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Das D steht übrigens für Durchgang!
Das T in Tiger2 steht für träge!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Bregor am 04.11.2022 15:54]
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| | Zitat von moha
Funfact: "echte" U-Bahnen gibt es in Deutschland nur in Berlin, Hamburg, München und Nürnberg.
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Stuttgart zählt nicht, weil?
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| | Zitat von Tobit
Hier in Fürth gibts auch eine U-Bahn!
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Er hatte doch Nürnberg schon genannt. 
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| | Zitat von DerKetzer
| | Zitat von moha
Funfact: "echte" U-Bahnen gibt es in Deutschland nur in Berlin, Hamburg, München und Nürnberg.
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Stuttgart zählt nicht, weil?
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nimmt am Straßenverkehr teil wie... ups
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| | Zitat von DerKetzer
| | Zitat von moha
Funfact: "echte" U-Bahnen gibt es in Deutschland nur in Berlin, Hamburg, München und Nürnberg.
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Stuttgart zählt nicht, weil?
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Das sieht mir nicht nach Untergrund aus.
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Es ist aber alles Korinthenkackerei und deshalb so beliebt.
Frankfurt hat übrigens auch keine U-Bahn, wusste man im Usenet schon vor über 20 Jahren 
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| | Zitat von Parax
| | Zitat von DerKetzer
| | Zitat von moha
Funfact: "echte" U-Bahnen gibt es in Deutschland nur in Berlin, Hamburg, München und Nürnberg.
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Stuttgart zählt nicht, weil?
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https://i.imgur.com/81reDTY.png
Das sieht mir nicht nach Untergrund aus.
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Stammheim war ’77 doch richtiger Untergrund.
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| | Zitat von Parax
| | Zitat von DerKetzer
| | Zitat von moha
Funfact: "echte" U-Bahnen gibt es in Deutschland nur in Berlin, Hamburg, München und Nürnberg.
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Stuttgart zählt nicht, weil?
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https://i.imgur.com/81reDTY.png
Das sieht mir nicht nach Untergrund aus.
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Dann ist die U6 in München aber auch raus.
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| | Zitat von DerKetzer
| | Zitat von moha
Funfact: "echte" U-Bahnen gibt es in Deutschland nur in Berlin, Hamburg, München und Nürnberg.
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Stuttgart zählt nicht, weil?
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| | | Das weiße U auf blauem Quadrat, das schon seit langem von den U-Bahnen in Deutschland benutzt wurde, bot sich zur Ausschilderung der neuen Stuttgarter Bahnen an. Da diese jedoch keine echten U-Bahnen im Sinne unterirdischer Bahnstrecken und Tunneltrassen sind, fügte die schwäbisch-sparsame SSB einfach besagte Schriftzeile Stadtbahn hinzu, anstatt ein ganz neues Symbol zu erfinden. Bei dieser Entscheidung spielte auch der große Wiedererkennungseffekt des deutschlandweit bekannten Emblems eine große Rolle. | |
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| | Es besteht aus 17 regulären Linien und 2 Sonderlinien, die 14 Tunnelhaltestellen, 10 teilweise überdeckelte und 169 Haltestellen an der Oberfläche bedienen. Das Netz umfasst 237 km Linienlänge und 136 km Streckenlänge. Einige Stadtbahnlinien reichen über das Stadtgebiet Stuttgarts hinaus bis in die Nachbarstädte Fellbach (Rems-Murr-Kreis), Gerlingen, Remseck (beide Landkreis Ludwigsburg), Leinfelden-Echterdingen und Ostfildern (beide Landkreis Esslingen).
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Also 14 echte unterirdische Haltestellen, 24 wenn man großzügig ist, gegen 169 überirdische.
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Ist immer noch Deutschland hier!
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| | Zitat von Parax
| | Zitat von DerKetzer
| | Zitat von moha
Funfact: "echte" U-Bahnen gibt es in Deutschland nur in Berlin, Hamburg, München und Nürnberg.
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Stuttgart zählt nicht, weil?
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https://i.imgur.com/81reDTY.png
Das sieht mir nicht nach Untergrund aus.
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Dasselbe Bild gibts aber auch in Hamburg und Berlin.
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| | Zitat von Lunovis
| | Zitat von Parax
| | Zitat von DerKetzer
| | Zitat von moha
Funfact: "echte" U-Bahnen gibt es in Deutschland nur in Berlin, Hamburg, München und Nürnberg.
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Stuttgart zählt nicht, weil?
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https://i.imgur.com/81reDTY.png
Das sieht mir nicht nach Untergrund aus.
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Dasselbe Bild gibts aber auch in Hamburg und Berlin.
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In Hamburg heißt sie auch buchstäblich Hochbahn. Aber streitet euch nicht: Nach knallharter verkehrsingenieurischer Definition darf es bei U-Bahnen auch keine Linienüberlagerungen geben. Danach würde es in Deutschland gar keine U-Bahnen geben.
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Nach der Definition wäre die New york Metro oder die in Paris genauso wenig ne U Bahn.
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| | Zitat von RedAngel
| | Zitat von loliger_rofler
| | Zitat von RageQuit
Dachte sowas ist normal? Wart ihr noch nie in Großstädten oder wie
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Freiburg, Aachen, Ludwigshafen/Mannheim länger gelebt und gearbeitet und viel Fahrrad/Öffis benutzt, nie gesehen.
Auch auf kurzen Reisen nach Berlin, Mainz, Trier, Frankfurt und München wäre mir so eine Haltestelle nicht aufgefallen.
Wenn das so ein Ruhrgebietsmolochding ist, dann ist das natürlich sehr schlimm für das Ruhrgebiet, aber da gibt es ja zum Glück nur Leute die das verdient haben.
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Freiburg I. Br.? Solche Gestaltungen haben wir hier aber öfters. Vielleicht nicht auf 4-spurigen Straßen, aber Haltestellen auf der Mitte der Straße sind hier gang und gäbe.
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Ich meinte schon wo man noch über eine ganze Spur muss.
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| | Zitat von loliger_rofler
Ludwigshafen/Mannheim länger gelebt und gearbeitet und viel Fahrrad/Öffis benutzt, nie gesehen.
Ich meinte schon wo man noch über eine ganze Spur muss.
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Mannheim, Seckenheimer Rathaus:
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 05.11.2022 0:20]
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| | Zitat von ZzGash
In Hamburg heißt sie auch buchstäblich Hochbahn.
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Nein, heißt sie nicht. Der Verband aus U Bahn und Bussen heißt Hochbahn. Die U Bahn heißt U Bahn.
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Krass, irgendwie war ich da das ganz dreiviertel Jahr der Bachelorarbeit nicht. Bin aber auch viel Rad gefahren 
E: ich frage mich, ob es da eine Wikilsite zu gibt, wie viele Tram-Haltestellen in Deutschland mitten auf einer Strasse sind.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von loliger_rofler am 05.11.2022 1:27]
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| | Zitat von AndRaw
| | Zitat von ZzGash
In Hamburg heißt sie auch buchstäblich Hochbahn.
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Nein, heißt sie nicht. Der Verband aus U Bahn und Bussen heißt Hochbahn. Die U Bahn heißt U Bahn.
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Fährt die S-Bahn hier nicht sogar mehr unterirdisch (zumindest im Stadtgebiet, Umland mal außen vor) als die U-Bahn?
Musste grad an die ewigen Tunnel und unterirdischen Bahnhöfe denken.
Der S-Bahnhof Hamburg-Harburg war ja mal einer der größten Atomschutzbunker bundesweit (ist aber jetzt seit n paar Jahren endgültig außer Dienst gestellt, was Karstadt jetzt ermöglichte die Lebensmittelabteilung aufzugeben).
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Die U Bahn in HH hat etliche Streckenabschnitte, die oberirdisch verlaufen, und quasi alle S Bahnen (Stadtbahn) müssen durch den sogenannten City-Tunnel. Die Betreiber unterscheiden sich (Hochbahn und Deutsche Bahn), alle zusammen mit den Bussen, den Fähren und der AKN sind im HVV verbunden.
Die größten Streckenanteile unterirdisch hat aber weiterhin die U Bahn.
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In Essen fuhren früher auch die Busse im Tunnel, waren aber keine U-Bahn.
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Wenn du kacken gehst verwandelt sich glaub auch nicht dein Kupferbolzen in medias sches von einer U- in eine S-Bahn
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Na endlich kulminiert die Diskussion.
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AJ Alphter will die Diskussion entgleisen lassen. Das kann im Tunnel fäkale Folgen haben. Hoffentlich haben die Zwangsgebührenschienen installiert.
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"Person im Gleis" will never be the same again.
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Ist die Definition einer Ubahn nicht auch das sie eine parallel laufende Stromschiene neben dem Gleis hat und SBahn, Stadtbahn usw sich den Saft aus der Oberleitung holt?
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Nee, da besteht kein Zusammenhang.
Prominentestes Gegenbeispiel wäre wohl die S-Bahn Berlin.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Arkhobal am 05.11.2022 8:45]
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| Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |
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