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Ich hab kein Auto.
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| Zitat von D@emon
Jelly , der deutlich betagter als Boombur ist, wird seine Fahrerlaubnis gemacht haben wo du noch nicht mal geboren warst. Das fliesst auch in die Berechnung der Haftpflicht mit ein. Ich meine auch das die um 2005 rum eine Grenze gezogen hatten. Alles was vor 2001 die Fahrerlaubnis gemacht hätte kommt deutlich günstiger weg bei der Berechnung ( auch wenn kein Kfz auf die Person zugelassen war) als Personen die die Fahrerlaubnis nach 2001 bekommen haben. Beispiel: meine Olle (Baujahr 79) hat die Fahrerlaubnis erst 2004 gemacht und fährt auch seither ihr Auro und zahlt mit Teilkasko fast 200¤ mehr wie ich für ein fast doppelt so starkes Auto. Welches Vollkasko mit einem ungünstigen Tarif hat. Ich habe zwar 1995 den Führerschein bekommen aber von 1999 bis 2009 kein Auto auf mich zugelassen gehabt.
| | ab nem gewissen Punkt aber wayne ob sf10 oder sf20. Die wahl des Autos ist da viel entscheidender. Und Typklasse 10 ist halt Typklasse 10. Haben die typischen Kleinwagen halt nicht weil viele junge Leute mit hoher Unfallwahrscheinlichkeit fahren. Miati ist halt beste, und günstigste. Ciao kakau.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 17.07.2020 20:05]
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| Zitat von Armag3ddon
Ich hab kein Auto.
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Du bist also gar kein Verkehrsteilnehmer? Was machst du dann hier?
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| Zitat von caschta
ab nem gewissen Punkt aber wayne ob sf10 oder sf20. Die wahl des Autos ist da viel entscheidender. Und Typklasse 10 ist halt Typklasse 10. Haben die typischen Kleinwagen halt nicht weil viele junge Leute mit hoher Unfallwahrscheinlichkeit fahren. Miati ist halt beste, und günstigste. Ciao kakau.
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falls jemand mal extreme Langeweile hat: Werft mal einen Vergleichsrechner an und gebt als HSN/TSN
als erstes: 7118/470 (Steuern: 108¤)
beim zweiten Mal: 0005/AYG (Steuern: 435¤)
ein. Alles andere lasst ihr gleich. Es ist wirklich beeindruckend.
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 17.07.2020 20:12]
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| Zitat von Jellybaby
| Zitat von Abso
~700 ¤ (nicht ganz) zahle ich für Haftpflichtversicherung und Steuer beim Auto, einfach nur fürs Rumstehen.
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Soviel zahle ich für 2 Autos mit Teilkasko und Carsharing zusammen. :0
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Du zahlst ja auch nicht 308 ¤ Steuer für einen 2-l- Diesel. Und auch nicht die ebenfalls knapp über 300 ¤ pro Jahr, die die Haftpflicht für einen Octavia Combi halt kostet.
Steuer wird witzigerweise billiger, wenn ich jetzt von 2 auf 3 Liter umsteige. Weil der neue nach CO2 besteuert wird.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Abso am 18.07.2020 9:29]
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| Zitat von D@emon
War das Arma oder Andraw mir dem Golf?
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Miet-Golf 8 von Sixt reporting in.
Kostet ohne Sprit mit Vollkasko bei 900 ¤ Selbstbeteiligung 340 ¤ netto im Monat. Günstiger kann man fast kein Auto fahren.
Und 700 ¤ im Jahr für ein Auto ist halt nur realistisch, wenn man Verschleiß und Wertverlust komplett ignoriert.
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Mein Dienstwagen kommt günstiger.
Liebe Grüße.
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| Zitat von Abso
| Zitat von Jellybaby
| Zitat von Abso
~700 ¤ (nicht ganz) zahle ich für Haftpflichtversicherung und Steuer beim Auto, einfach nur fürs Rumstehen.
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Soviel zahle ich für 2 Autos mit Teilkasko und Carsharing zusammen. :0
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Du zahlst ja auch nicht 308 ¤ Steuer für einen 2-l- Diesel. Und auch nicht die ebenfalls knapp über 300 ¤ pro Jahr, die die Haftpflicht für einen Octavia Combi halt kostet. | |
welches Auto man sich kauft kann man sich ja aussuchen. Niemand muss 300¤ Steuern für einen Diesel zahlen.
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| Zitat von M@buse
Mein Dienstwagen kommt günstiger.
Liebe Grüße.
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Ja, günstiger Plugin-Hybrid mit 30k Bruttoliste und ich hab selbst mit 40km ein weg nur irgendwas um die 130¤ Netto im Monat, mit allem.
Viel günstiger gehts dann wirklich nicht mehr. Zug wäre teurer.
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| Zitat von M@buse
Mein Dienstwagen kommt günstiger.
Liebe Grüße.
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Du vergisst, dass das die Kosten all-in sind. Für den Dienstwagen zahlst du wohl 1% oder 0,5%. Dabei ignorierst du aber die realen Kosten des Fahrzeugs. Leasingrate, Versicherung, etc. Das ist bei dem Mietwagen bereits inkludiert. Ich habe ja geschrieben, was das gesamte Fahrzeug kostet. Nicht, was ich dafür zahle.
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Das ist mir doch egal was meine Firma die Kiste kostet.
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Hab ich das irgendwo angezweifelt? Es ging einfach nur um die Kosten insgesamt. Meine Güte.
Dass ich im Falle einer normalen Firmenwagenregelung einen absoluten Nullausstatter für deutlich weniger im Monat bekommen würde, ist mir auch klar. Die Mietwagen gehen bald zurück an Sixt, dann kommen unsere richtigen Autos.
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Das kann man doch trotzdem nicht ernsthaft als Vergleich anführen. Also den Firmenwagen. Der wird ja nicht billiger nur weils jemand anders zahlt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von statixx am 18.07.2020 12:29]
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ich hab null plan, was meine karre im monat kostet. ich rutsch nich ins minus, also ist alles ok
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Mir wird beim Firmenwagen sogar noch die Nettorate monatlich vom Bruttogehalt abgezogen und dennoch ist das Auto deutlich günstiger als wenn ich das gleiche Auto privat fahren würde.
Ob einem das 500¤+x (je nach Auto) wert ist, muss jeder selbst entscheiden.
Kann man absolut gesehen günstiger Auto fahren? Ja
Kann man ein vergleichbares Auto bei 30.000km pa all in günstiger fahren? Eher nicht.
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| Zitat von Aspe
Mir wird beim Firmenwagen sogar noch die Nettorate monatlich vom Bruttogehalt abgezogen und dennoch ist das Auto deutlich günstiger als wenn ich das gleiche Auto privat fahren würde.
Ob einem das 500¤+x (je nach Auto) wert ist, muss jeder selbst entscheiden.
Kann man absolut gesehen günstiger Auto fahren? Ja
Kann man ein vergleichbares Auto bei 30.000km pa all in günstiger fahren? Eher nicht.
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Entgeldumwandlung?
Meine Frau fährt nur mit der 1% Prozent Regelung, ich muss zur 1% Regel den Weg zur Arbeit zusätzlich versteuern.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Schm3rz am 18.07.2020 15:01]
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Bisschen verblendet seid ihr aber schon. Einen günstigen gebrauchten kann man für weitaus weniger Geld fahren als einen firmenwagen. Die haben kein Wertverlust mehr (jedenfalls sehr gering) und brauchen auch kein full retard service bei bmw.
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| Zitat von caschta
Bisschen verblendet seid ihr aber schon. Einen günstigen gebrauchten kann man für weitaus weniger Geld fahren als einen firmenwagen. Die haben kein Wertverlust mehr (jedenfalls sehr gering) und brauchen auch kein full retard service bei bmw.
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Dann mach mal die Rechnung auf.
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| Zitat von caschta
Bisschen verblendet seid ihr aber schon. Einen günstigen gebrauchten kann man für weitaus weniger Geld fahren als einen firmenwagen. Die haben kein Wertverlust mehr (jedenfalls sehr gering) und brauchen auch kein full retard service bei bmw.
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Meinst du mich?
Bei mir reißt es halt die Tankkarte bei 10-12l Verbrauch raus und das ich einmal im Jahr zum Service muss bei der Fahrleistung.
Sprit alleine wären schon 350-400¤ bei einem Privatwagen.
Edit: Versteuerung des Arbeitsweges entfällt bei mir.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 18.07.2020 15:06]
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Bei deinem Job / fahrprofil ist das Auto auch eher Werkzeug. Aber viele kriegen das ja als goodie, und außer dem Fakt dass man einen Neuwagen fährt ist man da nicht günstiger als wenn man sich lieber das Geld nimmt und einen gebrauchten kauft.
Viele verwechseln halt dass man niemals so günstig NEUWAGEN fahren kann wie mit nem firmenwagen. Aber günstiger Autofahren geht aufjedenfall.
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| Zitat von Aspe
| Zitat von caschta
Bisschen verblendet seid ihr aber schon. Einen günstigen gebrauchten kann man für weitaus weniger Geld fahren als einen firmenwagen. Die haben kein Wertverlust mehr (jedenfalls sehr gering) und brauchen auch kein full retard service bei bmw.
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Meinst du mich?
Bei mir reißt es halt die Tankkarte bei 10-12l Verbrauch raus und das ich einmal im Jahr zum Service muss bei der Fahrleistung.
Sprit alleine wären schon 350-400¤ bei einem Privatwagen.
Edit: Versteuerung des Arbeitsweges entfällt bei mir.
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Fahr halt sparsamer, wtf.
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| Zitat von caschta
Viele verwechseln halt dass man niemals so günstig NEUWAGEN fahren kann wie mit nem firmenwagen. Aber günstiger Autofahren geht aufjedenfall.
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Genau das habe ich ja im ersten Post geschrieben.
| Zitat von Aspe
Kann man absolut gesehen günstiger Auto fahren? Ja
Kann man ein vergleichbares Auto bei 30.000km pa all in günstiger fahren? Eher nicht.
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Meine Fahrleistung ist übrigens fast 50/50 privat/beruflich aufgeteilt.
Edit: @Bregor, ich finde 10l bei dem Motor absolut sparsam
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 18.07.2020 15:12]
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Habe das vergleichbares Auto überlesen. Aber trotzdem bin ich der Meinung, dass viele Leute dazu neigen half aufjedenfall dne firmenwagen zu nehmen weils halt "so günstig" ist. Aber man kann auch einfach keinen Neuwagen fahren sondern einen gebrauchten. Pikachu.jpg
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Naja meiner kostet mich selbst mich blöder Regelung knapp 300 im Monat. Da ist alles drin und ich fahre die Karre zu fast 100% privat. Da müsste ich mir schon einen günstigen gebrauchten kaufen und ewig fahren, damit ich mit den laufenden Kosten günstiger komme. Und dann ist es halt ein gebrauchter und kein Neuwagen.
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Hmmm bei der 1% Regel muss ich ca. 500¤ versteuern umd den Weg zur Arbeit, selbst mit einen bezahlten Kackfass könnte ich nicht günstiger fahren weil die Spritkosten, welche ich dann ja selbst tragen müsste, teurer kämen.
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Pendlerpauschale, kennt ihr es?
Außerdem zahlt der AG fürs Auto ja auch - das würdet ihr als brutto ja auch theoretisch mehr bekommen wenn man es fair gegenüber stellt.
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| Zitat von caschta
das würdet ihr als brutto ja auch theoretisch mehr bekommen wenn man es fair gegenüber stellt.
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Als ob
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Der aktuelle polskie drogi ist auch nicht gerade attraktiv für werbepartner
Aber der fahrradhuso mit der fahrerflucht schlägt dem topf den deckel aus.
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| Zitat von caschta
Pendlerpauschale, kennt ihr es?
Außerdem zahlt der AG fürs Auto ja auch - das würdet ihr als brutto ja auch theoretisch mehr bekommen wenn man es fair gegenüber stellt.
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1. Pendlerpauschale? Ja, zum Glück bekommt die jeder unabhängig vom Verkehrsmittel, wenn ich gelegentlich die 40 km zum Betrieb mit dem MTB zurücklege, fließt das ebenso als Pendlerpauschale mit ein.
2. Ein Dienstwagen ist meistens fester Bestandteil einer Position und kann nicht abgegolten werden.
3. Wenn das Auto als Lohnersatzleistung gesehen wird, ist dies immer noch günstiger für den AG. Er muss keine Sozialabgaben über den Wert abführen. Eine Kompensation in Form von Entlohn wird es kaum geben, eher den ersatzlosen Verzicht auf das Kfz.
4. Ich bin noch nie so günstig Auto gefahren wie mit 1% Steuermodell & Tankkarte, günstiger könnte ich nur mobil sein wenn ich im Betrieb wohnen würde. Gleiches gilt für meine Frau.
....und 5. Mein AG bietet mir das Auto bestimmt nicht an weil es ihm mehr kostet oder er etwas dafür Opfern muss, was das Auto dem AG kostet ist mir also egal. Ich gehe pfleglich damit um und damit ist meine Schuldigkeit getan.
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Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |