr ein Herr mit Hut mit 50km/h bei erlaubten 100. Hab ihn überholt und wurde 200m weiter rausgewunken. Dort stand die Polizei zum Lasern. Ich war nicht schneller als die erlaubten 100, aber es sei ja Überholverbot für PKW. Als der zweite Polizist dann aber meinen Überholten ins Visier des Lasers bekam, durfte ich unbehelligt weiterfahren.
Macht in dem Fall ja auch tatsächlich keinen Unterschied ob man einen Traktor mit 30km/h Differenz überholt oder einen PKW. Spurbreite ist ähnlich, lange gerade Straße mit weiter Sichtmöglichkeit.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von K4ll1mer0 am 28.08.2017 10:45]
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Naja, doch. Je schneller der überholte ist, umso weiter ist der Gesamtüberholweg.
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| Zitat von monischnucki
Naja, doch. Je schneller der überholte ist, umso weiter ist der Gesamtüberholweg.
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Das kann Aspe uns ja gerade mal ausrechnen in wie weit der Gesamtüberholweg sich zwischen 50km/h Schlepper und 50km/h Rentner unterscheidet wenn der Überholende die 100km/h maximal ausnutzt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von K4ll1mer0 am 28.08.2017 11:42]
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Ich hab inzwischen 326 PS. Ich kann eigentlich an den unmöglichsten Stellen überholen.
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>122PS Masterrace
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| Zitat von K4ll1mer0
>122PS Masterrace
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Juhu \o/
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| Zitat von K4ll1mer0
>122PS Masterrace
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Da gehört man schon zur Masterrace? :/
Ich mein, wer hat bitteschön keine 122ps?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DeathCobra am 28.08.2017 11:51]
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Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |