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Kretschmer klingt wie Riddick.
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Also manchmal ist so ein Nervsack Lanz genau das was man braucht (auch wenn er sonst sehr oft brauchbare Diskussion unterdrückt).
"Ich komm nicht mehr mit, _plötzlich_ ist Ihr zentrales Anliegen Klimaschutz??"
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800 kW ist eine Leistungsklasse, die deutlich unterhalb dessen liegt was aktuell Marktüblich ist. Da muss man (soweit ich das einschätzen kann) schon etwas ungewöhnliche Wege gehen um die in die Finger zu kriegen. Und man muss gute Gründe haben keine größere zu nehmen. Bei so alter Technologie hätte ich sogar die Sorge dass die evtl. nicht ans Netz darf.
Von daher wirkt das etwas seltsam.
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Die Umrechnung von Celsius zu Fahrenheit bringt Physiker zum Weinen.
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ach du Scheiße ey 
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Und was ist überhaupt aus Kelvin für Temperaturdifferenzen geworden
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Heisst jetzt Kevin und gibt heisse Luft in Talkshows ab.
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Stöcker ist pissed und schreibt, was wir alle denken.
[SpOn] Verweigerungspartei FDP: Nichtstun First. Bedenken Second.
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Das Klima-»Sofortprogramm« des Bundesverkehrsministers Volker Wissing ist ein Affront. Gegen die Koalitionspartner, die Bevölkerung, den Rest der Welt. Die FDP hat das Nichtstun zum politischen Programm erhoben.
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Die wahre Lindner-FDP ist das genaue Gegenteil. Rückwärtsgewandt, veränderungs- und innovationsunwillig, besitzstandswahrend und ohne jede politische Vision jenseits von: Wer viel Geld hat, muss genauso weiterleben können wie bisher.
Noch mal kurz zur Erinnerung, wie die Dinge wirklich liegen: Der Planet Erde bewegt sich gerade mit hohem Tempo in eine Ausnahmesituation hinein, die es während der gesamten Existenz der menschlichen Zivilisation noch nicht gab. Die immer weiter beschleunigte Zerstörung unserer Lebensgrundlagen bildet mit einer weiterhin ebenfalls beschleunigten technologischen Entwicklung und der damit einhergehenden, immer weiter zunehmenden gesellschaftlichen Instabilität einen perfekten Cocktail absolut zwangsläufiger, unausweichlicher Veränderung. Deutschland und Europa sind daran maßgeblich mitschuldig
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Was uns zurück zur FDP bringt. Die vermeintliche Innovations- und Veränderungspartei agiert so, als gäbe es die eben zusammengefassten Fakten nicht.
Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) zum Beispiel hat im Sommer ein sogenanntes Sofortprogramm vorgelegt, weil sein Ministerium seit Jahren die Sektorziele für den Klimaschutz reißt. Die Emissionen im Verkehrsbereich müssten bis 2030 insgesamt um etwa 275 Millionen Tonnen CO, kurz Megatonnen, sinken.
Das Programm, das Wissing vorgelegt hat, reicht für 13,66 Megatonnen Reduktion. Und schon diese zwei Nachkommastellen sind eine Art böser Witz, wenn man sich die Einzelposten ansieht, denn die wirken eher wie ein Wunschzettel . Krassestes Beispiel ist der fromme Wunsch mehr ist es eben nicht dass der Fortbestand von Home-Office-Regelungen über die Pandemie hinaus pro Jahr eine halbe Megatonne CO einsparen werde.
Das ganze »Sofortprogramm« ist eine absolute Unverschämtheit, und genau das hat der Klimaexpertenrat dem Verkehrsministerium diese Woche auch attestiert. Mit für ein solches Gremium drastischer Klarheit. Wissings Vorschlag erfülle »nicht die Anforderungen an ein Sofortprogramm«. Er durchlief nicht einmal alle Prüfschritte einfach, weil es nichts zu prüfen gibt.
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Die FDP versucht derzeit, die Fiktion aufrechtzuerhalten, dass sich in Deutschland eigentlich nichts ändern muss. Doch Wissings Progrämmchen würde gerade mal für ein Zwanzigstel des eigentlichen Ziels reichen. Wenn es denn funktionieren würde, was, wie gesagt, viel mit Wunschdenken zu tun hat.
Wenn man diesen dramatischen Abstand in den Blick nimmt, wird auch klar, was die FDP derzeit mit Fingern in beiden Ohren und lautem Lalalala auszublenden versucht: Es muss sich sehr viel ändern in der Art, wie wir uns in Deutschland fortbewegen, und zwar sehr schnell. Weniger Autoverkehr, Tempolimit, mehr auf die Schiene, mehr Fahrrad, mehr Carsharing und Carpooling, mehr Elektromobilität, viel, viel mehr öffentlicher Nah- und Regionalverkehr.
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Wir können uns keine Minister leisten, deren politisches Programm sich auf Blockade, Realitätsverweigerung und magisches Denken beschränkt.
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| | Zitat von loliger_rofler
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Wir können uns keine Minister leisten, deren politisches Programm sich auf Blockade, Realitätsverweigerung und magisches Denken beschränkt.
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Also bleiben nur Massenexecutionen im Bundestag und Landtägen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von kommo1 am 28.08.2022 15:30]
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Hier kann man übrigens den 100-seitigen Prüfbericht des Expertenrats für Klimafragen nachlesen:
https://expertenrat-klima.de/content/uploads/2022/08/ERK2022_Pruefbericht-Sofortprogramme-Gebaeude-Verkehr.pdf
80 Seiten Prüfung des Sofortprogramms Sektor "Gebäude", dann auf 3 Seiten den Sektor "Verkehr" bearbeitet. Rest Anhang. Sieht so aus beim Verkehr:
| | 3.1 Prüfschritt 1: Einhaltung des Zielpfads
113 Zur Durchführung des ersten Prüfschritts wurde das MMS des Projektionsberichts 2021 angenommen (Öko‑Institut et al. 2021), da für das übermittelte Referenzszenario der Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie (MKS) keine jährlichen Werte vorlagen (Schade et al. 2022). Ergänzt man den MMS Emissionspfad aus dem Projektionsbericht 2021 um die von den Gutachter:innen angegebene THG-Minderungswirkung, ergibt sich ein korrigierter THG-Minderungspfad, welcher in allen Folgejahren 2022-2030 deutlich oberhalb des KSG-Zielpfads liegt (siehe Abbildung 4). Die kumulierte Erfüllungslücke beträgt 261 Mt CO2-Äq. bis 2030. Das entspricht der Lücke im Vergleich zum dann gültigen, nach § 4 Abs. 3 KSG angepassten, Zielpfad im Jahr 2030. Dabei wird – anders als für den Gebäudesektor – kein angepasster fossiler Brennstoffpreispfad als Referenz angegeben, was vermutlich auch im Verkehrssektor zu einer Ausweisung von einer zusätzlichen THG-Minderungswirkung geführt hätte. Der Expertenrat stellt damit fest, dass das vom BMDV vorgeschlagene Sofortprogramm laut eigener Einschätzung des BMDV zwar emissionsmindernde Wirkung entfaltet, aber nicht die Bedingung an ein Sofortprogramm gemäß § 8 Abs. 1 KSG erfüllt.
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| | 114 Das BMDV bezieht sich bei seinem „Sofortprogramm für den Sektor Verkehr [...] auf Grundlage von § 8 Abs. 1 KSG“ lediglich auf die Zielverfehlung von 3,1 Mt CO2-Äq. im Jahr 2021, die mit dem vorgelegten Sofortprogramm ausgeglichen werden soll. Laut Unterlagen und nach Aussage des BMDV besteht jedoch nicht der Anspruch, damit auch wieder auf den KSG-Zielpfad zu kommen. Nach Aussage des BMDV soll dieser Anspruch erst mit dem größeren Klimaschutz-Sofortprogramm 2022 der Bundesregierung erfüllt werden, das sich derzeit innerhalb der Bundesregierung in der Abstimmung
befindet. Wenn die Bundesregierung ein solches Programm nach § 9 KSG vorlegt, in das auch die vom BMDV vorgelegten Maßnahmen des Sofortprogramms Verkehr mit eingehen, so wird der Expertenrat für Klimafragen entsprechend eine "Stellungnahme [...] im Hinblick auf die diesen zugrundeliegenden
Annahmen zur Treibhausgasreduktion" (§ 12 Abs. 3 KSG) erstellen und in diesem Kontext auch die Maßnahmen prüfen. Zum jetzigen Zeitpunkt wird daher davon abgesehen, für die im Sofortprogramm für den Sektor Verkehr vorgelegten Einzelmaßnahmen die Prüfschritte 2 und 3 durchzuführen21. | |
| | 3.2 Fazit Sofortprogramm Verkehr
115 Der Expertenrat stellt damit fest, dass das vorgeschlagene Sofortprogramm für den Verkehrssektor zwar emissionsmindernde Wirkung entfaltet, aber nicht die Anforderung an ein Sofortprogramm gemäß § 8 Abs. 1 KSG erfüllt. Der Expertenrat weist ausdrücklich darauf hin, dass die vom BMDV vorgelegten Maßnahmen bis zum nächsten im KSG definierten Zieljahr (in diesem Fall 2030) eine erhebliche Überschreitung der Jahresemissionsmengen nicht verhindern würden. Durch die Vorgaben aus der Europäischen Lastenteilung (ESR) sowie aus § 4 Abs. 3 KSG würden sich deshalb die verbleibenden
zulässigen Jahresemissionsmengen bis 2030 rapide verringern. Daraus könnten sich nach Auffassung des Expertenrats ohne weitere Maßnahmen kritische Herausforderungen in Bezug auf die Einhaltung der ESR-Ziele und der zukünftig zulässigen Jahresemissionsmengen gemäß angepasstem Zielpfad ergeben. | |
lächerlich
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von eupesco am 28.08.2022 15:34]
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es wird lächerlicher:
Hier kann man sich das Sofortprogramm des Verkehrsministeriums herunterladen:
https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2022/051-wissing-sofortprogramm-zur-einhaltung-der-klimaziele-im-verkehrssektor.html
Ich hab's mir durchgelesen: schnelle 3 + 12 Seiten. Ziemlich viele der vorgelegten Zahlen sind nicht nachvollziehbar und erscheinen teilweise vollkommen aus der Luft gegriffen. Manchmal werden sie grob erläutert, manchmal auch einfach nur aus dem Bauch heraus geschätzt.
Es hat sich auch schon jemand die Mühe gemacht nachzufragen, woher die Zahlen eigentlich kommen.
Antwort:
| | | Schließlich ergeben sich auch Zweifel an der Berechnung des – ohnehin geringen – Einsparpotentials des Sofortprogramms. Die in dem Kurz-Report als Anlage zum Sofortprogramm veröffentlichten Berechnungen wurden von privaten Dienstleistern für das Ministerium erstellt und sind bislang nicht nachvollziehbar. Auch das Verkehrsministerium hat die Berechnungen selbst offensichtlich nicht nachgerechnet oder überprüft. Dies ergibt sich aus einer Anfrage nach dem Informationsfreiheitsgesetz, die über die Plattform FragDenStaat gestellt wurde, in der das Ministerium antwortet: „Dem BMDV liegen hierzu keine Daten vor, aus denen sich die jeweilige quantitative Berechnung des THG-Minderungspotentials für die einzelnen Maßnahmen des Kurz-Reports ergibt.“ Das Ministerium ist folglich selbst nicht in der Lage, die Wirksamkeit seines eigenen Sofortprogramms nachzuvollziehen. | |
https://www.greenlegal.eu/news/sofortprogramm/
tja
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von eupesco am 28.08.2022 15:51]
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Boah, wenn unfähige Minister einfach mal gecancelt werden würden. Das wäre so schön.
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| | Zitat von Arkhobal
Das doch Christian.
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Du hast Lauterbach falsch geschrieben.
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| | In Pakistan sind bei Sturzfluten infolge heftiger Regenfälle mehr als 1000 Menschen gestorben. Alleine in den vergangenen 24 Stunden seien mehr als 100 neue Todesfälle bekannt geworden, teilte die Nationale Katastrophenbehörde mit.
Damit stieg die Zahl der Toten demnach auf 1033. Darunter seien auch 348 Kinder, hieß es. Das Wasser über die Ufer getretener Flüsse beschädigte in dem südasiatischen Land fast eine Million Gebäude und über 3400 Kilometer Straßen, wie die Behörde mitteilte. | |
| | | Pakistan leidet seit Mitte Juni unter ungewöhnlich starkem Monsunregen. Experten machen den Klimawandel für die Zunahme von Naturkatastrophen in dem südasiatischen Land verantwortlich. Pakistan ist besonders anfällig für Klimaveränderungen. Es steht nach Angaben der deutschen Entwicklungs- und Umweltorganisation Germanwatch auf Platz acht der Länder, die am stärksten von extremen Wetterereignissen bedroht sind. | |
https://www.tagesschau.de/ausland/asien/pakistan-hochwasser-klima-tote-101.html
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Gibt's eigentlich schon einen Prepperthread?
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| | Berlin. Der Umweltverband Greenpeace hat die Wiederinbetriebnahme von Steinkohlekraftwerken für die Stromversorgung als notwendig bezeichnet. „Es ist bitter, aber unumgänglich, dass bereits stillgelegte Kohlekraftwerke wieder ans Netz gehen“, sagte Karsten Smid, Klima- und Energieexperte bei Greenpeace, am Montag. „Um sich aus der politisch verschuldeten Abhängigkeit von Putins Gaslieferungen zu befreien, müssen Steinkohlekraftwerke kurzzeitig in die Bresche springen.“
Damit daraus kein Rückschritt für den Klimaschutz werde, müssten jedoch die jetzt zwangsläufig entstehenden zusätzlichen Emissionen in den folgenden Jahren ausgeglichen werden, sagte Smid angesichts der geplanten Wiederinbetriebnahme von Steinkohlekraftwerken in Bexbach (Saarland) und Heyden (Nordrhein-Westfalen).
Greenpeace fordert aber, auf das Anfahren von Braunkohlekraftwerken für die Stromversorgung zu verzichten. „Für eine sichere Stromversorgung muss kein einziges der besonders klimaschädlichen Braunkohlekraftwerke wieder angefahren werden - um die beschlossenen Klimaziele zu erreichen, dürfen sie auf keinen Fall neu befeuert werden“, sagte Smid. „Die hohen Preise für Gas und Strom erzwingen einen sparsamen Umgang mit Energie und machen Wind- und Sonnenstrom konkurrenzlos günstig“, sagte der Greenpeace-Experte. | |
https://www.rnd.de/politik/steinkohlekraftwerke-greenpeace-fuer-wiederbetrieb-NARMGH4NLABSCJM3D2GSRXGUIM.html
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Alle springen angesichts der aktuellen Gesamtsituation über ihren Schatten. Alle? Nein. Ein kleiner Haufen von Entscheidungstragenden sieht ihre überholten Ansichten weiterhin als Hügel dorniger Chancen, auf dem man bitte das letzte Gefecht für die Freiheit ausfechten möchte....
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Sei froh das sie das übergangsweise so anwenden. Ein paar stromausfälle im Winter würde doch die Leute dazu bringen wieder Atom oder Kohlekraftwerke zu fordern.
Aber schon crazy, hätte man vor 10 Jahren gesagt das Kohlekraftwerke bald wieder Salonfähig sind, hätte man das für total verrückt gehalten.
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Sind diese neuen Atomkraftwerke zum Winter dann fertig?
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lel, bis dahin werden die noch nichtmal die Initiative eingereicht haben
Fun Fact, dem Vater bzw. Bruder der Schnalle von der jungen SVP habe ich mal n Scooter abgekauft :>
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"Strom für alle, jederzeit* "
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(*) Ausgenommen Trockenheit, überlange Wartung, Sicherheitsüberprüfungen, ...
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| | Zitat von Admiral Bohm
"Strom für alle, jederzeit* "
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(*) Ausgenommen Trockenheit, überlange Wartung, Sicherheitsüberprüfungen, ...
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Denn das sind natürlich keine Probleme bei jeder anderen Form von Energieerzeugung.
Baby, I've verbed some nouns in my day. I've verbed some nouns adverbially!
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| | Zitat von Shooter
lel, bis dahin werden die noch nichtmal die Initiative eingereicht haben
Fun Fact, dem Vater bzw. Bruder der Schnalle von der jungen SVP habe ich mal n Scooter abgekauft :>
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Einen Atomscooter?
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Shooter
lel, bis dahin werden die noch nichtmal die Initiative eingereicht haben
Fun Fact, dem Vater bzw. Bruder der Schnalle von der jungen SVP habe ich mal n Scooter abgekauft :>
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Einen Atomscooter?
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Wie nice das wäre, nie mehr tanken müssen.
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| | Zitat von Wraith of Seth
| | Zitat von Admiral Bohm
"Strom für alle, jederzeit* "
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(*) Ausgenommen Trockenheit, überlange Wartung, Sicherheitsüberprüfungen, ...
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Denn das sind natürlich keine Probleme bei jeder anderen Form von Energieerzeugung.
Baby, I've verbed some nouns in my day. I've verbed some nouns adverbially!
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Da drehst du im jetzt auf eine nicht ganz faire Art das Wort im Mund um. Es stand erst die Behauptung im Raum dass Atomstrom 24/7 verfügbar sei und zwar für alle, demgegenüber wurde das Argument angebracht dass das mitnichten so ist und auch ein AKW ab und zu vom Netz genommen werden muss, worauf du dann hier das Hufeisen geschmiedet hast, was aber aktuell gar nicht zur Debatte steht. Tztz.
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| Thema: Klimakatastrophe ( Fridays for Future ) |
