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| Zitat von Bombur
| Zitat von Lunovis
| Zitat von AngusG
| Zitat von Lunovis
| Zitat von Real_Futti
Autos sollten direkt in den Notbetrieb wechseln, wenn ein Licht kaputt ist oder man schneller als 120 fährt.
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ja komm, die bringen es ja schon nicht hin, dass die NSL über 50km/h deaktiviert wird.
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Ich befürworte die umgekehrte Regelung: Mit eingeschalteter NSL wird die Geschwindigkeit auf 50 km/h begrenzt.
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ne, dann fährst du so nem honk hinten auf der trotzdem so über die Autobahn auf der mittleren Spur brettert und bei dem die NSL defekt ist.
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Also bitte, defekte Leuchtmittel erkennen ist keine Hexerei mehr.
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Ja klar da kommt doch so eine Warnanzeige aufm Dashboard
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| Zitat von Noch_ein_Kamel
| Zitat von Bombur
| Zitat von Lunovis
| Zitat von AngusG
| Zitat von Lunovis
| Zitat von Real_Futti
Autos sollten direkt in den Notbetrieb wechseln, wenn ein Licht kaputt ist oder man schneller als 120 fährt.
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ja komm, die bringen es ja schon nicht hin, dass die NSL über 50km/h deaktiviert wird.
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Ich befürworte die umgekehrte Regelung: Mit eingeschalteter NSL wird die Geschwindigkeit auf 50 km/h begrenzt.
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ne, dann fährst du so nem honk hinten auf der trotzdem so über die Autobahn auf der mittleren Spur brettert und bei dem die NSL defekt ist.
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Also bitte, defekte Leuchtmittel erkennen ist keine Hexerei mehr.
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Ja klar da kommt doch so eine Warnanzeige aufm Dashboard
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Auto anlassen, Licht ist ja eh an, 1s Licht geniessen, WUMM, halbe Seite dunkel, Computer so: "Leuchtmittel links prüfen".
Ja danke auch dafür.
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| Zitat von Bombur
| Zitat von Lunovis
| Zitat von AngusG
| Zitat von Lunovis
| Zitat von Real_Futti
Autos sollten direkt in den Notbetrieb wechseln, wenn ein Licht kaputt ist oder man schneller als 120 fährt.
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ja komm, die bringen es ja schon nicht hin, dass die NSL über 50km/h deaktiviert wird.
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Ich befürworte die umgekehrte Regelung: Mit eingeschalteter NSL wird die Geschwindigkeit auf 50 km/h begrenzt.
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ne, dann fährst du so nem honk hinten auf der trotzdem so über die Autobahn auf der mittleren Spur brettert und bei dem die NSL defekt ist.
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Also bitte, defekte Leuchtmittel erkennen ist keine Hexerei mehr.
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Lawl, sag das bmw
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| Zitat von Lunovis
Lawl, sag das bmw
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Mhm?
Zeigt meiner im Kombiinstrument schön an.
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| Zitat von Icefeldt
| Zitat von Lunovis
Lawl, sag das bmw
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Mhm?
Zeigt meiner im Kombiinstrument schön an.
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Stimmt, und jetzt mach das mit LED bei nem e61
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Habe BMW und noch nie ein Leuchtmittel ersetzt.
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| Zitat von Lunovis
LED bei nem e61
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Watt?
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| Zitat von FattyCPK
Habe BMW und noch nie ein Leuchtmittel ersetzt.
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Leasingwannen gehen ja auch vorher zurück.
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| Zitat von Lunovis
| Zitat von Icefeldt
| Zitat von Lunovis
Lawl, sag das bmw
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Mhm?
Zeigt meiner im Kombiinstrument schön an.
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Stimmt, und jetzt mach das mit LED bei nem e61
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Um welche LED soll es da gehen?
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| Zitat von Aspe
| Zitat von Lunovis
| Zitat von Icefeldt
| Zitat von Lunovis
Lawl, sag das bmw
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Mhm?
Zeigt meiner im Kombiinstrument schön an.
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Stimmt, und jetzt mach das mit LED bei nem e61
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Um welche LED soll es da gehen?
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Die die im Kombiinstrument die defekten Leuchtmittel anzeigt?
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Wenn man die tauschen muss ist man zu lange mit kaputten Scheinwerfern gefahren.
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lasst die Straße frei!
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*Dingelingeling*
"Aus dem Weg, Boomer!"
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Vielleicht Mal eine Partei gründen, wenn die so gerne da auf der Straße rumstehen
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Nice. Ich gebe dieser Bewegung ein Revival mit der Partei Autofahrer für Deutschland (AfD)
Wait...
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| Zitat von Aspe
| Zitat von Lunovis
| Zitat von Icefeldt
| Zitat von Lunovis
Lawl, sag das bmw
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Mhm?
Zeigt meiner im Kombiinstrument schön an.
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Stimmt, und jetzt mach das mit LED bei nem e61
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Um welche LED soll es da gehen?
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Rücklichter und Blinker.
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oh ja, lasst uns über ein 13-16 jahre altes auto diskutieren.
hier fährt jedenfalls kaum einer mit defektem licht rum. aber wir sind ja auch kein entwicklungsland.
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| Zitat von Vincent
oh ja, lasst uns über ein 13-16 jahre altes auto diskutieren.
hier fährt jedenfalls kaum einer mit defektem licht rum. aber wir sind ja auch kein entwicklungsland.
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bullshit
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| Rudolf Stadler von der zuständigen Polizeiinspektion 14 erklärt dazu: „Es gibt einen Ermessensspielraum. Das bedeutet, in Feuerwehreinfahrten oder an größeren Kreuzungen wird sofort abgeschleppt.“ Bei den hohen Kosten würden aber viele Beamte und Kontrolleure zögern, wenn es darum gehe, dass Gehwege durch parkende Autos verschmälert werden oder eben, wenn Fahrzeuge abgerundete Bordsteinkanten zuparken. „Durch den hohen Parkdruck, gerade auch im Glockenbachviertel, haben die Anwohner oft große Probleme, einen Stellplatz zu finden. Da drücken wir mal ein Auge zu“, sagt Stadler. | |
https://www.tz.de/muenchen/stadt/ludwigsvorstadt-isarvorstadt-ort43328/muenchen-zugeparkte-gehwege-glockenbachviertel-aerger-92057194.html
Die geteaserte Collage hab ich im Artikel leider nicht finden können aber es gibt zwei Kartoffelfotos im Artikel.
..achso und natrürlich nur grosse Kreuzungen, wieviele sind das im Glockenbach 5??
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [DtS]theSameButcher am 31.01.2023 15:33]
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Bei der Entwicklung der Fahrzeug und der Städte sehe ich irgendwann etwas analog zu Tokyo kommen: Nur noch Kei-Cars, wenn man keinen Parkplatz auf eigenem Grund nachweisen kann. Keine großen SUV, Busse, Kombis mehr, nur noch Maximalabmessungen und Leistungs- und damit Emissionsdrosselung.
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sofern man sich keinen Parplatz leisten will, ansonsten ist alles wieder offen.
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| Zitat von [DtS]theSameButcher
| Rudolf Stadler von der zuständigen Polizeiinspektion 14 erklärt dazu: „Es gibt einen Ermessensspielraum. Das bedeutet, in Feuerwehreinfahrten oder an größeren Kreuzungen wird sofort abgeschleppt.“ Bei den hohen Kosten würden aber viele Beamte und Kontrolleure zögern, wenn es darum gehe, dass Gehwege durch parkende Autos verschmälert werden oder eben, wenn Fahrzeuge abgerundete Bordsteinkanten zuparken. „Durch den hohen Parkdruck, gerade auch im Glockenbachviertel, haben die Anwohner oft große Probleme, einen Stellplatz zu finden. Da drücken wir mal ein Auge zu“, sagt Stadler. | |
https://www.tz.de/muenchen/stadt/ludwigsvorstadt-isarvorstadt-ort43328/muenchen-zugeparkte-gehwege-glockenbachviertel-aerger-92057194.html
Die geteaserte Collage hab ich im Artikel leider nicht finden können aber es gibt zwei Kartoffelfotos im Artikel.
..achso und natrürlich nur grosse Kreuzungen, wieviele sind das im Glockenbach 5??
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Druck wird halt nur gemacht, wenn Fußgänger den Autoverkehr behindern.
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| Zitat von Lunovis
sofern man sich keinen Parplatz leisten will, ansonsten ist alles wieder offen.
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Finde im Glockenbachviertel Mal eine Immobilie mit Stellplatz.
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| Zitat von Aspe
| Zitat von Lunovis
sofern man sich keinen Parplatz leisten will, ansonsten ist alles wieder offen.
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Finde im Glockenbachviertel Mal eine Immobilie mit Stellplatz.
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Parkhaus
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| Zitat von Aspe
| Zitat von Lunovis
sofern man sich keinen Parplatz leisten will, ansonsten ist alles wieder offen.
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Finde im Glockenbachviertel Mal eine Immobilie mit Stellplatz.
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Hast ja kein Recht da zu wohnen. Wenn du da unbedingt wohnen willst park weiter weg von deinem Zuhause oder schaff dein Auto ganz ab. Einfach regelmäßig in verbotszonen parken ist einfach asozial. Sehe ich bei uns auch immer. Die kleinen Kreuzungen sind immer komplett zu geparkt, das neue Stück Radweg bis zur Ampel genauso. Kontrolle scheint es zu selten zu geben, sonst würden das die selben Leute nicht immer wieder machen.
Deswegen zieh ich auch aufkeinen Fall ins Nordend, bei den Altbauten gibts halt nie Tiefgaragen, aber viel wohlhabende mit mindestens einem Auto pro Haushalt. Da zu parken ist ein Albtraum, und ein Stellplatz gibt's unter 150¤ nicht mal im Traum. Aber natürlich mein Problem, denn ich brauch ja unbedingt zwei Autos.
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Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |