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Steht da dieses Schild am unteren Teil der Burgstrasse vor der Kurve:
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Wenn ja, ist der natürliche Verlauf glasklar.
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du verstehst natürlicher verlauf nicht.
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Mag sein, würde trotzdem nicht rechts blinken.
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Blinken ist nur was für Leute, die keinen Mercedes fahren.
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Du meinst für Leute, deren Mutters "Freund" Mercedes fährt.
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Ne, die können sich verpissen.
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| Zitat von FattyCPK
Mag sein, würde trotzdem nicht rechts blinken.
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Auf einer Skala von 1 bis elkawe: Wie merkbefreit bist du eigentlich?
Frage für einen Verkehrspolizisten.
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Elkawe kann unmöglich das obere Ende der Skala definieren, es gibt schließlich noch Riddick.
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Habt ihrs bald?
Können wir nicht langsam wieder zu den sinnvollen Themen übergehen wie Immos Vorliebe für Radfahrer und wie das Problem am besten löst?
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| Zitat von honkbaer
| Zitat von FredBert
| Zitat von honkbaer
| Zitat von FredBert
| Zitat von honkbaer
| Zitat von FredBert
| Zitat von honkbaer
In dem Moment, wo du den anderen Verkehrsteilnehmer dazu zwingst, zu verlangsamen, hast du seine Vorfahrt missachtet.
So einfach ist das.
und @Fredbert: Ne, merk ich nicht selbst | |
Wenn's knallt, tut's dem Radler mehr weh.
So einfach ist das. | |
Also einfach immer schwächeren Verkehrsteilnehmern die Vorfahrt nehmen? Zebrastreifen ignorieren etc.
Weil: Wenn's knallt, tut's dem Motorradfahrer/Fahrradfahrer/Fußgänger mehr weh.
Ist ja logisch. Hätte ich eigentlich von selbst drauf kommen können. | |
Genauso wie ich nicht nem Lkw die Vorfahrt nehme oder mich länger als nötig in seinem toten Winkel aufhalte oder ihn rechts überhole, würde ich dem fahrradfahrenden Volk eben auch empfehlen, dies gegenüber Autos zu praktizieren.
Fahren Radfahrsöhne im Auto dann eigentlich auch über geschlossene Bahnübergänge?
Ich seh doch, dass frei ist!
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Deine Argumentation ist ziemlich otto, um ehrlich zu sein.
Im Szenario, um das es hier geht, nimmt der Autofahrer dem Fahrradfahrer die Vorfahrt, nix anderes.
Und du verteidigst das jetzt mit:
1. Soll der Fahrradfahrer halt grundsätzlich nachgeben, weil schwächer und das ist gut so. Autofahrer halt quasi nix falsch gemacht.
&
2. Lol $Beispiel wo der Fahrradfahrer den Verstoß begeht
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Das Szenario, um das es mir ging, ist dein Apfel-Kokosnuss-Vergleich von Abbiegen bei Radweg mit von der Geradeausspur über die Rechtsabbiegerspur abbiegen.
Und dazu hab' ich gesagt, dass ich und die meisten (=nicht Ostblock-) anderen Autofahrer dem anderen Fahrer ausweichen bzw. bremsen würden und daher dein Vergleich mehr hinkt als ein Königstiger ohne Ketten.
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Jetzt dichtest du auf einmal irgndwas von Rechtsabbiegerspur zusammen.
Hier, ich habs mal für dich aufgemalt. Vllt kannst du mir daran ja erklären, warum Panel 1 und 2 so gar nicht vergleichbar sind und warum das 2 völlig total ganz verschiedene Situationen sein sollen.
(blau = auto, der wo fährt; grün = fahrrad, der wo auch fährt. Fahrtrichtung nach oben in beiden Panels. Das Fahrzeug links biegt jeweils rechts ab)
https://i.imgur.com/83nH0ni.png
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LIEST DU EIGENTLICH, WAS HIER STEHT?
Meine fickende "Dichtung" ist genau die fickende Situation, die du vorher beschrieben hast.
| Zitat von honkbaer
Stell dir eine zweispurige Straße vor. Ein Auto links, ein Auto rechts. Das Auto links bremst und will rechts abbiegen. Das Auto rechts ist aber da schon: "Looool, das Auto rechts gibt keine ficks und wills voll drauf anlegen. Ist das dumm oder was" | |
Meine Fresse.
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| Zitat von honkbaer
Stell dir eine zweispurige Straße vor. Ein Auto links, ein Auto rechts. Das Auto links bremst und will rechts abbiegen. Das Auto rechts ist aber da schon: "Looool, das Auto rechts gibt keine ficks und wills voll drauf anlegen. Ist das dumm oder was"
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Polski Drogi in a nutshell?
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| Zitat von FredBert
Meine Fresse.
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Ich hab den Thread mal auf 2 Worte zusammengefasst.
Grad die letzten 10 Seiten gelesen. Jetzt Puls.
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Fatty kann wirklich nicht Auto fahren. Ist ja nicht nur die Blinker-Sache...
Aber ich bin amüsiert.
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| Zitat von [oMD]psychodaddy
Fatty kann wirklich nicht Auto fahren. Ist ja nicht nur die Blinker-Sache...
Aber ich bin amüsiert.
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Wie kommst du darauf?
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| Zitat von FredBert
| Zitat von honkbaer
| Zitat von FredBert
| Zitat von honkbaer
| Zitat von FredBert
| Zitat von honkbaer
| Zitat von FredBert
| Zitat von honkbaer
In dem Moment, wo du den anderen Verkehrsteilnehmer dazu zwingst, zu verlangsamen, hast du seine Vorfahrt missachtet.
So einfach ist das.
und @Fredbert: Ne, merk ich nicht selbst | |
Wenn's knallt, tut's dem Radler mehr weh.
So einfach ist das. | |
Also einfach immer schwächeren Verkehrsteilnehmern die Vorfahrt nehmen? Zebrastreifen ignorieren etc.
Weil: Wenn's knallt, tut's dem Motorradfahrer/Fahrradfahrer/Fußgänger mehr weh.
Ist ja logisch. Hätte ich eigentlich von selbst drauf kommen können. | |
Genauso wie ich nicht nem Lkw die Vorfahrt nehme oder mich länger als nötig in seinem toten Winkel aufhalte oder ihn rechts überhole, würde ich dem fahrradfahrenden Volk eben auch empfehlen, dies gegenüber Autos zu praktizieren.
Fahren Radfahrsöhne im Auto dann eigentlich auch über geschlossene Bahnübergänge?
Ich seh doch, dass frei ist!
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Deine Argumentation ist ziemlich otto, um ehrlich zu sein.
Im Szenario, um das es hier geht, nimmt der Autofahrer dem Fahrradfahrer die Vorfahrt, nix anderes.
Und du verteidigst das jetzt mit:
1. Soll der Fahrradfahrer halt grundsätzlich nachgeben, weil schwächer und das ist gut so. Autofahrer halt quasi nix falsch gemacht.
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2. Lol $Beispiel wo der Fahrradfahrer den Verstoß begeht
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Das Szenario, um das es mir ging, ist dein Apfel-Kokosnuss-Vergleich von Abbiegen bei Radweg mit von der Geradeausspur über die Rechtsabbiegerspur abbiegen.
Und dazu hab' ich gesagt, dass ich und die meisten (=nicht Ostblock-) anderen Autofahrer dem anderen Fahrer ausweichen bzw. bremsen würden und daher dein Vergleich mehr hinkt als ein Königstiger ohne Ketten.
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Jetzt dichtest du auf einmal irgndwas von Rechtsabbiegerspur zusammen.
Hier, ich habs mal für dich aufgemalt. Vllt kannst du mir daran ja erklären, warum Panel 1 und 2 so gar nicht vergleichbar sind und warum das 2 völlig total ganz verschiedene Situationen sein sollen.
(blau = auto, der wo fährt; grün = fahrrad, der wo auch fährt. Fahrtrichtung nach oben in beiden Panels. Das Fahrzeug links biegt jeweils rechts ab)
https://i.imgur.com/83nH0ni.png
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LIEST DU EIGENTLICH, WAS HIER STEHT?
Meine fickende "Dichtung" ist genau die fickende Situation, die du vorher beschrieben hast.
| Zitat von honkbaer
Stell dir eine zweispurige Straße vor. Ein Auto links, ein Auto rechts. Das Auto links bremst und will rechts abbiegen. Das Auto rechts ist aber da schon: "Looool, das Auto rechts gibt keine ficks und wills voll drauf anlegen. Ist das dumm oder was" | |
Meine Fresse.
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Du bist echt doof, man. Ich sehe da immer noch nix von der von dir angedichteten Rechtsabbiegerspur. Und hast du das Bild verstanden? Du wolltest mir doch noch erklären, warum der Vergleich so unfassbar hinkt!
Fragen!
/e: Fatty natürlich auch doof. Vor allem, weil er den Thread kaputt gemacht hat
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von honkbaer am 23.11.2017 23:54]
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ich find ja honkbaer ein bisschen dumm.
alles was fred klar ist und jedem mit mehr als drei hirnzellen klar sein sollte: "würde ich dem fahrradfahrenden Volk eben auch empfehlen, dies gegenüber Autos zu praktizieren.".
was versteht honkbaer daran nicht?
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Ich möchte mich aus der Blinkerdiskussion nun ausklinken, möchte aber folgendes festhalten:
Ich verstehe, wie man in DE zu blinken hat und werde es auch so anwenden, falls ich mal durch euer schöne Land fahre - selbst wenn es mir nicht immer logisch erscheint.
Wie Lunovis hier aber bestätigt hat, ist es in der Schweiz praktisch halt anders. Falls ihr mal durch die Schweiz fahrt, denkt daran:
| Zitat von Lunovis
| Zitat von Bregor
| Zitat von FattyCPK
Wenn da dann einer rausfahren will, wartet der also vergebens und regt sich dann auf, weil du nicht geblinkt hast und trotzdem abbiegst. Netter Move.
Linkblinken hingegen völlig redundant mit garnicht blinken, er weiss dass er warten muss.
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WAS ZUM FICK?!
https://i.imgur.com/KNtMWOPh.png
Es geht geradeaus und links: Fahre ich links blinke ich, fahre ich geradeaus, blinke ich nicht. Da er mit der STVO vertraut ist, weis der andere das ich geradeaus fahre und kann also selbst rausfahren.
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gratulation, da wirst du in der schweiz in 10/10 Fällen abgeschossen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von FattyCPK am 24.11.2017 7:46]
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Ache nee, lass mal.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [GHF]Cop am 24.11.2017 7:50]
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1. Hamburgweite Rotlichtkontrolle - Ergebnisse
| 148 Polizeibeamte hielten in der Zeit von 06:00 bis 22:00 Uhr insgesamt 426 Fahrzeuge an und überprüften 466 Verkehrsteilnehmer.
226 Autofahrer und 22 Radfahrer missachteten das Rotlicht.
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Nanu.
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Kann uns Luno bitte noch bestätigen, dass 9/11 ein Fahrrad-Job war?
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Apropos Fahrrad: Heute morgen wäre im Kreisel vor mir fast eine umgefahren worden, weil sie mit ihrem unbeleuchteten Rad in komplett schwarzer Kleidung da reinfuhr. Kann man mal machen, nichtmal Reflektoren hatte das Ding.
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| Zitat von srn0
1. Hamburgweite Rotlichtkontrolle - Ergebnisse
| 148 Polizeibeamte hielten in der Zeit von 06:00 bis 22:00 Uhr insgesamt 426 Fahrzeuge an und überprüften 466 Verkehrsteilnehmer.
226 Autofahrer und 22 Radfahrer missachteten das Rotlicht.
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Nanu.
| | Ham die die Zahlen vertauscht? Nur 22 Radfahrer?niemals!
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Wer langsamer ankullert hat mehr Zeit zum checken der (Ampelan)Lage. Macht Sinn.
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| Zitat von Noch_ein_Kamel
| Zitat von srn0
1. Hamburgweite Rotlichtkontrolle - Ergebnisse
| 148 Polizeibeamte hielten in der Zeit von 06:00 bis 22:00 Uhr insgesamt 426 Fahrzeuge an und überprüften 466 Verkehrsteilnehmer.
226 Autofahrer und 22 Radfahrer missachteten das Rotlicht.
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Nanu.
| | Ham die die Zahlen vertauscht? Nur 22 Radfahrer?niemals!
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Kann stimmen. Ist leider ohne die Gesamtzahl der jeweiligen Fahrzeuge nicht aussagekräftig.
Zomg! Deutlich mehr Berliner als Münchener verüben Taschendiebstähle! *)
Spoiler - markieren, um zu lesen:
*) in Berlin
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Die Radfahrer waren wahrscheinlich langsam genug, um die Ordnungshüter früh genug zu sehen. Die Verstöße der Autofahrer waren wohl eher "Gelbphasenlänge überschätzt", also Spontanreaktionen. radfahrer gucken ja meist erstmal die Kreuzung ab, bevor sie über eine seit 30 Sekunden roten Ampel fahren.
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Das ist ja auch okay, schließlich soll man sich auch als Radfahrer lieber auf seinen gesunden Menschenverstand als auf Empfehlungen der StVO konzentrieren.
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Steht doch alles da:
466 Verkehrsteilnehmer insgesamt, davon
426 Fahrzeuge, bleiben also
40 Radfahrer
Rotlichtverstöße von
226 Autofahrern und
22 Radfahrern
macht 53 % bei den Autofahrern und 55 % bei den Radfahrern.
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| Zitat von Sharku
Steht doch alles da:
466 Verkehrsteilnehmer insgesamt, davon
426 Fahrzeuge, bleiben also
40 Radfahrer
Rotlichtverstöße von
226 Autofahrern und
22 Radfahrern
macht 53 % bei den Autofahrern und 55 % bei den Radfahrern.
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Aspe, auch wenn Du jetzt Sharkus Account benutzt, solltest sogar Du erkennen, wie unwahrscheinlich es ist, daß von 426 kontrollierten Autofahrern 226 einen Rotlichtverstoß begangen haben sollen.
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| Zitat von Sharku
Steht doch alles da:
466 Verkehrsteilnehmer insgesamt, davon
426 Fahrzeuge, bleiben also
40 Radfahrer
Rotlichtverstöße von
226 Autofahrern und
22 Radfahrern
macht 53 % bei den Autofahrern und 55 % bei den Radfahrern.
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Ich vermute, dass zwischen 6 und 22 Uhr deutlich mehr als 40 Radfahrer passiert sind.
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| Zitat von [GHF]Cop
Aspe, auch wenn Du jetzt Sharkus Account benutzt, solltest sogar Du erkennen, wie unwahrscheinlich es ist, daß von 426 kontrollierten Autofahrern 226 einen Rotlichtverstoß begangen haben sollen.
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Ich kenne Hamburg nicht.
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Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |